Chevrolet Orlando

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Chevrolet
Chevrolet Orlando (seit 2010)
Chevrolet Orlando (seit 2010)
Orlando
Produktionszeitraum: seit 10/2010
Klasse: Van
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,4–1,8 Liter (103–104 kW)
Dieselmotoren:
2,0 Liter
(96–120 kW)
Länge: 4652[1] mm
Breite: 1836 mm
Höhe: 1633 mm
Radstand: 2760 mm
Leergewicht: 1528–1734 kg
Vorgängermodell Chevrolet Rezzo

Der Chevrolet Orlando ist ein Kompaktvan der zu General Motors gehörigen Marke Chevrolet. Das Konzeptfahrzeug zum Orlando wurde auf dem Pariser Autosalon 2008 als Nachfolger des Chevrolet Rezzo vorgestellt. Der Fahrzeugname Orlando nimmt Bezug auf den Ort im US-Bundesstaat Florida.

Die Serienproduktion startete im Oktober 2010. Der Verkaufsstart in Deutschland war der 19. März 2011.[2] Der Verkauf des Orlando in Mitteleuropa endete etwa Mitte 2014 mit dem Rückzug der Marke.[3]

Motoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Heckansicht
Sonstige Messwerte
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2011)[4] Crashtest-Stern 5.svg

Der Orlando wurde mit zwei Ottomotoren und zwei 2,0-l-Dieselmotoren angeboten. Der 1,8-l-Ottomotor mit 104 kW (141 PS) war mit 5-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Stufen-Automatikgetriebe erhältlich. Der sogenannte „detuned“ Diesel hatte 96 kW (131 PS) und ein maximales Drehmoment von 315 Nm. Die stärkere Dieselversion entwickelt eine Leistung von 120 kW (163 PS), das maximale Drehmoment liegt bei 360 Nm. Mit dieser Motorisierung war der Orlando auch mit einem 6-Stufen-Automatikgetriebe verfügbar. Beim Ottomotor werden die Nockenwellen mit Zahnriemen, bei den Dieselmotoren durch eine Steuerkette angetrieben.[5]

Ab 2012 wurde auch ein 1,4-Liter-Ottomotor mit Turboaufladung und einer Leistung von 103 kW (140 PS) angeboten. Der 1.4 Motor war in Verbindung mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe serienmäßig mit Start/Stopp-System und Eco-Drive Assistant ausgestattet. Der kombinierte Verbrauch nach NEFZ lag durchschnittlich bei 6,2 Liter auf 100 Kilometer.[6]

Außer beim Orlando wurde die Plattform für Kompaktwagen von General Motors auch beim Opel Astra genutzt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei der Ottomotorvariante bei rund 195 km/h und beim Diesel bei 180 km/h bzw. 195 km/h (96 kW bzw. 120 kW). Der Tankinhalt beträgt 64 Liter.

Modell Hubraum Zylinder Leistung max. Drehmoment (Nm) Beschleunigung (0-100 km/h) Höchstgeschwindigkeit Bauzeit
Ottomotoren
1.4 T 1364 cm³ R4 103 kW (140 PS) bei 4900/min 200 bei 1850/min 11,0 s 193 km/h seit 2012
1.8 1796 cm³ R4 104 kW (141 PS) bei 6200/min 176 bei 3800/min 11,6 s 195 km/h seit 2011
2.4 (Kanada) 2384 cm³ R4 130 kW (176 PS) bei 6700/min 232 bei 4900/min seit 2011
LPG
1.8 BiFuel 1796 cm³ R4 104 kW (141 PS) bei 6200/min 176 bei 3800/min 11,0 s 193 km/h seit 2011
2.0 LPGi 1998 cm³ R4 103 kW (140 PS) bei 6000/min 184 bei 4600/min 11,6 s 195 km/h seit 2011
Dieselmotoren
2.0 TD 1998 cm³ R4 96 kW (130 PS) bei 3800/min 315 bei 2000/min 10,3 s 180 km/h 2011–2012
2.0 TD 1998 cm³ R4 120 kW (163 PS) bei 3800/min 360 bei 2000/min 10,3 s 195 km/h seit 2011

