Dessau Hauptbahnhof

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Dessau Hauptbahnhof
Empfangsgebäude
Empfangsgebäude
Daten
Lage im Netz Trennungsbahnhof
Bahnsteiggleise 7
Abkürzung LD
IBNR 8010077
Kategorie 3
Eröffnung 1. September 1840
Profil auf Bahnhof.de Dessau_Hbf
Architektonische Daten
Baustil Bauhaus [1]
Lage
Stadt/Gemeinde Dessau-Roßlau
Land Sachsen-Anhalt
Staat Deutschland
Koordinaten 51° 50′ 24″ N, 12° 14′ 6″ OKoordinaten: 51° 50′ 24″ N, 12° 14′ 6″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Sachsen-Anhalt
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Der Dessauer Hauptbahnhof ist der wichtigste Personenbahnhof der Stadt Dessau-Roßlau in Sachsen-Anhalt.

Anlage[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bahnhofsgelände, vom Räucherturm gesehen, 2011

Der Bahnhof befindet sich im südlich der Elbe gelegenen Stadtteil Dessau, westlich der dortigen Innenstadt. Es handelt sich um einen in Nord-Süd-Richtung angelegten Durchgangsbahnhof. Das denkmalgeschützte Empfangsgebäude liegt östlich der Gleisanlagen, von diesem erschließt ein Fußgängertunnel mit Aufzügen die Bahnsteige und stellt eine Verbindung zum westlichen Ausgang her.

Auf dem östlich gelegenen Vorplatz befinden sich eine Straßenbahn- und Bushaltestelle sowie ein Informations- und Verkaufspavillon der Dessauer Verkehrsgesellschaft, außerdem Fahrradabstellplätze. Der westliche Zugang inkl. Vorplatz wurde im Jahr 2010 neu gestaltet und ein P&R-Parkplatz sowie weitere überdachte Fahrradabstellplätze eingerichtet.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dessau und Roßlau besaßen bereits früh wegen der Querung der Elbe eine große Bedeutung im Eisenbahnverkehr. Die erste Bahnverbindung wurde am 1. September 1840 von der Berlin-Anhaltischen Eisenbahn-Gesellschaft eröffnet. 1911 wurde bereits die Verbindung nach Bitterfeld elektrifiziert. Wegen der Ansiedlung mehrerer Industriebetriebe in der Region, beispielsweise der Junkers-Flugzeugwerke, besaß die Eisenbahn eine große Bedeutung für die Logistik.

1945 (oben), 1959 (unten)

Im Zweiten Weltkrieg wurde das Empfangsgebäude bei einem Bombenangriff am 7. März 1945 zerstört und bis 1952 neu errichtet.

War der Bahnhof lange Zeit über auch ein Halt für Interregio- und Intercityzüge, wird er seit 2006 – bis auf einzelne IC-Züge – ausschließlich im Regionalverkehr bedient, da sich Dessau abseits der großen Hauptstrecken Berlin – Wittenberg – Halle und Magdeburg – Halle – Leipzig befindet.

In den Jahren 2008 bis 2011 erfolgte ein umfassender Umbau inkl. einer grundlegenden Sanierung der Gleis- und Oberleitungsanlagen des Eisenbahn-Verkehrsknotens Roßlau/Dessau und somit auch der Anlagen am Hauptbahnhof Dessau. Der Spurplan des Bahnhofs wurde vereinfacht, sodass eine Geschwindigkeit von 160 km/h möglich ist. Am 5. Dezember 2010 wurde das elektronische Stellwerk (ESTW) Dessau in Betrieb gekommen.[2]

Seit 2007 steht eine im Rahmen des Schnittstellenprogramms realisierte Park&Ride-Anlage am neu gestalteten Westausgang zur Verfügung.[3]

Im Zuge des Konjunkturpaketes I der Bundesrepublik Deutschland wurde das Empfangsgebäude bis 2011 durch die DB Station&Service AG energetisch saniert, der Energieverbrauch wurde dadurch um mehr als 50 Prozent gesenkt. Die Schwerpunkte aller Maßnahmen der Sanierung lagen auf der umfassenden Gestaltung und Neuordnung des Bahnhofs. Die Kombination von Ausstellungsflächen der Stadt, der Bauhaus-Stiftung und des Umweltbundesamtes mit einem Wartebereich soll den Innenbereich zu einem Erlebnisort machen und die Wartezeit kurzweilig und angenehm gestalten.[4] Im Jahr 2013 wurden die Räumlichkeiten der Bahnhofsmission erweitert und modernisiert.[5]

Zum 13. Dezember 2015 wurde Dessau an das Netz der S-Bahn Mitteldeutschland angeschlossen.

