Bundesstraße 33

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Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-B
Bundesstraße 33 in Deutschland
Bundesstraße 33
 European Road 531 number DE.svg
Karte
Verlauf der B 33
Basisdaten
Betreiber: DeutschlandDeutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn: Willstätt
(48° 32′ N, 7° 55′ O)
Straßenende: Ravensburg
(47° 46′ N, 9° 35′ O)
Gesamtlänge: ca. 120 km

Bundesland:

Ausbauzustand: zweistreifig[1]
Straßenverlauf
Land Baden-Württemberg
Ortenaukreis
Anschlussstelle Willstätt OT Sand B28 E52
Brücke über A5 E35
Ortschaft Offenburg OT Griesheim
Ortschaft Offenburg OT Bühl
Ortschaft Anfang Ortsanfang Offenburg
Kreuzung Englerstraße B3
Schnellstraße Beginn Beginn der Kraftfahrstraße
Fluss Kinzig
Anschlussstelle Autobahnzubringer B33a E531
Autobahnabzweig Südring
Autobahnabzweig B3 E531
Schnellstraße Ende Ende der Kraftfahrstraße
Ortschaft Ende Ortsende Offenburg
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Naturpark Schwarzwald Mitte/Nord
Ortsumfahrung Ortsumgehung Offenburg OT Elgersweier
Schnellstraße Beginn Beginn der Kraftfahrstraße
Autobahnabzweig Gengenbach
Autobahnabzweig Biberach-Nord
Schnellstraße Ende Ende der Kraftfahrstraße
Ortsumfahrung Ortsumgehung Biberach (Baden) B415
Ortsumfahrung Ortsumgehung Steinach
Fluss 2×Kinzig
Ortschaft Haslach im Kinzigtal B294
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B294 Richtung Hausach
Ortsumfahrung Ortsumgehung Hausach OT Hechtsberg
Fluss Kinzig
Ortsumfahrung Ortsumgehung Hausach
Tunnel (1.060 m)  Sommerbergtunnel
Fluss Kinzig
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B294 Richtung Haslach
Kreuzung B294
Fluss Gutach
Ortsumfahrung Ortsumgehung Hornberg
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Naturpark Südschwarzwald
Tunnel (2.000 m)  Hornbergtunnel
Fluss Gutach
Kreuzung Hornberg-Süd B500
Tunnel (140 m)  Tunnel
Schwarzwald-Baar-Kreis
Fluss Gutach
Tunnel (150 m)  Tunnel
Fluss Gutach
Tunnel (180 m)  Tunnel
Ortschaft Triberg im Schwarzwald B500
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Triberger Wasserfälle
Ortschaft Triberg OT Nußbach
Ortschaft St. Georgen im Schwarzwald
Ortschaft Mönchweiler
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Historisches Villingen
Autobahnabzweig Villingen-Haslach Nord
Autobahnabzweig Villingen-Haslach Süd
Autobahnabzweig Villingen-Zentrum B523
Autobahnabzweig Villingen Ost
Autobahnabzweig Villingen Süd
Parkplatz Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplatz
Kreuzung Bad Dürrheim-Nord B27
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B27 Richtung Hüfingen
Schnellstraße Beginn Beginn der Kraftfahrstraße
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Bad Dürrheim – Sole-Heilbad und Saline
Anschlussstelle Wohngebiet Bad Dürrheim
Anschlussstelle Bad Dürrheim
Knoten (1)  Dreieck Donaueschingen A864 E531
Parkplatz Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplatz Flugplatz Donaueschingen
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Donauquelle und Fürstenschloß
Anschlussstelle Donaueschingen-Nord
Anschlussstelle Donaueschingen-Mitte
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Naturpark Südschwarzwald
Fluss Donau (Brücke 80 m)
Parkplatz Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplatz Donaueschingen
Schnellstraße Ende Ende der Kraftfahrstraße
Kreuzung Donaueschingen-Süd
Autobahnabzweig Hüfingen B27 B31
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B27 Richtung Villingen
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B31 Richtung Geisingen
Ortsumfahrung Ortsumgehung Donaueschingen
OT Pfohren
Fluss Donau
Landkreis Tuttlingen
Ortsumfahrung Ortsumgehung Dreilärchen
Parkplatz Symbol: RechtsSymbol: Rechts Parkplatz Veschperplätzli
Parkplatz Symbol: LinksSymbol: Links Parkplatz Stockwiese
Ortsumfahrung Ortsumgehung Gutmadingen
Fluss Donau
Ortsumfahrung Ortsumgehung Geisingen
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B31 Richtung Hüfingen
Anschlussstelle (38)  Geisingen A81 E41 B31 B311
Autobahn Beginn ersetzt durch A81 E41
Landkreis Konstanz
Knoten (40/11)  Kreuz Hegau A81 A98 E41 E54
Autobahn Ende Schnellstraße Beginn Übergang aus A81 E41
Fluss Radolfzeller Aach
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Alemannenring
Anschlussstelle Singen/Steißlingen B34
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Ruine Hohentwiel
Parkplatz mit WC Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplatz (mit WC) Brandbühl
Anschlussstelle Radolfzell am Bodensee B34
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Bodanrück
Grünbrücke (35 m)  Grünbrücke
Brücke (90 m)  Mühlenbachtalbrücke
Grünbrücke (35 m)  Grünbrücke
Anschlussstelle Allensbach-West
Schnellstraße Ende Ende der Kraftfahrstraße
Vorlage:AB/Wartung/Leer Ausbau der Strecke in Bau:
Anschlussstelle Allensbach-Mitte
Tunnel (970 m)  Tunnel Röhrenberg
Anschlussstelle Allensbach-Ost
Tunnel (700 m)  Tunnel Hegne
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Kloster Hegne
Anschlussstelle Waldsiedlung
Tunnel (450 m)  Tunnel Waldsiedlung
Anschlussstelle Reichenau
Autobahnabzweig OU Konstanz-Wollmatingen L 221n
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Wollmatinger Ried
Ortschaft Anfang Ortsanfang Konstanz
Autobahnabzweig Konstanz-Wollmatingen
Vorlage:AB/Wartung/Leer Abzweig Richtung Süden als B 33n
Fluss Seerhein (Schänzlebrücke 305 m)
Ortschaft Ende Ortsende Konstanz
Grenzübergang Grenzübergang Konstanz (DE) – Kreuzlingen (CH)
Schweiz Weiter auf A7Winterthur
Ortschaft Konstanz-Petershausen
Ortschaft Konstanz-Staad
Ortschaft Ende Ortsende Konstanz
Vorlage:AB/Wartung/Leer Weiter mit Symbol: Fähre über den Bodensee (Überlinger See)
Bodenseekreis
Ortschaft Meersburg B31 E54
Ortschaft Stetten
Ortschaft Markdorf-Ittendorf
Autobahnabzweig Markdorf-West B31
Ortschaft Markdorf
Ortschaft Markdorf-Leimbach
Ortschaft Markdorf-Hepbach
Fluss Rotach
Ortschaft Oberteuringen-Neuhaus
Ortschaft Oberteuringen-Hefigkofen
Landkreis Ravensburg
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Sender Ravensburg
Ortschaft Ravensburg-Dürnast
Ortschaft Ravensburg-Wernsreute
Ortschaft Ravensburg-Bavendorf
Ortschaft Ravensburg-Hotterloch
Fluss Schussen
Anschlussstelle Ravensburg-Süd B30
  • In Bau
  • In Planung
  • Verkehrsbeeinflussungsanlage
  • Die Bundesstraße 33 (Abkürzung: B 33) ist eine Bundesstraße in Baden-Württemberg. Sie verbindet die Oberrheinische Tiefebene mit der Bodenseeregion und überquert dabei den Schwarzwald. Sie ist zwischen Offenburg und dem Dreieck Donaueschingen ein Teilstück der Europastraße 531.

    Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Ursprung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Die Landstraße von Straßburg nach Schaffhausen wurde um 1757 durch gemeinsame Initiative der angrenzenden Kleinstaaten zu einer Chaussee ausgebaut. 1760 fuhr die erste Postkutsche zwischen Straßburg und Ulm über diese neugebaute Straße.

    Frühere Strecken und Bezeichnungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Die Landstraße zwischen Kehl und Schaffhausen wurde 1901 als badische Staatsstraße Nr. 28 bezeichnet. Die in Donaueschingen abzweigende Straße nach Ludwigshafen wurde als badische Staatsstraße Nr. 57 bezeichnet. Die 1932 eingeführte Fernverkehrsstraße 33 (FVS 33), 1934 in Reichsstraße 33 (R 33) umbenannt, endete nicht in Ravensburg, sondern in Konstanz.

    Verlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Die Bundesstraße 33 zweigt bei Willstätt von der B 28 ab und führt über Offenburg durch das Kinzigtal im Schwarzwald. In Haslach trifft sie auf die B 294 und verläuft bis Hausach deckungsgleich mit dieser. Bei Hausach verlässt sie das Kinzigtal und folgt dem Tal der Gutach, bei Triberg knickt sie in Richtung Villingen ab. Bei Bad Dürrheim trifft sie auf die B 27 und verläuft bis Hüfingen deckungsgleich mit dieser. Dort verlässt sie die B 27 und führt deckungsgleich mit der B 31 zur Anschlussstelle Geisingen auf die A 81.

    Auf dem gemeinsamen Verlauf mit der B 27 und der B 31 fehlen jedoch mittlerweile fast alle Hinweise auf einen Co-Verlauf der B 33.

    Erst beim Autobahnkreuz Hegau (A 81, A 98) verlässt sie die A 81 wieder. Sie übernimmt zwischen dem Autobahnkreuz Hegau und Konstanz die Funktion als Bodenseeschnellweg, nachdem Planungen aus den 1970er Jahren aufgegeben wurden, dort die A 81 weiterzuführen. Zeitweilig war dieser Abschnitt auch als Autobahn A 881 geplant.

    Sie ist zwischen dem Autobahnkreuz Hegau einschließlich der Ortsumgehung Radolfzell bis zum Ausbauende bei Allensbach-West autobahnartig ausgebaut. Zwischen dem Autobahnkreuz Hegau und Singen/Steißlingen ist sie in Richtung Süden als Bundesstraße beschildert, in Richtung Norden als Autobahn.

    Für den weiteren, vierspurigen Ausbau der Bundesstraße von Allensbach-West in Richtung Konstanz wurde 2007 das Planfeststellungsverfahren abgeschlossen[2]. Vorgesehen ist ein RQ 20, d. h. eine vierstreifige Fahrbahn ohne Pannenstreifen. Als Lärmschutzmaßnahme sind auch mehrere Tunnelbauwerke geplant, die den Gesamtausbau insgesamt rund 112 Millionen Euro teuer machen. Der Ausbau in diesem Bereich wurde in die Bauabschnitte A–F aufgeteilt.[3] Im November 2015 wurde der Ausbau der Abschnitte A, B und E begonnen. Geplant ist, diese Teilbereiche bis 2021 zu eröffnen.[4]

    Abzweig als B 33n kurz vor der Deutsch-Schweizerischen Grenze

    Zwischen Radolfzell und Konstanz führt sie entlang des Bodensees bis nach Staad. Zwischen Staad und Meersburg ist die Bundesstraße 33 durch eine Fährverbindung über den Bodensee unterbrochen. Von Meersburg führt sie weiter bis nach Ravensburg. Vom sogenannten Kindlebildknoten vor den Toren der Stadt Konstanz (hier kreuzt sich die B 33 mit dem Damm zur Insel Reichenau) bis zur Staatsgrenze Deutschland-Schweiz ist die B 33 auf vier Fahrstreifen ausgebaut.

    Verkehrsfreigaben[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Bis 1991 wurden die B 33 zwischen Gremmelsbach und Triberg für 72,2 Mio. DM ausgebaut und dabei drei kleinere Tunnel errichtet: der Zuckerhut-Tunnel (194 m), der Steinbis-Tunnel (163 m) sowie der Himmelreich-Tunnel (129 m).[5][6] Dadurch werden einerseits einige Schleifen der Gutach abgekürzt sowie insbesondere auch die Ortschaft Schonachbach sowie das an der B 33 liegende Sägewerk vom Durchgangsverkehr der Bundesstraße befreit.

    Die insgesamt 107,7 Mio. DM teure Ortsumgehung für die Stadt Hausach wurde 1995 freigegeben, sie verläuft im nördlichen Bogen um die Stadt herum durch den 1.085 m langen Sommerbergtunnel.[7]

    Am 3. Juli 2006 wurde die Ortsumgehung Hornberg freigegeben. Der rund 2,5 Kilometer lange Abschnitt hat laut Aussage des Bundesverkehrsministeriums 50 Millionen Euro gekostet. Bestandteil dieser Ortsumgehung ist ein circa 1,9 Kilometer langer Tunnel.

    Seit dem Jahr 2017 ist der vierspurig ausgebaute Abschnitt zwischen Offenburg und Gengenbach-Nord für den Verkehr freigegeben.

    Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    • Klaus Schefold, Alois Neher (Hrsg.): 50 Jahre Autobahnen in Baden-Württemberg. Eine Dokumentation. Im Auftrag des Autobahnamtes Baden-Württemberg. Autobahnamt Baden-Württemberg, Stuttgart 1986.

    Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Commons: Bundesstraße 33 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

    Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    1. Hegau–Allensbach vierstreifig autobahnähnlich
    2. https://rp.baden-wuerttemberg.de/rpf/Abt2/Ref24/Seiten/B33-Allensbach.aspx
    3. http://static5.suedkurier.de/storage/scl/einzelbilder/10258927_w720h480q75s1v53511_1.jpg?version=1447836403
    4. http://www.suedkurier.de/region/kreis-konstanz/allensbach/B-33-bei-Allensbach-Spatenstich-fuer-ein-Jahrhundert-Projekt;art372433,8312424
    5. http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/12/040/1204068.pdf
    6. Landratsamt Schwarzwald-Baar-Kreis: Unterabteilungen des Straßenbauamtes. In: lrasbk.de. Archiviert vom Original am 2. April 2015. Abgerufen am 4. März 2015.
    7. http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/13/058/1305850.pdf