Flixtrain

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FlixTrain

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Rechtsform GmbH
Gründung 2017
Sitz München, Deutschland
Leitung André Schwämmlein, Matthias Müller
Branche Personenverkehr
Website www.flixtrain.de
Flixtrain in Köln Hbf (August 2020)
Flixtrain im Bahnhof Hamburg-Altona (April 2018)

Die Flixtrain GmbH ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen des Verkehrskonzerns Flix. Es bietet seit 2017 deutschlandweiten Schienenpersonenfernverkehr an und tritt als Mitbewerber der Deutschen Bahn auf. Das Angebot von Flixtrain konzentriert sich dabei auf Verkehre zwischen Ballungszentren und ergänzt so das ebenfalls zu Flix gehörende Fernbusnetz, das unter dem Namen Flixbus vermarktet wird. Im Mai 2021 hat das Unternehmen auch Zugverkehr in Schweden aufgenommen.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im August 2017 erhielt Flixtrain, eine zwei Monate zuvor gegründete 100-prozentige Tochtergesellschaft von Flix, eine Lizenz als Eisenbahnverkehrsunternehmen[1] und übernahm damit den Betrieb der zuvor pleite gegangenen privaten Betreibergesellschaft Locomore.[2] Im April 2018 startete Flixtrain auf den Strecken Stuttgart–Berlin und Hamburg–Köln. Flix übernimmt, analog zum Fernbusverkehr, unter der Marke Flixtrain die Vermarktung, die Netzplanung und die Preisgestaltung.

2018 verkaufte das Unternehmen rund 750.000 Fahrkarten. Die durchschnittliche Auslastung lag bei 70 Prozent.[3] Am 23. Mai 2019 wurde die Verbindung zwischen Berlin und Köln aufgenommen.[4] Zunächst fuhr dort nur ein Zugpaar, das Angebot wurde im Lauf des Jahres erweitert.

Aufgrund der COVID-19-Pandemie reduzierte oder pausierte das Unternehmen den Betrieb im Frühjahr 2020[5] sowie im Herbst/Winter 2020–2022[6]. Im Jahr 2020 tauschte Flixtrain seine Flotte durch und verkehrt seither mit modernisierten Zügen. Ab Mai 2021 expandierte Flixtrain und erweiterte das Netz erstmalig auch nach München: mit einem Tageszug von/nach Frankfurt (Main) und einem Nachtzug von/nach Hamburg über Berlin. Auch ist Bremen seit Mai 2021 angebunden.[7]

Seit Mai 2021 ist Flixtrain zudem auch in Schweden tätig und verbindet die beiden größten Städte Schwedens, Göteborg und Stockholm, miteinander. Der Betrieb der Strecke erfolgt über das schwedische Eisenbahnunternehmen Hector Rail; Flixtrain übernimmt hier Netzplanung, Ticketverkauf, Vermarktung, Kundenservice und Preisgestaltung.[8]

Angebot in Deutschland[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Flixtrain betreibt, ähnlich wie die Billigfluggesellschaften oder die französische Staatsbahn SNCF mit dem Ouigo, ein Geschäftsmodell zur Kostensenkung, welches darauf basiert, ein möglichst einfaches im niedrigsten Marktsegment angesiedeltes „Grundprodukt“ anzubieten, welches der Kunde durch Zubuchen optionaler „Extras“ erweitern kann. Im Deutschen könnte man dieses System „Baukastenprinzip“ nennen, aber der englische Begriff no frills (sinngemäß „ohne Schnickschnack“) ist auch im Deutschen verbreitet.

Konkret äußert sich dieses Prinzip bei Flixtrain folgendermaßen: Die Züge haben nur eine Wagenklasse und keinen Speisewagen. Die ab 2020 eingesetzten, von Talbot Services umgebauten Fahrzeuge weisen eine hohe Sitzplatzzahl (100 pro Wagen) – und entsprechend geringe Abstände – auf.[9] Die Fahrpreise sind nachfrageabhängig und werden nach dem Prinzip des Ertragsmanagements ermittelt.

