Diskussion:Cold Ironing
- Welche Spannungen werden denn (für die jeweiligen Systeme) ans Schiff geführt?
- Werden Leitungen auf ggf. auch unter Wasser an weiter draussen liegende Andockstellen geführt?
--Itu 05:39, 5. Feb. 2012 (CET)
Defekte Weblinks[Quelltext bearbeiten]
| Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
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- http://www.martrans.org/docs/theses/papoutsoglou.pdf
- Netzwerk-Fehler (7) andere Artikel, gleiche Domain
- http://www.aknev.org/download/AKN%20-%20Landstromversorgung%20im%20Hafen.pdf
- Netzwerk-Fehler (6) andere Artikel, gleiche Domain
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
– GiftBot (Diskussion) 02:28, 22. Jan. 2016 (CET)
Warum „Cold Ironing“ statt „Landstrom“?[Quelltext bearbeiten]
@Waerfelu: Weshalb wurde diese irreführende Bezeichnung für das Lemma gewählt? Selbst in der englischprachigen Wikipedia heißt der Artikel „Shorepower“ und auch in den übrigen anderssprachigen Artikeln ist jeweils der Bezug zu Land oder Ufer im Titel. Selbst wenn es offenbar eine Weiterleitung von Landstrom gibt macht der Titel wenig bis keinen Sinn! --Dontworry (Diskussion) 21:04, 19. Jul. 2016 (CEST)
Wieso eine Weiterleitung von Landstromversorgung?[Quelltext bearbeiten]
Cold Ironing ist m.E. ein Sonderfall der Landstromversorgung. Informationen über die Versorgung von kleineren Schiffen etc. fehlen in der deutschen Wikipedia ganz. In der englischen steht wenigstens ein wenig. 80.226.24.5 11:51, 7. Sep. 2016 (CEST)
Auswahl an Schiffen[Quelltext bearbeiten]
Hat die Auswahl an Schiffen mit einem Landstromanschluss einen tieferen Sinn? Mir scheint das reinste POV zu sein, insbesondere weil es nicht abschließend ist. Zudem ist die Auswahl eher willkürlich. Das könnte man wohl besser im Artikel zu den Einzelschiffen unterbringen. HenSti (Diskussion) 14:17, 10. Mär. 2020 (CET)