Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft 1984

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Mit einem solchen BMW 635 CSi gewann Volker Strycek die Meisterschaft
Michael Kopf im Alfa GTV 6 Hockenheimring 1984

Die Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft 1984 wurde vom 11. März bis zum 23. September 1984 ausgetragen. Die Serie umfasste insgesamt 15 Rennen in Deutschland und Belgien. Gesamtsieger wurde Volker Strycek im BMW 635 CSi – ohne auch nur einen einzigen Saisonsieg eingefahren zu haben.

1986 wurde die Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft in Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft umbenannt.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nachdem die Deutsche Rennsport-Meisterschaft in den letzten Jahren zunehmend von werksunterstützten Sportwagen dominiert wurde, suchte man nach einem neuen Betätigungsfeld für privat eingesetzte Tourenwagen. Ein homologiertes Reglement sorgte dafür, dass Hubraumstarke Musclecars wie der Ford Mustang 5.0 GT neben schwächeren Tourenwagen der Kompaktklasse wie VW Golf GTI starten konnten.

Reglement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Für die verschiedenen Hubraumklassen wurden verschiedene Gewichte und Reifenbreiten bestimmt (siehe Tabelle). Zudem konnte die ONS für zu dominante Fahrzeuge das Gewicht erhöhen bzw. die Reifenbreite reduzieren. Für schwächere Fahrzeuge war ebenfalls eine Reduzierung des Gewichts, respektive eine Reifenverbreiterung möglich.

Hubraum 1600 cm³ 2000 cm³ 2500 cm³ 3000 cm³ 4000 cm³ >4000 cm³
Min. Gewicht 750 kg 880 kg 960 kg 1165 kg 1365 kg 1425 kg
Max. Reifenbreite 9″ (23 cm) 10″ (25 cm) 10″ (25 cm) 10″ (25 cm) 11″ (28 cm) 11″ (28 cm)

