Bencomo Express
 Schnellfähre Bencomo Express im Hafen von Santa Cruz de Tenerife
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Die Bencomo Express ist eine Katamaran-Schnellfähre der Reederei Fred. Olsen Express, die 1999 für den Linienverkehr zwischen den kanarischen Inseln in Dienst gestellt wurde.
Namen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Bei Indienststellung erhielt die Fähre den Namen Benchijigua Express und war damit das erste Schiff, das diesen Namen trug. Bereits im Jahr der Indienststellung, am 30. November 1999, wurde die Schnellfähre umbenannt in Bentayga Express. Seit dem 22. September 2004 trägt sie den Namen Bencomo Express.[1]
Einsatz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Gemeinsam mit ihrem Schwesterschiff Bentago Express bedient die Bencomo Express die Route zwischen Agaete auf Gran Canaria und Santa Cruz de Tenerife.[5]
Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Bencomo Express ist eines von sechs Schiffen der 96m-Klasse, die Incat in Hobart, Tasmanien gebaut hat.[4] Zwei weitere Schiffe von Fred. Olsen Express, die Bentago Express und die Bonanza Express, gehören ebenfalls dieser Baureihe an.
Maschinenanlage und Antrieb[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Maschinenanlage der Bencomo Express besteht aus vier 18-Zylinder-Dieselmotoren des Typs Caterpillar 18V3618.[3] Bei einer Drehzahl von 1.050/min[3] entwickeln die Motoren eine Leistung von jeweils 7.200 kW[3] (circa 9.789 PS). Zur Kraftübertragung werden vier Untersetzungsgetriebe Reintjes VLJ 6831 verwendet.[3] Der Antrieb der Bencomo Express erfolgt über vier Lips 150/3 D Wasserstrahlantriebe, die auch die Steuerung und Rückwärtsfahrt ermöglichen.[3] Zur Dämpfung der Rollbewegungen ist das Schiff mit zwei Paar Stabilisatoren ausgestattet.[2]
Vier Dieselgeneratoren Caterpillar 3406B mit je 245 kW erzeugen die elektrische Energie als Dreiphasenwechselstrom mit 415 V, 50 Hz.[3]
Ausstattung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Benccomo Express kann bis zu 859 Passagiere aufnehmen. Wegen der kurzen Überfahrtszeiten gibt es keine Passagierkabinen. Zum Fahrzeugtransport stehen im Ladedeck 330 Meter Bahnlänge zur Verfügung.[2]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Website der Reederei Fred. Olsen Express (Memento vom 20. Januar 2015 im Internet Archive)
- Website des Herstellers
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n Roberto Forti: Bencomo Express. (PDF; 287 kB) In: mondialbroker.net. Archiviert vom am 30. Dezember 2013; abgerufen am 15. März 2022 (englisch).
- ↑ a b c d e f g Bencomo Express. Specifications (Datenblatt). Fred. Olsen Express, abgerufen am 29. Dezember 2013 (englisch).
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n INCAT HULL 053 / 96m WAVE PIERCING CATAMARAN. Incat Tasmania Pty Ltd, Hobart, Tasmania, abgerufen am 2. Mai 2021 (englisch).
- ↑ a b 96 Metre Wave Piercing Catamaran. In: incat.com.au. Archiviert vom am 27. Mai 2016; abgerufen am 15. März 2022 (englisch).
- ↑ Schedules. Fred. Olsen Express, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 30. Dezember 2013; abgerufen am 29. Dezember 2013 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
