Bildtafel der Seeschifffahrtszeichen in Deutschland

Diese Bildtafel der Seeschifffahrtszeichen in Deutschland beinhaltet die Schifffahrtszeichen, wie sie in der Anlage I der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung aufgelistet werden.

Flaggenzeichen

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  A.16 Aufforderung zum Anhalten
  (Flagge „L“, „Lima“)

Tafelzeichen

Gebots- und Verbotszeichen

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  A.1a Überholverbot für alle Fahrzeuge
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  A.1b Überholverbot für Schleppverbände
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  A.2 Begegnungsverbot an Engstellen
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  A.3 Geschwindigkeits­beschränkung
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  A.4 Geschwindigkeits­beschränkung wegen Gefährdung durch Sog oder Wellenschlag
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  A.5 Geschwindigkeits­beschränkung vor Stellen mit Badebetrieb
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  A.6 Einhalten des Fahrabstandes
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  A.7 Anhalten vor beweglichen Brücken, Sperrwerken und Schleusen
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  A.8 Ankerverbot
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  A.9 Festmacheverbot
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  A.10 Liegeverbot
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  A.11 Einhalten einer Fahrtrichtung
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  A.12 Abgabe von Schallsignalen
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  A.13 Anhalten in Schleusen (Drempel-Markierung)
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  A.14 Durchfahren von Brücken
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  A.15 Ende einer Gebots- oder Verbotsstrecke in einer Richtung
• 
  A.18a Sperrung der gesamten Schifffahrts­straße oder einer Teilstrecke - Dauernde Sperrung

Warnzeichen und Hinweiszeichen

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  B.1a Fährstelle für freifahrende Fähren
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  B.1b Fährstelle für nicht freifahrende Fähren
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  B.2a Durchfahren von festen Brücken; in beiden Richtungen befahrbar
• 
  B.2b Durchfahren von festen Brücken; in einer Richtung befahrbar
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  B.3 Fernsprechstelle
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  B.4 Grenzen eines Weichengebietes am Nord-Ostsee-Kanal
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  B.5 Wasserski
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  B.7 Querströmung
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  B.8 Wassermotorräder

Körperzeichen

Gesperrte Wasserflächen

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  A.17a Fahrverbot für Maschinenfahrzeuge und Wassermotorräder (Badezone)
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  A.17b Sperrgebiete

Wasserstraßen (Lateralsystem)

→ Hauptartikel: Lateralsystem

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  B.10 Kennzeichnung der Zufahrt zu Fahrwassern und der Mitte von Schifffahrtswegen
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  B.11a Steuerbordseite des Fahrwassers
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  B.11b Backbordseite des Fahrwassers

Abzweigende oder einmündende Fahrwasser

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  B.13a Steuerbordseite des durchgehenden Fahrwassers / Backbordseite des abzweigenden oder einmündenden Fahrwassers
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  B.13b Backbordseite des durchgehenden Fahrwassers / Steuerbordseite des abzweigenden oder einmündenden Fahrwassers

Reeden

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  B.14a Allgemeine Reeden
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  B.14b Reeden für Fahrzeuge, die bestimmte gefährliche Güter befördern
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  B.14c Reeden für unter Quarantäne stehende Fahrzeuge

Gefahrenstellen (Kardinalsystem)

→ Hauptartikel: Kardinalsystem

B.15 Gefahrenstellen

Die Spitzen der Toppzeichen der Tonne und der Körper der Tonne mit schwarz-gelbem Anstrich markiert geben an, wo sich die Tonne bezogen auf die Gefahrenstelle befindet.

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  B.15a Nord-Kardinal-Zeichen
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  B.15b Ost-Kardinal-Zeichen
• 
  B.15c Süd-Kardinal-Zeichen
• 
  B.15d West-Kardinal-Zeichen

Feuer-Kardinalzeichen

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  B.15 Gefahrenstellen
  Nord: Q
  Ost:   Q(3)10s
  Süd:   Q(6)+LFl.15s
  West: Q(9)15s
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  B.15a Nord-Kardinal-Zeichen
  Q
  = ununterbrochene Blitze
  1 Blitz pro Sekunde
• 
  B.15b Ost-Kardinal-Zeichen
  Q(3)10s
  = 3 Blitze + Pause
  in 10 Sekunden
• 
  B.15c Süd-Kardinal-Zeichen
  Q(6)+LFl.15s
  = 6 Blitze + 1 Blink + Pause
  in 15 Sekunden
• 
  B.15d West-Kardinal-Zeichen
  Q(9)15s
  = 9 Blitze + Pause
  in 15 Sekunden

• 
  B.15e Einzelgefahrenstelle

Besondere Gefahrenstellen

• 
  B.16 Besondere Gebiete und Stellen

Festmachertonnen

• 
  B.17 Festmachetonne

Lichtsignale

Schutzbedürftige Anlage, Sog und Wellenschlag vermeiden

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  Bei Nacht
• 
  Am Tage

Dauernde Sperrung der gesamten Schifffahrtsstraße oder Teilstrecke

• 
  Bei Nacht
• 
  Am Tage

Außergewöhnliche Schifffahrtsbehinderung

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  Bei Nacht
• 
  Am Tage

Siehe auch

• Bildtafel der Binnenschifffahrtszeichen in Deutschland
• Bildtafel der Schifffahrtszeichen auf dem Bodensee (ebenfalls in Österreich und der Schweiz gültig)