Teams und Fahrer[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nr. Fahrer Team Fahrzeug Rennen
01 DeutschlandDeutschland Harald Grohs DeutschlandDeutschland Vogelsang Automobile GmbH BMW BMW 635 CSi 1-15
02 DeutschlandDeutschland Olaf Manthey DeutschlandDeutschland Austin Rover Deutschland Rover Rover Vitesse 1-15
03 DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen 1-3, 7
DeutschlandDeutschland Dieter Selzer 9-14
04 DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen DeutschlandDeutschland Vogelsang Automobile GmbH BMW BMW 635 CSi 14-15
05 DeutschlandDeutschland Frank Jelinski DeutschlandDeutschland Fischhaber-Racing Alfa Romeo Alfa Romeo Alfetta GTV6 1
06 DeutschlandDeutschland Frank Jelinski DeutschlandDeutschland Liqui Moly Equipe BMW BMW 635 CSi 15
DeutschlandDeutschland Hans-Joachim Stuck SchweizSchweiz Jägermeister Brun Motorsport 1, 5-6, 12-13
DeutschlandDeutschland Manfred Winkelhock 3-4
07 DeutschlandDeutschland Leopold von Bayern SchweizSchweiz Team Warsteiner 1-6, 10, 12-14
08 SchweizSchweiz Walter Brun SchweizSchweiz Brun Motorsport 2, 4, 9, 11, 15
0? DeutschlandDeutschland Mario Ketterer 2, 9, 12-13
09 DeutschlandDeutschland Ralf-Dieter Schreiber DeutschlandDeutschland Ulrich Mönninghoff RT Chevrolet Camaro Z28 3, 7, 15
10 DeutschlandDeutschland Franz Prangemeier 14
0? DeutschlandDeutschland Robert Walterscheid-Müller Opel Opel Manta GT/E 12, 14-15
12 DeutschlandDeutschland Auto Budde Team BMW BMW 635 CSi 2-11
13 DeutschlandDeutschland Kurt König DeutschlandDeutschland Auto Maass BMW BMW 635 CSi 2-15
15 DeutschlandDeutschland Peter Oberndorfer OsterreichÖsterreich Marko RSM Alfa Romeo Alfa Romeo Alfetta GTV6 1-13, 15
OsterreichÖsterreich Michael Kopf OsterreichÖsterreich MK Motorsport 12-13
17 DeutschlandDeutschland Fritz Müller DeutschlandDeutschland Müller-Bräu Team BMW BMW 635 CSi 1-2, 7-8
19 DeutschlandDeutschland Horst Jacobs DeutschlandDeutschland Kamei Crew BMW BMW 528i 15
22 DeutschlandDeutschland Jörg Leininger DeutschlandDeutschland Jörg Leininger Mercedes-Benz Mercedes-Benz 380SLC 12-13
DeutschlandDeutschland Robert Manner 15
23 DeutschlandDeutschland Volker Strycek DeutschlandDeutschland Gubin-Sport BMW BMW 635 CSi 1-15
25 DeutschlandDeutschland Peter Uhlenhaut DeutschlandDeutschland ABR Ringhausen Rennsport Volkswagen VW Golf GTI 1-2
DeutschlandDeutschland Manfred Trint Ford Ford Mustang 5.0 GT 2-15
23 DeutschlandDeutschland Werner Felder DeutschlandDeutschland Renngemeinschaft Bergisch Gladbach BMW BMW 528i 1-2, 5-8
34 DeutschlandDeutschland Peter Schem Ford Ford Capri 6, 10, 14
35 DeutschlandDeutschland Bernd Netzebrand Ford Ford Capri 7-9, 15
36 DeutschlandDeutschland Udo Lohmann DeutschlandDeutschland Müller-Bräu Team Fiat Fiat Ritmo Abarth 130 TC 2, 5, 10, 14
37 DeutschlandDeutschland Bernd Netzebrand Ford Ford Capri 1
Mitsubishi Mitsubishi Starion 6-9, 12, 14-15
DeutschlandDeutschland Franz Schneider Volkswagen VW Golf GTI 9
42 DeutschlandDeutschland Hemmerle Automobiltechnik Audi Audi 80 GTE 15
43 DeutschlandDeutschland Gottfried Eckle Volkswagen VW Golf GTI 2, 6, 15
47 DeutschlandDeutschland Karl-Heinz Schäfer DeutschlandDeutschland Mich Opel Tuning Opel Opel Manta GT/E 1-7, 9-11, 14-15
49 DeutschlandDeutschland Jürgen Fritzsche DeutschlandDeutschland Mantzel Opel Tuning Opel Opel Kadett GT/E 1-15
57 DeutschlandDeutschland Klaus Emil Röckel Opel Opel Monza 3.0E 2-4, 12
65 DeutschlandDeutschland Christoph Esser DeutschlandDeutschland Törkel Automobil Technik Opel Opel Manta GT/E 6-8, 10, 12-13
67 DeutschlandDeutschland Winfried Vogt DeutschlandDeutschland Linder Rennsport BMW BMW 323i 1-15
68 DeutschlandDeutschland Johannes Wollstadt DeutschlandDeutschland Autohaus Wollstadt Racing Team BMW BMW 323i 1-3, 5, 9-10, 12-13, 15
70 DeutschlandDeutschland Manfred Haase Volkswagen VW Golf GTI 2, 5-8, 12-15
73 DeutschlandDeutschland Horst Hahne Volkswagen VW Golf GTI 6, 10-13, 15
0? DeutschlandDeutschland Dieter Hegels DeutschlandDeutschland American Car Service Chevrolet Camaro Z28 3-7, 9-13
77 DeutschlandDeutschland Peter John 3-4, 7-8, 10, 14-15
0? BMW BMW 528i 5
80 DeutschlandDeutschland Siegbert Niemeyer Volkswagen VW Golf GTI 15
81 SchwedenSchweden Jürg Bächi DanemarkDänemark Kjellerup Autolager ApS Volvo Volvo 240 turbo 15
0? DanemarkDänemark Holger Knudsen Opel Opel Ascona i2000 11
82 DeutschlandDeutschland Heinz-Otto Fritzsche DeutschlandDeutschland Mantzel Opel Tuning Opel Opel Kadett GT/E 15
83 DeutschlandDeutschland Peter Mamerow Volkswagen VW Golf GTI 5, 11, 14
83 SchwedenSchweden Per-Gunnar Andersson SchwedenSchweden ML Racing Sybilla Volvo Volvo 240 turbo 12-13, 15
85 DeutschlandDeutschland Willi Weber DeutschlandDeutschland Kilian Tuning Volkswagen VW Scirocco 1.8 15
87 SchwedenSchweden Per Stureson SchwedenSchweden IPS Racing Volvo Volvo 240 turbo 5, 9, 12-13, 15
0? DeutschlandDeutschland Franz-Josef Bröhling Ford Ford Capri 2-5, 7-8
92 DeutschlandDeutschland Fritz Möller DeutschlandDeutschland Fritz Möller BMW BMW 635 CSi 7, 10-11, 15
DeutschlandDeutschland Dieter Miltz 12-14
93 DeutschlandDeutschland Walter Prüser DeutschlandDeutschland Rheydter Club für Motorsport BMW BMW 323i 12-15
0? DeutschlandDeutschland Harald Kühn Alfa Romeo Alfa Romeo Alfetta GTV6 5
94 DeutschlandDeutschland Armin Hahne DeutschlandDeutschland Massa-Real-Racing-Team MG MG Metro turbo 12-14
0? DeutschlandDeutschland Udo Schneider DeutschlandDeutschland Auto Budde Racing Team BMW BMW 635 CSi 1, 5-11
BMW BMW 528i 3-4
0? DeutschlandDeutschland Karl-Heinz Barthelmess Opel Opel Manta GT/E 1-2, 5, 7-9
0? DeutschlandDeutschland Fred Raeker Ford Ford Capri 1-4, 6-9, 12-13
0? DanemarkDänemark Peter Elgaard BMW BMW 635 CSi 1, 5
0? DeutschlandDeutschland Martin Wagenstetter BMW BMW 323i 1-2, 5, 15
0? DeutschlandDeutschland Jörg Chmiela Alfa Romeo Alfa Romeo Alfetta GTV6 1, 7-8
0? DeutschlandDeutschland Dieter Wilkening Volkswagen VW Golf GTI 6, 11
0? DeutschlandDeutschland Klaus Bielenberg BMW BMW 320i 3-5, 7-8
0? DeutschlandDeutschland Dieter Gartmann Ford Ford Capri 9
0? DeutschlandDeutschland Axel Felder BMW BMW 528i 10
BMW BMW 635 CSi 12-13
0? DeutschlandDeutschland Klaus Assmuth BMW BMW 525i 9
0? DeutschlandDeutschland Heinz-Friedrich Peil Volkswagen VW Golf GTI 11
0? DeutschlandDeutschland Wolfgang Kaupp Opel Opel Manta GT/E 2, 12-13
0? DeutschlandDeutschland Heinrich Haag Opel Opel Ascona B 2, 12-13
0? DanemarkDänemark Hardy Kristoffersen Opel Opel Manta GT/E 11
0? DanemarkDänemark Preben Kristoffersen Mazda Mazda RX-7 11
0? DanemarkDänemark Niels-Carl Nielsen BMW BMW 323i 11
0? DanemarkDänemark Henrik Johannesen Volkswagen VW Golf GTI 11
0? DeutschlandDeutschland Wolfgang Offermann Opel Opel Manta GT/E 3-4, 7-8
0? DeutschlandDeutschland H.-H. Kiesewetter Volkswagen VW Golf GTI 9
0? DeutschlandDeutschland Udo Moldenhauer Ford Ford Capri 2-4
0? DeutschlandDeutschland A. Golderer Opel Opel Ascona B 5
0? ItalienItalien Lella Lombardi Alfa Romeo Alfa Romeo Alfetta GTV6 12-13
0? SchweizSchweiz Edy Kamm Volkswagen VW Golf GTI 12-13
0? SchweizSchweiz Balz Kamm Volkswagen VW Scirocco 1.8 12-13
0? DeutschlandDeutschland Anton Fischhaber DeutschlandDeutschland Fischhaber-Racing Alfa Romeo Alfa Romeo Alfetta GTV6 1, 12-13
0? DeutschlandDeutschland „Doc Holiday“ Opel Opel Ascona B 6
0? DeutschlandDeutschland Artur Deutgen Opel Opel Kadett GT/E 6
0? DeutschlandDeutschland Wolfgang Quaschning Opel Opel Manta GT/E 7-8
0? DeutschlandDeutschland Karl Ashölter Volkswagen VW Golf GTI 12-13
0? DeutschlandDeutschland Roland Asch BMW BMW 323i 2
0? DeutschlandDeutschland Ludwig Hölzl Alfa Romeo Alfa Romeo Alfetta GTV6 3-4
0? DeutschlandDeutschland Bodo Jähn DeutschlandDeutschland Auto-Veri Berlin Ford Ford Mustang 5.0 GT 3-4
0? NiederlandeNiederlande Bert Moritz Chevrolet Camaro 7
0? NiederlandeNiederlande Henny Hemmes Chevrolet Camaro Z28 14
0? DeutschlandDeutschland Mathias Arlt Audi Audi 80 GTE 1, 2, 7, 8
0? DeutschlandDeutschland Josef Michl Volkswagen VW Golf GTI 9, 12
0? DeutschlandDeutschland Joseph Bussinger Audi Audi 80 GTE 9
0? DeutschlandDeutschland R. Günther Volkswagen VW Golf GTI 11
0? DeutschlandDeutschland Manfred Wolf Volkswagen VW Golf GTI 2
0? DeutschlandDeutschland Peter Pesch Volkswagen VW Golf GTI 7
0? SchwedenSchweden Greger Petersson Volvo Volvo 240 turbo 12
0? DeutschlandDeutschland Karl-Heinz Brinkmann Ford Ford Capri 1-3, 1-13
0? DeutschlandDeutschland Rudolf Huttner Ford Ford Capri 9

