Deutsch: Richtung Norden, wegen des schlechten Zustandes der Überbauten wurden für die Gleise 1 und 2 Hilfsbrücken der Brückenwerkstatt Konz eingebaut. Das gesamte Brückenbauwerk sollte allerdings schon merhrfach erneuert werden. Dahinter auf de rechten Seite steht das Befehlsstellwerk Sö, die Bauweise und die gelben Löbejüner Klinker zeigen deutlich, dass der Bahnhof Schönefeld von der preußischen Staatsbahn gebaut wurde.
Der rechte Überbau war bis zum Abbau der Anschluss zum VEB Galvanotechnik, Werk II. Die Warnungen über das Betreten nur bei Gleissperrung wirken deplaziert. Zur Vereinfachung der Unterhaltung wurden die Drahtzugleitungen zu den Weichen 1 bis 4 und die Kabel Richtung Engelsdorf auf den ungenutzten Überbau verlegt. Dass er von einem nicht ausreichend profilfreien Baggertransport auf der Permoserstraße Anfang Juli 2021 fast zwei Meter nach Osten verschoben würde und danach ausgebaut und zerlegt werden muss, ahnt zum Aufnahmezeitpunkt noch niemand.