Diskussion:Direkteinspritzender Glühkopfmotor

Bitte Lemma ändern!

Ich weiß wohl, dass es im Technikerjargon rollengelagerte, direkteinspritzende usw. Motoren gibt ( bei doppelvergasenden hört es dann aber schon auf). Korrekt heißt sowas Motor mit rollengelagerter Kurbelwelle, hier jetztGlühkopfmotor mit Direkteinspritzung oder Halbdieselmotor (würde mir als Lemma am besten gefallen): Die direkteinpritzung oder was auch immer ist ein internes technisches Detail und kein bestimmendes Merkmal. (nicht signierter Beitrag von 176.4.99.219 (Diskussion) 19:29, 31. Mai 2016 (CEST))

Das Patent wurde aber für einen "Glühkopfmotor" angemeldet, der sich technisch im wesentlichen durch die Direkteinspritzung von einem konventionellen Glühkopfmotor unterscheidet, insofern ist die Direkteinspritzung ein bestimmendes Merkmal. Glühkopfmotor mit Direkteinspritzung ist nur eine andere Formulierung für direkteinspritzender Glühkopfmotor, während der Terminus "Halbdieselmotor" nicht etabliert ist und es technisch gesehen auch nicht korrekt ist, da ein Dieselmotor wesentlich höher als ein Glühkopfmotor verdichtet ist und das "Halb" sich bei einigen Meinungen auf den Vergaserkraftstoff bezieht, eine Klassifikation von Motoren anhand des Kraftstoffes ist aber schwierig, da mit entsprechenden Umbauten auch Dieselmotoren mit Vergaserkraftstoffen und Glühkopfmotoren mit den allgemein als "Diesel"krafstoff bezeichneten Leichtölen betrieben werden können. Bei älteren Dieselmotoren werden als geeignete Kraftstoffe verschiedene Ölsorten genannt, nicht aber "Dieselkrafstoff" - nicht alle Motoren, die mit "Diesel" betrieben werden, sind auch Dieselmotoren. --Jojhnjoy (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 20:09, 31. Mai 2016 (CEST)

Der Glühkopf fällt bei diesem Motortyp auch nicht weg, sondern nur dessen Vorkammer. Das Prinzip der Glühzündung durch den glühenden Zylinderkopf besteht ja weiterhin. Eine Kompressionszündung wie bei einem Dieselmotor gibt es nicht. Deshalb ist der Glühkopfmotor im Allgemeinen, ob mit Direkteinspritzung oder Vorkammer, kein Dieselmotor, auch kein Halb-Dieselmotor, da das nötige Verdichtungsverhältnis von >12:1 nicht erreicht wird. --Jojhnjoy (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 20:19, 31. Mai 2016 (CEST)

5. Januar 1956

Stimmt das Datum? Google Patents sagt etwas anderes.--kopiersperre (Diskussion) 12:48, 1. Jun. 2016 (CEST)

Originalwortlaut: "Patenterteilung bekanntgemacht am 5. Januar 1956" sowie "Ausgegeben am 2. Februar 1956". In der Artikeleinleitung steht aber auch explizit: "Erfunden wurde der Motor von Anton Lentz, die Patenterteilung wurde am 5. Januar 1956 bekanntgemacht." Sofern das unüblich ist, muss das natürlich im Artikel geändert werden. --Jojhnjoy (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 13:47, 1. Jun. 2016 (CEST)