Ab November 2018 ist geplant, die Bahnsteige 2/3, 4/5 und 6/7 sowie deren Überdachungen und Beleuchtung zu sanieren. Um den Denkmalschutz zu berücksichtigen, wird die Bahnsteigausstattung wie Vitrinen, Sitzbänke und Müllbehälter speziell angefertigt. Insgesamt werden über fünf Millionen Euro investiert. Die Arbeiten sollen Ende 2019 abgeschlossen sein. Darüber hinaus ist bis Ende 2018 vorgesehen, den Vorplatz des Bahnhofs sowie den Busbahnhof umzugestalten. Von den hierfür veranschlagten etwa drei Millionen Euro werden rund 1,9 Millionen Euro durch die Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt (Nasa) über das Schnittstellenprogramm für den Öffentlichen Personennahverkehr gefördert, der Eigenanteil der Stadt liegt bei 300.000 Euro.[3]

Verkehrsanbindung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Hauptbahnhof besitzt eine überregionale Bedeutung. Fernverkehr gibt es seit der Inbetriebnahme des Berliner Hauptbahnhofs im Jahr 2006 – bis auf einzelne IC-Züge – nicht mehr. Die Züge der Bahnstrecke Dessau – Wörlitz (Dessau-Wörlitzer Eisenbahn) verkehren nur während der Sommersaison. Die Deutsche Bahn ordnet den Bahnhof in die Bahnhofskategorie 3 ein.[6]

Im öffentlichen Personennahverkehr ist der Hauptbahnhof durch zwei Straßenbahn- und sechs Buslinien angebunden. Weiterhin gehen alle Nachtbuslinien von hier aus.

Linie Linienverlauf Takt (min) EVU
IC LeipzigDessauMagdeburgBraunschweigHannoverBremen / Köln einzelne Züge DB Fernverkehr
RE 7 DessauBad BelzigMichendorfBerlinRangsdorf – Wünsdorf-Waldstadt 060 (Mo–Fr)
120 (Sa–So)
DB Regio Nordost
RE 13 Magdeburg – Zerbst – DessauBitterfeldDelitzsch – Leipzig 120 DB Regio Südost
RE 14 DessauRoßlau – Coswig – Lutherstadt Wittenberg – Annaburg – Falkenberg einzelne Züge DB Regio Südost
RB 42 Dessau – Roßlau – Zerbst – Gommern – Königsborn – Biederitz – Magdeburg 120 DB Regio Südost
RB 50 DessauKöthenBernburg – Güsten – Aschersleben 060 (Dessau–Güsten)
120 (Güsten–Aschersleben)
DB Regio Südost
RB 51 Dessau – Roßlau – Coswig – Lutherstadt Wittenberg – Annaburg – Falkenberg 060 DB Regio Südost
S 2 Dessau – Wolfen – Bitterfeld – Delitzsch – Leipzig – Leipzig-Stötteritz 120 DB Regio Südost
S 8 Dessau – Wolfen – Bitterfeld – Landsberg – Halle 120 DB Regio Südost
DVE Dessau – Oranienbaum – Wörlitz 120 (verkehrt März–Oktober) DVE

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Peter Bley: 150 Jahre Berlin-Anhaltische Eisenbahn. alba, Düsseldorf 1990, ISBN 3-87094-340-8.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Dessau Hauptbahnhof – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Sanierung des Empfangsgebäudes Hauptbahnhof Dessau beginnt. (Nicht mehr online verfügbar.) Deutsche Bahn AG, 28. April 2010, ehemals im Original; abgerufen am 3. Februar 2011.@1@2Vorlage:Toter Link/www.bahnhof.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)
  2. DB ProjektBau GmbH (Hrsg.): Infrastrukturprojekte 2010. Bauen bei der Deutschen Bahn. Eurailpress, Hamburg 2010, ISBN 978-3-7771-0414-0, S. 68–81.
  3. a b Fünf Millionen für den Hauptbahnhof – Bahn will sechs Bahnsteige und Dächer sanieren. In: Mitteldeutsche Zeitung. 29. Dezember 2017, abgerufen am 7. Februar 2018.
  4. Konjunkturprogramm, Ausgewählte Highlights, Dessau Hbf, geplante Maßnahmen. (Nicht mehr online verfügbar.) www.bahnhof.de, ehemals im Original; abgerufen am 15. April 2012.@1@2Vorlage:Toter Link/www.bahnhof.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)
  5. Umbauarbeiten zur Erweiterung der Räume für die Bahnhofsmission im Dessauer Hauptbahnhof abgeschlossen. DB Mobility Logistics AG, 6. Dezember 2013, archiviert vom Original am 30. Dezember 2013; abgerufen am 29. Dezember 2013.
  6. Bahnhofskategorieliste 2013. DB Station&Service AG, Januar 2013, archiviert vom Original am 29. Juli 2013; abgerufen am 30. Januar 2013 (PDF, 300 kB).