Benutzer:Magadan

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Michael König. Jahrgang 1971. Stadt- und Regionalplaner.
Aufgewachsen in Frankfurt, wohnt in Berlin.







Ich war übrigens noch nie in Magadan und möchte auch künftig nicht dorthin.

Michas ganz geheimes Tagebuch

Dieser Benutzer …

Die EU-Gesundheitsminister:
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Unterwegs  

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Micha unterwegs

Ich bin gern unterwegs. Mit eigenen Augen gesehen habe ich:

Länder

In folgenden Ländern und Bundesstaaten habe ich mich schon herumgetrieben:

Belgien (AN, BR, BW, HT, NA, OV, VB, WV) • Dänemark • Deutschland (alle Länder) • Estland • Finnland • Frankreich (AQ, AV, BN, BG, BR, CE, CH, EL, FC, FL, HN, IF, LO, MP, PL, PI, PC, PA, RA) • Griechenland (nur Kreta) • Großbritannien (E, W) • Italien (CA, ER, FV, LA, LO, SI, TO, TS, VE) • Kanada (NB, QC) • Kroatien • Lettland • Liechtenstein • Luxemburg • Marokko • Monaco • Niederlande (alle Provinzen) • Norwegen (nur Nordland) • Österreich (K, OÖ, S, St, T, W) • Polen (DS, LB, MA, WP, ZP) • Portugal • Schweden • Slowakei • Slowenien • Spanien (AN, O, CT, CL, CM, GA, IB, M, PV, VC) • Tschechien • Tunesien • Türkei (nur 34) • Ungarn • Vatikanstadt • USA (DE, MA, ME, NH, NY, PA, VT).

Folgende Länder und Gebiete habe ich durchfahren, überflogen, von weitem gesehen, oder wasauchimmer, ohne viel von ihnen gesehen zu haben:

Armenien • Belgien (LG, LI, LX) • Frankreich (LR, LI) • Iran • Italien (CL, LI, PM, VA) • Jordanien • Georgien • Grönland • Kanada (ON, NL) • Litauen • Malaysia • Oman • Österreich (B, NÖ, V) • Polen (LD, MZ, OP, PD, SL) • Saudi-Arabien • Singapur • Spanien (AR, EX, S) • Syrien • Ukraine • USA (CT, MI, OH, RI) • Vereinigte Arabische Emirate

Städte

Eine Auswahl wichtiger Städte, die ich schon mit meiner Anwesenheit belästigt habe:

Aachen • Agadir • Aix-en-Provence • Alcalá de Henares • Amersfoort • Amiens • Amsterdam • Antwerpen • Aquileja • Århus (Arenhusen) • Arnheim • Aschaffenburg • Augsburg • Aussig • Avignon • Ávila • Bamberg • Barcelona • Basel • Bautzen • Beauvais • Bekasi • Beni Mellal • Berlin • Bern • Bielefeld • Birmingham • Blackpool • Bochum • Bologna • Bonn • Bordeaux • Boston • Boulogne (Bonen) • Bourges • Braga • Brandenburg • Braunschweig • Bremen • Bremerhaven • Brescia • Breslau • Brest • Brügge • Brüssel • Budapest • Burgos • Caen • Calais (Kalen) • Canterbury • Casablanca • Charleroi • Chartres • Chemnitz • Chester • Clermont-Ferrand • Coimbra • Colmar • Córdoba • Cottbus • Cremona • Darmstadt • Delft • Dessau • Den Haag • Dieppe • Dijon • Donostia (San Sebastian) • Dordrecht • Dortmund • Douz • Dover (Daveren) • Dresden • Duisburg • Düsseldorf • Eindhoven • Erfurt • Esberg • Essaouira • Essen • Estoril • Fès • Flensburg • Florenz • Frankfurt am Main • Frankfurt an der Oder • Freiburg im Breisgau • Freiburg im Üechtland • Fulda • Gelsenkirchen • Genf • Gent • Gera • Gießen • Gijón • Görlitz • Göteborg • Gotha • Göttingen • Granada • Greifswald • Groningen • Guben • Guimarães • Haarlem • Hagenau • Halberstadt • Halle • Hamburg • Hanau • Hannover • Haparanda • Heidelberg • Helsinki • Heraklion • Huelva • Innsbruck • Istanbul • Jakarta • Jena • Karlsruhe • Kassel • Kemi • Klagenfurt • Koblenz • Köln • Konstanz • Kopenhagen • Krakau • Krefeld • Küstrin • Laibach • Laon • Landsberg an der Warthe • Lausanne • Leicester • Leiden • Leipzig • Lille (Rijsel) • Linz • Lissabon • Liverpool • London • Löwen • Lübeck • Ludwigshafen • Luleå • Lund • Luxemburg • Luzern • Lyon • Maastricht • Madrid • Magdeburg • Mailand • Mainz • Malmö • Manchester • Mannheim • Mantua • Marburg an der Drau • Marburg an der Lahn • Marrakesch • Meknès • Meran • Metz • Montréal • München • Münster • Namen • Nancy • Narvik • Neapel • New York • Nîmes • Nimwegen • Nizza • Nordhausen • Noyon • Nürnberg • Odense • Offenbach • Oostende • Orléans • Oulu • Oviedo • Paderborn • Palermo • Palma de Mallorca • Paris • Passau • Philadelphia • Pilsen • Pisa • Poitiers • Porto • Posen • Potsdam • Prag • Pressburg • Québec • Quedlinburg • Raab • Rabat • Ravenna • Reichenberg • Regensburg • Rennes (Roazhon) • Reval • Reims • Riga • Rijeka • Ripen • Rom • Roskilde • Rostock • Rotterdam • Rouen • Saarbrücken • Safi • Salamanca • Salzburg • Santiago de Compostela • Schleswig • Schlettstadt • Schwerin • Segovia • Sevilla • Siena • Sintra • Soissons • St. Denis • Salisbury • Stettin • Stockholm • Stralsund • Straßburg • Stuttgart • Swinemünde • Tampere • Tetschen • Toledo • Tornio • Toulon • Tozeur • Trapani • Trient • Trier • Triest • Troyes • Tübingen • Tunis • Turku • Udine • Ulm • Uppsala • Utrecht • Valencia • Venedig • Verona • Versailles • Vigo • Weimar • Wien • Wiesbaden • Wilhelmshaven • Wilmington • Winchester • Wismar • Wolfsburg • Wuppertal • Würzburg • Zürich • Zwickau

Bauwerke

Sortiert nach Standort. (W) = Weltkulturerbe.

