EuroNight

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EuroNight Zürichsee mit mehreren Kurswagen

Der EuroNight (Kurzbezeichnung: EN, Farbe im deutschen Kursbuch: Blau) ist eine Zuggattung für nationale und internationale Nachtreisezüge in Europa.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten EuroNight-Züge wurden 1993 als Nachfolger des EuroCity-Nacht eingeführt. Sie führen klimatisierte Wagen und teilweise auch ein Zugrestaurant; bei allen Zügen sind Speisen und Getränke bei den Schlaf- und Liegewagenbetreuern erhältlich und ein Frühstück ist häufig im Preis inbegriffen. Bei den Grenzkontrollen werden die Fahrgäste der Schlaf- und Liegewagen im Regelfall nicht geweckt; zum Zweck der Grenzformalitäten werden bei grenzüberschreitenden Zugläufen die Ausweispapiere dem Schlaf- oder Liegewagenbetreuer übergeben.

Wagenausstattung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

EuroNight-Züge bestehen aus Schlafwagen, Liegewagen und Sitzwagen der zweiten Klasse. In einigen Zugpaaren werden auch Wagen erster Klasse, Speisewagen und/oder Gepäckwagen geführt. Bewirtschaftet werden die Wagen je nach Bahngesellschaft von den Gesellschaften selber oder von beauftragten Servicegesellschaften wie Newrest Wagons-Lits (der früheren CIWL), der JLV, a.s. aus Tschechien, Wagon Slovakia Košice, a.s. aus der Slowakei und Utasellátó aus Ungarn.

Tarif[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im deutschen Binnenverkehr werden die EN-Züge nach dem IC/EC-Preis (Produktklasse B) tarifiert. Zusätzlich zum Fahrschein sind entsprechend der Komfortklasse (Sitz, Liege, Bett) Aufpreise zu lösen. Teilweise werden durch einzelne Bahngesellschaften auch Globalpreise (DB SparNight, ÖBB SparSchiene) ausgegeben.

Zugläufe und Reiseziele[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Netz der EuroNight-Verbindungen

Die im deutschsprachigen Raum verkehrenden EuroNight-Züge enden unter anderem in Frankreich, Italien, Kroatien, Polen, Rumänien, Russland, Schweden, Serbien oder Ungarn.

Seit Dezember 2017 verkehren die ÖBB Nightjet nicht mehr unter der Zuggattung EN, sondern werden als NJ bezeichnet. Eine Liste dieser Züge ist dort zu finden.

Derzeitige Verbindungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nummer Name Zuglauf Betreiber Fahrzeit
EN 220
EN 221
Thello Paris Gare Lyon Dijon-Ville – Milano – Brescia – Verona Porta Nuova – Vicenza – Padova – Venezia Mestre Venezia Santa Lucia Thello[1] 14:35 h
14:21 h
EN 300
EN 301
Snälltåget Malmö – Trelleborg – (Fähre –) Sassnitz – Berlin GVG, Transdev 11:57 h
13:25 h
EN 346
EN 347
Dacia București Nord Brașov – Budapest Keleti Győr – Wien CFR 19:18 h
19:08 h
EN 402
EN 403
Silesia Kraków – Bohumín – Ostrava (Kurswagen nach Budapest, Wien und Praha) PKP Intercity, ČD 03:21 h
03:24 h
EN 404/D 21EJ
EN 405/D 22EJ
Vltava Moskwa Belorusskaja – (Kurswagen aus St Petersburg Vitebskii) Minsk-Passajirskii – Warszawa – Katowice – Ostrava – Praha RŽD[2] 26:44 h
26:57 h
EN 406
EN 407
Chopin Warszawa Wschodnia – Warszawa – Warszawa Zachodnia – Katowice – (Kurswagen als EN 402 von/EN 50406 nach Kraków –) Ostrava – Wien ČD, MÁV, ÖBB, PKP Intercity 08:21 h
09:48 h
EN 17/409
EN 19/408
Moskau-Nizza Moskwa Belorusskaja Minsk-Passajirskii – Warszawa – Wien – Milano Rogoredo Genova Piazza Principe Nice[3] RŽD[4] 47:16 h
46:43 h
EN 414
EN 415
Zürichsee Beograd – Zagreb – Ljubljana – Villach – Schwarzach St. Veit – Innsbruck – Zürich
Mit Kurswagen Beograd – Zagreb – Schwarzach St.Veit
22:20 h
20:52 h
EN 442
EN 443
Bohemia Humenné – Košice – Poprad-Tatry – Ostrava – Praha ČD, ZSSK[5] 11:53 h
11:24 h
EN 444
EN 445
Slovakia Praha – Ostrava – Poprad-Tatry – Košice ČD, ZSSK 10:18 h
09:41 h
EN 23JI/452
EN 24JI/453
Moskau-Berlin-Paris Moskwa Belorusskaja – Minsk-Passajirskii – Warszawa Centralna – Poznań – Berlin – Frankfurt Süd Strasbourg – Paris Est RŽD[4] 36:21 h
37:23 h
EN 440/D 13MJ

