Ford 5-AT

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Ford Trimotor
Experimental Aircraft Association (EAA) Ford 4-AT-E Trimotor "NC8407" c. 2005
(EAA) Ford 4-AT-E Trimotor "NC8407" c. 2005
Typ: Verkehrsflugzeug
Entwurfsland: Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller: Stout Metal Airplane Co. - Division of Ford Motor Company
Erstflug: 11. Juni 1926
Indienststellung: 1926
Produktionszeit: 1926 bis 1933
Stückzahl: 199
Ford Trimotor

Die Ford Trimotor ist ein dreimotoriges Passagierflugzeug der Stout Metal Airplane Co., eines Tochterunternehmens der Ford Motor Company, und wurde in den Jahren von 1926 bis 1933 produziert. Basis der Entwicklung war die von William Bushnell Stout entwickelte einmotorige, mit einem Liberty-Motor ausgestattete Ford 2-AT Pullman, aus der die relativ erfolglose Ford 3-AT entstand. Diese übernahm das Konzept des freitragenden Schulterdeckers mit Metallbeplankung in Wellblech, erhielt aber drei Sternmotoren, die jedoch vorerst unverkleidet waren. Die Ford 4-AT, die ab Juni 1926 im Dienst war, wurde mit Wright-J-4-Whirlwind Motoren von je 202 PS ausgestattet. Davon wurden 82 Stück gebaut. Diese konnten bei einer zweiköpfigen Besatzung bis zu 12 Passagiere aufnehmen. Vom Nachfolger, dem Ford-5-AT-Tri-Motor wurden 112 Stück gebaut. Hierbei wurden die Spannweite um 112 cm verlängert sowie stärkere Motoren eingebaut. Bis zum Ende der Produktion gab es bis zum Modell A-13 noch weitere Versionen.

Das erfolgreiche Flugzeug erhielt schnell den Spitznamen „Tin-Goose“ (Blechgans) oder (in Anlehnung an das Ford Modell T) „Tin Lizzie“ (Blech-Lizzie). Einige Piloten berichteten von sehr gutmütigen Flugeigenschaften, sodass die Maschine im Notfall auch problemlos mit nur zwei Motoren fliegen konnte. Außerdem war es robust, außerordentlich vielseitig und so langlebig, dass einige Exemplare noch heute fliegen. In den 1960er Jahren wurde versucht, dass Konzept der Trimotor in Form der Bushmaster 2000 wiederzubeleben, was jedoch erfolglos blieb.

Technische Daten[Bearbeiten]

Kenngröße Daten des Ford 5-AT-C Tri-Motor
Länge: 15,19 m
Spannweite: 23,72 m
Flügelfläche: 77,57 m²
Höhe: 4,2 m
Antrieb: Drei Neunzylinder-Sternmotoren Pratt & Whitney Wasp SC-1 mit je 420 PS
Höchstgeschwindigkeit: 217 km/h
Reisegeschwindigkeit: 185 km/h
Überziehgeschwindigkeit: 103 km/h
Normale Reichweite: 820 km, mit Zusatztanks 1045 km
Besatzung: 2 Piloten, 1 Flugbegleiter
Dienstgipfelhöhe: 5181 m
Leergewicht: 3.405 kg
Max. Startgewicht: 6.129 kg
Tankgröße: 1018 l, mit Zusatztanks 1344 l
Zuladung: 2724 kg
Steigrate: 4,8 m/s

Weblinks[Bearbeiten]