A • Aachen Pfalzkapelle (W) •
B • Bamberg Altstadt (W) · Kaiserdom (W) · Altes Rathaus (W) • Berlin Museumsinsel (W) · Wohnstadt Carl Legien (W) • Bern Altstadt (W) • Bremen Rathaus (W) · Roland (W) · Dom
D • Dessau Bauhaus (W) • Dresden Residenzschloss (W) · Zwinger (Dresden) (W) · Frauenkirche (W) · Semperoper (W) · Augustusbrücke (W) · Yenidze
E • Essen Zeche Zollverein (W)
F • Frankfurt Limes und Saalburg (W)
G • Goslar Kaiserpfalz (W) •
H • Hildesheim Mariendom (W) · Michaeliskirche (W) •
K • Köln Dom (W) · • Konstanz Reichenau (W)
L • Lorsch Torhalle (W) • Lübeck Marienkirche (W) · Dom (W) · Holstentor (W) · Altstadt (W) • Luxemburg Festungen (W) •
P • Potsdam Sanssouci (W) · Neues Palais (W) · Park Babelsberg (W) · Neuer Garten (W)
Q • Quedlinburg Altstadt (W) · Burgberg und Stiftskirche (W)
R • Regensburg Altstadt (W) · Steinerne Brücke (W) · Petersdom (W) · Altes Rathaus (W) · Schloss Thurn und Taxis
S • Salzburg Altstadt (W) · Dom (W) · Mozarthaus • Speyer Kaiserdom (W) • Stralsund Rathaus (W) · Nikolaikirche (W) · Marienkirche (W) · Stadtmauern (W)
T • Trier Petersdom (W) · Porta Nigra (W) · Konstantinbasilika (W) · Karl-Marx-Haus
W • Weimar Stadtschloss (W) · Goethehaus (W) · Ilmpark (W) · Belvedere (W) · Kunstgewerbeschule (W) • Wien Hofburg (W) · Stephansdom (W) · Staatsoper (W) · Ringstraße (W) · Schönbrunn (W) • Wiesbaden Mittelrheintal (W) • Wismar Georgenkirche (W) · Nikolaikirche (W) · Wittenberg Schlosskirche (W) •

Flughäfen

Flughäfen, an denen ich schon abgeflogen oder angekommen bin:

AGA • BOS • BRU • CGK • DTW • DXB • FAO • FRA • HER • LGW • LIS • LNZ • MAD • MUC • PMI • SAW • SFX • TXL • VIE

Flughäfen, die ich mir einfach nur so angeschaut habe (An- und Abreise also nur über den Landweg...)

AMS • DTM • DUS • ERF • LEJ • RTM • THF • TOJ

Bahnhöfe

Einige wichtige Bahnhöfe, an denen ich schon selbst in oder aus dem Zug gestiegen bin:

Amsterdam CS · Sloterdijk · Südbahnhof Schiphol • Antwerpen Centraal · Berchem • Basel SBB · Badischer Bahnhof • Berlin Hbf · Ostbahnhof · Zoo · Friedrichstraße · Gesundbrunnen · Südkreuz · Spandau • Bremen • Breslau • Brüssel Südbahnhof · Zentralbahnhof · Nordbahnhof • Budapest-Westbahnhof • Darmstadt • Den Haag CS · HS • Dortmund • Dresden Hbf · Neustadt • Düsseldorf • Essen • Frankfurt Hbf · Südbahnhof · Höchst · Flughafen • Fulda • Gießen • Halle • Hamburg Hbf · Altona · Dammtor • Hanau • Hannover • Heidelberg • Helsinki • Göteborg • Karlsruhe • Kassel-Wilhelmshöhe • Köln • Kopenhagen • Krakau • Leipzig • Lyon Perrache · Part-Dieu • Magdeburg • Mainz • Mannheim • München • New York Pennsylvania Station • Nizza • Nürnberg • Paris Austerlitz · Ostbahnhof · Montparnasse · St. Lazare • Prag Hbf · Holešovice · Smichov • Philadelphia 30th Street • Rostock • Rotterdam • Rouen • Salzburg • Stettin • Stockholm • Straßburg • Stuttgart • Utrecht • Warschau • Wien Westbahnhof · Südbahnhof · Mitte · Franz-Josefs-Bahnhof · Praterstern • Wiesbaden • Zürich

Einige Bahnhöfe, die ich nur einfach so mal angeschaut habe:

Boston Nordbahnhof · Südbahnhof • Budapest Ostbahnhof • Lille Europäischer Bahnhof · Flämischer Bahnhof • New York Grand Central • Paris Nordbahnhof · Lyoner Bahnhof

Bilder  

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Hier findet Ihr Fotos und Karten, die ich zu Wikipedia beigetragen habe. Die Dateinamen stehen unter dem Bild. Bedient Euch!

Bilder mit dem Commons-Symbol liegen bereits dort, wie es sich gehört. Fragen und Hinweise bitte hierher.

Weil es mittlerweile ganz schön viele Bilder geworden sind, habe ich die Seite aufgeteilt:

(ändern)


Wichtige Bilderkategorien auf commons

Alle von mir auf de.wp hochgeladenen Bilder

Zwischenablage  

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Es beginnt!

So. Hier kommen kleine, zerbrechliche Artikelbabies rein, die noch nicht alleine draußen leben können.


