Finmeccanica
| Finmeccanica S.p.A. | |
|---|---|
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|
| Rechtsform | S.p.A. (Aktiengesellschaft) |
| ISIN | IT0003856405 |
| Gründung | 1948 |
| Sitz | Rom |
| Leitung | Giuseppe Orsi |
| Mitarbeiter | 75.197 (31. Dezember 2010) |
| Umsatz | 18,695 Mrd. Euro (2010) |
| Branche | Rüstung, Flugzeugbau, Eisenbahnwesen |
| Website | www.finmeccanica.it |
Die Finmeccanica S.p.A. ist einer der größten Industriekonzerne Italiens. In die ehemalige Staatsholding wurden in den 1990er Jahren fast alle italienischen Rüstungs-, Luft- und Raumfahrtunternehmen eingegliedert. Der Konzern beschäftigt ca. 75.000 Mitarbeiter, davon die Mehrheit in Italien. Weitere bedeutende Standorte befinden sich in den USA, in Großbritannien, Frankreich, Polen und Deutschland. Der Hauptsitz des Konzerns ist in Rom.
Inhaltsverzeichnis
Geschäftsfelder[Bearbeiten]
Die Unternehmen des Finmeccanica-Konzernverbundes entwickeln und bauen Flugzeuge, Hubschrauber, Satelliten, Raketen und Raumfahrtkomponenten, Geräte für die Kommunikations- und Informationstechnik, Panzerfahrzeuge, Torpedos und Schiffsgeschütze sowie Hochgeschwindigkeitszüge, U-Bahn-Fahrzeuge, Trambahnwagen und Omnibusse. 2010 belief sich der Konzernumsatz auf 18,695 Mrd. Euro, der EBIT auf 1,232 Mrd. Euro.
Unternehmen[Bearbeiten]
Nachstehende Liste der Konzernunternehmen ist nicht vollständig. Sind keine prozentualen Angaben über Beteiligungen gemacht, befinden sich die Unternehmen vollständig im Eigentum von Finmeccanica.
Luft- und Raumfahrt[Bearbeiten]
- Alenia Aermacchi
- AgustaWestland
- Avions de Transport Régional (50 %)
- SuperJet International (51 %)
- Telespazio (67 %)
- Thales Alenia Space (33 %)
- NGL Prime (30 %)
- Avio (15 %)
Rüstungsunternehmen[Bearbeiten]
- Oto Melara
- WASS
- MBDA (25 %, MBDA Italia)
Informationstechnik[Bearbeiten]
- DRS Technologies
- SELEX Elsag
- SELEX Galileo
- SELEX Sistemi Integrati
- SELEX Service Management
- STMicroelectronics (8 %)
Maschinenbau[Bearbeiten]
Geschichte[Bearbeiten]
Finmeccanica wurde im Jahr 1948 als eine Unterholding der staatlichen IRI gegründet und kontrollierte zunächst Maschinen- und Fahrzeugbauunternehmen wie Alfa Romeo und Ansaldo. Im Luftfahrtsektor war Finmeccanica nur über Aeritalia vertreten, die anderen Luftfahrt- und Rüstungsunternehmen wie Agusta, Aermacchi, Breda oder Selenia blieben privat oder gehörten zu anderen IRI-Holdings wie Efim oder Stet. Ende der 1980er Jahre leitete Finmeccanica eine Konzentration der verschiedenen Luft- und Raumfahrtunternehmen, der Elektronik- und Waffenhersteller ein, ein Prozess, der sich in den 1990er Jahren im Zug von Rationalisierungs- und Privatisierungsmaßnahmen in der staatlich kontrollierten Industrie noch wesentlich verstärkte. Finmeccanica war neben Fincantieri die einzige ehemalige Staatsholding, die aus den Wirtschafts- und Finanzkrisen der 1990er Jahre gestärkt hervorging und sich danach als bedeutendster italienischer Technologiekonzern auf dem Weltmarkt etablieren konnte. 2004 übernahm der Konzern den britischen Hubschrauberhersteller Westland, 2008 für über 5 Mrd. Dollar das US-Rüstungsunternehmen DRS Technologies. Für die italienische Regierung hat Finmeccanica strategische Bedeutung. Aus diesem Grund hält sie weiterhin 30 Prozent der Aktien.
Am 23. November 2011 kündigte der italienische Ministerpräsident Mario Monti eine Intensivierung der seit einem Jahr laufenden Untersuchungen zu einer Korruptionsaffäre mit Finmeccanica im Zentrum an. In dem Zusammenhang wurden der Chef der italienischen Flugsicherung ENAV, Guido Pugliesi, der Verkaufsleiter der Finmeccanica-Tochter Selex Sistemi Integrati, Manlio Fiore, und ein Buchhalter, Marco Iannilli, wegen Steuerbetrug und Geldwäsche festgenommen. Auch gegen den Anfang Dezember 2011 zurückgetretenen Präsidenten von Finmeccanica, Pier Francesco Guarguaglini, läuft ein Verfahren wegen Schwarzgeldkonten im Ausland und Bestechung.[1]
Im Mai 2012 wurde dem 59-jährigen Atommanager einer Tochterfirma der Finmeccania Roberto Adinolfi ins rechte Knie geschossen, ein Bekennerschreiben wurde von der Zelle „Olga“ der Federazione Anarchica Informale veröffentlicht, die sieben weitere Anschläge auf Repräsentanten ankündigte.[2] Im Februar 2013 wurde Finmeccanica-Chef Giuseppe Orsi wegen Korruptionsverdacht festgenommen, Haftbefehl gegen den Chef von AgustaWestland, Bruno Spagnolini, erlassen und Auslieferungsersuchen gegen zwei in der Schweiz lebende Manager gestellt.[3]
Aktionäre[Bearbeiten]
(Stand: Juni 2009[4])
- Institutionelle Anleger: 49 % (davon aus Nordamerika 44 %, aus dem Vereinigten Königreich und Irland 29 %, aus Italien 10 %, aus dem restlichen Europa 15 %, aus anderen Ländern der Welt 2 %)
- Italienisches Ministerium für Wirtschaft und Finanzen: 30 %
- Individuelle Anleger: 21 %
Weblinks[Bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
- ↑ Ermittlungen beim Rüstungskonzern Finmeccanica. In: Neue Zürcher Zeitung. 24. November 2011, abgerufen am 24. November 2011 (deutsch).
- ↑ Italian anarchists kneecap nuclear executive and threaten more shootings auf guardian.co.uk/, 11. Mai 2012
- ↑ Finmeccanica: Chef wegen Verdacht auf Korruption festgenommen - SPIEGEL ONLINE, 12. Februar 2013
- ↑ Shareholding Structure
A2A | Ansaldo STS | Assicurazioni Generali | Atlantia | Autogrill | Azimut Holding | Banca Monte dei Paschi di Siena | Banca popolare dell’Emilia Romagna | Banca Popolare di Milano | Banco Popolare | Buzzi Unicem | Davide Campari-Milano | CNH Industrial | Enel | Enel Green Power | Eni | Exor | Fiat | Finmeccanica | Gtech | Intesa Sanpaolo | Luxottica | Mediaset | Mediobanca | Mediolanum | Pirelli | Prysmian | Saipem | Salvatore Ferragamo Italia | Snam | STMicroelectronics | Telecom Italia | Tenaris S.A. | Terna | Tod’s | UBI Banca | Unicredit | Unipolsai | World Duty Free | Yoox
