Flughafen Toronto-Pearson

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Toronto Pearson International Airport
Flughafen Toronto Logo.svg
YYZ Aerial.jpg
Kenndaten
ICAO-Code CYYZ
IATA-Code YYZ
Koordinaten
43° 40′ 38″ N, 79° 37′ 50″ W43.677222222222-79.630555555556173.43Koordinaten: 43° 40′ 38″ N, 79° 37′ 50″ W
173,4 m ü. MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 27 km nordwestlich von Toronto
Basisdaten
Eröffnung 1939
Terminals 3
Passagiere 31.842.413 (2010) [1]
Luftfracht 516.000 t (2006) [2]
Flug-
bewegungen
418.244 (2006) [1]
Beschäftigte 20.000
Start- und Landebahnen
05/23 3389 m × 61 m Asphalt / Beton
06R/24L 2743 m × 61 m Asphalt
06L/24R 2956 m × 61 m Asphalt
15R/33L 2770 m × 61 m Asphalt
15L/33R 3368 m × 61 m Asphalt

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Der Toronto Pearson International Airport (IATA-Code: YYZ, ICAO-Code: CYYZ) ist der internationale Flughafen der Metropolregion Toronto in der Provinz Ontario in Kanada. Mit 36.1 Millionen Passagieren (2013)[3] ist YYZ der größte kanadische Flughafen (vor Vancouver). Der 1.867 ha[4] große Flughafen mit insgesamt 5 Start- und Landebahnen (3 in Ost-West Richtung, 2 in Nord-Süd Richtung) liegt fast vollständig auf dem Gebiet der Stadt Mississauga, etwa 27 Kilometer nordwestlich der Innenstadt von Toronto. Benannt wurde er nach Lester B. Pearson, dem ehemaligen Premierminister Kanadas.

Bedeutung und Geschichte[Bearbeiten]

Station der Flughafenbahn
Flugzeuge der Air Canada und der Tower des Flughafens von Toronto
Luftbild des Flughafens von Toronto

Etwa 65 Fluggesellschaften bieten Verbindungen zu 25 kanadischen, 43 US-amerikanischen und 42 internationalen Zielen an. Zusätzlich wird der Flughafen von verschiedenen Frachtfluggesellschaften genutzt. Er ist das Drehkreuz der Fluggesellschaft Air Canada. Am Flughafen sind 40.000 Arbeitnehmer tätig.

Der Flughafen ist im Besitz des kanadischen Staates und wird von der Greater Toronto Airports Authority (GTAA) betrieben (die frühere Betreibergesellschaft war die Transport Canada).

Der Flughafen wurde 1939 als Malton Airport eröffnet. 1960 wurde er in Toronto International Airport und 1984 schließlich in Lester B. Pearson International Airport (LBPIA) umbenannt. Ursprünglich befand sich der Flughafen in einem überwiegend von Landwirtschaft geprägtem Gebiet. Mittlerweile ist er vollständig von Bebauung und Infrastruktur der Metropolregion Toronto umgeben.

Flugunfälle[Bearbeiten]

Das größte Unglück am Flughafen geschah am 5. Juli 1970, als der Flug-Nr. 6211 der Air Canada (DC-8) verunglückte; 100 Passagiere und neun Besatzungsmitglieder starben. Am 26. Juni 1978 kam das Flugzeug mit der Flug-Nr. 189 der Air Canada nach einem abgebrochenen Start erst in einem Bach hinter der Start- und Landebahn zum Stehen; zwei von 107 Passagieren starben. Am 2. August 2005 stürzte ein Airbus A340-300 der Air France, Flug Nr. 358 bei einem Gewitter in denselben Bach; 43 Personen wurden verletzt.

Terminals und Fluggesellschaften[Bearbeiten]

Gebäude des Terminal 1

Toronto Pearson International Airport verfügt über zwei Passagierterminals: Terminal 1 und Terminal 3. (Die beiden Terminals werden nicht fortlaufend nummeriert, weil die ursprünglichen Terminals 1 und 2 durch das neue Terminal 1 ersetzt wurden.) Bei beiden Terminals liegt der Abflugbereich oberhalb der Ankunftsebene. Jede Ebene ist mit einer öffentlichen Zufahrt erschlossen. Im Terminal 1 erfolgt der Busverkehr (Ground Transportation) unterhalb der Ankunftsebene.

Für Flugverbindungen in die USA gibt es einen Transitbereich mit US-Zoll- und -Einwanderungskontrolle, die so genannte Border Preclearance (siehe Grenze zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten).

Der LINK Train, eine kostenlos zu benutzende Schienenseilbahn mit drei Stationen, verbindet die beiden Terminals und das Parkhaus Viscount.

Die Flüge der Star Alliance (u. a. Air Canada, Lufthansa) werden im Terminal 1 abgefertigt.

Air Canada und Lufthansa fliegen nach Frankfurt und München, Austrian Airlines nach Wien, Air Canada nach Zürich sowie Condor während der Sommersaison nach Frankfurt (2015).

Verkehrsanbindung[Bearbeiten]

Der Flughafen ist an der Ostseite (Richtung Toronto) an das Straßennetz angebunden. Zufahrten sind die Flughafenausfahrten der Autobahn Highway 427 sowie die direkt zum Flughafen führende Autobahn Highway 409. Eine weitere Zufahrt ist die 4-spurige Stadtstraße Dixon Road, welche im Flughafenbereich zur Airport Road wird.

Die TTC-Buslinie 192 Airport Rocket fährt im 10-Minuten-Takt zur Endstation Kipling der Toronto Subway (Gebühr 2015: 3 CAN$). Von dort kann der Hauptbahnhof Toronto Union Station mit einmal Umsteigen erreicht werden. Die gesamte Fahrzeit dauert etwa 60 Minuten und kostet mit einem TTC-Tagespass 11 CAN$ (2015). Weitere Linienbusse fahren vom Flughafen zu den naheliegenden Stationen umliegender Nahverkehrsnetze.

In den Parkhäusern der beiden Terminals sowie im Parkhaus Viscount befinden sich die Stationen der Autovermieter. An den Ankunftsebenen sind Taxis und Limousines (luxuriösere Taxis) verfügbar. Die einfache Taxi-Fahrt in das Stadtzentrum kostet 53 CAN$ (2015). Private Busunternehmen mit Kleinbussen (Out-of Town Van Service, Shuttle Bus) erschließen das Umland bis hin nach Detroit und Buffalo. Der Zeitplan reicht von einmal täglich bis stündlich.

Am 6. Juni 2015 soll der Flughafen an das Eisenbahnnetz angeschlossen werden. Der Union Pearson Express (UP Express) fährt dann alle 15 Minuten mit einer Fahrzeit von 25 Minuten vom Terminal 1 über die Bahnstationen Bloor und Weston zum Hauptbahnhof Toronto Union Station.

Siehe auch[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. a b ACI
  2. azworldairports.com
  3. GTAA Jahresbericht 2013 PDF, abgerufen am 6. Februar 2015
  4. Masterplan 2007 Toronto Airport – Kapitel I PDF, abgerufen am 6. Februar 2015

Weblinks[Bearbeiten]