LsgSdW(h)

1000

  • Beschreibung1

    Beschreibung1

  • Beschreibung2

    Beschreibung2

  • Beschreibung1

    Beschreibung1

  • Beschreibung2

    Beschreibung2

[1] [2] [3] [4]
[5]

1800



Im Jahr 1800 hatte die Welt bereits drei Jahrhunderte der Weltentdeckung und -unterwerfung durch die seefahrenden Nationen Westeuropas erlebt. Das eigentliche Zeitalter europäischer Weltherrschaft begann aber erst jetzt, durch die Industrielle Revolution. Bis Ende des Jahrhunderts geriet praktisch die ganze Welt unter europäische oder europäischstämmige Herrschaft.

Die nichtwestlichen Großmächte Asiens waren Europa in vielen Belangen bis hierher immer noch überlegen und dominieren deshalb auch die Liste der größten Städte der Welt. Nun begann jedoch ihr Niedergang. Das Osmanische Reich (Konstantinopel) wurde durch Gebietsverluste und Aufstände in Ägypten, Arabien und Südosteuropa immer mehr zum „Kranken Mann“. Die Zand-Dynastie (Schiras) im Iran war 1794 blutig von den Kadscharen (Teheran) gestürzt worden, die das Reich in den folgenden Jahrzehnten zugrunde richteten. Das indische Mogulreich (Delhi), eine frühere Supermacht, bestand nur noch auf dem Papier. Das japanische Tokugawa-Shogunat (Edo) existierte in selbstgewählter Isolation und Rückständigkeit. Die chinesische Qing-Dynastie (Peking) stand dagegen gerade auf dem Höhepunkt ihrer Macht, erlebte aber bald darauf eine beispiellose Demütigung durch immer aggressiver auftretende Westliche Mächte, die zum Zusammenbruch des Reichs führte.

Das Gegenteil geschah in Westeuropa und Nordamerika, wo durch Industrialisierung, globalen Welthandel, Bevölkerungswachstum und Landflucht Tausende schnell wachsende Industriestädte entstanden.

Ab den 1820er Jahren war London anstatt Peking die größte Stadt der Welt und behielt diesen Titel etwa 100 Jahre lang. Erstmals seit dem 17. Jh. (Konstantinopel) war damit wieder eine europäische Stadt Nr. 1 in der Welt, erstmals seit dem 12. Jh. (ebenfalls Konstantinopel) wieder eine christliche und erstmals seit 1½ Jahrtausenden (Rom) –zum zweiten Mal überhaupt– eine westeuropäische.

  • Der 1764 fertiggestellte Neue Sommerpalast in Peking und sein berühmter Landschaftsgarten wurde 1860 von Briten und Franzosen zerstört.

    Der 1764 fertiggestellte Neue Sommerpalast in Peking und sein berühmter Landschaftsgarten wurde 1860 von Briten und Franzosen zerstört.

  • Neubau (1823) des 1759 eröffneten Britischen Museums in London, in dem Kulturgüter aus praktisch allen zuvor genannten Städten dieser Liste zu sehen sind.

    Neubau (1823) des 1759 eröffneten Britischen Museums in London, in dem Kulturgüter aus praktisch allen zuvor genannten Städten dieser Liste zu sehen sind.

  • Der Hafen von Guangzhou war Qing-Chinas Tor zur Welt. Hier war europäischer Einfluss zuerst spürbar.

    Der Hafen von Guangzhou war Qing-Chinas Tor zur Welt. Hier war europäischer Einfluss zuerst spürbar.

  • Die Nihonbashi, Ausgangspunkt der japanischen Fernstraßen und wichtiges Geschäftszentrum von Edo/Tokio.

    Die Nihonbashi, Ausgangspunkt der japanischen Fernstraßen und wichtiges Geschäftszentrum von Edo/Tokio.

Rang Stadt Gebiet (zeitgen.) Staat (heute) Einwohner Anmerkungen
1. Peking 北京 China (Qing-Dynastie) China Volksrepublik Volksrepublik China

1.100.000[1][3]

Hauptstadt der (noch) größten Supermacht ihrer Zeit.
2. London Kgr. Großbritannien Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich (England)

900.000[3]
865.000[6]
861.000[1]

