Ford Transit Courier

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Ford
Ford Tourneo Courier (seit 2014)

Ford Tourneo Courier (seit 2014)

Transit/Tourneo Courier
Verkaufsbezeichnung: Transit/Tourneo Courier
Produktionszeitraum: seit 2014
Klasse: Utilities
Karosserieversionen: Kastenwagen, Hochdachkombi
Motoren: Ottomotor:
1,0 Liter (74 kW)
Dieselmotoren:
1,5–1,6 Liter
(55–70 kW)
Länge: 4157[1] mm
Breite: 1976 mm
Höhe: 1725[1] mm
Radstand: 2489[1] mm
Leergewicht: 1190–1310 kg
Vorgängermodell Ford Courier
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2014)[2] 4 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest
Heckansicht

Der Ford Transit/Tourneo Courier ist ein Kleintransporter und Hochdachkombi des Autoherstellers Ford.

Entgegen der Namensbezeichnung basiert der Transit Courier nicht auf dem Ford Transit und von diesem abgeleiteten Ford Transit Custom, sondern auf dem Ford Fiesta und dem Ford B-MAX. Der Transit Courier wird im Werk Kocaeli (Türkei) von Ford Otosan, einem Joint Venture von Ford und der Koç-Familie, produziert und seit 2014 im europäischen Markt angeboten.

Allgemeines[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Transit Courier trägt das Frontdesign des Ford Fiesta, während der Innenraum mitsamt dem Armaturenbrett vom Ford B-MAX abgeleitet wurde. Wie bei vielen zeitgenössischen Fahrzeugen von Ford kommt auch in dieser Modellreihe der 1,0-Liter-EcoBoost-Otto-Direkteinspritzungsmotor mit 74 kW (100 PS) zum Einsatz. Neben den ebenfalls aus Fiesta und B-MAX bekannten Ford-Duratorq Common-Rail-Einspritzungs-Dieselmotoren mit 1,5 Liter und 55 kW (75 PS) und 1,6 Liter mit 70 kW (95 PS). Für alle Motoren ist ab Werk eine Start-Stopp-Automatik für geringeren Verbrauch optional bestellbar.

Eine Anschlussmöglichkeit im Armaturenträger ermöglicht es, elektronische Geräte wie Mobiltelefone, MP3-Player oder tragbare Navigationssysteme anzuschließen. Optional gibt es für den Transit Courier das Entertainment- und Kommunikationssystem Sync mit integriertem Notfall-Assistenten, wodurch die Steuerung von angeschlossenen Geräten per Sprachsteuerung möglich ist.

In der Version als Kastenwagen Transit Courier ist eine serienmäßige Trennwand und ein Ladevolumen von 2,3 m³ bei einer maximalen Nutzlast von 660 Kilogramm Standardausstattung. Zwei seitliche Schiebetüren, sechs Verzurrösen und Montagepunkte in der Karosserie für die Installation von Regal- oder Einbausystemen bieten viele Variationsmöglichkeiten. Neben der Möglichkeit des Transports einer Euro-Palette verfügt der Transit Courier über eine Ladelänge von 1,62 Meter, die sich auf 2,59 Meter erweitern lässt, in Kombination mit einer optional erhältlichen Gitter-Trennwand zwischen Fahrgastraum und Laderaum sowie dem serienmäßigen zusammenklappbaren Beifahrersitz. Optional ist auch eine besonders helle Laderaumbeleuchtung in LED-Technologie verfügbar.

In der Version als Pkw hat der Transit Courier fünf Sitze und keine Trennwand hinter den Vordersitzen. Er trägt die Bezeichnung Transit Courier Kombi. Bei den hinteren Sitzen in den Schiebetüren hat er Scheiben. An hinterer Position seitlich keine Scheiben.

Beim Hochdachkombi Tourneo Courier erhöht sich dank zusätzlicher Sitze im Fond die beförderbare Personenzahl von zwei auf fünf. Die Sitze können mit einem Handgriff im Verhältnis 60:40 geteilt umgeklappt werden. An den hinteren äußeren Sitzen werden Isofix-Halterungen ebenso wie ein Anschlusspunkt mit integriertem USB- und AUX-Anschluss serienmäßig verbaut. Mit einer Gepäckablage, die mehrfach höhenverstellbar ist, lässt sich der Gepäckraum so unterteilen, dass leichte und schwere Ladung voneinander getrennt verstaut werden können.

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1.0 EcoBoost 1.5 TDCi 1.6 TDCi
Bauzeitraum seit 06/2014 seit 05/2015 06/2014–08/2015
Motorkenndaten
Motortyp R3-Ottomotor R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 999 cm³ 1499 cm³ 1560 cm³
max. Leistung 74 kW (100 PS) bei 6000/min 55 kW (75 PS) bei 4000/min 71 kW (95 PS) bei 3800/min
max. Drehmoment 170 Nm bei 1400–4000/min 190 Nm bei 1700–2000/min 215 Nm bei 1500–2500/min 215 Nm bei 1750–2500/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 173 km/h 157 km/h 170 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 12,3 s 16,0 s 14,0 s 13,1–14,0 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 5,1–5,3 l Super 3,9–4,1 l Diesel 3,7–4,0 l Diesel 3,8–4,0 l Diesel
CO2-Emission (kombiniert) 120 g/km 104 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6 Euro 5

Zulassungszahlen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten Verkaufsjahr 2014 wurden in der Bundesrepublik 978 Transit Courier neu zugelassen. 2015 waren es 3269 und 2016 3667 Fahrzeuge.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Ford Transit Courier – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
 Commons: Ford Tourneo Courier – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b c Betriebsanleitung
  2. Ergebnis des Ford Transit/Tourneo Courier beim Euro-NCAP-Crashtest (2014)