Diskussion:Bundesautobahn 98

Widerstand

wichtig wäre hier vielleicht auch ein hinweis auf widerstand der vom autobahnbau betroffen bevölkerung im bodensee-raum. ein hitziges thema der 80er. leider war ich noch zu jung um heute dazu etwas sachdienlich beitragen zu können. hier ein weblink Geschichte der A98

Planungen

Ich wollte nicht im Artikel was ändern, aber mal zwei Punkte anmerken:

1. Hier wird wie so oft X-spurig mit x-streifig verwechselt. x-spurig bezieht sich auf eine Fahrtrichtung, x-streifig auf die gesamte Straße, also beide Fahrtrichtungen. Wenn eine Autobahn zwei Fahrspuren in jede Richtung hat, ist sie also zweispurig, aber vierstreifig. Der Neubau bei Weil am Rhein dürfte also zweispurig bzw. vierstreifig sein, aber nicht vierspurig. Der Abschnitt zwischen Rheinfelden und Tiengen dürfte einspurig bzw zweistreifig sein.

2. Laut Artikel ist der Abschnitt zwischen Lauchringen und Singen in der "Bauvorbereitung". Hier würde aber die A 98 über Schweizer Gebiet führen und das lehnen die Schweizer kategorisch ab. Gibts da wirklich Bauvorbereitungen für eine Strecke auf ausländischem Gebiet, die mit 99 % Wahrscheinlichkeit nicht gebaut wird? Oder bezieht sich das auf Tiengen - Lauchringen?

Länge?

Im Text steht 34 km - in der Infobox 44 km. Was stimmt denn? --Brochhau (Diskussion) 13:07, 12. Dez. 2012 (CET)

Überschriften

bitte auf zwei, drei Wörter kürzen. Diese Romane sind peinlich als Überschrift. --AndreasPraefcke (Diskussion) 14:05, 24. Jul. 2013 (CEST)

POV, Monster-Überschriften und Weiteres

Dieser Artikel war die größte POV-Katastrophe, die mir in den letzten Monaten untergekommen ist. Ich habe jetzt mal den Rotstift angesetzt, toll ist es aber immer noch nicht. Daher die dringende Bitte an regelmäßige Autoren des Artikels, keine unbequellten POV-Romane zu schreiben, sondern im enzyklopädischen Stil zu bleiben. Das laß sich abschnittsweise wie das Demo-Manifest irgendeiner Anwohner-Initiative. Und dieses ständige Gefasel von "politisch motiviert" - was soll eine politische Entscheidung denn sonst sein? Der Bau einer Autobahn IST politisch. Und übrigens muss nicht der komplette Artikelinhalt in den Überschriften wiedergegeben werden, das ist vollkommen unleserlich und zerschießt je nach Bildschirmgröße das Format des Artikelanfangs. --ComQuat (Diskussion) 10:38, 30. Jul. 2013 (CEST)

Kapitel zur Fortsetzung

Der geplante Weiterbau bis zum Irschenberg hat ja Spuren hinterlassen, u.a. die Autobahn 980 und das Kreuz auf der A95. Gabs das nicht schon mal im Artikel? --195.200.70.46 11:28, 22. Mai 2017 (CEST)

unverständlich

Die Partei Bündnis 90/Die Grünen passt sich heute (Stand September 2021) den Diskussionen um die Trassenführung westlich des Endes der A 98 bei Lauchringen an. heisst genau was? –Maasikaru (Diskussion) 15:53, 21. Okt. 2021 (CEST)

Es gibt eine neue Planung des Landes, wird im Artikel genannt. Die ist umweltfreundlicher und billiger als die alte Planung. Wenn die örtlichen(?) Grünen sich dem anschließen ist doch logisch. Insgesamt scheint die örtliche Politik sich dem anzuschließen. ManfredV (Diskussion) 19:51, 21. Okt. 2021 (CEST)

der Satz steht völlig isoliert im Abschnitt Geschichte. Er folgt der Aufnahme in den Bundesverkehrswegeplan 2003(!). Wenn Du mit wird im Artikel genannt die Passage im Abschnitt Hauenstein bis Waldshut-Tiengen meinst, gehört das dorthin. Oder zu Meinungen zu den Trassenentscheidungen und Initiativen auf kommunaler Ebene. Mit Quelle. –Maasikaru (Diskussion) 06:18, 22. Okt. 2021 (CEST)

Dann verschiebs doch dahin, wo es besser hinpasst. (nicht signierter Beitrag von ManfredV (Diskussion | Beiträge) )

Ich halte den Satz für verzichtbar und habe ihn deshalb entfernt. –Maasikaru (Diskussion) 20:53, 22. Okt. 2021 (CEST)

Fertiggestelltes Teilstück der BAB A 98 auf bayerischem Gebiet

Wegen Nichtkenntnis der Bedienung habe ich folgende Ergänzung des einleitenden Textes nicht in den Haupttext eingefügt. Dort ist der letzte Satz ist wie folgt zu ergänzen:

... nicht mehr verfolgt, jedoch wurde die 5 km lange Südumgehung Kempten zwischen der Anschlußstelle Waltenhofen und dem Dreieck Allgäu (eigentlich ein unvollendetes Autobahnkreuz) noch gebaut Diese Autobahn-Teilstrecke ist die heutige A 980, Näheres siehe dort.

Wolfgang Hendlmeier (nicht signierter Beitrag von 2003:E9:A707:6A00:99F9:B745:4DEE:AA5E (Diskussion) 14:43, 19. Nov. 2021 (CET))

Anschluss an Schweizer Autobahnen

Hier steht, ein Anschluss an die A 50 und A 51 würde nicht länger verfolgt. In Schweizer Quellen ist aber schon von einer Anbindung aus Glattfelden/Bülach/Eglisau die Rede. --ManfredV (Diskussion) 22:43, 29. Mär. 2023 (CEST)