Flughafen Bodø

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Bodø lufthavn
Bodø hovedflystasjon
Bodøs Passagierterminal
Kenndaten
ICAO-Code ENBO
IATA-Code BOO
Koordinaten

67° 16′ 9″ N, 14° 21′ 55″ OKoordinaten: 67° 16′ 9″ N, 14° 21′ 55″ O

13 m (43 ft) über MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 1 km südöstlich von Bodø
Straße Riksvei 80
Basisdaten
Eröffnung 1952
Betreiber Luftforsvaret
Avinor AS
Terminals 1
Passagiere 1.831.407[1] (2017)
Luftfracht 2.273 t[1] (2014)
Flug-
bewegungen
43.625[1] (2017)
Start- und Landebahn
07/25 3394 m × 45 m Beton

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i7 i10 i12 i14

Der Flughafen Bodø (norw. Bodø lufthavn) ist ein zivil mitgenutzter Militärflugplatz in Norwegen. Die norwegischen Luftstreitkräfte Luftforsvaret bezeichnen ihn als Bodø hovedflystasjon. Er liegt auf dem Gebiet der Stadt Bodø an der Westspitze einer Halbinsel in der Provinz Nordland.

Hier befindet sich auch das Norsk Luftfartsmuseum.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Fliegerei begann in Bodø bereits Anfang der 1920er Jahre mit Postflügen und in den Jahren vor dem Zweiten Weltkrieg wurde die Stadt von Wasserflugzeugen der Gesellschaft Widerøe angeflogen.

Nach dem Beginn der Invasion Norwegens durch die deutsche Wehrmacht kam es im Verlauf der anschließenden Landung britischer Kräfte im Norden im Frühjahr 1940 zum Bau einer aus Holzplanken bestehenden ersten Start- und Landebahn durch britische Truppen. Die ersten Gloster Gladiator Abfangjäger der Royal Air Force trafen Ende Mai auf dem neuen Flugfeld ein. Nach Einnahme der Stadt durch die Wehrmacht übernahm die Luftwaffe den Flugplatz und baute ihn zu einem Fliegerhorst mit Betonpiste aus. Ein Nutzer war zwischen Januar und April 1942 die mit Bf 109E ausgerüstete 7. Staffel des Jagdgeschwaders 5 (7./JG 5). Zu vermehrtem Flugbetrieb kam es erst wieder im letzten halben Kriegsjahr.

Erst durch den Beginn des Kalten Krieges kam es Anfang der 1950er Jahre zu einer Wiederbelebung des an der Nordflanke der NATO gelegenen Flugplatzes. Ein neuer Flugplatz entstand etwas südwestlich des früheren Fliegerhorstes. Dieser wurde 1952 für den zivilen Flugbetrieb und einige Jahre später für den militärischen Flugbetrieb eröffnet. Die NATO investierte gegen Ende des Jahrzehnts nochmals erheblich um die Basis in die Lage zu versetzen, im Ernstfall eine größere Luftstreitmacht beherbergen zu können.

Terminalgebäude des Flughafens Bodø

Ab 1955 war die Station Heimatstützpunkt von zwei Kampfstaffeln, der 331. und 334. Skavadron. Beide flogen zunächst noch mit der F-84G, rüsteten jedoch bereits 1957 bzw. 1958 auf F-86F um, die bei der 334. 1960 durch F-86K ersetzt wurden. Die F-86 wurde ihrerseits ab August 1963 bei der 331. Staffel durch F/RF/TF-104G ersetzt, die sie bis 1981 nutzte. Die 334. Staffel flog ab 1967 zunächst für einige Jahre die F-5A/B und erhielt 1973 CF-104, die bis 1982 in Dienst standen.

Daneben lag hier seit Anfang 1966 die 719. Skvadron, die bis 1990 mit UH-1B Helikoptern und leichten DHC-6 Transportern ausgerüstet war. Während die Hubschrauber 1990 aus dem Betrieb genommen wurden, existierte die Staffel als reine Transportflugzeug-Staffel noch bis ins Jahr 2000 weiter.

Im Juni 1975 kam die Concorde zu Testflügen nach Bodø.

Das F-16-Zeitalter begann 1981 bzw. 1982 bei den beiden Bodøer Staffeln. Im Rahmen einer Truppenreduzierung kam die 332. Skvadron im Mai 2002 aus Rygge nach Bodø während die 334. im gleichen Jahr außer Dienst gestellt wurde.

