Eviation Alice

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Alice
Eviation Alice, Paris Air Show 2019, Le Bourget (SIAE8856).jpg
Prototyp der Eviation Alice, Paris 2019
Typ: Zubringerflugzeug
Entwurfsland:

IsraelIsrael Israel

Hersteller:

Eviation Aircraft

Erstflug:

geplant 2019

Stückzahl:

1 (Juni 2019)

Die Eviation Alice ist ein Elektroflugzeug, das als kommerzielles Passagierflugzeug entwickelt wird. Hersteller ist die israelische Firma Eviation Aircraft.

Entwicklung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Alice wird als Zubringerflugzeug entwickelt. Das Flugzeug soll 9 Passagiere über eine Strecke von bis zu 1000 Kilometern befördern. Damit liegt es von den Leistungsparametern deutlich über denen anderer bisher vorgestellter Elektroflugzeuge. Der kommerzielle Einsatz soll 2022 beginnen. Erster Nutzer soll die US-amerikanische Gesellschaft Cape Air sein. Der Hersteller schätzt die Betriebskosten auf ein Fünftel derer für konventionelle Flugzeuge. Der Einsatz ist vor allem für Pendler gedacht, da kurze Flugstrecken aus ökologischen Gründen besonders in der Kritik stehen.

Das Flugzeug wurde auf der Pariser Luftfahrtschau 2019 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Der Erstflug sollte ursprünglich 2019 in den USA stattfinden, wurde aber auf 2020 verschoben.[1] Am 22. Januar 2020 kam es bei einem Bodentest auf dem Flughafen von Prescott (Arizona) zu einem Brand im elektrischen System des Flugzeugs. Da die Feuerwehr den Test beobachtete, konnte das Feuer schnell gelöscht werden. Dennoch wurde das Flugzeug erheblich beschädigt.[2] 2020 sollen weitere zwei Prototypen in die USA geliefert werden.[3]

Der Stückpreis soll 4 Mio. USD betragen.[4]

Konstruktion[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Flugzeug ist als ein Tiefdecker mit V-Leitwerk ausgeführt. Der tropfenförmige Rumpf wurde aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff gefertigt und liefert einen Teil des Auftriebs. Das Einziehfahrwerk besteht aus den zwei einrädrigen Hauptfahrwerken unter den Tragflächen und einem Heckrad. Die drei 260 kW leistenden Elektromotoren von Siemens[5] und Magnix sind an den Tragflächenspitzen und am Rumpfende angebracht und treiben jeweils verstellbare Druckpropeller an. Das Flugzeug ist mit einer Druckkabine ausgestattet. Der Lithium-Ionen-Akku hat eine Kapazität von 900 kWh. Seine Masse beträgt 3700 kg, das sind ca. 60 % der maximalen Startmasse. Sollte einer der Motoren an den Tragflächenspitzen ausfallen, würde die von Honeywell gelieferte Elektronik den gegenüberliegenden Motor ebenfalls herunterregeln und dafür die Leistung des Heckmotors stark erhöhen. Das Flugzeug soll auch mit dem Heckrotor allein flugfähig bleiben. Die Alice ist gem. Angaben des Herstellers das erste Flugzeug mit einer elektronischen Flugsteuerung, die von Anfang an auf einen elektrischen Antrieb ausgelegt ist. Die Kühlung der Motoren wird durch in die Außenhaut und die Verkleidung der Motoren an den Tragflächenspitzen eingebettete Kühlplatten gewährleistet. Das Flugzeug verfügt über zwei Rumpfsteckdosen. Mit einer halben Stunde Ladezeit soll eine Stunde Flugzeit möglich sein.[6][7]

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kenngröße Daten[8]
Besatzung 2
Passagiere 9
Länge 12,20 m
Spannweite 16,12 m
Höhe 4,20 m
max. Startmasse 6350 kg
Reisegeschwindigkeit 481 km/h
Höchstgeschwindigkeit 630 km/h
Dienstgipfelhöhe 9140 m
Reichweite 1000 km
Triebwerk drei Elektromotoren mit je 260 kW
Kapazität der Akkumulatoren 900 kWh

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Lutz Reiche: Dieser Mann will das Fliegen neu definieren. In: Manager Magazin. 19. Juni 2019, abgerufen am 21. Juli 2019.
  2. www.flightglobal.com: Eviation Alice prototype damaged by electric fire in Arizona, vom 23. Januar 2020, abgerufen am 31. Mai 2020
  3. www.ainonline.com: Eviation's Electric Alice Aircraft Catches Fire During Ground Tests, vom 24. Januar 2020, abgerufen am 31. Mai 2020
  4. Kleiner Stromer, Flug Revue 09/2019, S. 70f
  5. Siemens-Elektromotoren treiben die Eviation Alice an. 21. Februar 2019, abgerufen am 26. August 2019.
  6. Kleiner Stromer, Flug Revue 9/2019, S. 70f
  7. Stephan Hiller: Elektroflugzeug Alice von Eviation. 30. Juni 2019, abgerufen am 15. Dezember 2019.
  8. Herstellerangaben, abgerufen am 21. Juni 2019