Fokker S.14

Fokker S.14 Machtrainer
Fokker S.14 Machtrainer in Soesterberg
Typ	Strahltrainer
Entwurfsland	Niederlande Niederlande
Hersteller	Fokker
Erstflug	19. Mai 1951
Produktionszeit	bis 1955
Stückzahl	21

Der Fokker S.14 Machtrainer war das erste in den Niederlanden gebaute sowie speziell als Schulflugzeug entworfene Strahlflugzeug.

Geschichte

Der Erstflug fand am 19. Mai 1951 statt, 1955 wurde die Produktion eingestellt. Neben dem Prototyp wurden 20 Stück für die Niederländischen Luftstreitkräfte gebaut. 1952 wollte Fairchild die Lizenzrechte erwerben, um die S.14 der US Air Force als neuer Standardstrahltrainer anzubieten; man entschied sich jedoch für die Cessna T-37. Eine geplante Produktionsaufnahme in Brasilien erfolgte auf Grund politischer Änderungen nicht. Mehrere andere Länder testeten die S.14, Bestellungen erfolgten jedoch keine. Nach der Ausmusterung übernahm die niederländische Luftfahrtversuchsanstalt einige Flugzeuge.

Konstruktion

Das Flugzeug hat ein Einziehfahrwerk. Die Strahlturbine, eine Rolls-Royce Derwent Mk.8 (S.14 Mk.I) oder Rolls-Royce Nene Mk.3 (S.14 Mk.II), ist im Rumpf mit zentralem Lufteinlauf im Bug angeordnet. Das Seitenleitwerk ist ca. 15° gepfeilt, Tragflächen und Höhenleitwerk sind ungepfeilt. Die Tragflächen sind in einer leichten V-Stellung am Rumpf angebracht. Das Cockpit mit zwei nebeneinanderliegenden Sitzen hat eine Doppelsteuerung. Die Bewaffnung besteht aus zwei 20-mm-Kanonen und acht 10-kg-Bomben oder acht 75-mm-Raketen an Aufhängepunkten an den Tragflächen.

Militärische Nutzer

• Niederlande Niederlande

Technische Daten

Kenngröße	Daten S.14 Mk.I
Besatzung	2
Länge	13,30 m
Spannweite	12 m
Höhe	4,7 m
Flügelfläche	31,80 m²
Flügelstreckung	4,5
Leermasse	3765 kg
max. Startmasse	5350 kg
Reisegeschwindigkeit	589 km/h
Höchstgeschwindigkeit	730 km/h
Dienstgipfelhöhe	11.500 m
Reichweite	950 km
Triebwerk	1 × Rolls Royce Derwent 8 mit 15,35 kN

Verbleib

Insgesamt sind drei Flugzeuge in niederländischen Museen und Luftfahrtsammlungen erhalten geblieben, darunter der K-1-Prototyp und zwei Serienmaschinen.

• K-1 (Prototyp, Seriennummer 6289), ausgestellt im Aviodrome bei Lelystad
• L-11 (Seriennummer 7356), ausgestellt im Nationaal Militair Museum in Soesterberg
• L-17 (Seriennummer 7362), im Besitz der Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht in Gilze-Rijen

Zudem war die L-18 (Seriennummer 7363) nach ihrer Außerdienststellung ursprünglich als Gate Guardian vor dem Fokker-Werk in Ypenburg erhalten geblieben, allerdings wurde sie nach dessen Schließung 1994 verschrottet.

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Patrick Hoeveler: Fokker S.14: Premiere für den Strahltrainer. In: Klassiker der Luftfahrt. Nr. 5. Motorpresse, 2026, ISSN 1860-0654, S. 28–32. 

Weblinks

Commons: Fokker S.14 Machtrainer – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Beschreibung auf dutch-aviation.nl (englisch)

Einzelnachweise

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Fokker

Zivile Baureihen
C.II | F.II | F.III | F.IV | F.V | F.VII | F.VIII | F.IX | F.XI | F.XII | F.XVI | F.XVIII | F.XX | F.XXII | F.XXXVI | F25 | F26 | F27 | F28 | F50 | F60 | F70 | F100 | F-90¹⁾ | F-130¹⁾ 

Militärische Baureihen
Dr.I | M.1 | M.2 | M.3 | M.4 | M.5K | M.10 | M.16 | M.17 | M.18 | M.19 | M.21 | M.22 | E.I | E.II | E.III | E.IV | D.I | D.II | D.III | D.IV | D.V | D.VI | D.VII | D.VIII | E.V | T-2 | D.XI | D.XIII | D.XVII | C.I | C.III | C.V | C.VIII | C.X | D.X | D.XXI | T.IV | T.V | S.IX | T.VIII-W | G.I | D.XXIII | T.IX | S.11 | S.12 | S.14

Versuchsmuster
V 1 | V 4 | V 5 | V 6 | V 7 | V 8 | V 9 | V 12 | V 14 | V 16 | V 23 | V 24 | V 25 | V 40 

Baumuster der Atlantic Aircraft Corp. und Fokker Aircraft Corp.
Universal (Model 4) | XLB-2 (Mod. 5) | Trimotor (Mod. 6) | C-2 (Mod. 7) | Super Universal (Mod. 8) | F-11 (Mod. 9) | F-10 Super Trimotor (Mod. 10) | H-51 (Mod. 11) | F-32 (Mod. 12) | F-14/C-14 (Mod. 14) | General Aviation PJ (GA-15) | O-27 /XB-8 (Mod. 16) | XA-7 (Mod. 17) | XFA-1 (Mod. 18)