Rennkalender[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Datum Rennen Rennstrecke Distanz Sieger
11. März Bergischer Löwe BelgienBelgien Circuit Zolder 24 × 4,262 km = 102,288 km DeutschlandDeutschland Harald Grohs
8. April Jim-Clark-Rennen DeutschlandDeutschland Hockenheimring 15 × 6,797 km = 101,955 km kein Sieger
13. Mai AVUS-Rennen DeutschlandDeutschland AVUS 07 × 8,110 km = 056,770 km
07 × 8,110 km = 056,770 km
DeutschlandDeutschland Manfred Trint
DeutschlandDeutschland Olaf Manthey
26. Mai Flugplatzrennen Mainz-Finthen DeutschlandDeutschland Flugplatz Mainz-Finthen 45 × 2,300 km = 103,500 km SchwedenSchweden Per Stureson
10. Juni Flugplatzrennen Wunstorf DeutschlandDeutschland Fliegerhorst Wunstorf 20 × 5,050 km = 101,000 km DeutschlandDeutschland Manfred Trint
17. Juni 300-Kilometer-Rennen DeutschlandDeutschland Nürburgring 12 × 4,542 km = 054,504 km
12 × 4,542 km = 054,504 km
DeutschlandDeutschland Manfred Trint
DeutschlandDeutschland Winfried Vogt
1. Juli 200 Meilen von Nürnberg DeutschlandDeutschland Norisring 44 × 2,300 km = 101,200 km DeutschlandDeutschland Winfried Vogt
8. Juli Großer Preis der Tourenwagen DeutschlandDeutschland Nürburgring 23 × 4,524 km = 104,466 km DeutschlandDeutschland Harald Grohs
22. Juli Flugplatzrennen Diepholz DeutschlandDeutschland Diepholz 40 × 2,600 km = 104,000 km DeutschlandDeutschland Harald Grohs
5. August Großer Preis von Deutschland DeutschlandDeutschland Hockenheimring 11 × 6,797 km = 074,767 km
11 × 6,797 km = 074,767 km
DeutschlandDeutschland Peter Oberndorfer
DeutschlandDeutschland Manfred Trint
19. August Westfalenpokal-Rennen BelgienBelgien Circuit Zolder 24 × 4,262 km = 102,288 km DeutschlandDeutschland Harald Grohs
23. September Super-Sprint DeutschlandDeutschland Nürburgring 25 × 4,524 km = 113,550 km DeutschlandDeutschland Peter John

Rennberichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bergischer Löwe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Fahrzeug Zeit
1 DeutschlandDeutschland Harald Grohs Vogelsang Valier DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi 48:54,00
2 DeutschlandDeutschland Udo Schneider Budde DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi + 25,58
3 DeutschlandDeutschland Volker Strycek DeutschlandDeutschland Gubin DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi + 35,57
PP DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen Austin Rover Deutschland Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rover Vitesse 1:48,21
SR DeutschlandDeutschland Volker Strycek DeutschlandDeutschland Gubin DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi 1:59,74

Das erste Rennen der Saison, und somit auch der DTM-Geschichte, fand am 11. März 1984 im belgischen Zolder auf dem Circuit Zolder statt. Das Rennen ging über eine Distanz von 102,288 km, gefahren in 24 Runden à 4,262 km. Sieger des ersten Rennens wurde Harald Grohs in einem BMW 635 CSi, eingesetzt vom Team Vogelsang Valier. Bis zwei Runden vor Schluss führte Hans-Joachim Stuck das Rennen an, verlor dann aber ein Vorderrad und musste das Rennen beenden. Insgesamt kamen von 24 gestarteten Fahrern 16 in die Wertung.

Jim-Clark-Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Fahrzeug Zeit
DSQ DeutschlandDeutschland Harald Grohs Vogelsang Valier DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi 39:03,68
2 DeutschlandDeutschland Volker Strycek DeutschlandDeutschland Gubin DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi + 2,20
3 DeutschlandDeutschland Peter Oberndorfer Marko ItalienItalien Alfa Romeo Alfetta GTV6 + 18,67
PP DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen Austin Rover Deutschland Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rover Vitesse 2:33,25
SR DeutschlandDeutschland Manfred Trint Ringshausen Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ford Mustang 2:34,54

Das zweite Saisonrennen fand am 8. April 1984 auf dem Hockenheimring statt. Ausgetragen wurde es im Rahmen der „Hockenheim Historic“ zu Ehren des hier tödlich verunglückten, zweifachen Formel-1-Weltmeisters Jim Clark. Gefahren wurde auf dem 6,797 km langen Grand-Prix-Kurs über 15 Runden (=101,955 km). Das Rennen gewann Harald Grohs, wurde aber im Nachhinein disqualifiziert; an seinem BMW 635 CSi wurde ein zu großer Ventilhub festgestellt. Die anderen Fahrer rückten im Klassement nicht nach und so blieb dieses Rennen ohne eingetragenen Sieger.