Hauptstadt des aufstrebenden Britischen Weltreichs, das im 19. Jh. den Höhepunkt seiner Macht erleben sollte.
3. Guangzhou 廣州 (Kanton) China (Qing-Dynastie) China Volksrepublik Volksrepublik China (Guangdong) 800.000[1] Seit 1757 der einzige für den Handel mit Europäern geöffnete Seehafen Chinas.
4. Edo 江戸 (Tokio) Japan (Edo-Zeit) Japan Japan 685.000[1] Seit 200 Jahren Regierungssitz der eigentlichen Machthaber Japans, der Shogune.
5. Ḳosṭanṭīnīye قسطنطينيه (Konstantinopel) Osmanisches Reich Turkei Türkei 570.000[1] Hauptstadt des Osmanischen Reichs, das vor einem Jahrhundert des Niedergangs stand.
6. Paris Frankreich (Konsulat) Frankreich Frankreich (Île-de-France) 581.000[6]
547.000[1] 		Durch die Eroberungen Napoleons wurden 1800 weite Teile Europas von Paris aus beherrscht.
7. Neapel Kgr. Neapel Italien Italien (Kampanien) 430.000[1]
427.000[6] 		Neapel wurde im 17. Jh. unter spanischer Herrschaft zu einer der größten Städte Europas.
8. Ōzaka 大坂 (Osaka) Japan (Edo-Zeit) Japan Japan 500.000[11]
383.000[1] 		Wichtigste Handels- und Wirtschaftsmetropole Japans.
9. Hangzhou 杭州 China (Qing-Dynastie) China Volksrepublik Volksrepublik China (Zhejiang) 387.000[1] Im Mittelalter die zeitweise größte Stadt der Welt, nun noch eine wichtige Hafen- und Garnisonsstadt.
10. Kyōto 京都 Japan (Edo-Zeit) Japan Japan 377.000[1] Nominelle Hauptstadt Japans, Sitz der weitgehend machtlosen Kaiser.
Folgende weitere Städte hatten damals – je nach Quelle – über 200.000 Einwohner:
Moskau Москва́ Russisches Kaiserreich Russland Russland 248.000[1] Trotz Verlust der Hauptstadtfunktion kulturelles Zentrum Russlands. Während der Pestrevolte 1771 Verlust von 50% der Bevölkerung, durch französische Besatzung 1812 ⅔ seiner Bausubstanz.
Lakhnau लखनऊ Mogulreich (Avadh) Indien Indien (Uttar Pradesh) 240.000[1] Seit 1775 Hauptstadt von Avadh und wichtiges Kulturzentrum in Nordindien.
Suzhou 蘇州 China (Qing-Dynastie) China Volksrepublik Volksrepublik China (Jiangsu) 243.000[1] Handels- und Handwerksstadt, Zentrum der Seidenproduktion.
Lissabon Kgr. Portugal Portugal Portugal 237.000[1]
180.000[12] 		Die Weltmetropole Lissabon wurde 1755 fast vollständig vernichtet und erreichte trotz Wiederaufbau nie wieder ihre alte Bedeutung.
Wien Heiliges Römisches Reich (Ehztm. Österreich) Osterreich Österreich 231.000[1][6] Hauptstadt des Heiligen Römischen Reichs Deutscher Nation und größte Stadt Deutschlands.
Xi’an 西安 China (Qing-Dynastie) China Volksrepublik Volksrepublik China (Shaanxi) 224.000[1] Die auf einen Bruchteil ihrer früheren Größe geschrumpfte ehemalige Hauptstadt war nun ein wichtiger Militärstandort der Qing.
St. Petersburg Санкт-Петербург Russisches Kaiserreich Russland Russland 220.000[1][13] Seit 1712 Hauptstadt des Russischen Kaiserreichs.
Amsterdam Batavische Republik Niederlande Niederlande 203.000[14]
195.000[1] 		Amsterdam hatte im 17. Jh. sein Goldenes Zeitalter als eins der größten Handels- und Finanzzentren der Welt. Nun befand sich die französisch besetzte Stadt im Niedergang, der bis Ende des 19. Jhs. anhielt.

Der wilde Orient

[8] - [tt_news=249&tx_ttnews[backPid]=20] - [9] - [10] - [11]

Welten

Mond

Mission Kommandant Pilot Landefähre Pilot Orbiter
8 (12/1968) Borman (95) Lovell (95) Anders (89)
10 (5/1969) Stafford (93) Cernan † Young †
11 (7/1969) Armstrong † Aldrin (93) Collins †
12 (11/1969) Conrad † Bean † Gordon †
13 (4/1970) Lovell (95) Haise (89) Swigert †
14 (2/1971) Shepard † Mitchell † Roosa †
15 (8/1971) Scott (91) Irwin † Worden †
16 (4/1972) Young † Duke (87) Mattingly (87)
17 (12/1972) Cernan † Schmitt (88) Evans †

Siehe auch: en:List_of_Apollo_astronauts#Apollo_astronauts_who_flew_to_the_Moon_without_landing

FRM

Links

FFV

Benutzer:Magadan/BP -- Benutzer:Magadan/FFV

Direkt im Fischerfeld:

Börneplatz:

Drumherum:

Personen:

Geschichte:

Links:

Jüdisches Frankfurt

Benutzer:Magadan/Jüdisches Leben in Frankfurt am Main

[12], [13] und [14]


Luftangriffe auf Frankfurt am Main, 1944

Angriffe (insgesamt 1124 Alarme zw. 17.5.40 und 29.3.45):

  • 4.6.40: Nied, nachts, 5 Tote
  • 7.6.40: nachts, 13 Tote
  • 12.9.41: nachts, 8 Tote, 200 Obdachlose
  • 25.7.42: Mainufer, Nizza, tags,
  • 1.8.42: Zeil 14, Breite Gasse 14, Dominikanergasse 1, 4 Tote
  • 4.10.43: Heddernheim, tags
  • 4.10.43 (ja, am selben Tag) nachts: Liebfrauenberg, Töngesgasse, Fahrgasse, Sachsenhausen, Oberrad, Ostend. Z: u.a. Römer. Über 500 Tote
  • 26.11.43:
  • 20.12.43: Altstadt, Gallus, Ostend, nachts. Z: u.a. Stadtbib
  • 29.1.44: gesamtes Stadtgebiet, über 900 Tote, über 25.000 OL. Z: u.a. Schauspielhaus, Oper, Städel, Liebieghaus, Mus. f. Kunsthandw., Mus. f. Vor- und Frühg., Dominikanerkloster, Stadtarchiv=Leinwandhaus.
  • 18.3.44: nachts, v.a. Altstadt: 421 Tote, 55.000 OL. Z: Dom, Paulskirche, Mehlwaage, Fürsteneck, Rosenberger Einung, Leinwandhaus, Töngesgasse, Oper, Städel, Liebieghaus, Völkerkundemus.=Bundespalais, zahlr. Industriebetr. im N und O
  • 22.3.44: nachts, ges. Stadtgebiet, Altstadt, Mainzer Landstr, Bockenheim, Bahnhöfe, 1001 Tote, 120.000 OL. Z: zentrale Altstadt um Römerberg und Dom, Kornmarkt, Hirschgraben mit Goethehaus, Leonhard, Nikolai, Liebfrauen, Weißfrauen, Katharinen, Karmeliter, Antonius, Matthäus, Römerkomplex mit Kaisersaal, Bethmannbank, Goldene Waage, Schopenhauerhaus, Senckenbergstift, Schumanntheater.
  • 24.3.44: tags, 372 Tote, 5000 OL

Quelle: Presse- und Informationsamt der Stadt Frankfurt am Main: Wie Frankfurt im Luftkrieg zerstört wurde. Frankfurt 1992.

s.a. Schmid, Seiten 28 ff, 81, 198 f, 206


Verschwundene Architektur in Frankfurt am Main

→ Benutzer:Magadan/RIP

Zedler

Chrono

Benutzer:Magadan/ChronoFFM

Straßen & Plätze

Diese gibt's schon: Straßen und Plätze.

