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Ferrari 849 Testarossa

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Ferrari
Bild nicht vorhanden
849 Testarossa
Produktionszeitraum ab 2026
Klasse Sportwagen
Karosserieversionen Coupé, Roadster
Motoren Ottomotor:
4,0 Liter
(611 kW) +
Elektromotoren:
162 kW
Länge 4718 mm
Breite 1999 mm
Höhe 1186 mm
Radstand 2650 mm
Leergewicht 1570–1660 kg

Vorgängermodell Ferrari SF90

Der Ferrari 849 Testarossa ist ein Mittelmotor-Sportwagen mit Plug-in-Hybrid-Antrieb des italienischen Automobilherstellers Ferrari.[1] Die Modellbezeichnung spielt auf 1950er-Jahre-Ferraris und den Ferrari Testarossa aus dem Jahr 1984 an.[2]

Geschichte

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Vorgestellt wurde der Wagen als Nachfolgemodell des Ferrari SF90 im September 2025. Als Coupé soll er in der ersten Jahreshälfte 2026 in den Handel kommen, der offene Spider soll in der zweiten Jahreshälfte 2026 folgen.[2]

Technik

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Der 849 Testarossa ist 4,72 Meter lang, 2,00 Meter breit und 1,19 Meter hoch.[3] Sein Heckspoiler ist „aktiv“, d. h., er ist in weniger als einer Sekunde automatisch einstellbar und kann so beispielsweise den Abtrieb erhöhen.[4] Das Gewicht liegt bei 1570 kg beim Coupé und 1660 kg beim Spider. Das Hardtop des Spiders kann bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h[5] in 14 Sekunden geöffnet und geschlossen werden.[2] Die neuen 20-Zoll-Schmiederäder sollen heiße Luft aus den Radkästen ableiten können.[2]

Der Antrieb kombiniert einen doppelt aufgeladenen 611 kW (830 PS) starken Vierliter-V8-Ottomotor (Variante des F154) mit drei Elektromotoren.[2] Der V8-Motor mit einer Höchstdrehzahl von 8300/min hat Schrauben aus Titan[5] und Leichtbaukomponenten aus recyceltem Aluminium.[4] Gegenüber dem Vorgänger hat er größere Turbolader mit anderer Turbinengeometrie. Die Abgaskrümmer haben einen 20 % größeren Durchmesser. Außerdem durchlaufen die Abgase einen Ottopartikelfilter und einen der Katalysatoren.[5] Zwei der Elektromotoren befinden sich an der Vorderachse, der dritte im Getriebegehäuse an der Hinterachse.[1] Der sich daraus ergebende elektrisch gesteuerte Allradantrieb dient u. a. der Verbesserung des Kurvenverhaltens[2] und verteilt die Kraft bedarfsgerecht an die vier Räder (Drehmomentverteilung, auch Torque Vectoring).[4] Er ist auch abschaltbar.[6] Die Systemleistung des 849 Testarossa gibt Ferrari mit 772 kW (1050 PS) an. Auf 100 km/h soll der Sportwagen aus dem Stand in 2,3 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 330 km/h. Der Akku mit einem Energieinhalt von 7,45 kWh ermöglicht eine elektrische Reichweite von rund 25 km.[3]

Die Bremse arbeitet mit Brake-by-Wire-Technik.[4] Ferrari bietet auch eine 30 kg leichtere, für Rundstrecken angepasste Asetto-Fiorano-Version mit Felgen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff („Carbon“) an.[5]

Technische Daten

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849 Testarossa 849 Testarossa Spider
Bauzeit ab 2026
Motortyp V8-Ottomotor (F154)
Motoraufladung Biturbo
Hubraum (cm³) 3990
Verdichtungsverhältnis 9,54 : 1
max. Leistung Verbrennungsmotor
kW (PS) bei min−1 		611 (830) bei 7500
max. Leistung Elektromotoren
kW (PS) 		162 (220)
max. Systemleistung
kW (PS) 		772 (1050)
max. Drehmoment Verbrennungsmotor
Nm bei min−1 		842 bei 6500
max. Drehmoment Elektromotoren
Nm 		k. A.
max. Systemdrehmoment
Nm 		k. A.
Antriebsart Allradantrieb
Getriebe 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Beschleunigung, 0–100 km/h 2,3 s
Beschleunigung, 0–200 km/h 6,3 s 6,5 s
Höchstgeschwindigkeit (km/h) >330
Verbrauch (l/100 km) 9,3–9,5
CO2-Ausstoß (g/km) 212–216
Leergewicht (kg) 1570 1660
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Commons: Ferrari 849 Testarossa – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b Allgemeine Daten zum Ferrari 849 Testarossa Spider (F1 Schaltung) (ab 07/26). In: adac.de. Abgerufen am 18. November 2025.
  2. ↑ a b c d e f Roland Hildebrandt: Neuer Ferrari 849 Testarossa beerbt den SF90 Stradale. In: de.motor1.com. 9. September 2025, abgerufen am 16. November 2025.
  3. ↑ a b Roland Hildebrandt: Ferrari 849 Testarossa vs. Lamborghini Revuelto im Vergleich. In: de.motor1.com. 13. September 2025, abgerufen am 16. November 2025.
  4. ↑ a b c d Andreas Of-Allinger: Ferrari 849 Testarossa mit 1.050 PS: Rekordleistung, aber kein V12. In: auto-motor-und-sport.de. 10. September 2025, abgerufen am 16. November 2025.
  5. ↑ a b c d Lukas Bädorf: Ferrari 849 Testarossa (Spyder): Das ist der SF90-Nachfolger. In: autozeitung.de. 10. September 2025, abgerufen am 16. November 2025.
  6. ↑ Natalie Neff: Ferrari Revives the Testarossa Name with a 1,050-hp Hybrid Flagship. In: autoweek.com. 10. September 2025, abgerufen am 18. November 2025.
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