Diskussion:Beluga II
Schiffstyp Klipper[Quelltext bearbeiten]
Die Beluga II ist kein Klipper. Ein Plattboden-Klipper hat ein überhängendes Heck. Das Schiff ist eher einer Klipper-Aak/Klipperaak nachempfunden. Dieser Begriff beschreibt die flachbodigen Segelfrachtschiffe mit Klippersteven und Rundheck, allerdings nur die niederländischen Ursprungs.Das Schiff ist weiterhin ein deutlich von historischen Vorbildern abweichendes Einzelstück, sodass ich den Begriff Klipperaak-Nachbau vorschlagen möchte. --77.10.194.143 21:43, 4. Apr. 2014 (CEST).
Position des Schiffe MMSI 211110430[Quelltext bearbeiten]
CLICK HIER (nicht signierter Beitrag von 80.110.155.136 (Diskussion) 00:47, 12. Mai 2015 (CEST))
Treibstoffverbrauch, Hilfsmaschine=Generator?, Generator aus Hydraulik?[Quelltext bearbeiten]
1. Der Treibstoffverbrauch von 20l/Std kann bei einer Leistung von 173 kW nicht stimmen, sondern ist erheblich zu niedrig.
2. Was ist das für eine mit 40kVA ausgewiesene Maschine? Ist das nicht der Generator?
3. Warum sollte man einen Stromgenerator aus der Schiffshydraulik betreibem? Das macht keinen Sinn.
Unter dem als Quelle angebenen Link stehen zudem andere technische Daten. Auch diese sind, obwohl von Greenpeace, in Bezug auf den Brennstoffverbrauch nicht stimmig. (nicht signierter Beitrag von 93.230.18.79 (Diskussion) 01:03, 11. Jul. 2020 (CEST))