Carnival Sunshine

**Carnival Sunshine**
Schiffsdaten
Flagge	Bahamas (1996–2000); Panama(seit 2000)
andere Schiffsnamen	Carnival Destiny (1996–2013);
Schiffstyp	Kreuzfahrtschiff
Klasse	Destiny-Klasse (Typschiff)
Rufzeichen	C6FN4
Heimathafen	Nassau (1996–2000); Panama (seit 2000);
Eigner	Futura Cruises
Reederei	Carnival Cruise Lines
Bauwerft	Fincantieri, Monfalcone
Baukosten	ca. 400 Mio. US-$
Übernahme	19. November 1996
Indienststellung	24. November 1996
Verbleib	in Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	272,2 m (Lüa)
Breite	35,3 m
Tiefgang	max. 8,3 m
Vermessung	101.353 BRZ; 102.853 (seit 1. April 2013)
Besatzung	1086
Maschinenanlage
Maschine	2 × elektr. Propellermotoren, je 20 MW (ca. 27.200 PS), Wellenanlage
Maschinen-; leistung	40.000 kW (54.385 PS)
Höchst-; geschwindigkeit	22,5 kn (42 km/h)
Energie-; versorgung	4 × Dieselmotor (GMT-Sulzer 16ZAV40S), je 11.520 kW (ca. 15.670 PS); 2 × Dieselmotor (GMT-Sulzer 12ZAV40S), je 8.640 kW (ca. 11.750 PS)
Generator-; leistung	63.360 kW (86.146 PS)
Propeller	Festpropeller, 2 × Balance-Ruder
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl	3.400
Sonstiges
Klassifizierungen	Lloyd’s Register of Shipping
Registrier-; nummern	IMO 9070058

Die Carnival Sunshine ist ein Postpanamax-Kreuzfahrtschiff der Reederei Carnival Cruise Lines. Zum Zeitpunkt der Indienststellung im Jahr 1996 war das Typschiff der Destiny-Klasse das erste Passagierschiff mit einer Bruttoraumzahl von mehr als 100.000. Damit war sie das größte Kreuzfahrtschiff der Welt und übertraf als erstes Kreuzfahrtschiff die 1936 gebaute Queen Mary. Bis zu ihrem Werftaufenthalt Anfang 2013 bei dem sie für rund 155 Mio. Dollar umgebaut wurde, war sie unter dem Namen Carnival Destiny in Dienst.

Inhaltsverzeichnis

1 Geschichte
- 1.1 Bau und Indienststellung
- 1.2 Einsatz
2 Trivia
3 Siehe auch
4 Weblinks
5 Fußnoten

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bau und Indienststellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Kreuzfahrtschiff entstand mit der Baunummer 5941 auf der Fincantieri-Werft in Monfalcone bei Triest, Italien. Die Innenausstattung entwarf Joseph Farcus. Das Schiff wurde am 19. Oktober 1996 unter dem Namen Carnival Destiny an Carnival Cruise Lines abgeliefert und im Schiffsregister von Panama eingetragen. Nach der Taufe, die am 24. Oktober 1996 in Venedig von Lin Arison (Ehefrau des Reedereigründers Ted Arison) vorgenommen wurde, erfolgte die Überführung nach Miami.

Einsatz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Kreuzfahrtschiff ist seit seiner Jungfernfahrt, die am 24. November 1996 in Miami begann, hauptsächlich in der Karibik unterwegs. Im Jahr 2000 erfolgte ein Wechsel in das Schiffsregister der Bahamas. Während ihres Einsatzes war sie in verschiedenen Basishäfen stationiert (z. B. von Oktober 2006 bis August/September 2008 in San Juan (Puerto Rico)). Nach einer kurzen Renovierung wurde das Schiff nach Miami verlegt. Nach ihrem Umbau und Umbenennung in Carnival Sunshine wurde sie zwischen April und Oktober im Mittelmeer eingesetzt, im Winterhalbjahr in der Karibik.

Trivia[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Schiff als Carnival Destiny am Kai von St. Lucia

Mit einer Gesamthöhe von ca. 70 m (Kiel bis Oberkante Schornstein) ist die Carnival Sunshine höher als die Freiheitsstatue im Hafen von New York.^[5]
Für den Bau des Schiffes wurde dreimal mehr Stahl verarbeitet als zum Bau des Eiffelturms.^[5]
Der Schornstein hat eine Höhe von 23 m und wiegt ca. 25 t.^[5]
Für die ca. 600.000 Quadratmeter Oberfläche des Schiffes wurden über 200 t Farbe benötigt.^[5]