Benutzer:Chief tin cloud/Baustelle A-C-D

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Baustelle A-C-D (Cord Corporation)

Cord Corporation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

http://www.oldtimer-markt.de/aktuell/nachrichten/automarke-zu-verkaufen
Auburn
Cord L-29 closed
Auburn ab 1924
Cord L-29 open
  • Union City Body Company; gegr. 1898; 1993-2005 Tochtergesellschaft der GVW Holdings; gehört seit 2005 zur Utilimaster Corporation; Union City IN, früher PKW-Karosserien (Duesenberg), derzeit Walk-In Van aus Aluminium für Federal Express, Frito Lay and United Parcel Service (UPS); Union City, Indiana.


Auburn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]


Cord[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Benutzer:Chief tin cloud/Cord L-29
Benutzer:Chief tin cloud/Cord 810
http://www.oldtimer-markt.de/aktuell/nachrichten/automarke-zu-verkaufen


Duesenberg[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Benutzer:Chief tin cloud/Duesenberg
http://www.hemmings.com/classifieds/dealer/duesenberg/series_j/1411034.html?refer=blog

[1] [2] [3] [4]

[5] [6] [7] [8] [9]


Benutzer:Chief tin cloud/Duesenberg Modell A
Benutzer:Chief tin cloud/Duesenberg Modell J Redirect SJ SSJ JN SJN
Benutzer:Chief tin cloud/Duesenberg Walking Beam
Benutzer:Chief tin cloud/Duesenberg Walking Beam Material
Benutzer:Chief tin cloud/Duesenberg im Motorsport
  • Duesenberg Special A; Vierzylinder Walking Beam, Flugzeugmotor, 1915
  • Duesenberg Special A-3; Vierzylinder Walking Beam, Flugzeugmotor, 1915
  • Duesenberg 16v-Straight 4; Vierzylinder Walking Beam, Flugzeugmotor, 1916
  • Duesenberg V12; Walking Beam, Flugzeugmotor, 1916
  • Duesenberg Model G Vierzylinder Walking Beam, Basis für R-D Model G
  • Duesenberg Model H V16-Flugzeugmotor, 1918
Benutzer:Chief tin cloud/Bugatti U-16
Benutzer:Chief tin cloud/Bugatti Type 34
Alfred Harmsworth, 1. Viscount Northcliffe
Die Rennserie ist vergleichbar mit dem America’s Cup für Segelyachten.
Benutzer:Chief tin cloud/Mormon Meteor
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z13996/Duesenberg-Model-SJ-Special-Mormon-Meteor.aspx


Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mason, Maytag, Marvel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Maytag-Mason Motor Company]
1911 Maytag 30 HP D, H: 4x4,5 in 226,2 ci 30 HP WB 116 rhd $ 1750,- 2000 lb[14]
1912 30 HP D, H: 4x4,5 in 226,2 ci 30 HP WB 116 rhd $ 1000,-[15]
1913 30 HP K: 4x4,5 in 226,2 ci 30 HP WB 116 rhd $ 1290,- 2600 lb[15]
1914 24 HP K: 4x4,5 in 226,2 ci 30 HP WB 116 lhd $ 1350,- 2600 lb[15]

Cutting, Bull Moose, Baby Moose, L.C.E., Burman, Dispatch, CVI[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • L.C.E. (USA, Waterloo IA) 1914-1916
  • Bob Burman
en:CVI (automobile)

Galloway, Dart[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Benutzer:Chief tin cloud/William Galloway Company
Benutzer:Chief tin cloud/Baustellen NF-Marken#D

Kiblinger, McIntyre, Zimmerman, Success, Union[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weitere[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

[23] [19] [20] [22]


Dallas Winslow 1938–1959, Auburn IN
Glen Pray, Doug Pray, seit 1960. 122 South Elm Place, Broken Arrow OK
http://www.champcarstats.com/drivers/EndicottHarry.htm
  • William Endicott (1876–1944), a.k.a Farmer Bill Endicott, US-amerikanischer Automobilrennfahrer



