Ferdinand de Lesseps (Rennfahrer)

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Der von Ferdinand des Lesseps beim 500-km-Rennen von Donington 1992 gefahrene Spice SE89C

Ferdinand-Noël Jacques Marie de Lesseps (* 25. Juni 1957 in Boulogne-Billancourt) ist ein französischer Fotograf und ehemaliger Rennfahrer für Sportwagen und Sportprototypen.

Familie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Sein Urgroßvater war der Diplomat und Unternehmer Ferdinand de Lesseps, Erbauer des Suezkanals. Seit 1996 ist er mit der Tochter des Wehrmachtsoffiziers und Widerstandskämpfers gegen den Nationalsozialismus Ewald-Heinrich von Kleist verheiratet.[1]

Fotograf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Lesseps wurde 1957 in Boulogne-Billancourt bei Paris geboren. Er studierte 1977/78 an der Parsons The New School for Design in New York und von 1978 bis 1982 am Art Center College of Design in Pasadena, Kalifornien. Er, Diplom-Kaufmann, ist heute als Kunst- und Werbefotograf in Brüssel (Belgien) tätig.[1] Ausstellungen hatte er in Paris, Brüssel und Genf.

Sportwagenfahrer[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Jahre 1982 begann er seine Karriere in der Formel 3. Später startete er u. a. bei: 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, 24-Stunden-Rennen von Daytona, 12-Stunden-Rennen von Sebring und 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Er nahm an der FIA-GT-Meisterschaft und der Sportwagen-Weltmeisterschaft teil. Bei der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992 belegte er in der Gesamtwertung der Fahrer-Weltmeisterschaft die 7. Position und beim FIA Cup für Fahrer die 1. Position. 1996 gewann er die SuperSport Trophy.

Statistik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Le-Mans-Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1990 Schweiz Pierre-Alain Lombardi Spice SE86C Schweiz Pierre-Alain Lombardi FrankreichFrankreich Denis Morin Ausfall Unfall
1991 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Euro Racing Chamberlain Spice SE89C Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Sheldon Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Rickett Ausfall Elektronik
1992 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain Engineering Spice SE89C ItalienItalien Olindo Iacobelli Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Piper Rang 14
1993 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus Sport Lotus Esprit S300 ItalienItalien Olindo Iacobelli Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Piper Ausfall Zylinder überhitzt
1995 FrankreichFrankreich Éric Graham Venturi 600LM FrankreichFrankreich François Birbeau FrankreichFrankreich Éric Graham Ausfall Elektronik

Sebring-Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1989 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Lion Rampant Racing Chevrolet Camaro Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Luis Sereix Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chaunce Wallace Belgien Hervé Regout Rang 32
1990 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Essex Racing Spice SE88P Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jay Cochran Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Howard Katz Ausfall Elektronik
1994 OsterreichÖsterreich Konrad Motorsport Porsche 911 Turbo SchwedenSchweden Örnulf Wirdheim OsterreichÖsterreich Franz Konrad Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Charles Mendez Rang 7

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8
1991 Euro Racing Spice SE89C Japan SUZ Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Deutschland NÜR Frankreich MAG Mexiko MEX Japan AUT
DNF
1992 Chamberlain Engineering Spice SE89C Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Vereinigtes Konigreich DON Japan SUZ Frankreich MAG
DNF 3 14 6 6 7

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Ferdinand des Lesseps – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b Stiftung Deutsches Adelsarchiv (Hrsg.): Genealogisches Handbuch der adeligen Häuser. Teil A, Band 25 (= Genealogisches Handbuch des Adels. Band 117). C. A. Starke, Limburg (Lahn) 1998, ISBN 3-7980-0817-5, S. 219.