Bilfinger SE

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Bilfinger SE
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Rechtsform Societas Europaea
ISIN DE0005909006
Gründung 1880
Sitz Mannheim, DeutschlandDeutschland Deutschland

Leitung

Mitarbeiter 56.367 (2015)[1]
Umsatz 6.482 Mio. EUR (2015)[1]
Branche Dienstleistungen, Bau
Website www.bilfinger.com
Stand: 31. Dezember 2015 Vorlage:Infobox Unternehmen/Wartung/Stand 2015

Die Bilfinger SE ist ein börsennotierter, international tätiger Baukonzern, der auch in den Bereichen Industrieservice, Immobilien und Infrastruktur tätig ist. Bis zum Herbst 2012 firmierte das Unternehmen als Bilfinger Berger.[2]

Das Unternehmen liefert Beratung, Entwicklung, Planung und Finanzierung über betriebsfertige Erstellung bis hin zu Instandhaltung und Betrieb. Bilfinger hält im europäischen Ranking von Baugesellschaften den achten Platz.[3] Bilfinger ist seit einigen Jahren infolge zahlreicher Akquisitionen und Verkäufe kein klassischer Baukonzern mehr, sondern vor allem Anbieter von Dienstleistungen für Industrieanlagen, Kraftwerke und Immobilien.[4] So hat das Unternehmen im Geschäftsjahr 2010 rund 80 Prozent der Leistung mit Dienstleistungen erbracht, die restlichen 20 Prozent im Baubereich.[5]

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bilfinger entstand 1975 durch die Fusion mehrerer Baugesellschaften, deren historische Wurzeln bis ins Jahr 1880 zurück reichen. August Bernatz realisierte im damals deutschen Lothringen sein erstes größeres Projekt. 1883 ließ sich der Baumeister in Mannheim nieder. Aus seinem Unternehmen ging die Grün & Bilfinger AG hervor. Die anderen Vorläuferunternehmen von Bilfinger, die Julius Berger Tiefbau AG und die Berlinische Boden-Gesellschaft, wurden beide im Jahr 1890 gegründet.

Die Dresdner Bank war als Aktionär an allen drei Unternehmen beteiligt. Unter der Ägide von Jürgen Ponto, ihres späteren Vorstandssprechers, reifte in den 1960er Jahren der Plan, ein großes, international konkurrenzfähiges Bauunternehmen zu schaffen. Der erste Schritt war die 1969 vollzogene Fusion der Julius Berger AG mit der Bauboag, die aus der Berlinischen Boden-Gesellschaft hervorgegangen war. An diesem neuen Unternehmen erwarb die Grün & Bilfinger AG 1970 eine Mehrheitsbeteiligung. Im Jahr 1975 erfolgte schließlich die Fusion zur Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft, die im Zuge der strategischen Neuausrichtung zu einem Dienstleistungsunternehmen ihre Firma im Jahr 2001 in Bilfinger Berger AG änderte.

Bilfinger erwarb am 6. Oktober 2009 alle Anteile an der MCE Beteiligungsverwaltungs GmbH, Linz, Österreich für 350 Mio. Euro. Die Gesellschaften der MCE-Gruppe, die 2008 bei etwa 900 Mio. Euro Umsatz einen Gewinn von rund 45 Mio. Euro oder 5 % Umsatzrendite nach EBIT erzielte, sind wie Bilfinger Industrial und Bilfinger Power auf Planung, Errichtung und Wartung von Anlagen der Prozessindustrie und der Energiewirtschaft ausgerichtet.[6] 2008 wurden die Sparten Hochbau und Ingenieurbau in die Tochtergesellschaften Bilfinger Berger Hochbau GmbH mit Sitz in Frankfurt am Main und Bilfinger Berger Ingenieurbau GmbH mit Sitz in Wiesbaden ausgegliedert.[7]

Am 8. Oktober 2010 wechselte Bilfinger die Rechtsform zur Aktiengesellschaft europäischen Rechts (SE, Societas Europaea).[8] Im März 2011 verkaufte Bilfinger seine australische Beteiligungsgesellschaft Valemus Australia (ehemals Bilfinger Berger Australia) und reduzierte damit weiter den Anteil der Bauaktivitäten am Konzernumsatz.[9]

Im Juli 2011 wurde der ehemalige hessische Ministerpräsident Roland Koch Nachfolger des bisherigen Konzernchefs Herbert Bodner.[10] Im Herbst 2012 wurde der Unternehmensname in Bilfinger geändert.[11] 2012 wurde die Bilfinger Berger Ingenieurbau GmbH in Bilfinger Construction GmbH umfirmiert.[12]

2013 veräußerte Bilfinger seine Straßenbausparte mit 240 Beschäftigten an das neu gegründete Unternehmen Betam.[13]

Am 4. August 2014 kündigte Roland Koch seinen Rücktritt an und gab als Grund zwei gesunkene Gewinnprognosen für das laufende Jahr und unterschiedliche Ansichten mit dem Aufsichtsrat an.[14] Ab dem 8. August übernahm der ehemalige Vorstandsvorsitzende Herbert Bodner vorübergehend sein Amt, im folgte ab Juni 2015 der Norweger Per Utnegaard auf den Posten des Vorstandsvorsitzenden.