AVUS-Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Lauf Platz Fahrer Team Fahrzeug Zeit
1 1 DeutschlandDeutschland Manfred Trint Ringshausen Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ford Mustang 18:35,10
2 DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen Austin Rover Deutschland Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rover Vitesse + 4,33
3 DeutschlandDeutschland Peter John Mönninghoff Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chevrolet Camaro + 4,65
2 1 DeutschlandDeutschland Olaf Manthey Austin Rover Deutschland Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rover Vitesse 18:41,88
2 DeutschlandDeutschland Leopold von Bayern Brun Motorsport DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi + 0,290
3 DeutschlandDeutschland Volker Strycek DeutschlandDeutschland Gubin DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi + 0,590
PP DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen Austin Rover Deutschland Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rover Vitesse 2:37,22
SR DeutschlandDeutschland Peter John Mönninghoff Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chevrolet Camaro 2:37,09

Das AVUS-Rennen fand am 13. Mai 1984 auf der Berliner Stadtautobahn AVUS statt. Erstmals wurde ein DTM-Rennen in zwei Läufen gefahren. Es gab somit für jeden Lauf auch nur halbe Punkte. Die Pole-Position holte zum dritten Mal in Folge Jörg van Ommen in einer, von Austin Rover Deutschland eingesetzten Rover Vitesse. Sieger des ersten Laufs wurde Manfred Trint, den zweiten Lauf gewann van Ommens Teamkollege Olaf Manthey, der mit 17,5 Punkten auch den Gesamtsieg an diesem Wochenende holte.

Flugplatzrennen Mainz-Finthen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Fahrzeug Zeit
1 SchwedenSchweden Per Stureson Hör Motorsport SchwedenSchweden Volvo 240 turbo 49:00,72
2 DeutschlandDeutschland Harald Grohs Vogelsang Valier DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi + 35,02
3 DeutschlandDeutschland Volker Strycek DeutschlandDeutschland Gubin DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi + 50,65
PP DeutschlandDeutschland Harald Grohs Vogelsang Valier DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi 1:04,64
SR SchwedenSchweden Per Stureson Hör Motorsport SchwedenSchweden Volvo 240 turbo 1:04,27

Das vierte Rennwochenende fand am 27. Mai 1984 auf dem Flugplatz Mainz-Finthen statt. Das Rennen ging über 45 Runden à 2,3 km, was einer Gesamtdistanz von 103,5 km entsprach. Gaststarter Per Stureson fuhr in seinem ersten DTM-Rennen mit dem Volvo 240 turbo den Sieg und die schnellste Rennrunde ein. Dieses war zugleich der erste Einsatz von Turbo-Motoren in der DTM. Punkteberechtigt war Stureson allerdings als Gaststarter nicht.

Flugplatzrennen Wunstorf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Fahrzeug Zeit
1 DeutschlandDeutschland Manfred Trint Ringshausen Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ford Mustang 41:52,78
2 DeutschlandDeutschland Harald Grohs Vogelsang Valier DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi + 18,15
3 DeutschlandDeutschland Hans-Joachim Stuck Brun Motorsport DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi + 39,40
PP DeutschlandDeutschland Manfred Trint Ringshausen Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ford Mustang 2:04,49
SR DeutschlandDeutschland Harald Grohs Vogelsang Valier DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi 2:03,82

Am 10. Juni 1984 fand auf dem 5,05 km langen non-permanenten Flugplatzkurs das Flugplatzrennen Wunstorf statt. Gefahren wurde über 20 Runden was einer Gesamtdistanz von 101 km entspricht. Hans-Joachim Stuck schaffte es aus der letzten Startreihe bis auf den dritten Rang.

300-Kilometer-Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Lauf Platz Fahrer Team Fahrzeug Zeit
1 1 DeutschlandDeutschland Manfred Trint Ringshausen Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ford Mustang 23:41,41
2 DeutschlandDeutschland Olaf Manthey Austin Rover Deutschland Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rover Vitesse + 0,74
3 DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen Austin Rover Deutschland Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rover Vitesse + 12,42
2 1 DeutschlandDeutschland Winfried Vogt Linder Rennsport DeutschlandDeutschland BMW 323i 23:31,70
2 DeutschlandDeutschland Harald Grohs Vogelsang Valier DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi + 3,41
3 DeutschlandDeutschland Olaf Manthey Austin Rover Deutschland Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rover Vitesse + 7,99
PP DeutschlandDeutschland Harald Grohs Vogelsang Valier DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi 1:54,66
SR DeutschlandDeutschland Harald Grohs Vogelsang Valier DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi 1:55,62

Am 17. Juni 1984 war der 4,542 km lange Grand-Prix-Kurs des Nürburgrings der Austragungsort für das 300-Kilometer-Rennen. Insgesamt wurden zwei Läufe à 54,504 km in zwölf Runden abgehalten. Statt des üblichen fliegenden Starts bestand die Rennleitung auf einen stehenden.

200 Meilen von Nürnberg[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Fahrzeug Zeit
1 DeutschlandDeutschland Winfried Vogt Linder Rennsport DeutschlandDeutschland BMW 323i 46:09,42
2 DeutschlandDeutschland Olaf Manthey Austin Rover Deutschland Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rover Vitesse + 22,70
3 SchweizSchweiz Walter Brun Brun Motorsport DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi + 24,37
PP SchwedenSchweden Per Stureson Hör Motorsport SchwedenSchweden Volvo 240 turbo 1:00,08
SR DeutschlandDeutschland Harald Grohs Vogelsang Valier DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi 1:01,65

Am 1. Juli wurde auf dem Nürnberger Norisring das 200-Meilen-Rennen ausgetragen. Gefahren wurden 44 Runden à 2,300 km (=101,200 km). Winfried Vogt feiert den ersten Gesamtsieg eines BMW 323i. Walter Brun, Teamchef von Brun Motorsport, erzielt sein einziges Podiumsergebnis in der DTM.

