Dornier Rs III

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Dornier Rs-III
Typ: Flugboot
Entwurfsland: Deutsches ReichDeutsches Kaiserreich Deutsches Reich
Hersteller: Dornier-Werke GmbH
Erstflug: 4. November 1917
Stückzahl: 1

Die Dornier DO RS-III war ein viermotoriges Eindecker-Flugboot des am Bodensee ansässigen Flugzeugherstellers Dornier-Werke aus der Zeit des Ersten Weltkrieges. Der Erstflug erfolgte am 4. November 1917.

Geschichte[Bearbeiten]

Das Flugboot war eine Weiterentwicklung der beiden Vorgänger Dornier Rs I und Dornier Rs II. Die waren noch Doppeldecker und Anderthalbdecker gewesen. Bei der DO Rs III wurde nun die untere Tragfläche weggelassen und dafür die Spannweite der oberen vergrößert. Wieder wurde die für Dornier typische Tandem-Anordnung der vier Triebwerke gewählt. Die dicht beim Rumpf angeordneten Motorgondeln sollten einen asymmetrischen Schub bei einem Triebwerksausfall verringern und auch ermöglichen, bei langen Aufklärungsflügen ein oder zwei Triebwerke stilllegen zu können, um Treibstoff zu sparen. Am 19. Februar 1918 konnte das Flugzeug im Nonstop-Flug vom Bodensee nach Norderney überstellt werden. Über der Nordsee fanden dann auch eine Reihe von Flugversuchen mit bis zu 3400 kg Zuladung und mit Dauerflügen von 10 bis zu 12 Stunden statt.[1]

Aufbau[Bearbeiten]

Der Bootsrumpf war 12,60 m lang und aus Duraluminium gefertigt. Über der Tragfläche war als Leitwerksträger ein weiterer Rumpf mit rechteckigem Querschnitt, der aus vier Stahlholmen und Duraluminiumspanten bestand. Er war vorne mit Duraluminium beplankt und hinten mit Stoff bespannt.

Die Trägflächen mit Streben und Verspannung bildeten einen Schirmhochdecker. Sie hatten drei Stahlholme, Rippen aus Duraluminium und eine Stoffbespannung.

Das kastenfömige Leitwerk hatte ein Seiten-, aber zwei Höhenleitwerke, und war mit Stielen und Verspannung am oberen Rumpf befestigt.

Dornier Do Rs III:
Kenngröße Daten
Länge 22,74 m
Flügelspannweite 37,00 m
Antrieb 4 × Maybach Mb IVa mit je 260 PS
Tandemanordnung
Zweiblatt-Luftschrauben, 3 m Durchmesser
Leergewicht 7200 kg
Nutzlast 3470 kg
Startmasse 10670 kg
Höchstgeschwindigkeit 135 km/h
Dienstgipfelhöhe 2700 m
Reichweite 1300 km
Besatzung 4 Mann
Kraftstoffvorrat 3140 l
Bewaffnung 1 MG im Bug
2 MG auf dem Rumpf

Literatur[Bearbeiten]

  • Heinz A.F. Schmidt Historische Flugzeuge, Transpress Verlag, Berlin VLN 162-925/25/68

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. http://www.aviastar.org/air/germany/dorn_rs-3.php