Bundesstraße 6n

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Bundesstraße 6n in Deutschland
Bundesstraße 6n
Karte
Verlauf der B 6n
Basisdaten
Betreiber: DeutschlandDeutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn: Bremen-Huckelriede
(53° 3′ N, 8° 49′ O)
Straßenende: Bremen-Arsten
(53° 1′ N, 8° 52′ O)
Gesamtlänge: 5 km

Bundesland:

Bremen

Bundesstraße 6n ist die Bezeichnung für eine fertiggestellte und eine vorgesehene Bundesstraße in Bremen und war die Bezeichnung für eine Bundesstraße in Sachsen-Anhalt.

Bremen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bundesstraße 6n ist die Bezeichnung für eine Neubaustrecke der Bundesstraße 6 in Bremen, die als Autobahnzubringer Bremen-Arsten (zur A 1) dient, während der ursprüngliche Verlauf der B 6 von Bremen aus über die Anschlussstelle (A 1) Brinkum/Bremen (also weiter südwestlich) führte. Neubaupläne, die B 6n weiter östlich von Weyhe-Sudweyhe, Syke-Barrien und Syke entlang als Umgehungsstrecke zu bauen, wurden bisher immer wieder verworfen.

Bundesstraße 6n ist die Bezeichnung einer im Bundesverkehrswegeplan 2030 vorgesehenen Neubaustrecke der Bundesstraße 6 in Bremen von der zu verlängernden Bundesautobahn 281 beim Flughafen zur A 1 bei Brinkum.[1][2]

Sachsen-Anhalt[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Bauprojekt vom Dreieck Vienenburg/BAB 395 bis zum geplanten Kreuz Wolfen/BAB 9 wird als B6n bezeichnet. Der westliche Abschnitt von Vienenburg bis Bernburg wurde 2011 fertiggestellt und befindet sich seit 2017 in den Aufstufungsvorbereitungen zur BAB 36 (siehe: Bundesautobahn 36: Planung und Bau der heutigen Bundesautobahn 36).

Bernburg–Köthen–A9[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Informationstafel an der B6n bei Bernburg (Saale)

Ab der BAB 14 wird der Straßenquerschnitt auf 21 m ohne Standstreifen fortgesetzt. Ab der sogenannten Nordspange bei Bernburg wird die Straße nach Osten hin dreispurig mit abwechselnder Überholspur ausgeführt, da hier nur noch bis zu 15.000 Fahrzeuge anstelle von 36.000 Fahrzeugen täglich im vorhergehenden Abschnitt erwartet werden. Zugleich wird dieser Abschnitt nicht mehr kreuzungsfrei gebaut.

Für die Verlängerung des B-6n-Projekts (als B 185) von der A 14 über Köthen bis zur A 9 wird die Europäische Union 85 Millionen der geplanten 131 Millionen Euro Baukosten beitragen.[3] Bei Thurland (etwa 5 Kilometer südlich der Anschlussstelle Dessau-Süd) ist eine Anbindung an die A 9 als Kreuz Wolfen vorgesehen. Für diese Verlängerung besteht seit 17. Dezember 2012 Baurecht, die Kosten für dieses 15 Kilometer lange Teilstück werden mit voraussichtlich 36 Millionen Euro angegeben.[4]

Für eine Weiterführung in Richtung Sachsen bzw. Brandenburg existieren Vorüberlegungen: Mit Stand 2010 sollte die Trasse bis Bad Düben (Sachsen) geführt werden.[5] Alternativ wird überlegt, statt einer Führung über Bad Düben in Richtung Torgau die Trasse über Gräfenhainichen in Richtung Lutherstadt Wittenberg zu verlängern, um u. a. die Dübener Heide nicht zu durchschneiden.[6]

Die Realisierung ist mit den Querschnitten RQ 21 (ohne Standstreifen) bis und 15,5 (2+1-System) ab der AS Köthen-Großbadegast vorgesehen.[5][7]

Aktueller Ausbaustand[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Neubau der Bundesstraße 6 ist zwischen dem Dreieck Vienenburg und der Anschlussstelle Köthen fertiggestellt. Der Abschnitt zwischen Vienenburg und Aschersleben-West ist als B 6, der Abschnitt zwischen Aschersleben-West und Köthen als B 185 beschildert.

