Diskussion:Schafbergbahn
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Die Schafbergbahn und die Wolfgangseeschifffahrt wurde 2006 von der Salzburg AG übernommen und wird nun als Salzkammergutbahn (SKGB) betrieben, wobei der Salzburger Lokalbahn (SLB) die Betriebsführung übertragen wurde.
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Schafbergbahn -
Schafbergbahn -
Schafbergbahn -
Schafbergbahn -
Schafbergbahn mit Blick auf Wolfgangsee
Toter Weblink[Quelltext bearbeiten]
Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich down ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall!
- http://www.schafbergbahn.at/main/index.htm
- In Zahnradbahn on Wed Nov 8 23:40:11 2006, 404 Not Found
- In Schafbergbahn on Thu Nov 9 03:48:55 2006, 404 Not Found
- In Schafbergbahn on Mon Nov 27 13:15:58 2006, 404 Not Found
--Zwobot 13:16, 27. Nov. 2006 (CET)
BS-table ergänzen/erweitern und Tabelle mit den Triebfahrzeugen hinzufügen[Quelltext bearbeiten]
| St. Wolfgang–Schafbergspitze | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Neubaudampflok Z.13 im Bahnhof Schafbergspitze | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (ÖBB): | 273 01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (ÖBB): | 173 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 5,85 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 260 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimaler Radius: | 65 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zahnstangensystem: | System Abt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Hallo, ich würde gerne den BS-table lt. Google Earth und www.geoland.at erweitern/vervollständigen UND eine Tabelle der Triebfahrzeuge lt. Einzelnachweisen hinzufügen. Kommentare, Kritik? Grüße--Mathein (Diskussion) 07:13, 9. Sep. 2021 (CEST)
- Keine Einwände - dann veröffentliche ich die Änderungen jetzt. Grüße--Mathein (Diskussion) 16:49, 18. Sep. 2021 (CEST)
| SKGB Nr. | ehem. ÖBB Nr. | Name | Baujahr | Hersteller | Fabrik. Nr. | Länge über Puffer | Gewicht | Dampfdruck | Höchst- geschwindigkeit | Leistung | Bemerkung | Bild | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dampflokomotiven SKGLB Z kohlegefeuert | ||||||||||||||
| Z 1 | 999.101 | Almrausch | 1893 | Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz | 2744 | 5550 mm | 14,5 t | 14 bar | 7 km/h | 110 kW | 2008 zurück von Schneebergbahn und ist revidiert wieder im Plan- Nostalgieverkehr | 
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| Z 2 | 999.102 | Enzian | 2745 | 2011 als Leihgabe zum Freizeitpark „ABARENA“ in Abersee abgegeben | 
| |||||||||
| Z 3 | 999.103 | Erika | 2746 | 2007 als Leihgabe in die „Lokwelt Freilassing“ abgegeben | 
| |||||||||
| Z 4 | 999.104 | Bergprimel | 2823 | wird im Plan- Nostalgieverkehr eingesetzt | ||||||||||
| Z 5 | 999.105 | Almrausch II | 1894 | 3032 | 1996 an das Österreichisches Eisenbahnmuseum Wien abgegeben | 
| ||||||||
| Z 6 | 999.106 | Berganemone | 3033 | wird im Plan- Nostalgieverkehr eingesetzt | 
| |||||||||
| Dampflokomotiven SLM H 2/3 (1992) ölgefeuert | ||||||||||||||
| Z 11 | 999.201 | 1992 | SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik | 5424 | 6260 mm | 13,3 t | 16 bar | 12 km/h | 330 kW | Prototyp, in schwarz/grün geliefert, ist jetzt auch schwarz/rot | 
| |||
| Z 12 | 999.202 | 1995 | 5686 | 
| ||||||||||
| Z 13 | 999.203 | 5687 |
| |||||||||||
| Z 14 | 999.204 | 5689 | 
| |||||||||||
| Dieseltriebwagen ÖBB 5099 | ||||||||||||||
| VTz 21 | 5099.01 | 1964 | SGP Simmering-Graz-Pauker | 78131 | 14400 mm | 26 t | 20/15 km/h | 330 kW | An Verein Sammlung Grafenberg in Hollabrunn abgegeben | 
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| VTz 22 | 5099.02 | 78132 | nach Motorschaden, seit 2014 wieder in Betrieb | 
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| Dieselelektrische Lokomotiven Stadler HGm 2/2 | ||||||||||||||
| VZ 31 | 2010 | Stadler Rail | L-4197 | 8370 mm | 18 t | 15/12 km/h | 450 KW | zunächst von der NÖSBB gemietete und 2012 angekauft | 
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| VZ 32 | 2016 | 15/13 km/h | 
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| VZ 33 | ||||||||||||||
| VZ 34 | 2020 | |||||||||||||
| Einzelnachweis[2][3][4] | ||||||||||||||
- ↑ Thomas Fleißig: Zahnradbahnen in Österreich. EK-Verlag, Freiburg, ISBN 3-88255-349-9.
- ↑ Christian Hager: Schafberbahn und Wolfgangschiffahrt. Hrsg.: Bundesbah direktion, Linz. ISBN 3-86042-216-2.
- ↑ Wolfgang Kaiser: Schmalspurbahn-Paradies Österreich. GeraMond, München, ISBN 3-7654-7183-6.
- ↑ https://www.salzburg-bahnen.at/de/schafbergbahn/daten-und-bilder-zur-schafbergbahn/fuhrpark.html