Die Planungen für ein neues ziviles Abfertigungsterminal begannen Anfang der 1980er Jahre, die Umsetzung des Projekts wurde aber erst 1988 in Angriff genommen und im Frühjahr 1990 wurde das Terminal mit elf Flugsteigen, drei davon mit Fluggastbrücken, fertiggestellt. Die Passagierzahlen lagen bei der Eröffnung bei jährlich 820.000 und stiegen bis 2017 auf 1.831.407.[1]

Geplanter Umbau[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im März 2017 wurde nach langer Planung vom Storting beschlossen, dass der Flughafen massiv umgebaut wird. Unter anderem soll die Rollbahn in Gänze um etwa 900 Meter[2] nach Süden verlegt werden. Dadurch soll Platz geschaffen werden für größere Hafenanlagen und dringend benötigte Wohnungen. Als Gesamtkosten sind zwischen 4,5 und 7,5 Mrd. NOK (etwa 490–769 Mio. EUR) veranschlagt.[3] Der Umbau soll etwa 2020/2021 beginnen und 2024/2025 abgeschlossen sein.[2]

Militärische Nutzung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

F-16-Rotte beim Start, Bodø, 1982

Die Bodø hovedflystasjon wird zurzeit (2017) von folgenden fliegenden Staffeln des 132. Geschwaders genutzt:

  • 331. und 332. Skvadron, ausgerüstet mit F-16AM/BM, erstere betreibt die F-16 seit 1981 in Bodø, letztere verlegte 2002 nach Bodø
  • Detachment der 330. Skvadron (untersteht dem 137. Geschwader), ausgerüstet mit Sea King Mk.43 Rettungshubschraubern

Dem Geschwader unterstehen darüber hinaus nichtfliegende Verbände der Luftforsvaret wie das gemeinsame Hauptquartier der norwegischen Streitkräfte im benachbarten Reitan und die Stasjonsgruppe Banak auf dem dortigen Flugplatz.

Mit dem geplanten Austausch der F-16-Staffeln durch F-35-Kampfflugzeuge (2017–2019) und der damit verbundenen Zentralisierung in Ørland soll lediglich die Rettungshubschrauberstaffel in Bodø verbleiben.

Fluggesellschaften und Ziele[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Widerøe DHC-8, Bodø, 2010

Bodø wird im innernorwegischen Linienverkehr von Lufttransport, die eine Hubschrauberverbindung anbieten, sowie Norwegian Air Shuttle, SAS Scandinavian Airlines und Widerøe’s Flyveselskap angeflogen, wobei Norwegian auch internationale Flugziele bedient. Hinzu kommen saisonal eine Reihe von internationalen Charterfluggesellschaften, insbesondere zu den Ferienzeiten.

Verkehrszahlen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Quelle: Avinor[1]
Quelle: Avinor[1]
Flughafen Bodø – Verkehrszahlen 1999–2017[1]
Jahr Fluggastaufkommen Luftfracht (Tonnen)
(mit Luftpost)
Flugbewegungen
(mit Militär)
2017 1.831.407 - 43.625
2016 1.801.249 - 43.982
2015 1.733.330 - 42.902
2014 1.703.597 2.273 43.392
2013 1.670.451 1.910 42.531
2012 1.730.656 1.909 43.507
2011 1.736.754 2.072 43.520
2010 1.611.869 2.058 42.420
2009 1.554.458 2.317 41.782
2008 1.500.115 2.793 43.505
2007 1.005.119 2.889 44.149
2006 1.430.302 4.188 44.176
2005 880.719 4.588 44.358
2004 868.064 3.748 43.790
2003 1.242.825 - 43.381
2002 1.275.229 3.000 41.820
2001 1.436.456 3.551 48.458
2000 1.444.237 4.898 48.218
1999 1.486.628 5.427 48.515

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Flughafen Bodø – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b c d e f g Statistics. Avinor.no, abgerufen am 20. November 2018 (englisch).
  2. a b Hans Jørgen Elnæs: Two new airports planned in northern Norway – only 100km apart. 12. Februar 2018, abgerufen am 24. Januar 2019 (britisches Englisch).
  3. Tore Aune: Får lufthavn til fem milliarder – slik blir nye Bodø. In: Luftfart.Media. 28. Februar 2017, abgerufen am 9. April 2017.