Carnival Sunrise

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Carnival Sunrise
Carnival Triumph Half Moon Cay.jpg
Schiffsdaten
Flagge BahamasBahamas (Handelsflagge) Bahamas
andere Schiffsnamen
  • Carnival Triumph (bis 2019)
Schiffstyp Kreuzfahrtschiff
Klasse Triumph-Klasse (Typschiff)
Rufzeichen C6FN5[1]
Heimathafen Nassau
Eigner Carnival Corporation & plc[1]
Reederei Carnival Cruise Line
Bauwerft Fincantieri, Monfalcone
Baunummer 5979
Baukosten ca. 420 Mio. US-$[2]
Stapellauf 1999
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
272,82 m (Lüa)
Breite 35,5 m
Tiefgang max. 8,3 m
Vermessung 101.509 BRZ[1]
 
Besatzung 1.100
Maschinenanlage
Maschine 2 × elektr. Propellermotoren
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
40.000 kW (54.385 PS)
Höchst-
geschwindigkeit
22,5 kn (42 km/h)
Energie-
versorgung
4 × Dieselmotor (GMT-Sulzer 16ZAV40S), je 11.520 kW (ca. 15.670 PS)
2 × Dieselmotor (GMT-Sulzer 12ZAV40S), je 8.640 kW (ca. 11.750 PS)
Generator-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
63.360 kW (86.146 PS)
Propeller Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 10.984 tdw
Zugelassene Passagierzahl 2.758
Sonstiges
Klassifizierungen Lloyd’s Register
Registrier-
nummern
IMO-Nr. 9138850[1]

Die Carnival Sunrise ist ein Post-Panamax-Kreuzfahrtschiff der US-amerikanischen Reederei Carnival Cruise Line. Sie basiert auf der Carnival Destiny und ist das Typschiff der Triumph-Klasse.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bau und Indienststellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Schiff wurde auf der italienischen Werft Fincantieri in Monfalcone als Carnival Triumph gebaut. Die Kiellegung erfolgte im Jahr 1998, im Juli 1999 wurde das Schiff an Carnival Cruise Lines abgeliefert. Nach der Taufe durch Madeleine Arison lief es am 27. Juli 1999 zu seiner ersten Kreuzfahrt aus.[2]

Umbau[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

2019 wird das Schiff für 200 Millionen Dollar umgebaut. Dabei wurde es im März in Carnival Sunrise umbenannt.[3] Seit März 2019 liegt das Schiff bei Navantia in Cadiz zum Umbau,[4] bei dem es während eines Brandes beschädigt wurde.[5]

Zwischenfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zwischenfall 2012[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Schiff war von US-Behörden am 30. März 2012[6] kurzfristig im Hafen von Galveston als Pfand für Schadensersatzforderungen an das Unternehmen beschlagnahmt worden. Die Forderung basierte auf der Havarie der Costa Concordia der Costa Crociere, wie auch Carnival Cruise Lines eine Tochtergesellschaft der Carnival Corporation. Die Carnival Triumph durfte, nachdem die Parteien sich geeinigt hatten, kurz darauf den Hafen wieder verlassen.[7]

Zwischenfall 2013[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Während einer viertägigen Kreuzfahrt im Golf von Mexiko brach am 10. Februar 2013 im hinteren der beiden Maschinenräume der Carnival Triumph ein Feuer aus. Zu diesem Zeitpunkt befand sich das Schiff mit 3.143 Passagieren und 1.086 Besatzungsmitgliedern an Bord etwa 240 Kilometer vor der mexikanischen Yucatán-Halbinsel. Obwohl der Brand durch die bordeigenen Systeme gelöscht werden konnte, fielen Hauptenergieversorgung und Antriebe aus. Die wichtigsten Bordsysteme konnten über die Notstromversorgung weiter betrieben werden.[8]

Neben den Schleppern Resolve Pioneer und Dabhol erreichen am Nachmittag auch die Carnival Elation und die Carnival Legend das havarierte Schiff und leisteten Unterstützung. Nachdem die sanitären Anlagen und die Stromversorgung teilweise wieder in Betrieb genommen werden konnten, sahen erste Planungen vor, das Schiff zur Reparatur nach Progreso de Castro zu schleppen.[9]