Ausstattungsvarianten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die drei angebotenen Ausstattungslinien waren:

  • LS: Grundausstattung mit elektronischer Stabilitätskontrolle (ESC), sechs Airbags, Klimaanlage sowie elektrisch verstellbaren Spiegeln
  • LT: serienmäßig mit automatischer Klimaanlage, zusätzlich mit 16″ Alufelgen, Parksensoren, Lederlenkrad und Radiobedienung am Lenkrad
  • LTZ: serienmäßig mit 17″ Alufelgen, zusätzlich mit Licht- und Regensensor, automatisch abblendbarem Rückspiegel und Tempomat[7]

Sitzkonzept und Laderaum[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Orlando hat serienmäßig sieben Sitze, wobei sich zwei Sitze hinter der Hinterachse befinden und einzeln aufklappbar sind. Für den Einstieg nach hinten kann die mittlere Sitzreihe nach vorne geklappt werden. Bei Nutzung als Siebensitzer schrumpft der Kofferraum auf 89 Liter und die Rückenlehnen der hinteren Sitze reichen fast bis an die Heckklappe.

Da der NCAP-Crashtest keinen Heckaufprallversuch vorsieht, kann über die Sicherheit der hinteren Sitzreihe keine fundierte Aussage gemacht werden; die Kopfairbags schützen nach Herstellerangabe nur Insassen der ersten und zweiten Sitzreihe[8]. Der ADAC verweist auf EU-NCAP Crashtestergebnisse mit sehr geringer Halswirbelsäulenbelastung beim Heckcrash. [9]

Bei herunter geklappter dritter Sitzreihe ergibt sich eine ebene Ladefläche. Die mittlere Sitzreihe ist ebenfalls komplett umklappbar (asymmetrisch 1/3 rechts, 2/3 links geteilt), so dass eine ebene, durchgehende Ladefläche mit insgesamt 1487 Litern[10] erreicht werden kann. Mit 4,65 Meter ist der Orlando länger als die Konkurrenten Opel Zafira B und VW Touran I, letzterer besaß 1989 Liter Laderaum.[11]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Datenblatt auf Heise.de (abgerufen am 9. Dezember 2010)
  2. http://www.focus.de/auto/news/chevrolet-orlando-preisvorteil-fuer-schnelle-kaeufer_aid_588914.html
  3. Chevrolet in Deutschland Fast alle Modelle ausverkauft. In: auto-motor-sport.de. 15. August 2014, abgerufen am 6. Januar 2018.
  4. Crashtest August 2011 (Bild 16) auf Autobild.de (abgerufen am 27. August 2011)
  5. Neuigkeiten zum Orlando (Memento des Originals vom 29. Dezember 2010 im Internet Archive) i Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.chevrolet.de auf Chevrolet.de (abgerufen am 3. Dezember 2010)
  6. Neuigkeiten zum Orlando (Memento des Originals vom 26. Januar 2013 im Internet Archive) i Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.chevrolet.de
  7. Summary (Press Release) (DOC-Datei; 89 kB) auf GM Europe (abgerufen am 3. August 2012)
  8. Safety (Press Release) (DOC-Datei; 82 kB) auf GM Europe (abgerufen am 3. August 2012)
  9. [1]
  10. Summary (Press Release) (DOC-Datei; 89 kB) auf GM Europe (abgerufen am 3. August 2012)
  11. Chevrolet Orlando: Siebensitzer im Fahrbericht auf Heise Autos (abgerufen am 3. August 2012) und eigene Notizen bei Fahrt mit einem Orlando, Baujahr Juli 2012

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Chevrolet Orlando – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien