Bahnstrecke Dholpur–Sarmathura
| Dholpur–Sarmathura | |||||||||||||||||||||||||
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 Schmalspurlok in Bari | |||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 72, 6 km | ||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 762 mm (Schmalspur) | ||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Dholpur–Sarmathura ist eine 72,6 km (45,4 Meilen) lange Schmalspurbahnstrecke mit einer Spurweite 762 mm (2½ Fuß) im Osten des indischen Bundesstaats Rajasthan.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Bau der Bahnstrecke von Dholpur bis Sarmathura wurde am 14. Dezember 1905 von Ram Singh, dem Maharadscha von Dholpur, genehmigt und vom Fürstenstaat Dholpur während der Britisch-Indischen Kolonialzeit gebaut.
Der Bahnhof Dolphur mit einem Fahrkartenschalter, Paketlager und einem Büro für den Vorsteher sowie der 31,5 km lange Streckenabschnitt von Dholpur nach Bari wurden formell im Februar 1908 in Betrieb genommen. 1914 wurde die Gesellschaft, die ursprünglich Dholpur-Bari Light Railway hieß, in Dholpur State Railway umbenannt.[1] Die Strecke wurde am 1. Juli 1914 bis Tantpur verlängert und am 1. März 1929 wurde die Zweigstrecke bis Sarmathura in Betrieb genommen, um den Personen- und Güterverkehr zu vereinfachen. Die Strecke von Dholpur bis Tantpur ist 60 km lang und von Dholpur nach Sarmathura sind es 72,6 km.
Am 5. November 1951 wurde die Dholpur State Railway zusammen mit der Great Indian Peninsula Railway, der Nizam’s Guaranteed State Railway und der Scindia State Railway in die Central Railway eingegliedert.[2]
Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
1936 war die Gesellschaft im Besitz von sechs Lokomotiven, acht Personen- und 124 Güterwagen.[3] Für den Betrieb wurden ursprünglich Dampflokomotiven eingesetzt und später Diesellokomotiven.[4]
Klassifizierung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Unternehmen wurde nach der von der indischen Regierung 1926 eingeführten Indian Railway Classification als Eisenbahn der Klasse III eingestuft.[5][6]
Umspurung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Strecke wird derzeit (2018) auf Breitspur mit 1776 mm (5 Fuß 6 Zoll) Spurweite umgespurt. Sie soll außerdem über Karauli bis Gangapur verlängert werden.[7]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Dholpur-Sarmathura route to be converted to broad gauge. In: Business Standard News. Abgerufen am 20. Januar 2018 (englisch).
- Requiem for Agra’s British-era train. In: deccanherald.com. Abgerufen am 20. Januar 2018 (englisch).
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Dholpur-Bari Light Railway. fibis, abgerufen am 16. November 2022.
- ↑ History of the Railway Zones. Abgerufen am 26. Dezember 2022.
- ↑ World Survey of Foreign Railways. Transportation Division, Bureau of foreign and domestic commerce, Washington D.C., 1936, S. 225 (englisch, Google Books).
- ↑ Arvind Chauhan: At Dholpur, the train arrives at your door. In: Times of India. 26. August 2015, abgerufen am 21. Januar 2018 (englisch).
- ↑ Indian Railway Classification. fibis, abgerufen am 16. November 2022.
- ↑ World Survey of Foreign Railways. Transportation Division, Bureau of foreign and domestic commerce, Washington D.C., 1936, S. 223–226d (englisch, Google Books).
- ↑ Manoj Sharma: धौलपुर में १२५ साल पुरानी नेरोगेज ट्रेन, सांसद ने मांगा हेरिटेज का दर्जा. In: bhaskar.com. 17. Juli 2014, archiviert vom am 23. März 2016; abgerufen am 18. März 2016 (Hindi). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
Koordinaten: 26° 41′ 51,9″ N, 77° 54′ 17,6″ O