EN 441/D 14MJ

Strizh Moskwa Kurskaja – Smolensk – Orscha – Minsk-Passajirskii  – Brest – Terespol – Warszawa Centralna – Poznań – Rzepin – Frankfurt – Berlin Ostbahnhof RŽD[4] 20:14 h
20:35 h
EN 462
EN 463
Kálmán Imre Budapest Keleti – Győr – Hegyeshalom – Bruck an der Leitha Wien-Meidling – Wien Hütteldorf St. Pölten – Linz – Salzburg – München MÁV 09:30 h
12:01 h
EN 472
EN 473
Ister București Nord – Ploiești – Brașov – Teius – Arad – Curtici – Lőkösháza – Békéscsaba – Szolnok – Budapest Keleti CFR 15:50 h
16:05 h
EN 476
EN 477
Metropol Praha – Břeclav  – Bratislava – Budapest

Kursschlafwagen ab Břeclav weiter mit dem EN Chopin nach Wien

MÁV, ČD 13:06 h
14:23 h
EN 498
EN 499
Lisinski Zagreb – Ljubljana – Villach – Salzburg – München Ost München
Mit Kurswagen Rijeka – Ljubljana – München
HŽ, SŽ 09:03 h
09:07 h

Eingestellte Verbindungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nummer Name Zuglauf Betreiber Fahrzeit
EN 206
EN 207
Thello (vor Dez. 2012: Artesia Palatino) eingestellt Paris Bercy Dijon-Ville – Lausanne – Brig – Domodossola – Piacenza – Parma – Bologna – Florenz Campo di Marte Roma Termini Thello 14 h
EN 456
EN 457
Phoenix (Dezember 2015 eingestellt) Amsterdam – Utrecht – Arnhem – Emmerich – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Wuppertal – Dortmund – Hamm – Bielefeld – Berlin – Dresden – Bad Schandau – Ústí nad Labem – Praha-Holešovice – Praha[6] DB Fernverkehr, ČD 14:16 h
15:34 h
EN 440
EN 441
Venezia (Dezember 2011 eingestellt) Budapest Keleti – Zagreb – Ljubljana – Venedig Mestre – Venedig Santa Lucia Trenitalia, MÁV 14 h
EN 273
EN 274
Trenhotel Pau Casals (6. Dezember 2012 eingestellt) Zürich – Bern – Lausanne – Genf-Cornavin – Perpignan – Barcelona França Elipsos, Renfe, SBB CFF FFS 13 h
EN 407
EN 409
Trenhotel Francisco de Goya (15. Dezember 2013 eingestellt) Paris Austerlitz Blois – Poitiers – Burgos – Valladolid – Madrid Chamartín Elipsos, SNCF, Renfe 13 h
EN 475
EN 477
Trenhotel Joan Miró (15. Dezember 2013 eingestellt) Paris Austerlitz – Limoges-Benedictins – Portbou – Figueras – Girona – Barcelona França Elipsos, SNCF, Renfe 12 h
EN 11273
EN 11274
Trenhotel Salvador Dalí (7. Dezember 2012 eingestellt) Milano – Perpignan – Portbou – Figueras – Girona – Barcelona França Elipsos, Renfe, Trenitalia
EN 446
EN 447
Jan Kiepura (11. Dezember 2016 eingestellt) Warszawa Wschodnia – Warszawa – Poznań – Frankfurt (Oder) – Potsdam – Hannover – Duisburg – Köln PKP Intercity, DB Fernverkehr 12:56 h
13:04 h
EN/CNL 458
CNL/EN 459
Canopus (11. Dezember 2016 eingestellt) Praha – Děčín – Dresden (Kurswagen nach Köln) – Leipzig (Kurswagen nach Zürich) DB Fernverkehr, ČD 03:59 h
03:31 h
EN 476
EN 477
Metropol (12. Dezember 2017 eingestellt) Berlin – Dresden – Praha – Břeclav  – Bratislava – Budapest (Kurswagen ab Břeclav weiter nach Wien)

Abschnitt Berlin – Praha eingestellt, verkehrt weiterhin zwischen Prag, Budapest und Wien.

MÁV, ČD 13:06 h
14:23 h

Besonderheiten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das seit dem 24. September 2000 verkehrende Zugpaar EN 210 („Skandinavia-Night-Express“ Berlin–Malmö) und EN 211 („Berlin-Night-Express“ Malmö–Berlin) wird in Regie der privaten Georg Verkehrsorganisation GmbH (GVG) betrieben. Dieser Zug war nach der Bahnreform 1994 der erste eigenwirtschaftliche Fernverkehrszug Deutschlands. Jedoch befahren die Züge Malmö–Berlin und Berlin–Malmö die Gesamtstrecke ohne weitere Verkehrshalte, deutscher Binnenverkehr wird nicht bedient.

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: EuroNight – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Thello Fahrpläne (Memento des Originals vom 17. Januar 2014 im Internet Archive) i Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.thello.com (französisch), abgerufen am 13. Januar 2017
  2. Nach Moskau schneller und bequemer! Informationen über den Zug auf der Seite der ČD, abgerufen am 13. Januar 2017
  3. Zuglauf im Detail mit allen Halten (Memento des Originals vom 11. Januar 2016 im Internet Archive) i Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/moscow-paris.ru (englisch/russisch), abgerufen am 13. Januar 2017
  4. a b c Informationen über die Züge auf der Seite der Russischen Eisenbahnen (englisch/russisch), abgerufen am 13. Januar 2017
  5. Night Trains in Slovakia (englisch), abgerufen am 13. Januar 2017
  6. Horaire – CNL Kopernikus /Phoenix. Abgerufen am 28. November 2017 (französisch).