2015 wurde die Bilfinger Construction GmbH mit dem Tiefbaugeschäft an das Schweizer Bau- und Baudienstleistungsunternehmen Implenia für etwa 230 Millionen Euro verkauft.[15]

Am 13. April 2016 wurde bekannt, dass Per Utnegaard nach weniger als einem Jahr den Posten als Vorsitzender des Vorstands zum 30. April 2016 niederlegt.[16]

Kennzahlen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Geschäftsjahr 2014 erbrachte das Unternehmen eine Gesamtleistung von 7,690 Mrd. Euro. Davon entfielen 3,705 Mrd. Euro auf den Industrieservice, 1,445 Mrd. Euro auf den Kraftwerksservice, 2,659 Mrd. Euro auf Gebäude- und Immobiliendienstleistungen. Das operative Ergebnis (EBIT) des Unternehmens ist 2014 auf 7 Mio. Euro gefallen (298. Mio. Euro 2013), was unter anderem auf einem Rückgang des Gewinns um rund 95 % im Kraftwerkssektor zurückzuführen ist.[17]

Geschäftsfelder[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Konzernsitz in Mannheim

Bilfinger passte 2012 die Geschäftsfeldstruktur an, die sich seit 2010 an den veränderten Schwerpunkten des Konzerngeschäfts orientierte. Neun direkte Tochtergesellschaften verteilten sich auf die Unternehmensbereiche Industrial, Power, Building and Facility, Construction und Concessions aufteilten. Nach der Trennung vom Konzessionsgeschäft Ende 2013 und einer erneuten Umstrukturierung gliedern sich die bestehenden Geschäftsfelder in den Bereichen Industrie, Energie und Immobilien in 15 Divisionen.

Unternehmensbereich Schwerpunkte
Industrial Planung, Fertigung und Errichtung von Industrieanlagen
Industriedienstleistungen (Prozessindustrie, Energiewirtschaft)
Bilfinger Power Systems Planung und Bau von Kraftwerkstechnik
Building and Facility Planung, Schlüsselfertigbau und Sanierung im Hochbau
Facilitymanagement, Immobilienmanagement, Gebäudetechnik, sowie Catering und Gebäudereinigung
Construction Planung und Bau von Ingenieurbauwerken für Energiewirtschaft und Infrastruktur
Ingenieurbauleistungen für den Verkehrswegebau (Straßen-, Brücken- und Gleisbau) mit Fokus auf die Märkte in Polen und Deutschland

Tochtergesellschaften (Auswahl)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Organe der Gesellschaft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vorstand[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • vakant (seit )[18]
  • Axel Salzmann (seit 2015)
  • Michael Bernhardt (seit 2015)
  • Jochen Keysberg (seit 2012)

Aufsichtsrat[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Eckhard Cordes (Vorsitz)[19]
  • Stephan Brückner (stellvertretender Vorsitz seit 21. Mai 2008)
  • Wolfgang Bunge (seit 1. Januar 2015)
  • John Feldmann (seit 21. Mai 2008)
  • Lone Fønss Schrøder
  • Thomas Kern
  • Ingo Klötzer
  • Rainer Knerler
  • Hans Peter Ring
  • Udo Stark
  • Jens Tischendorf
  • Marek Wróbel

Ehemalige Manager[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Roland Koch (ab März 2011 Vorstandsmitglied und vom 1. Juli 2011 bis zum 8. August 2014 Vorstandsvorsitzender) [20][21]
  • Herbert Bodner (Vorstand seit 1997, Vorsitzender 1999–2011 und 2014)
  • Christian Roth (Vorstandsvorsitz von 1984 bis 1998, seit 1973 im Vorstand)
  • Jürgen Hambrecht (Aufsichtsrat bis 21. Mai 2008)
  • Jürgen M. Schneider (Vorstand von 1990 bis zum 31. Juli 2009)

Aktie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Aktie des Unternehmens notiert im Aktienindex MDAX.

Aktionärsstruktur[22]
Anteil Anteilseigner
66 % Institutionelle Anleger
30 % Privatanleger
4 % Bilfinger SE (Aktien im eigenen Bestand)
26 % Cevian Capital
9 % Institutionelle Anleger Deutschland
9 % Institutionelle Anleger Großbritannien
9 % Institutionelle Anleger Schweiz
7 % Institutionelle Anleger Vereinigte Staaten
3 % Institutionelle Anleger Skandinavien
1 % Institutionelle Anleger Benelux
1 % Institutionelle Anleger Frankreich
1 % sonstige institutionelle Anleger

Stand: 31. Dezember 2015

Großprojekte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Europastraße 18 in Norwegen
Schiffshebewerk Niederfinow Nord