Da die Carnival Triumph durch starke Strömungen um etwa 160 Kilometer weiter nach Norden abgetrieben war, entschied man sich, das Schiff mit Hilfe eines weiteren Schleppers in den Hafen von Mobile (Alabama) zu bringen.[10] Nachdem durch Strömung und starken Wind die Schlepptrossen mehrmals gebrochen waren, erreichte der Schleppzug erst am Abend des 14. Februar den Hafen von Mobile. Am Morgen des 15. Februar konnten die Passagiere von Bord der Carnival Triumph gehen. Um die entstandenen Schäden zu begutachten und zu beheben, wurde das Schiff später zu der Werft BAE Southeast Shipyards verholt. Die Reederei sagte alle Reisen des Schiffes bis Mitte April 2013 ab.[11] Die Ursache des Brandes war auf den Bruch einer Treibstoffleitung im Bereich des Maschinensatzes 6 zurückzuführen. Austretendes Schweröl hatte sich dort an heißen Baugruppen entzündet.[12]

Bei den Reparaturarbeiten bei der Werft löste sich die Carnival Triumph vom Pier, trieb mehrere Stunden im Hafen und beschädigte andere Schiffe, bis sie von einem Schlepper wieder eingefangen wurde. Die Reparaturarbeiten wurden anschließend nicht mehr in der Werft, sondern am Alabama Cruise Terminal fortgesetzt.

Zwischenfall 2016[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Februar 2016 kam es zu einem Brand im Maschinenraum, der vom automatischen Löschsystem gelöscht wurde. Das Schiff befand sich auf einer Kreuzfahrt vor der mexikanischen Halbinsel Yucatan. Bei den anschließenden Reparatur- und Instandsetzungsarbeiten auf der Werft BAE Systems Ship Repair in Mobile brachen bei starkem Wind die Festmacherleinen und das Schiff trieb gegen ein Frachtschiff. Die Carnival Triumph wurde dabei beschädigt.[13]

Ausstattung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Schiff verfügt über acht Penthouses, 40 Suiten und 428 Kabinen mit Balkon. Dazu kommen noch 326 Außenkabinen ohne Balkon, 519 Innenkabinen und 540 Kabinen für die Besatzung.

Einsatz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Schiff wird von unterschiedlichen Basishäfen am Golf von Mexiko und der amerikanischen Atlantikküste auf Routen in der westlichen und östlichen Karibik eingesetzt.

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Carnival Triumph – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b c d Administrative Daten der „Carnival Triumph“. Equasis - France-Ministry for Transport, abgerufen am 13. Februar 2013.
  2. a b Carnival Cruise Lines: Fact Sheet „Carnival Triumph“. (PDF; 34 kB) Abgerufen am 13. Februar 2013.
  3. Carnival Triumph to Become Carnival Sunrise after $200 Million Drydock. Cruise Industry News, 31. Juli 2018, abgerufen am 31. Juli 2018 (englisch).
  4. Carnival Triumph Arrives in Cadiz for Sunrise Conversion. Cruise Industry News, 12. März 2019, abgerufen am 13. März 2019 (englisch).
  5. Emrys Thakkar: Fire Breaks Out During Carnival Cruise Ship Dry Dock. Cruise Hive, 22. März 2019, abgerufen am 24. März 2019 (englisch).
  6. Carnival Triumph Set to Sail After Legal Issues Settled in Galveston(englisch)
  7. „Concordia“-Schwesterschiff sticht doch in See, Focus Online, 31. März 2012. Abgerufen am 1. April 2012.
  8. „Carnival Triumph“ Statement. Pressemitteilung von Carnival Cruise Lines. Cruise Industry News, 10. Februar 2013, abgerufen am 17. Februar 2013.
  9. „Carnival Triumph“ Monday Update. Cruise Industry News, 11. Februar 2013, abgerufen am 17. Februar 2013.
  10. Triumph Update: Third Tug Headed to Ship. Cruise Industry News, 13. Februar 2013, abgerufen am 17. Februar 2013.
  11. Carnival Triumph Nears Mobile. Cruise Industry News, 14. Februar 2013, abgerufen am 17. Februar 2013.
  12. Triumph Fire Caused by Leak. Cruise Industry News, 18. Februar 2013, abgerufen am 21. Februar 2013.
  13. Unfall in der Werft: Wind treibt Carnival Triumph ab. Cruistricks, 4. März 2016, abgerufen am 6. April 2019.