Biografien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Benutzer:Chief tin cloud/Fred S. Duesenberg
Benutzer:Chief tin cloud/August S. Duesenberg
Benutzer:Chief tin cloud/Errett Lobban Cord Erweiterung
en:C. W. Van Ranst
Benutzer:Chief tin cloud/William Galloway
Benutzer:Chief tin cloud/Alexander Sarantos Tremulis
Benutzer:Chief tin cloud/Harry Arminius Miller
Benutzer:Chief tin cloud/John North Willys Erweiterung
  • Joe Boyer (1890–1924), Rennfahrer, Teilnehmer GP de l'ACF 1921, Sie Indy 500 1924
en:Joe Boyer
en:Ralph Mulford


Replicas[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]



  • Shay (Ford Model A, Cord 810)

Automarken mit Duesenberg-Motor[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Benutzer:Chief tin cloud/Duesenberg

Automobilmarken mit Rochester-Duesenberg Motor[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Benutzer:Chief tin cloud/Rochester-Duesenberg
Benutzer:Chief tin cloud/Rochester
Roamer Motor Car Company
  • Shaw (USA, Chicago IL) 1920-1921; Unternehmen von John D. Hertz.[36]
  • Colonial (USA, Chicago IL) 1921; Unternehmen von John D. Hertz übernommen; vgl. Shaw.[36][37]
Walden W. Shaw Livery Corporation Shaw, Colonial, Ambassador
The Hertz Corporation
John D. Hertz

IMPORT: Fahrzeuge und Fahrzeugmarken mit Rochester-Duesenberg Motor[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Argonne Model D
Kenworthy 4-80
Meteor Series K
Meteor Series R
Premocar 4-80, 1921
Richelieu T-85
Roamer D4-75
Roamer D4-85
Sechszylinder-Prototyp
Prototyp

Genannt, aber nicht zweifelfrei nachweisbar sind:

Ein erhalten gebliebenes Fahrzeug, das in älterer Literatur irrtümlich der Marke Biddle (Philadelphia, Pennsylvania; 1915-1922).[46] zugeordnet worden ist, wird nun als Argonne gesehen.[44]

<ref name="Kimes(1996)62-63">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.'' 1996, S. 62-63 (Argonne).</ref> <ref name="Kimes(1996)124-125">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.'' 1996, S. 124-125(Biddle).</ref> <ref name="Kimes(1996)355">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.'' 1996, S. 355 (Colonial).</ref> <ref name="Kimes(1996)803">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.'' 1996, S. 803 (Kenworthy).</ref> <ref name="Kimes(1996)961">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.'' 1996, S. 961 (Mercury).</ref> <ref name="Kimes(1996)966">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.'' 1996, S. 966 (Meteor).</ref> <ref name="Kimes(1996)1245–1246">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805-1942'', 1996, S. 1245–1246 (Premocar).</ref> <ref name="Kimes(1996)1286–1287">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.'' 1996, S. S. 1286–1287 (Revere).</ref> <ref name="Kimes(1996)1289">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.'' 1996, S. 1289 (Richelieu).</ref> <ref name="Kimes(1996)1297–1299">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.'' 1996, S. 1297–1299 (Roamer).</ref> <ref name="Kimes(1996)1344">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.'' 1996, S. 1344 (Shad-Wyck).</ref> <ref name="Kimes(1996)1344–1345">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.'' 1996, S. 1344–1345 (Shaw).</ref> <ref name="Kimes(1996)1564">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.'' 1996, S. 1564 (Wolverine).</ref> <ref name="Roe(1982)63-66">Roe: ''Duesenberg - The Pursuit of Perfection.'' 1982, S. 63-66.</ref>


Motorsport[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Tracks und Events[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

2.5 Mile Dirt Oval (1909)
2.5 Mile Brick Oval (1910-36)



Valley Junction, Iowa. All races AAA sanctioned
8.094 Mile Road Course (1910)
8.47 Mile Road Course (1911-12)
8.384 Mile Road Course (1913-15, 19)
8.5 Mile Road Course (1920)
8.4583 Mile Road Course (1933)

