EuroCity-Express

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EuroCity-Express, kurz ECE, ist eine Zuggattung der Deutschen Bahn, die mit Stand Ende 2020 auf zwei Relationen verkehrt.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

ETR610 Johann Wolfgang von Goethe als ECE451 in Mannheim Hbf

Die Zuggattung wurde mit dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 neu geschaffen, da die Verbindung Frankfurt–Mailand, gefahren mit einem ETR 610 der Schweizerischen Bundesbahnen, laut der Deutschen Bahn ICE-ähnliche Fahrzeiten und Komfort bietet. Weil der Zug als EC nur in der zweithöchsten Zuggattung eingestuft worden wäre, wurde in Anlehnung an den ICE die neue Kategorie EuroCity-Express geschaffen, welche tariflich dem ICE gleichgestellt ist.[1]

Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2020 nahmen auf der teilweise neu elektrifizierten Strecke zwischen München und Zürich mit ETR 610 „Astoro“ gefahrene ECE-Züge den Betrieb auf. Mittelfristig strebte der deutsche Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer eine Integration dieser Verbindungen in sein Konzept eines „Trans-Europ-Express 2.0“ an.[2]

Linien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Frankfurt–Mailand[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die erste, 2017 eingeführte, ECE-Linie führt vom Frankfurter Hauptbahnhof über Mannheim, Karlsruhe, Freiburg und Basel zum Bahnhof Milano Centrale. Bei der Hinfahrt (bis Juni 2019 ECE/EC 151, danach ECE/EC 451[3]) führt sie via Luzern und durch den Gotthard-Basistunnel, bei der Rückfahrt (ECE/EC 52) durch den Lötschberg-Basistunnel und Bern.[4] Der Zug wird allerdings nur in Deutschland (Frankfurt (Main) Hbf bis Basel Bad Bf) als ECE geführt, in der Schweiz und Italien lautet die Zuggattung EuroCity. In fahrplantechnischer Hinsicht handelt es sich hier um eine Verlängerung des EC Milano Centrale–Basel SBB nach Norden. Seit Juni 2021 bedient der Zug auch die nahe dem Europa-Park Rust liegende Station Ringsheim.[5]

München–Zürich[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 erfolgte die Betriebsaufnahme zwischen München und Zürich. Hier werden in Kooperation mit der SBB und den ÖBB täglich sechs Zugpaare der Gattung ECE angeboten.[6] Die Aufnahme der Linie wurde durch die Elektrifizierung des Abschnitts Geltendorf–Lindau ermöglicht. Zuvor verkehrten auf der Verbindung vier EuroCity-Zugpaare täglich, wobei drei wie auch jetzt der ECE über Memmingen fuhren, eines über Kempten. Letzterer Linienweg entfiel mit der Umstellung, da die Strecke über Kempten nicht elektrifiziert wurde. Der Abschnitt nach Basel SBB wird ebenfalls nicht mehr angeboten.[7] Während die früheren EC in den Bahnhof Lindau-Insel fuhren, bedienen die ECE ausschließlich den Bahnhof Lindau-Reutin.[8]

Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zum Einsatz kommen Alstom ETR 610 („Astoro“) der SBB: Der SBB RABe 503 022 wurde zur Einführung der ersten ECE-Verbindung mit einem trinationalen Design versehen und am 17. November 2017 im Bahnhof Basel SBB auf den Namen Johann Wolfgang von Goethe getauft.[9] (Zur Zugstaufe vergl. hier.) Auch zwischen München und Zürich kommen Alstom ETR 610 der SBB mit Neigetechnik zum Einsatz.[2]

Tarifsystem[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In Deutschland unterliegt der Zug dem ICE-Fahrpreis. In Italien hingegen wird er als herkömmlicher EuroCity verkauft. In der Schweiz wird generell keine tarifliche Differenzierung nach Zugkategorie vorgenommen. Im grenzüberschreitenden Verkehr nach Italien gilt zudem ein Globalpreis, bei dem eine Sitzplatzreservierung im Fahrpreis inbegriffen ist.[10]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Warum die Bahn jetzt einen ECE auf die Gleise schickt. In: Die Welt. 17. Oktober 2017, abgerufen am 7. Januar 2018.
  2. a b Mit dem „Astoro“ schneller in die Schweiz. Abgerufen am 8. Dezember 2020.
  3. Datenbanksuche — Datenbank Fernverkehr. Abgerufen am 30. März 2020.
  4. Auf einer Strecke: Deutsche Bahn setzt ab Dezember einen komplett neuen Zug ein. In: Chip Online. 21. Oktober 2017, abgerufen am 7. Januar 2018.
  5. Julia Göpfert: Erster Fernverkehrszug stoppt am Bahnhof Ringsheim In: Lahrer Zeitung, 2. Juni 2021, abgerufen am 23. September 2021
  6. Hamburg–Berlin im Halbstundentakt (bundesweite Fahrplanvorschau) | Deutsche Bahn AG. Abgerufen am 8. Dezember 2020.
  7. Neuer EuroCity-Express zwischen München und Zürich In: Mynewsdesk.com/schweiz-tourismus, abgerufen am 8. März 2021
  8. Baustellenblog | ABS 48: Ausbaustrecke München-Lindau-Grenze D/A. Abgerufen am 26. Dezember 2020.
  9. Durch den Gotthard: Neue direkte Zug-Verbindung von Basel nach Mailand. In: Aargauer Zeitung. 17. November 2017, abgerufen am 7. Januar 2018.
  10. Deutsche Bahn führt Eurocity-Express als neue Zuggattung ein. In: Zugreiseblog. 28. November 2017, abgerufen am 7. Januar 2018.