Deutsch: Schwarz eingezeichnet sind die bestehenden Grundstücke und Gleise, rot darüber der geplante zukünftige Zustand. Norden ist links. Man erkennt, dass die Strecke von Jülich nach Aachen Nord (rechts unten) direkt westlich (also im Bild unterhalb) vom dreiständigen Rechteck-Lokschuppen verlief und östlich des Schuppens bereits ein kleines Betriebswerk mit Bekohlung und Drehscheibe existierte. Die Planung für das neue Betriebswerk (rot) wurde so auch umgesetzt, allerdings wurde das Streckengleis Richtung Aachen Nord nicht, wie in rot markiert, ungefähr in seiner angestammten Lage belassen, sondern auf die Ostseite des Lokschuppens verlegt. Zudem entstand auf der großen Freifläche zwischen der neuen Drehscheibe und den Einfahrsignalen aus Düren und Stolberg ein 7-gleisiger Abstellbahnhof für Personenwagen, zu dessen Gunsten die alte Drehscheibe und Bekohlung abgerissen wurde. - Der Plan ist verfügbar beim Landesarchiv NRW, Abteilung Rheinland, Bestand: BR 0092, Signatur: Nr. 999 UeFmt.