Priorität/Lage intra muros Innenstadtbezirke Suburbia
Gibt's noch nicht? Peinlich!
Müßte eigentlich mal
Bei Langeweile

Bauwerke

Diese gibt's schon: Bauwerke, Parkanlagen.

Priorität/Lage intra muros Innenstadtbezirke Suburbia
Gibt's noch nicht? Peinlich!
Müßte eigentlich mal
Bei Langeweile


Bahn

Ehemalige Hauptbahnhöfe

U Hbf

NRW

Foto Stadt Eröffnung Gleise Anm.
Dortmund Dortmund 1984 2 Stammstrecke 1, Linien 41, 45, 47, 49. Hochflur, Regelspur.
Bochum Bochum 1979/1989 6 (4+2) Oberer Bahnhof: 2 Gleise (Seitenbahnsteige) für Strecke I (308 und 318) und Strecke IV (306]; Niederflur, Meterspur.

Unterer Bahnhof: 4 Gleise (2 Mittelbahnsteige), mittig die Strecke II (U-Bahn U35, Hochflur, Regelspur), außen die Strecke III (302 und 310, Nieder-/Hochflur, Meterspur).

Gelsenkirchen Gelsenkirchen 1984 2 Meterspur, Bogestra-Linien 301 und 302 sowie die Essener Linie 107
Essen Essen 1977 4
Mülheim Mülheim 1977 4
Duisburg Duisburg 1992 4 (2+2)
Düsseldorf Düsseldorf 1988 4 + oberirdische Straßenbahnhaltestelle auf dem Vorplatz
Köln Köln 2 1968 (Station Dom/Hbf. Außerdem: Breslauer Platz/Hbf, 1970/2011, 3 Gleise)
Bonn Bonn 4 1979 + oberirdische Straßenbahnhaltestelle auf dem Vorplatz
Bielefeld Bielefeld 4 (3+1) 1991

DE

Foto Stadt Eröffnung Gleise Anm.
Kassel Kassel 1968 2 2005 stillgelegt und abgerissen, neuer Tiefbahnhof für Regiotram seit 2007.
yyyy Rostock
yyyy Hamburg
yyyy Hannover
yyyy Berlin
yyyy Frankfurt
yyyy Ludwigshafen
yyyy Stuttgart
yyyy Nürnberg
yyyy München

Nachbarn

Foto Stadt Eröffnung Gleise Anm.
Amsterdam Amsterdam 1980 4 (2+2) Zweite Strecke noch nicht eröffnet
Rotterdam Rotterdam 1968/2009 3 Erster U-Bahnhof mit 2 Gleisen 2007 stillgelegt und abgerissen, ersetzt durch größeren Neubau.
Antwerpen Antwerpen 1980/1996/2012 6 (1+1+2+2) Station Diamant und Kreuzungsstation Astrid
Brüssel Brüssel 1988/1993 (Brüssel Südbahnhof:) U-Bahnhof, U-Straßenbahnstation und ebenerdige Straßenbahnhaltestellen
Straßburg Straßburg 1994 2 zzgl. oberirdische Straßenbahnhaltestelle
Salzburg Salzburg 1996 2
Linz Linz 200? 2
Wien Wien 1959/1978 4 (2+2) U-Straßenbahn Linie 18 und U-Bahn U1, außerdem zwei oberirdische Straßenbahnhaltestellen: Linie O an der Westseite und Linie D an der Ostseite.
Graz Graz 2012 2
Prag Prag 1974 2