Flixtrain vermarktet seine Strecken mit einer sogenannten „Sitzplatzgarantie“. Kunden erhalten bei Erwerb eines Tickets automatisch einen Sitzplatz im Zug zugewiesen und können diesen aufpreispflichtig ändern.[10] Obwohl es nur eine Wagenklasse gibt, bietet Flixtrain gegen Zuschlag einige Komfortsitze mit mehr Beinfreiheit an.[11] Dies ist vergleichbar zum System im Luftverkehr, bei Flixbus und anderen Fernbussen, und bei französischen TGVs, wo lediglich Sitzplätze mit bei der Buchung (oder spätestens beim Einchecken) zugewiesener konkreter Reihe und Nummer verkauft werden. Beim größten Konkurrenten DB Fernverkehr ist es möglich, ein Ticket ohne zugewiesenen Sitzplatz zu erwerben, welches im schlimmsten Fall (Belegung aller Sitzplätze) einem Stehplatz gleichkommt.

Flixtrain betreibt alle seine Fahrten mit Ökostrom und war damit nach eigener Aussage der „erste und einzige Zuganbieter Deutschlands, der seinen Betrieb komplett auf Ökostrom umgestellt hat“. Der Anbieter des Stroms ist dabei Green Planet Energy.[12]

Linien von Flixtrain

Streckenangebot[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Flixtrain zwischen Erfurt und Halle auf Unstruttalbrücke (Mai 2021)

Aktuell (Stand: Dezember 2023)[13] verkehren folgende Linien:

(EVU = Eisenbahnverkehrsunternehmen, Tfz = Triebfahrzeug, Tf = Triebfahrzeugführer, Zf = Zugführer, Zub = Zugbegleiter)

Linie Strecke Frequenz Betreiber
FLX 10 Stuttgart – Heidelberg – Darmstadt Frankfurt (Main) Süd – Fulda – Eisenach – Gotha – Erfurt – Halle (Saale) – Berlin 12 Zugpaare/Woche je Richtung

(ab 10.12.2023)

Flixtrain (EVU) in Zusammenarbeit mit Netzwerkbahn Sachsen (Tf und Zf) und Berliner Bahnservice (Zub)
FLX 10 Basel Bad Bf – Weil am Rhein – Freiburg – Offenburg – Baden-Baden – Karlsruhe – Wiesloch-Walldorf – Heidelberg – Mannheim – Darmstadt Frankfurt (Main) Süd – Bad Hersfeld – Erfurt – Halle (Saale) – Berlin 4 Zugpaare/Woche

je Richtung (ab 10.12.2023)

Flixtrain (EVU) in Zusammenarbeit mit Berliner Bahnservice (Zf und Zub) und Netzwerkbahn Sachsen (Tf)
FLX 20 Hamburg – (Hamburg-Harburg –) Bremen – (Osnabrück –) Münster – (Recklinghausen –) (Gelsenkirchen –) (Dortmund –) (Bochum –) Essen – (Mülheim (Ruhr) –) Duisburg – Düsseldorf – Köln 9 Zugpaare/Woche

je Richtung (ab 10.12.2023)

Flixtrain (EVU und Zub) in Zusammenarbeit mit Hector Rail (Tf, Zf und Stellung Tfz), weitere Partner (Zf)
FLX 30 (Aachen –) Köln – Düsseldorf – Duisburg – Essen – Bochum Dortmund – Hamm – Gütersloh – Bielefeld – Herford – Hannover – Stendal – Berlin Leipzig / – Dresden 11 Zugpaare/Woche

je Richtung (ab 10.12.2023)

SVG
FLX 35 Hamburg – Berlin Spandau – Berlin – Berlin Südkreuz – Leipzig 12 Zugpaare/Woche

je Richtung (ab 10.12.2023)

Flixtrain (EVU und Zub) in Zusammenarbeit mit Hector Rail (Tf und Stellung Tfz), weitere Partner (Zf)

Kooperation mit dem Regionalverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Seit März 2023 kooperiert Flixtrain auf verschiedenen Strecken mit Aufgabenträgern des Schienenpersonennahverkehrs. Die Züge auf den entsprechenden Streckenabschnitten können über Flixtrain gebucht und im Vor- oder Nachgang einer Fahrt mit Flixtrain als Zubringer genutzt werden.