Kontroversen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Februar 2010 wurde der Verdacht auf Betrug durch Mitarbeiter von Bilfinger beim Bau der Nord-Süd-Stadtbahn in Köln laut. Dabei ging es um den Vorwurf von gefälschten Messprotokollen bei der Erstellung der Schlitzwände an der Baugrube sowie um nicht eingebaute Teile der Stahlbewehrung in den Schlitzwänden.[28][29] Der Vorwurf wurde von Bilfinger am 24. Februar 2010 als zutreffend erklärt.[30][31]

Ende Februar 2010 folgte ein Verdacht auf gefälschte Protokolle beim Bau der ICE-Trasse Nürnberg–München[32] sowie beim U-Bahn-Bau in Düsseldorf.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Bernhard Stier und Martin Krauß: Drei Wurzeln – ein Unternehmen. 125 Jahre Bilfinger Berger AG. verlag regionalkultur, ISBN 978-3-89735-411-1.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Bilfinger – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b Vorläufiger Geschäftsbericht 2015
  2. Aktionäre beschließen Namensänderung von Bilfinger Berger, Welt online 10. Mai 2012
  3. European Powers of Construction (Memento vom 15. Januar 2014 im Internet Archive) 5. Januar 2011 (portugiesisch)
  4. n-tv online,Abkehr vom Baugeschäft: Bilfinger Berger im Umbruch (13. März 2011), zuletzt abgerufen am 24. August 2011.
  5. M.Gassmann, Bilfinger hält Lage für stabil, Financial Times Deutschland/Börse Online (12. August 2011), zuletzt abgerufen am 24. August 2011.
  6. DGAP-Adhoc: Bilfinger Berger AG übernimmt MCE-Gruppe
  7. Jahresabschluss und Lagebericht der Bilfinger Berger AG zum 31. Dezember 2008
  8. Bilfinger Berger SE: Formwechsel abgeschlossen
  9. Dow Jones Deutschland, Bilfinger Berger schließt Verkauf von Valemus Australia ab (10. März 2011), zuletzt abgerufen am 25. August 2011.
  10. Bilfinger Berger SE:Roland Koch wird neuer Vorstandsvorsitzender von Bilfinger Berger, 29. Oktober 2010.
  11. Welt online 10. Mai 2012
  12. Jahresabschluss und Lagebericht der Bilfinger Berger AG zum 31. Dezember 2008
  13. Wirtschaftswoche: Betam Infrastructure ist insolvent, abgerufen am 13. JUli 2015
  14. Roland Koch verlässt Bilfinger - Spektakulär gescheitert, FAZ, 4. August 2014.
  15. Bilfinger trennt sich von seinen Wurzeln, www.faz.net, 22. Dezember 2014
  16. Paukenschlag von Per Utnegaard: Bilfinger-Chef geht überraschend. In: Handelsblatt. 13. April 2016, abgerufen am 13. April 2016.
  17. Bilfinger SE: Geschäftsbericht 2014. Abgerufen am 27. März 2015 (PDF; 6,5 MB).
  18. bilfinger.com: Vorstand
  19. bilfinger.com: Aufsichtsrat
  20. Roland Koch wird neuer Vorstandsvorsitzender von Bilfinger, Meldung des Unternehmens vom 29. Oktober 2010, 13:50
  21. FAZ.net: Bilfinger-Boss Roland Koch wird abgelöst
  22. Bilfinger SE: Aktionärsstruktur
  23. Geschäftsbericht Ingenieurbau 2
  24. Schrott-Autobahn A1: Dem Pfusch auf der Spur. NDR Magazin Markt, 22. März 2010, archiviert vom Original am 25. März 2010, abgerufen am 22. März 2010.
  25. a b Roland Kirbach: Deutschlands gefährlichste Straße. In: Die Zeit Nr. 29 vom 15. Juli 2010, S. 13-15
  26. Enge Fahrspuren führen zu vielen Unfällen. NDR Magazin Markt, 9. November 2009, archiviert vom Original am 2. März 2010, abgerufen am 9. November 2009.
  27. Berliner Morgenpost
  28. Andreas Damm und Detlef Schmalenberg Da ist mit System gefälscht worden, Kölner Stadt-Anzeiger vom 16. Februar 2010, letzter Zugriff 18. Februar 2010.
  29. Nikolaus Hammerschmidt und Michael Gassmann: Bilfinger wehrt sich gegen Vorwürfe (Memento vom 11. März 2010 im Internet Archive), Financial Times Deutschland vom 8. März 2010, zuletzt abgerufen am 17. Juni 2010; Pfusch am Bau: Bilfinger setzt Experten ein, heute.de magazin vom 8. März 2010, letzter Zugriff am 17. Juni 2010.
  30. Weitere Prüfungen nach Bau-Pfusch. Westdeutscher Rundfunk, 24. Februar 2010, archiviert vom Original am 26. Februar 2010, abgerufen am 27. Februar 2010.
  31. Lars Hering: Das Kölner U-Bahn-Desaster. Westdeutscher Rundfunk, 26. Februar 2010, archiviert vom Original am 1. März 2010, abgerufen am 27. Februar 2010.
  32. siehe auch Süddeutsche Zeitung Durchsuchung wegen U-Bahn-Bau und ICE-Trasse und Focus Pfusch an ICE-Trasse München-Nürnberg?