Flughafen Palma de Mallorca

Aeroport de Son Sant Joan; Aeropuerto de Son Sant Joan; Base Aérea de Son San Juan
Kenndaten
ICAO-Code	LEPA, LESJ
IATA-Code	PMI
Koordinaten	39° 33′ 6″ N, 2° 44′ 20″ OKoordinaten: 39° 33′ 6″ N, 2° 44′ 20″ O; 8 m (26 ft.) über MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	8 km östlich von Palma, Spanien
Straße	PM-20
Nahverkehr	1 in Richtung Stadtzentrum 21 in Richtung S'Arenal
Basisdaten
Eröffnung	1960
Betreiber	AENA
Fläche	630 ha
Passagiere	26.253.882 (2016)
Luftfracht	10.453 t (2016)
Flug-; bewegungen	197.639 (2016)
Kapazität; (PAX pro Jahr)	32 Mio.
Start- und Landebahnen
06R/24L	3000 m × 45 m Asphalt
06L/24R	3270 m × 45 m Asphalt

Der Flughafen Palma de Mallorca (katalanisch Aeroport de Son Sant Joan, spanisch Aeropuerto de Son San Juan) auf der Insel Mallorca ist einer von drei internationalen Verkehrsflughäfen auf den Balearen (neben Ibiza und Menorca). Mit seiner Eröffnung im Juli 1960 löste er den vorherigen Flughafen Son Bonet ab, der 6 km nordnordwestlich liegt und seither als Flugplatz weiter betrieben wird.

Der Flughafen wird als Base Aérea de Son San Juan auch von der spanischen Luftwaffe genutzt. Er liegt acht Kilometer östlich der Inselhauptstadt Palma und ist nach Madrid-Barajas und Barcelona-El Prat der drittgrößte Flughafen in Spanien.

Militärische Nutzung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Als Militärflugplatz ist der Flughafen Heimat des Ala 49 (span. Flügel, ein Geschwader) mit der Escuadrón 801, die leichte Transportflugzeuge und SAR-Helikopter betreibt.

Zivile Nutzung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Gesamtgrundfläche des Flughafens beträgt 6,3 km². Die maximale Kapazität beträgt zurzeit 32 Millionen Fluggäste pro Jahr. Es können bis zu 18.000 Fluggäste pro Stunde beziehungsweise 400.000 pro Tag abgefertigt werden.

Die Grundfläche der Terminals beträgt 250.733 m². Es stehen 88 Parkpositionen mit 70.000 m² für Passagierflugzeuge zur Verfügung. Davon sind 34 über Fluggastbrücken direkt mit dem Terminal verbunden. Das Frachtzentrum hat eine Fläche von 6.000 m². 4.800 Parkplätze für Kraftfahrzeuge sind vorhanden.

Im Mai 2010 wurde ein neuer Abflugbereich im Terminal C eröffnet, womit die Kapazität des Airports von 25 Millionen auf 32 Millionen Passagiere gestiegen ist. In Planung ist die Erweiterung der Kapazität auf 38 Millionen Fluggäste bis 2015.

Terminals und Gates[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Flughafen besteht aus einem Terminal, das in verschiedene Module gegliedert ist. Im Hauptgebäude befindet sich die Gepäckausgabe, die Ankunftslobby, die Abfluglobby mit 205 Schaltern für die Gepäckaufgabe, sowie die Passagierkontrollen und einige Geschäfte und Cafés. Die Gepäckausgabe ist in der untersten Etage untergebracht und verfügt über 16 Gepäckbänder, davon sind zwei für Nicht-EU/Nicht-Schengen-Flüge reserviert.

Modul A[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Modul A befindet sich im Norden des Flughafens und wird vorzugsweise für Nicht-EU/Nicht-Schengen-Flüge benutzt. Es verfügt über 25 Gates, davon 10 mit einer Fluggastbrücke. Es ist das einzige Modul mit Gates auf zwei Ebenen. Während der Wintersaison sind die A-Gates in der Regel geschlossen. Modul A ist auch das einzige Modul, bei dem ankommende und abfliegende Passagiere räumlich getrennt werden. Ankommende Passagiere werden über einen separaten Gang direkt in die Gepäckausgabe geleitet.

Modul B[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Modul B ist das kleinste von allen und befindet sich am nördlichen Ende des Hauptgebäudes. Hier werden nur kleine Flugzeuge abgefertigt, in der Regel fliegt Air Nostrum von diesem Modul ab. Das Modul beherbergt acht Gates, keines davon ist mit einer Fluggastbrücke ausgestattet. Es wird hauptsächlich für den Inselverkehr und Regionalverkehr genutzt.

Modul C[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Außenansicht Terminal C

Modul C ist das größte Modul des Flughafens mit 33 Gates. Die C-Gates waren früher für die Ferienflieger vorgesehen. Heute wird es hauptsächlich von airberlin genutzt, sowie von den typischen „Ferienfliegern“. Laut AENA sollen in den kommenden Jahren schrittweise alle C-Gates renoviert werden.

Modul D[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In diesem Modul werden nahezu alle Flüge von spanischen Fluggesellschaften abgefertigt (Iberia, Vueling, Air Europa), sowie viele Linienflüge anderer Airlines. Inzwischen sind aber auch die Billigfluggesellschaften wie Ryanair in dieses Modul umgezogen, da airberlin nahezu alle C-Gates benötigt. 19 Gates stehen hier zur Verfügung, alle Gates mit einer ungeraden Nummer besitzen keine Fluggastbrücke und sind sogenannte Busgates.

Passagierzahlen 2003 bis 2016[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zeitraum	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016
Gesamtjahr	19,2 Mio	20,4 Mio	21,2 Mio	22,4 Mio	23,2 Mio	22,8 Mio	21,2 Mio	21,1 Mio	22,7 Mio	22,7 Mio	22,8 Mio	23,1 Mio	23,7 Mio	26,3 Mio
(Quelle: aena-aeropuertos.es)

Zwischen Ende März und Anfang Oktober 2017 sollen 28,8 Millionen Passagiere abgefertigt werden, was eine Steigerung von 11,4 % zum Vorjahr ist. Hiervon sind 9,6 Millionen Passagiere, und somit 6 % mehr als im Vorjahr, deutsch. Die Anzahl britischer Passagiere steigt um 14,2 % auf 6,2 Millionen.^[2]