Großer Preis der Tourenwagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Fahrzeug Zeit
1 DeutschlandDeutschland Harald Grohs Vogelsang Valier DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi 45:06,88
2 DeutschlandDeutschland Winfried Vogt Linder Rennsport DeutschlandDeutschland BMW 323i + 1,38
3 DeutschlandDeutschland Manfred Trint Ringshausen Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ford Mustang + 10,34
PP DeutschlandDeutschland Harald Grohs Vogelsang Valier DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi 1:55,43
SR DeutschlandDeutschland Winfried Vogt Linder Rennsport DeutschlandDeutschland BMW 323i 1:56,93

Am 8. Juli wurde zum zweiten Male in dieser Saison auf dem Grand-Prix-Kurs des Nürburgrings ein DTM-Rennen ausgetragen. Der Große Preis der Tourenwagen ging über 104,466 km in 23 Runden. Im Gegensatz zum 300-Kilometer-Rennen wurde auf einen stehenden Start verzichtet. Harald Grohs gewann in diesem Regenrennen seinen dritten DTM-Lauf.

Flugplatzrennen Diepholz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Fahrzeug Zeit
1 DeutschlandDeutschland Harald Grohs Vogelsang Valier DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi 42:46,08
2 DeutschlandDeutschland Manfred Trint Ringshausen Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ford Mustang + 1,71
3 DeutschlandDeutschland Peter Oberndorfer Marko ItalienItalien Alfa Romeo Alfetta GTV6 + 9,13
PP DeutschlandDeutschland Harald Grohs Vogelsang Valier DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi 1:02,29
SR DeutschlandDeutschland Harald Grohs Vogelsang Valier DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi 1:02,85

Das Flugplatzrennen Diepholz fand am 22. Juli auf dem 2,6 km langen, temporären Rundkurs des Diepholzer Fliegerhorstes statt. Gefahren wurden 40 Runden, was einer Gesamtdistanz von 104,000 km entspricht. Harald Grohs sicherte sich mit Sieg, Pole-Position und schnellster Rennrunde den Hattrick.

Großer Preis von Deutschland[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Lauf Platz Fahrer Team Fahrzeug Zeit
1 1 DeutschlandDeutschland Peter Oberndorfer Marko ItalienItalien Alfa Romeo Alfetta GTV6 28:35,730
2 DeutschlandDeutschland Per-G. Andersson ML Racing SchwedenSchweden Volvo 240 turbo + 3,602
3 DeutschlandDeutschland Olaf Manthey Austin Rover Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rover Vitesse + 5,577
2 1 DeutschlandDeutschland Manfred Trint Ringshausen Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ford Mustang 28:29,890
2 DeutschlandDeutschland Olaf Manthey Austin Rover Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rover Vitesse + 0,916
3 DeutschlandDeutschland Winfried Vogt Linder Rennsport DeutschlandDeutschland BMW 323i + 23,512
PP DeutschlandDeutschland Harald Grohs Vogelsang Valier DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi 2:32,868
SR DeutschlandDeutschland Peter Oberndorfer Marko ItalienItalien Alfa Romeo Alfetta GTV6 2:33,615

Das Rennen zum Großen Preis von Deutschland fand am 4. August im Rahmenprogramm des Formel-1-Grand-Prix auf dem Hockenheimring statt. Gefahren wurden zwei Durchgänge mit je elf Runden à 6,797 km was einer einzelnen Renndistanz von 74,767 km entspricht. Das erste Rennen gewann Peter Oberndorfer, sein einziger Sieg in der DTM. Den zweiten Durchgang konnte Manfred Trint für sich entscheiden. Olaf Manthey holte mit einem zweiten und einem dritten Platz den Gesamtsieg des Wochenendes.

Westfalenpokal-Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Fahrzeug Zeit
1 DeutschlandDeutschland Harald Grohs Vogelsang Valier DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi 44:14,48
2 DeutschlandDeutschland Volker Strycek DeutschlandDeutschland Gubin DeutschlandDeutschland BMW 635 CSi + 37,15
3 DeutschlandDeutschland Jürgen Fritzsche Mantzel DeutschlandDeutschland Opel Kadett GT/E + 56,67
PP DeutschlandDeutschland Winfried Vogt Linder Rennsport DeutschlandDeutschland BMW 323i 1:49,18
SR DeutschlandDeutschland Winfried Vogt Linder Rennsport DeutschlandDeutschland BMW 323i 1:49,18

Beim zweiten Gastspiel der Saison auf dem Circuit Zolder am 19. August wurden erneut 24 Runden à 4,262 km gefahren. Sieger des 102,288 km langen Rennen wurde Harald Grohs, der seinen vierten Saisonsieg holte. Jürgen Fritzsche holte den einzigen Podiumsplatz für Opel für die nächsten zehn Jahre und den einzigen für einen Opel Kadett überhaupt. Erst Keke Rosberg wird 1994 mit einem Opel Calibra V6 4x4 wieder auf dem Podest stehen.

Super-Sprint[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Fahrzeug Zeit
1 DeutschlandDeutschland Peter John Mönninghoff Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chevrolet Camaro 55:34,04
2 DeutschlandDeutschland Olaf Manthey Austin Rover Deutschland Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rover Vitesse + 3,05
3 DeutschlandDeutschland Winfried Vogt Linder Rennsport DeutschlandDeutschland BMW 323i + 4,95
PP SchwedenSchweden Per Stureson Hör Motorsport SchwedenSchweden Volvo 240 turbo 1:56,03
SR DeutschlandDeutschland Per-G. Andersson ML Racing SchwedenSchweden Volvo 240 turbo 2:09,51

Im letzten Saison Rennen auf dem Nürburgring holte sich Peter John seinen einzigen Sieg in der DTM. Gefahren wurden 25 Runden auf der 4,542 km langen Grand-Prix-Strecke was einer Distanz von 113,550 km entspricht. Volker Strycek sicherte sich mit dem fünften Platz die erste Deutsche Meisterschaft.