Die B6-Bauabschnitte 1 bis 13 werden ab Ende 2018 als Bundesautobahn 36 geführt bzw. sind bereits nicht mehr von offizieller Seite als Bundesstraße 6n ausgewiesen. Auch die Bauabschnitte 14 bis 16 sind fertiggestellt und unter Verkehr, der Bauabschnitt 17 ist derzeit in Bau.

Bauabschnitte[8][9][10]
Nummer Strecke Länge Baubeginn Verkehrsfreigabe Widmung
14 A 14 – östlich Bernburg 07,3 km   2010 29. Mai 2015[11] B6
14.1 A 14 – L 50 (bei Bernburg)   2010 19. Dez. 2011
14.2.1 L 50 – L 65 19. Dez. 2011
14.2.2 L 65 – Saalevorflutbrücke 29. Mai 2015[11]
14.2.3 Saalevorflutbrücke – B 185   2010 29. Mai 2015[11]
15 B 185 östlich Bernburg – Kleinpaschleben 03,8 km  Juli 2010 22. Nov. 2011
16 Kleinpaschleben – B 183 (Köthen) 13,4 km  Mär. 2011 16. Dez. 2014[12]
17
(in Bau)
B 183 (bei Köthen) – Kreuz Wolfen (BAB 9) 15,3 km Nov. 2015 Dez. 2018
18–20
(Vorüberlegung)
Kreuz Wolfen (BAB 9) – Bad Düben (B 183) km

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Stillstand bei der B 6 neu. Abgerufen am 30. Januar 2017.
  2. Flamm: B 6n in Bremen. Abgerufen am 30. Januar 2017.
  3. EU billigt Verlängerung der Bundesstraße 6n nach Osten. In: MZ-Web.de. Mitteldeutsche Zeitung, 17. Mai 2012, abgerufen am 10. November 2017.
  4. Pressesprecher des Ministeriums für Landesentwicklung und Verkehr Sachsen-Anhalt: Pressemitteilung 112/12: Verkehrsminister Webel: Weiteres Baurecht für „Nordharzautobahn“. 17. Dezember 2012, archiviert vom Original am 18. März 2013; abgerufen im 19. Dezember 2012 (PDF; 368 kB).
  5. a b Heiko Wigrim: Dreispurig ab der Nordspange. mz-web.de, 6. August 2010, abgerufen am 5. Mai 2011.
  6. Trasse Richtung Wittenberg. Mitteldeutsche Zeitung, 3. Juli 2013, archiviert vom Original am 14. Juli 2013; abgerufen am 14. Juli 2013.
  7. Neubau der Bundesstraße 6n, PA 17, Köthen – A9 auf schuessler-plan.de, abgerufen am 16. Februar 2018.
  8. div. Seiten, abgerufen am 16. August 2010 (Memento vom 13. Juni 2004 im Internet Archive)
  9. Bauheft 2011: Pressemitteilung des BMVBS vom 11. März 2011 (Memento vom 13. Juni 2004 im Internet Archive) (PDF 6,2 MB)
  10. Neubau der B6n – Aktueller Projektstand. In: www.bvsi.de - Bundesvereinigung der Straßenbau- und Verkehrsingenieure e.V. 31. März 2011, archiviert vom Original am 19. Dezember 2011; abgerufen am 20. Dezember 2011.
  11. a b c bbglive.de, abgerufen am 30. Mai 2015.
  12. Köthen rückt der Welt ein Stück näher. Bauvorhaben B6n. In: Mitteilungsblatt des Landkreises Anhalt-Bitterfeld. Landkreis Anhalt-Bitterfeld, 25. März 2011, abgerufen am 16. Juli 2011 (PDF; 2,4 MB).