LvTB

Stadt Name¹ Linien Eröffnung² Gleise³ Bemerkungen
Andalusien
In Andalusien gibt es drei kleinere S-Bahn-Netze: in der Landeshauptstadt Sevilla, in Málaga an der Costa del Sol und an der Bucht von Cádiz. In allen dreien gibt es Tunnelbahnhöfe.
Benalmadena Benalmádena (es) C1 der Cercanías Málaga 2
Cádiz Hauptbahnhof (es) S-Bahn, Regional- und Fernverkehr 2002 6 Neu errichteter Bahnhof an der Stelle des alten als dem 19.Jh., die historischen Empfangsgebäude sind erhalten.
Cádiz Estadio (es) C1 der Cercanías Cádiz, Regionalverkehr 2002 2 Teil des Stadttunnels Cádiz unter der Avenida de Juan Carlos I., direkt am Stadion Ramón de Carranza, Spielort des Fußball-Drittligisten FC Cádiz.
Cádiz San Severiano (es) C1 der Cercanías Cádiz 2002 2 Teil des Stadttunnels Cádiz unter der Avenida de Juan Carlos I.
Cádiz Segunda Aguada (es) C1 der Cercanías Cádiz, Regionalverkehr 2002 2 Teil des Stadttunnels Cádiz unter der Avenida de Juan Carlos I.
Fuengirola Fuengirola (es) C1 der Cercanías Málaga 2 Derzeitige Endstation der Linie C1.
Málaga Centro-Alameda (es) C1 der Cercanías Málaga 1976 1 Endstation im Stadtzentrum, Umsteigeknoten zur U-Bahn.
Málaga Hauptbahnhof (tief) C1 der Cercanías Málaga 2007 2 Über dem unterirdischen S-Bahnhof befindet sich der eigentliche Hauptbahnhof „María Zambrano“, ein achtgleisiger Kopfbahnhof für den Regional- und Fernverkehr.
Puerto Real Puerto Real (es) C1 der Cercanías Cadiz 2013 Unterirdischer Neubau, der den bestehenden, 1870 eröffneten, Bahnhof ersetzte.
Sevilla San Bernardo (es) C1 und C4 der S-Bahn Sevilla 1991 2 Tunnelstation im Stadtzentrum, Umsteigeknoten zur U-Bahn und zur Straßenbahn.
Torremolinos Torremolinos (es) C1 der Cercanías Málaga 2
Aragon (Stadt Saragossa)
Die S-Bahn Saragossa verkehrt zur Zeit nur im engeren Stadtgebiet, ein weiterer Ausbau in die Region ist geplant.
Saragossa Avenida de Goya C1 der Cercanías Zaragoza
Saragossa El Portillo C1 der Cercanías Zaragoza
Saragossa Miraflores C1 der Cercanías Zaragoza
Saragossa Tenor Fleta C1 der Cercanías Zaragoza Rohbau, wird nachträglich ausgebaut
Asturien (Region Gijón-Oviedo)
Das kleine Bundesland Asturien an der spanischen Nordküste besitzt ein umfangreiches S-Bahn-Netz mit zahlreichen Tunnelbahnhöfen.
Gijón Begoña C1, F4 und F5 der Cercanías Asturias voraussichtlich ab 2012
Gijón Estacion Intermodal S-Bahn, Regional- und Fernverkehr voraussichtlich ab 2012
Gijón Hospital Universitario C1, F4 und F5 der Cercanías Asturias voraussichtlich ab 2012
Gijón La Calzada C1 der Cercanías Asturias voraussichtlich ab 2012
Gijón Plaza de Toros C1, F4 und F5 der Cercanías Asturias Bauarbeiten abgeschlossen, geht erst mit der Fertigstellung des neuen Hauptbahnhofs in Betrieb
Gijón Viesques Campus C1, F4 und F5 der Cercanías Asturias Bauarbeiten abgeschlossen, geht erst mit der Fertigstellung des neuen Hauptbahnhofs in Betrieb
Oviedo Hauptbahnhof S-Bahn. Regional- und Fernverkehr
Oviedo Llamarquique C1, C2 und C3 der Cercanías Asturias
Oviedo Vallobin F7 der Cercanías Asturias
Baskenland und La Rioja
Im Baskenland gibt es zwei überlappende S-Bahnnetze, den schmalspurigen EuskoTren und das breitspurige RENFE-Netz. Beide betreiben auch Tunnelbahnhöfe.
Bilbao Ametzola C1 und C2 der Cercanías Bilbao, FEVE
Bilbao Autonomía C1 und C2 der Cercanías Bilbao
Bilbao Casco Viejo EuskoTren
Bilbao Miribilla C3 der Cercanías Bilbao
Bilbao San Mamés C1 und C2 der Cercanías Bilbao
Bilbao Zumalakarregi EuskoTren
Donostia Anoeta EuskoTren
Donostia Lugaritz EuskoTren
Logroño Logroño Regional- und Fernverkehr eröffnet 2011
Katalonien, Valencia und Balearen (v.a. Region Barcelona)
Die meisten Tunnelbahnhöfe in Katalonien liegen im Netz der S-Bahn Barcelona.
Barcelona Arc de Triomf C1, C3, C4 und C7 der Cercanías Barcelona
Barcelona El Clot-Aragó C1 und C2 der Cercanías Barcelona
Barcelona Graçia C2 und C10 der Cercanías Barcelona, Regional-Express
Barcelona Plaça de Catalunya C1, C3, C4 und C7 der Cercanías Barcelona
Barcelona Sants S-Bahn, Regional- und Fernverkehr ausgenommen AVE
Barcelona St. Andreu Arenal C3, C4 und C7 der Cercanías Barcelona
Palma Estació Intermodal – Plaça d’Espanya SFM, Fernbuslinien teilweise ungenutzte Gleise
Valencia Cabanyal C5 und C6 der S-Bahn Valencia
Vilafranca del Penedès Vilafranca del Penedès C4 der Cercanías Barcelona
Madrid
Das S-Bahnsystem der Hauptstadtregion gehört zu den größten seiner Art.
Madrid Aluche C5 der Cercanías Madrid
Madrid Atocha (tief) C1-C8 und C10 der Cercanías Madrid, Regionalverkehr
Madrid Chamartin C1, C2, C7, C8 und C10 der Cercanías Madrid
Madrid Embajadores C5 der Cercanías Madrid
Madrid Fanjul C5 der Cercanías Madrid
Madrid Laguna C5 der Cercanías Madrid
Madrid Las Aguilas C5 der Cercanías Madrid
Madrid Nuevos Ministerios C1, C2, C7, C8 und C10 der Cercanías Madrid
Madrid Pirámides C7 und C10 der Cercanías Madrid
Madrid Recoletos C1, C2, C7, C8 und C10 der Cercanías Madrid
Parla Centro C4 der Cercanías Madrid