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Insgesamt kamen 65 Fahrer in die Punktewertung. Punkteschlüssel: 20 - 18 - 16 - 15 - 14 - 13 - 12 - 11 - 10 - 9 - 8 - 7 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1 (bei Rennen mit zwei Läufen gab es pro Lauf jeweils halbe Punkte). Zudem gab es zwei Streichresultate wobei auch Rennen ohne Punktgewinn, Disqualifikation oder gar Nichtrennteilnahmen gestrichen wurden. Gaststarter waren nicht punkteberechtigt, daher können gleiche Positionen unterschiedliche Punktwertungen aufweisen.

Platz Fahrer Team (Auto) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pkte.
ZOL
BelgienBelgien
HOC
DeutschlandDeutschland
AVU
DeutschlandDeutschland
MAI
DeutschlandDeutschland
WUN
DeutschlandDeutschland
NÜR
DeutschlandDeutschland
NOR
DeutschlandDeutschland
NÜR
DeutschlandDeutschland
DIE
DeutschlandDeutschland
HOC
DeutschlandDeutschland
ZOL
BelgienBelgien
NÜR
DeutschlandDeutschland
=
1. DeutschlandDeutschland Volker Strycek DeutschlandDeutschland Gubin
(BMW 635 CSi)
3.
16
2.
18
8.
5,5
3.
8
3.
18
6.
(13)
7.
(6)
6.
(6,5)
4.
15
4.
15
6.
13
7.
6,5
7.
7
2.
18
5.
15
155
(180,5)
2. DeutschlandDeutschland Olaf Manthey Austin Rover Deutschland
(Rover Vitesse)
7.
12
12.
7
4.
7,5
1.
10
DNF
0
5.
14
2.
9
3.
8
2.
18
DNF
0
5.
14
3.
9
2.
9
7.
12
2.
18
147,5
3. DeutschlandDeutschland Harald Grohs Vogelsang Valier
(BMW 635 CSi)
1.
20
DSQ
0
7.
6
22.
0
2.
20
2.
18
DNF
0
2.
9
18.
1
1.
20
1.
20
DNF
0
1.
20
8.
13
147
4. DeutschlandDeutschland Winfried Vogt Linder Rennsport
(BMW 323i)
8.
11
5.
14
10.
4,5
8.
5,5
4.
16
14.
(5)
17.
1,5
1.
10
1.
20
2.
18
4.
15
6.
7
3.
8
DNF
(0)
3.
16
146,5
(151,5)
5. DeutschlandDeutschland Kurt König König
(BMW 635 CSi)
6.
13
9.
5
5.
7
5.
15
7.
12
5.
7
5.
7
7.
12
7.
12
7.
12
12.
5
10.
6
DNF
0
6.
14
127
6. DeutschlandDeutschland Manfred Trint Ringshausen
(Ford Mustang)
DNF
0
1.
10
17.
1
6.
14
1.
20
1.
10
4.
7,5
DNF
0
3.
16
2.
18
4.
8
1.
10
DNF
0
DNF
0
114
7. DeutschlandDeutschland Peter Oberndorfer Marko
(Alfa Romeo Alfetta GTV6)
10.
9
3.
16
6.
6,5
4.
7,5
19.
1
9.
10
6.
6,5
7.
6
DNF
0
15.
4
3.
16
1.
10
DNF
0
10.
11
103,5
8. DeutschlandDeutschland Jürgen Fritzsche Mantzel
(Opel Kadett GT/E)
5.
14
DNF
0
8.
12
DNF
0
6.
13
17.
2
10.
9
3.
16
12.
9
87,5
Mantzel
(Opel Manta GT/E)
13.
3
11.
4
DNF
0
Mantzel
(BMW 635 CSi)
9.
5,5
DNF
0
9. DeutschlandDeutschland Udo Schneider Budde
(BMW 635 CSi)
2.
18
9.
11
4.
15
8.
5,5
18.
0,5
9.
10
9.
10
8.
11
87,5
Budde
(BMW 528i)
17.
1
16.
1,5
10. DeutschlandDeutschland Leopold von Bayern Brun Motorsport
(BMW 635 CSi)
4.
15
DNF
0
5.
7
2.
9
12.
8
DNF
0
6.
13
DNF
0
8.
6,5
5.
14
72,5
11. DeutschlandDeutschland Karl-Heinz Schäfer Lothar Mich Tuning
(Opel Manta GT/E)
9.
10
7.
12
16.
1,5
14.
2,5
DNF
0
11.
8
DNF
0
11.
8
8.
11
15.
4
15.
4
14.
8
69
12. DeutschlandDeutschland Robert Walterscheid-Müller unbekanntes Team
(Opel Manta GT/E)
DNF
0
15.
2
15.
2
DNF
0
16.
3
18.
1
16.
1,5
10.
9
DNF
0
13.
6
49,5
unbekanntes Team
(BMW 635 CSi)
6.
13
9.
12
13. SchweizSchweiz Walter Brun Brun Motorsport
(BMW 635 CSi)
4.
15
7.
13
3.
16
DNF
0
27.
0
44
14. DeutschlandDeutschland Peter John Mönninghoff
(Chevrolet Camaro)
3.
8
21.
0
4.
7,5
17.
1
DNF
0
DNF
0
1.
20
43,5
Mönninghoff
(BMW 528i)
13.
7
15. DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen Austin Rover Deutschland
(Rover Vitesse)
6.
13
DNF
0
2.
9
8.
11
3.
8
DNF
0
41
Austin Rover Deutschland
(BMW 635 CSi)
DNF
0
DNF
0
16. DeutschlandDeutschland Hans-Joachim Stuck Brun Motorsport
(BMW 635 CSi)
15.
4
10.
10
3.
16
5.
7,5
24.
0
37,5
17. DeutschlandDeutschland Dieter Selzer Austin Rover Deutschland
(Rover Vitesse)
DNF
0
5.
14
9.
10
8.
6
4.
7,5
DNF
0
37,5
18. DeutschlandDeutschland Fred Raeker unbekanntes Team
(Ford Capri)
18.
1
DNF
0
18.
0,5
9.
5
12.
7
9.
5
8.
5,5
DNF
0
14.
4
12.
5
33
19. DeutschlandDeutschland Richard Friedrich unbekanntes Team
(Ford Capri)
12.
7