Fahrer[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Erwin George Baker (12.3.1882–10.5.1960) ":Cannonball Baker" Redirect
Benutzer:Chief tin cloud/Erwin George "Cannon Ball" Baker
Benutzer:Chief tin cloud/William Bourque
http://indymotorspeedway.com/500d-09.htm
  • Bob Burman (1884-1916), einer der bekanntesten US-Rennfahrer seiner Zeit
Benutzer:Chief tin cloud/Bob Burman
Benutzer:Chief tin cloud/Willie Haupt
Birthplace: New York, New York
May 31, 1893 − December 9, 1977
Aetna, Duesenberg, Miller
  • Ab Jenkins (1883–1956), Automobilrennfahrer, Weltrekordhalter, Bürgermeister von Salt Lake City
  • Miller
  • Wade Morton (geb. Wade Day, 1. März 1889 – März 1935) Rennfahrer
Benutzer:Chief tin cloud/Wade Morton
en:Wade Morton
Birthplace: San Francisco, California
September 12, 1894 − September 15, 1924

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Kimes (1985), S. 237.
  2. Kimes (1985), S. 331.
  3. Kimes (1985), S. 403.
  4. Kimes (1985), S. 486.
  5. Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942. 1996, S. 496–499 (Duesenberg).
  6. Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942. 1996, S. 496 (Duesenberg).
  7. Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942. 1996, S. 497 (Duesenberg).
  8. Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942. 1996, S. 498 (Duesenberg).
  9. Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942. 1996, S. 499 (Duesenberg).
  10. Aerial Age Weekly, 23. April 1917: Duesenberg Motors Corporation organized. (S. 188).
  11. Moore: They always called him Augie - August S. Duesenberg. in: Automobile Quarterly, Vol. XXX, No. 4 (1992), S. 17.
  12. William Pearce, Old Machine Press: Duesenberg W-24 Marine Engine..
  13. Roe: Duesenberg - The Pursuit of Perfection. 1982, S. 276.
  14. a b Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Dluhy(2013)97.
  15. a b c d Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Dluhy(2013)96.
  16. Kimes(1996), S. 409
  17. Kimes (1996), S. 409-410
  18. Gabrick: Lost Truck Legends: An Illustrated History of Unique, Small-Scale Truck Builders. 2012, S. 44–55 (Dart).
  19. a b c Kimes/Clark: Standard Catalogue of American Cars 1805-1942, 1996, S. 953–954 (McIntyre)
  20. a b Kimes/Clark: Standard Catalogue of American Cars 1805-1942, 1996, S. 1448 (Success)
  21. Kimes, Clark: Standard Catalogue of American Cars 1805–1942, 1996, S. 1487
  22. a b Kimes/Clark: Standard Catalogue of American Cars 1805-1942, 1996, S. 1582 (Zimmerman)
  23. Kimes/Clark: Standard Catalogue of American Cars 1805-1942, 1996, S. 805 (Kiblinger)
  24. Seherr-Thoss: Dictionary of famous personalities in the automobile World. 2005, S. 149 (Herbert C. Snow).
  25. Seherr-Thoss: Dictionary of famous personalities in the automobile World. 2005, S. 131–132 (Cornelius W. Van Ranst).
  26. Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Kimes(1996)124–125.
  27. a b c Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, 1996, S. 1286–1287 (Revere).
  28. a b c d Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, 1996, S. 1297–1299 (Roamer).
  29. Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, 1996, S. 62–63 (Argonne).
  30. a b Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, 1996, S. 803 (Kenworthy).
  31. Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, 1996, S. 961 (Mercury, Cleveland OH).
  32. a b Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, 1996, S. 966 (Meteor).
  33. a b Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, 1996, S. 1245–1246 (Premocar).
  34. Kimes (1985), S. 1244-1245
  35. a b Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942. 1996, S. 1344.
  36. a b c d e Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, 1996, S. 1344–1345 (Shaw/Hertz).
  37. a b c Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, 1996, S. 355 (Colonial/Hertz).
  38. a b Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, 1996, S. 1564.
  39. Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, 1996, S. 30–31 (Ambassador/Hertz).
  40. a b Kimes (1985), S. 1300.
  41. Kimes (1985), S. 341.
  42. Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Kimes(1996)62-63.
  43. Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Kimes(1996)1289.
  44. a b c d Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Roe(1982)63-66.
  45. Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Kimes(1996)961.
  46. Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Kimes(1996)124-125.