Auf folgenden Strecken gilt die Kooperation:

Linie Strecke Betreiber
RE 8/80 RB 81 Hamburg – Bad OldesloeLübeck DB Regio
RE 8 RE 9RS 2 Bremen – Osterholz-ScharmbeckBremerhaven RE 8/9: DB Regio

RS 2: NordWestBahn

RE 18 Osnabrück – Oldenburg (Oldb) – Wilhelmshaven NordWestBahn
RE 60 RE 70 Hannover – LehrtePeineBraunschweig Westfalenbahn
RE 19/20 S 1 Stendal – Magdeburg DB Regio
RE 7 RB 69 RB 89 Münster – Hamm (Westf) RE 7: National Express

RB 69/89: eurobahn

RB 50 Münster – Lünen – Dortmund Eurobahn
RE 4 S 5 Dortmund – WittenHagenWuppertal RE 4: National Express

S 5: DB Regio

RE 49 S 9 Essen – Wuppertal DB Regio
RE 42 RB 33 Essen – Duisburg – KrefeldViersenMönchengladbach DB Regio
RE 4 RE 13 S 8 Düsseldorf – Neuss – Mönchengladbach RE 4: National Express

RE 13: Eurobahn S 8: DB Regio

RE 1 RE 9 Köln – DürenEschweilerStolberg – Aachen RE 1: National Express

RE 9: DB Regio

RB 75 WiesbadenMainz – Darmstadt Hessische Landesbahn
S 5 S 5X Halle (Saale) –Leipzig/Halle Flughafen – Leipzig – AltenburgCrimmitschauZwickau DB Regio
RE 1 RE 3 RE 51 RB 21 Erfurt – WeimarJenaGera RE 1/3: DB Regio

RE 51: DB Fernverkehr

RB 21: Erfurter Bahn

IRE 6 IRE 6a/b MEX 12 MEX 18 Stuttgart – Esslingen (Neckar) – Reutlingen – Tübingen IRE 6 a/b: DB Regio

IRE 6, MEX 12/18: SWEG

Züge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Seit Sommer 2020 setzt Flixtrain eine modernisierte Flotte ein, deren Wagen mit neuen Sitzen, ebensolchen Toiletten, Steckdosen am Platz, WLAN und einem digitalen Unterhaltungsangebot ausgestattet sind.[14][15] Insgesamt sollen durch Talbot Services 135 Wagen umgebaut, gewartet und instand gehalten werden. Es handelt sich hierbei um ehemalige Interregio-Wagen, die entkernt und zu Großraumwagen der Gattungen Bmmz264 und Bmmdz268 umgebaut wurden.[16] Dabei blieben typische Interregio-Designelemente wie die wellenförmige Deckenverkleidung, die Längswandverkleidungen, Glastüren mit Griffen sowie die Tische erhalten und wurden passend zur neuen Farbgestaltung neu beschichtet. Die Anzahl der Sitzplätze pro Wagen wurde von zuvor 60 auf 100 erhöht[17], es handelt sich somit um die am dichtesten bestuhlten Wagen, die derzeit im schienengebundenen Fernverkehr in Deutschland eingesetzt werden. IC-Großraumwagen der Deutschen Bahn haben 80 Sitzplätze.

Angebot in Schweden[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Flixtrain von Göteborg nach Stockholm Flemingsberg (Mai 2021)

Im Mai 2021 nahm Flixtrain den Betrieb in Schweden mit Zügen zwischen Stockholm und Göteborg auf. Ursprünglich sollte dies bereits 2020 geschehen, die COVID-19-Pandemie führte aber zu einer Verzögerung. Das schwedische Eisenbahnverkehrsunternehmen Hector Rail übernahm die Traktion.[18] Der schwedische Markt stellt das erste Auslandsengagement Flixtrains dar. Das Unternehmen steht hier in Konkurrenz zur Staatsbahn SJ und dem privaten Anbieter MTR Express.

Streckenangebot[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Angebot wird durch Hector Rail bereitgestellt. Die Strecke StockholmGöteborg verbindet die zwei größten Städte des Landes.[19]

Linie Strecke Frequenz Betreiber Betriebsstart
FLX 61 Stockholm – SödertäljeHallsbergSkövde – Falköping – Göteborg 3 Zugpaare/Tag Hector Rail seit Mai 2021

Weiteres europäisches Ausland[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In Österreich vermarktet Flixtrain Tickets für die zwischen Wien und Salzburg verkehrende Westbahn. Innerhalb der Schweiz verkehren keine Züge von Flixtrain, allerdings ist Basel Badischer Bahnhof, ein Grenzbahnhof auf Schweizer Staatsgebiet, der sich im Eigentum der Bundesrepublik Deutschland befindet, Ausgangspunkt der Linie FLX 10 nach Berlin.