26,5
unbekanntes Team
(Mitsubishi Starion)
18.
1
20.
0
DNF
0
15.
4
23.
0
12.
7
15.
7
20. DeutschlandDeutschland Josef Bröhling unbekanntes Team
(Ford Capri)
14.
5
14.
2,5
13.
3
11.
9
14.
3
11.
4
26,5
21. DeutschlandDeutschland Manfred Haase unbekanntes Team
(VW Golf GTI)
20.
0
14.
6
17.
2
16.
2
9.
5
25.
0
26.
0
10.
9
28.
0
24
22. DeutschlandDeutschland Mario Ketterer Brun Motorsport
(BMW 635 CSi)
22.
0
5.
14
13.
4,5
11.
5,5
24
23. DeutschlandDeutschland Peter Mamerow unbekanntes Team
(VW Golf GTI)
16.
4
12.
7
9.
10
21
24. DeutschlandDeutschland Werner Felder Rennsport Bergisch Gladbach
(BMW 528i)
14.
5
18.
1
17.
3
15.
4
12.
7
26.
0
20
25. DeutschlandDeutschland Klaus Emil Röckel unbekanntes Team
(Opel Monza)
8.
11.
11.
4
12.
3,5
DNF
0
18,5
26. DeutschlandDeutschland Frank Jelinski Fischhaber
(Alfa Romeo Alfetta GTV6)
11.
8
18
Vogelsang Valier
(BMW 635 CSi)
11.
10
27. DeutschlandDeutschland Horst Hahne unbekanntes Team
(VW Golf GTI)
13.
6
11.
8
21.
2
27.
0
22.
1
25.
0
17
28. DeutschlandDeutschland Axel Felder unbekanntes Team
(BMW 528i)
10.
9
17
unbekanntes Team
(BMW 635 CSi)
15.
3,5
13.
4,5
29. DeutschlandDeutschland Dieter Miltz unbekanntes Team
(BMW 635 CSi)
18.
2
16.
3
8.
11
16
30. DeutschlandDeutschland Heinrich Haag unbekanntes Team
(Opel Ascona i)
10.
9
16.
3
15.
3,5
15,5
31. DeutschlandDeutschland Armin Hahne unbekanntes Team
(MG Metro turbo)
DNF
0
DNF
0
4.
15
15
32. DeutschlandDeutschland Dieter Hegels unbekanntes Team
(Chevrolet Camaro)
DNF
0
20.
0
DNF
0
DNF
0
DNF
0
12.
7
DNF
0
11.
8
DNF
0
DNF
0
15
33. DeutschlandDeutschland Fritz Müller unbekanntes Team
(BMW 635 CSi)
DNF
0
9.
10
11.
4
14
34. DeutschlandDeutschland Peter Schem unbekanntes Team
(Ford Capri)
10.
9
DNF
0
14.
5
14
35. DeutschlandDeutschland Martin Wagenstetter unbekanntes Team
(BMW 323i)
DNF
0
15.
4
15.
5
17.
5
14
36. DeutschlandDeutschland Fritz Möller unbekanntes Team
(BMW 635 CSi)
21.
0
10.
4,5
13.
6
16.
3
24.
0
13,5
37. DeutschlandDeutschland Wolfgang Kaupp unbekanntes Team
(Opel Ascona B/i)
13.
6
17.
2,5
14.
4
12,5
38. DeutschlandDeutschland Wolfgang Offermann unbekanntes Team
(Opel Manta GTE)
12.
3,5
10.
4,5
10.
4,5
DNF
0
12,5
39. DeutschlandDeutschland Udo Lohmann unbekanntes Team
(Fiat Ritmo Abarth 130 TC)
DNF
0
18.
2
16.
3
13.
6
11
40. DeutschlandDeutschland Dieter Gartmann unbekanntes Team
(Ford Capri)
8.
11
11
41. DeutschlandDeutschland Christoph Esser Törkel Automobil Technik
(Opel Manta GTE)
DNF
0
15.
2,5
DNF
0
14.
5
DNF
0
17.
2,5
10
42. DeutschlandDeutschland Walter Prüser unbekanntes Team
(BMW 323i)
24.
0
23.
0,5
11.
8
21.
1
9,5
43. DeutschlandDeutschland Hagen Arlt unbekanntes Team
(Audi 80 GLE)
13.
6
21.
0
22.
0
14.
2,5
8,5
44. DeutschlandDeutschland Roland Asch unbekanntes Team
(BMW 323i)
11.
8
8
45. DeutschlandDeutschland Manfred Winkelhock Brun Motorsport
(BMW 635 CSi)
23.
0
6.
6,5
6,5
46. DeutschlandDeutschland Willi Weber unbekanntes Team
(VW Scirocco)
16.
6
6
47. DeutschlandDeutschland Klaus Assmuth unbekanntes Team
(BMW 525i)
13.
6
6
48. DeutschlandDeutschland Bodo Jähn unbekanntes Team
(Ford Mustang)
22.
0
7.
6
6
49. DeutschlandDeutschland Karl-Heinz Barthelmess unbekanntes Team
(Opel Manta GT/E)
DNF
0
17.
2
DNF
0
19.
0,5
DNF
0
16.
3
5,5
50. DeutschlandDeutschland Franz Schneider unbekanntes Team
(VW Golf GTI)
14.
5
5
unbekanntes Team
(Audi 80 GTE)
DNF
0
51. DeutschlandDeutschland Heinz-Friedrich Peil unbekanntes Team
(VW Golf GTI)
14.
5
5
52. DeutschlandDeutschland Johannes Wollstadt unbekanntes Team
(BMW 323i)
17.
2
DNF
0
DNF
0
DNF
0
DNF
0
18.
1
21.
1,5
DNF
0
23.
0
4,5
53. DeutschlandDeutschland Karl-Heinz Brinkmann unbekanntes Team
(Ford Capri)
DNF
0
16.
3
20.
0
DNF
0
DNF
0
21.
1,5
4,5
54. DeutschlandDeutschland Heinz-Otto Fritzsche Mantzel
(Opel Kadett GT/E)
11.
4
29.
0
4
55. DeutschlandDeutschland Arthur Deutgen unbekanntes Team
(Opel Kadett GT/E)
DNF
0
3,5
unbekanntes Team