Schnellzüge

Bild Zug von bis Anzahl Vmax Verbleib Anm.
Schienenzeppelin Schienenzeppelin 1930 1939 1 230 km/h 1939 verschrottet
Fliegender Hamburger DR 877
(Baureihe VT 04.0), „Fliegender Hamburger“ 		1932 1957 1 160 km/h Ein Viertel des Zuges steht im Verkehrsmuseum Nürnberg, der Rest wurde 1961 verschrottet. Zweiteiliger Dieseltriebzug. Planeinsatz Berlin–Hamburg (286 km) in nur 138 Minuten.
1951-57 Einsatz Hamburg–Großenbrode (Kopenhagen-Expreß). Motor Maybach GO 5 Zwölfzylinder, 2 × 420 PS
Henschel-Wegmann-Zug DR-Baureihe 61 (Henschel-Wegmann-Zug) 1935 1952 2 175 km/h Eine Lok 1957 nach Unfall verschrottet, die andere nach Umbau betriebsfähig erhalten und im Einsatz. Die 5 zum Zug gehörenden Wagen 1962 verschrottet. Stromlinien-Dampfzug. Nonstop-Schnellverkehr Berlin–Dresden (176 km) in nur 102 Minuten, 1935-39. Die erste Lok nach dem Krieg in Bebra, die andere war in der DDR Versuchs- und Schnellzuglok.
Bauart Hamburg SVT „Bauart Hamburg“
(DB: Baureihe VT 04.5,
DR: Baureihe 183.0) 		1935 1983 13 160 km/h DDR-Regierungszug betriebsfähig erhalten in Leipzig Schnellverkehr Berlin–Köln und Berlin–Frankfurt, später auch Berlin–Nürnberg–München/Stuttgart (Flügelzug); nach dem Krieg vorwiegend in der DDR (ein Exemplar als Regierungszug), vier Züge in der Tschechoslowakei
Bauart Leipzig SVT „Bauart Leipzig“
(DR-Baureihe 183.2) 		1935 1983 4 160 km/h Ein Zug erhalten, in Delitzsch Dreiteilige Version des SVT „Hamburg“. 1936-39 Planeinsatz auf der Strecke Berlin–Breslau–Beuthen („Fliegender Schlesier“). Nach dem Krieg 1 Zug in der UdSSR, 3 in der DDR (u.a. als Vindobona).
Bauart Köln SVT „Bauart Köln“
(DB: Baureihe VT 06.1,
DR: Baureihe 182.0) 		1936 1983 14 160 km/h Drei Züge erhalten (Lübeck/Konstanz, Salzgitter, Delitzsch) Dreiteilige Schnelltriebwagen, 1936-39 Planeinsatz im FDt-Netz. Nach dem Krieg im FD-Netz der DB, bei der DR als internationale Züge
Bauart Berlin SVT „Bauart Berlin“
(DB: Baureihe VT 07) 		1938 1960 2 160 km/h ? Gebaut von MAN. 1951 umgebaut, bei der DB als F-Züge und TEE.
DR 137 155
„Kruckenberg-Schnelltriebwagen“ 		1938 1958 1 160 km/h 1967 in Wittenberge verschrottet Gebaut von Westwaggon in Köln. Versuchs-Schnelltriebzug. Wegen Kriegsausbruchs kaum im Einsatz. 215 km/h bei Testfahrt 1939.
Beispiel
Beispiel
Beispiel

Straßenbahnen

Stadt Erste Strecke Eröffnung Älteste noch betriebene Strecke Eröffnung Anm.
Karlsruhe 21.01.1877
Mannheim 02.06.1878
Ingolstadt Hauptbahnhof – Donaubrücke – Münster 10.11.1878 – – 1921 stillgelegt
München Promenadeplatz – Maillingerstraße 21.10.1876
Berlin Brandenburger Tor – Spandauer Damm / Sophie-Charlotten-Straße 22.06.1865 Dorotheenstraße, Kupfergraben 28.08.1865 Erste Straßenbahn in Deutschland, älteste erhaltene und betriebene Strecke
Bremen Herdentor – Vahrster Brücke 04.06.1876 Ab 1879 noch ein zweites Unternehmen.
Hamburg 16.08.1866


Simutrans

Lokomotiven

  • Preußen P 8 (DRG 38), 1906-77

    Preußen P 8 (DRG 38), 1906-77

  • Preußen T 13 (DRG 92), 1910-65

    Preußen T 13 (DRG 92), 1910-65

  • Preußen P 10 (DRG 39), 1922-67

    Preußen P 10 (DRG 39), 1922-67

  • DRG 01, 1925-85

    DRG 01, 1925-85

  • DRG 64, 1928-74

    DRG 64, 1928-74

  • DRG 85, 1932-61

    DRG 85, 1932-61

  • DRG 45, 1936-69

    DRG 45, 1936-69

  • Beschreibung2

    Beschreibung2

  • Beschreibung1

    Beschreibung1

  • Beschreibung2

    Beschreibung2

  • DR V 36 (236), 1937-81

    DR V 36 (236), 1937-81

  • DB V 200 (220), 1953-84

    DB V 200 (220), 1953-84

  • DB V 60 (360), 1955-heute

    DB V 60 (360), 1955-heute

  • DB V 100 (211), 1958-heute

    DB V 100 (211), 1958-heute

  • DR V 180 (228), 1960-94

    DR V 180 (228), 1960-94

  • Beschreibung2

    Beschreibung2

  • DRG E 32 (132), 1924-71

    DRG E 32 (132), 1924-71

  • DRG E 44 (144), 1933-89

    DRG E 44 (144), 1933-89

  • DRG E 18 (118), 1935-84

    DRG E 18 (118), 1935-84

  • DRG E 94 (194), 1940-90

    DRG E 94 (194), 1940-90

  • DB E 41 (141), 1956-

    DB E 41 (141), 1956-

  • DB E 50 (150), 1957-2003

    DB E 50 (150), 1957-2003

  • DB E 40 (140), 1957-

    DB E 40 (140), 1957-

Triebwagen

  • DRG ET 184, 1904-65

    DRG ET 184, 1904-65

  • Beschreibung2

    Beschreibung2

  • Beschreibung1

    Beschreibung1

  • Beschreibung2

    Beschreibung2

Straßenbahnen

  • Lowa, 1935-65

    Lowa, 1935-65

  • Beschreibung2

    Beschreibung2

Kraftfahrzeuge

Flugzeuge

Süß!

Helferlein

Institut für Stadtgeschichte - Stadtchronik

Library of Congress Digitalis Uni Köln

Vorlagen

Bild:sla.gif – danke an Rainer Zenz für dieses wertvolle Werkzeug. --m  ?! 13:16, 14. Aug. 2007 (CEST)

Google doch selbst

Link → {{Benutzer:Dundak/Vorlage:Googledochselbstdanach}}

Der Ersteller dieser unstrukturierten Informationshalde hat irgendwo mal gehört, dass man in die Wikipedia alles reinschreiben kann. Das hat er hiermit getan und dieser „Artikel“ steht jetzt so da wie er ist, weil sich sicher irgendjemand darum kümmern wird. Google doch einfach selbst danach!

