Flugsicherheitsbegleiter

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Ein Flugsicherheitsbegleiter (englisch air marshal oder auch sky marshal), auch Luftsicherheitsbegleiter, ist ein nichtuniformierter, speziell geschulter Beamter meist polizeilicher, in manchen Ländern aber auch nachrichtendienstlicher Behörden, der Passagierflüge begleitet und die Sicherheit der Passagiere, der Besatzung und des Flugzeuges gewährleisten soll. Hauptauftrag ist die Verhinderung von Flugzeugentführungen und die Bekämpfung von Terrorismus im Flugzeug.

Für Waffenträger an Bord von Luftfahrzeugen gelten besondere Anforderungen an die charakterliche Eignung. Die US-amerikanische Transportsicherheitsbehörde (TSA) berichtete auf Nachfrage, dass im Zeitraum von November 2002 bis Februar 2012 mehr als 5000 Fälle von Fehlverhalten registriert wurden (verlorene Ausstattung, verpasste Flüge) und es 148 Verhaftungen von US-Flugsicherheitsbegleitern gab. 250 Begleitern wurde gekündigt, 400 haben angesichts von Ermittlungen den Dienst quittiert.[1]

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Israel, Schweiz, DDR, Irak und Sri Lanka[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bewaffnete Flugbegleiter wurden bereits seit den 1970er Jahren auf bestimmten Routen der Fluggesellschaften Swissair, der Israelischen El Al (Angehörige der Spezialeinheit Sajeret Matkal), der Interflug (Mitarbeiter der Abteilung AGMS des Ministeriums für Staatssicherheit), der irakischen Iraqi Airways (Mitarbeiter der Abteilung M22 („Protective Services“) des Iraqi Intelligence Service) und der Air Lanka eingesetzt.

Vereinigte Staaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Den Federal Air Marshal Service gibt es seit 1962.[2]

Europäische Union[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In Österreich werden Flugsicherheitsbegleiter bereits seit 1981 durch das Einsatzkommando Cobra gestellt. In Deutschland setzt die Bundespolizei nach dem Vorbild der Vereinigten Staaten seit dem 24. November 2001 Beamte als Flugsicherheitsbegleiter ein. Im Vereinigten Königreich stellt der Metropolitan Police Service Flugsicherheitsbegleiter. Weitere EU-Staaten wie Frankreich, Italien und Spanien hatten im Jahr 2004 ebenfalls die Absicht erklärt, Flugsicherheitsbegleiter einzusetzen.[3]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Michael Grabell: The TSA Releases Data on Air Marshal Misconduct, 7 Years After We AskedProPublica, 24. Feb. 2016
  2. Price, Jeffery C.,and Forrest, Jeffery S., Practical Aviation Security (Burlington, M.A.: Butterworth-Heinemann, 2009), 138
  3. Große EU-Länder setzen auf Sky Marshals. In: Tagesschau.de. 17. Februar 2004, archiviert vom Original, abgerufen am 18. Januar 2016 (depublizierter tagesschau.de-Artikel auf tsarchive.wordpress.com).