(Opel Manta GT/E)
12.
3,5
DNF
0
56. DeutschlandDeutschland Wolfgang Quaschning unbekanntes Team
(Opel Manta GT/E)
DNF
0
12.
3,5
3,5
57. DeutschlandDeutschland Bernd Netzebrand unbekanntes Team
(Ford Capri)
24.
0
13.
3
DNF
0
DNF
0
3
58. DeutschlandDeutschland Gottfried Eckle unbekanntes Team
(VW Golf GTI)
19.
0
DNF
0
19.
3
3
59. DeutschlandDeutschland Peter Uhlenhaut Ringshausen
(VW Golf GTI)
16.
3
DNF
0
3
60. DeutschlandDeutschland Jörg Leininger unbekanntes Team
(Mercedes-Benz 380SLC)
28.
0
20.
2
2
61. DeutschlandDeutschland Rudolf Guttner unbekanntes Team
(Ford Capri)
17.
2
2
62. DeutschlandDeutschland Jörg Chmiela unbekanntes Team
(Alfa Romeo Alfetta GTV6)
DNF
0
23.
0
15.
2
2
63. DeutschlandDeutschland Robert Manner unbekanntes Team
(Mercedes-Benz 280CE)
20.
2
2
64. DeutschlandDeutschland Anton Fischhaber unbekanntes Team
(Alfa Romeo Alfetta GTV6)
22.
1
DNF
0
1
65. DeutschlandDeutschland Ludwig Hölzl unbekanntes Team
(Alfa Romeo Alfetta GTV6)
19.
0
18.
0,5
0,5
- DeutschlandDeutschland Ralf-Dieter Schreiber Eggenberger Motorenbau
(Chevrolet Camaro)
DNF
0
DNF
0
22.
0
0
- DeutschlandDeutschland Franz-Josef Prangemeier unbekanntes Team
(Chevrolet Camaro)
DNF
0
0
- DeutschlandDeutschland Horst Jacobs unbekanntes Team
(BMW 528i)
DNF
0
0
- DanemarkDänemark Holger Knudsen unbekanntes Team
(Opel Ascona B)
19.
0
0
- SchwedenSchweden Per Stureson Hör Motorsport
(Volvo 240 turbo)
1.
0
DNF
0
DNF
0
9.
0
7.
0
0
- DeutschlandDeutschland Siegbert Niemeyer unbekanntes Team
(VW Golf GTI)
DNF
0
0
- SchweizSchweiz Jürg Bächi Kjellerup Autolager ApS
(Volvo 240 turbo)
13.
0
0
- SchwedenSchweden Per-Gunnar Andersson ML Racing
(Volvo 240 turbo)
2.
0
27.
0
4.
0
0
- DeutschlandDeutschland Udo Moldenhauer unbekanntes Team
(Ford Capri)
23.
0
21.
0
19.
0
0
- DeutschlandDeutschland Manfred Wolf unbekanntes Team
(VW Golf GTI)
DNF
0
0
- DeutschlandDeutschland Klaus Bielenberg unbekanntes Team
(BMW 320i)
DNF
0
23.
0
21.
0
25.
0
DNF
0
0
- DanemarkDänemark Peter Elgaard unbekanntes Team
(BMW 635 CSi)
DNF
0
DNF
0
0
- DeutschlandDeutschland Harald Kühn unbekanntes Team
(Alfa Romeo Alfetta GTV6)
20.
0
0
- DeutschlandDeutschland A. Golderer unbekanntes Team
(Opel Ascona B)
DNF
0
0
- DeutschlandDeutschland „Doc Holiday“ unbekanntes Team
(Opel Ascona B)
19.
0
0
- DeutschlandDeutschland Dieter Wilkening unbekanntes Team
(VW Golf GTI)
20.
0
22.
0
0
- NiederlandeNiederlande Bert Moritz unbekanntes Team
(Chevrolet Camaro)
13.
0
0
- DeutschlandDeutschland Peter Pesch unbekanntes Team
(VW Golf GTI)
DNF
0
0
- DeutschlandDeutschland H.-H. Kiesewetter unbekanntes Team
(VW Golf GTI)
DNF
0
0
- DeutschlandDeutschland Josef Michl unbekanntes Team
(VW Golf GTI)
DNF
0
DNF
0
0
- DeutschlandDeutschland Joseph Bussinger unbekanntes Team
(Audi 80 GLE)
DNF
0
0
- DanemarkDänemark Preben Kristoffersen unbekanntes Team
(Mazda RX7)
17.
0
0
- DanemarkDänemark Hardy Kristoffersen unbekanntes Team
(Opel Manta GTE)
18.
0
0
- DanemarkDänemark Niels-Carl Nielsen unbekanntes Team
(BMW 323i)
20.
0
0
- DanemarkDänemark Henrik Johannesen unbekanntes Team
(VW Golf GTI)
23.
0
0
- DeutschlandDeutschland R. Günther unbekanntes Team
(VW Golf GTI)
DNF
0
0
- ItalienItalien Lella Lombardi unbekanntes Team
(Alfa Romeo Alfetta GTV6)
10.
0
7.
0
0
- ItalienItalien Giorgio Francia unbekanntes Team
(Alfa Romeo Alfetta GTV6)
11.
0
5.
0
0
- SchweizSchweiz Balz Kamm unbekanntes Team
(VW Scirocco)
19.
0
18.
0
0
- SchweizSchweiz Edy Kamm unbekanntes Team
(VW Golf GTI)
20.
0
19.
0
0
- DeutschlandDeutschland Karl Ashölter unbekanntes Team
(VW Golf GTI)
26.
0
DNF
0
0
- OsterreichÖsterreich Michael Kopf MK Motorsport
(Alfa Romeo Alfetta GTV6)
29.
0
25.
0
0
- DeutschlandDeutschland R. Müller unbekanntes Team
(Opel Manta GTE)
DNF
0
0
- SchwedenSchweden Greger Petersson unbekanntes Team
(Volvo 240 turbo)
DNF
0
0
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]