Spam

Link → {{Benutzer:AN/Vorlage:PenetranteWerbung}}


Der Eintrag wirbt für irgend ein Produkt, eine Dienstleistung, eine Sekte oder sonst noch irgend etwas.
Egal, was es ist, es sollte angeblich toll sein und sofort bestellt werden!
Vertrauen  

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Du kannst hier den Standardtext nachlesen, der normalerweise an den Anfang dieser Seite gehört.

Meine Lieblings-Wikipedniks

Mit folgenden Kolleg/inn/en habe ich bereits gerne und vertrauensvoll zusammengearbeitet. Gegenseitige Sympathie ist deshalb nicht völlig auszuschließen. Um Gottes Willen.

APPER    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Achim Raschka    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
BLueFiSH.as    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Diba    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Doenertier82    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Elya    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
EvaK    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Felistoria    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Felix Stember    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Flibbertigibbet    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
FritzG    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Henriette Fiebig    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Idler    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Janneman    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Jcornelius    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Jpp    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Karl Gruber    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Koenraad    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Lecartia    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Lienhard Schulz    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Lyzzy    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Marbot    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Martin Bahmann    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
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Placebo111    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Poupou l'quourouce    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
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Inaktive Lieblingswikipedniks

Folgende Benutzerkonten gehören in die Liste eins darüber, hatten aber leider schon lange keine Beiträge mehr. Entweder, weil ihr/e Besitzer/in die Wikipedia verlassen hat, oder weil er/sie heute ein anderes Konto benutzt.

Cmdr    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Dickbauch    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Kristina Walter    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Littl    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
PaulaK    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Popie    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Okapi    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Sallynase    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Wilhans    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   
Winona Ryder    /Vertrauen    (Hallo!)    (Beiträge)   


Wikipedianer, die ich persönlich kennen- und schätzenlernen konnte

Ich habe sicher mindestens die Hälfte vergessen, hier einzutragen. Peinlich.

80686 • Achates • Achim Raschka • Akl • APPER • Berlin-Jurist • BLueFiSH.as • Cascari (Juliana da Costa José) • Codeispoetry • DaB. • DerHexer • Diba • Doenertier82 • Dundak • EBB • Eldred • Elian • elya • EvaK • Felix Stember • Finanzer (Michail) • Flibbertigibbet • Frank Schulenburg • Gerbil • Hausmaus • Henriette Fiebig • J budissin • JakobVoss • Janneman • Jcornelius • Jonathan Groß • KnightMove • Koethnig (Coma) • Kurt Jansson • Lecartia • Lienhard Schulz • Liesel • Maha • Marbot • Marcus Cyron (Kenwilliams) • Martin-vogel • Mathias Schindler • Mazbln • Melkom • Mutter Erde • Nepomucki • NEUROtiker • notafish • Nina • Nolispanmo • PatrickD • PDD • Philipp Gross • Philipendula • Poupou l'quourouce • Popie • Proofreader • Rainer Zenz • Ralf Roletschek (Marcela) • Raymond • Richardfabi • S1 • Schlesinger • Schreibkraft • Schwalbe • Sebmol • Sicherlich • Southpark • Stefan64 • Stefanuccio • Streifengrasmaus • SVL • Thogo • Torben Hedderich • YourEyesOnly • WiseWoman • Wiska Bodo •

Wikipedianer, die ich (aus unterschiedlichsten Gründen) gerne mal kennenlernen würde

...bei den meisten aus Sympathie und Neugier, bei den übrigen vor allem aus letzterem, aber ich lasse mich gerne von neuen, bislang unentdeckten Seiten überzeugen ;-) ...

Cmdr • FritzG • Hans Bug • Historiograf • Idler • Jesusfreund • Jpp • Kristina Walter • Littl • Lung • Martin Bahmann • Moguntiner • Mo4jolo • Nordgau • PaulaK • Peng • Rax • Sigune • Silberchen • Triebtäter • Weissbier •


  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am Tertius Chandler: Four Thousand Years of Urban Growth: An Historical Census. Lewiston, New York: Edwin Mellen Press. ISBN 0-88946-207-0.
  2. ↑ George Modelski: World Cities: -3000 to 2000, Faros 2000, Washington 2003
  3. ↑ a b c d e Ian Morris: Social Development. Stanford Oktober 2010, S. 112 (archive.org [PDF; abgerufen am 16. März 2023]).
  4. ↑ Jean-Claude Golvin: Metropolen der Antike, Theiss-Verlag, Stuttgart 2005
  5. ↑ Paul Bairoch: Cities and Economic Development: From the Dawn of History to the Present. University of Chicago Press, Chicago 1988.
  6. ↑ a b c d e f g h Jan de Vries: European Urbanization 1500–1800. Methuen and Co., London 1984.
  7. ↑ Fernand Braudel: Capitalism and material life, 1400-1800. 1973.
  8. ↑ Brian Mitchell: International Historical Statistics Europe 1750–1993. 4. Auflage. Macmillan Publishers, London 1998, ISBN 978-0-333-72690-7.
  9. ↑ Tertius Chandler, Gerald Fox: 3000 Years of Urban Growth. Academic Press, New York / London 1973, ISBN 978-0-12-785109-9.
  10. ↑ Marco van Leeuwen, Jim Oeppen: Reconstructing the Demographic Regime of Amsterdam 1681–1920. In: Economic and Social History in the Netherlands. vol. 5, 1993, S. 61–102.
  11. ↑ Fernand Braudel: Capitalism and material life, 1400-1800. 1973.
  12. ↑ Brian Mitchell: International Historical Statistics Europe 1750–1993. 4. Auflage. Macmillan Publishers, London 1998, ISBN 978-0-333-72690-7.
  13. ↑ Tertius Chandler, Gerald Fox: 3000 Years of Urban Growth. Academic Press, New York / London 1973, ISBN 978-0-12-785109-9.
  14. ↑ Marco van Leeuwen, Jim Oeppen: Reconstructing the Demographic Regime of Amsterdam 1681–1920. In: Economic and Social History in the Netherlands. vol. 5, 1993, S. 61–102.
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