In Frankreich beantragte das Unternehmen im Juni 2019 bei der Bahnaufsichtsbehörde Arafer im Zuge der Marktliberalisierung ab 2021 Trassenrechte für fünf Linien auf den Strecken Paris-NordBrüssel-Nord, Paris-BercyLyon-Perrache, Paris-Bercy–Nizza (Nachtzug), Paris-Bercy–Toulouse-Matabiau, sowie Paris-AusterlitzBordeaux-Saint-Jean.[20][21] Im April 2020 gab das Unternehmen bekannt, die Pläne aufgrund der hohen Trassennutzungsgebühren der SNCF Réseau nicht weiterzuverfolgen.[22]

Im Mai 2023 beantragte FlixTrain auch eine internationale Zugverbindung in die Niederlande. Die Strecke soll dabei von Oberhausen über Emmerich nach Arnhem, Utrecht, Amsterdam, Den Haag bis hin nach Rotterdam führen. Voraussichtlich wird sie Ende 2024 in Betrieb genommen.[23]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Flixtrain – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Herrmann überreicht Eisenbahnlizenz für FlixTrain, Pressemitteilung vom 23. August 2017
  2. Locomore scheitert als Konkurrent der Bahn. faz.net, 11. Mai 2017, abgerufen am 28. Mai 2023.
  3. Flixtrain Berlin – Köln kommt im Mai. In: Eisenbahn-Revue International. Nr. 4, April 2019, S. 217.
  4. Peter Neumann: Flixtrain Berlin - Köln startet am 23. Mai 2019 (Memento vom 8. Mai 2021 im Internet Archive) 26. März 2019
  5. Update COVID-19 - Informationen für unsere Fahrgäste (Memento vom 22. März 2020 im Internet Archive)
  6. Stay Safe: FlixTrain Netzwerk und Reise-Update (Memento vom 1. November 2020 im Internet Archive)
  7. Flixtrain hält ab dem 20. Mai in Bremen In: Weser-Kurier, 11. Mai 2021, abgerufen am 11. August 2021
  8. Erster Schritt ins Ausland. Die Zeit, abgerufen am 20. Juni 2021.
  9. Reinhard Hanstein: Neue Flixtrain-Wagen - ein „Produktivitätswunder“? Eisenbahn-Revue International 11/2020, Seite 574.
  10. Services im Zug → FlixTrain. Abgerufen am 12. Januar 2021.
  11. Forenbeitrag mit einem Bildschirmabdruck aus der Flixtrain-Buchungsmaske für einen Bmmz-Wagen
  12. Henrik Düker: FlixTrain-Züge fahren ab sofort mit 100 % Ökostrom von Greenpeace Energy. In: energy. Der Newsblog von Greenpeace Energy. 24. April 2019, abgerufen am 12. Januar 2021 (deutsch).
  13. Alle Zugverbindungen & Zugfahrpläne | FlixTrain. Abgerufen am 1. Februar 2024.
  14. FlixTrain - Railpool ist Finanzierungspartner für die neu erworbenen Wagen. Archiviert vom Original am 10. August 2020; abgerufen am 28. Dezember 2020.
  15. Flixtrain-Großauftrag für Talbot, Lokalzeit-Beitrag (Video), 30. Juni 2020
  16. Flixtrain baut auf Aachener Talbot: Verflixt guter Auftrag mit grüner Zukunft, Aachener Zeitung, 30. Juni 2020
  17. FlixTrain In Service Again. In: Railvolution.net. 27. Juli 2020, abgerufen am 2. Oktober 2022 (englisch).
  18. Schweden / Hector Rail führt Traktion für Flixtrain durch. Abgerufen am 28. Dezember 2020.
  19. Flixtrain rollt ab jetzt durch Schweden. In: zeit.de. Zeit Online GmbH, 6. Mai 2021, abgerufen am 16. Mai 2021.
  20. Les Échos: FlixTrain prêt à concurrencer la SNCF sur cinq liaisons longue distance, 17. Juni 2019 (franz.)
  21. Notification SFLO 2019-002. (PDF) Arafer, Juni 2019, abgerufen am 18. Juni 2019 (französisch).
  22. FlixTrain halts plans to launch open access service in France. In: Railway Gazette International. 15. April 2020, abgerufen am 15. April 2020 (englisch).
  23. FlixTrain doet aanvraag voor internationale treindienst naar Nederland. treinreiziger.nl, 9. Mai 2023, abgerufen am 23. Juli 2023 (niederländisch).