8,5-Meter-Klasse der DGzRS

**8,5-m-Klasse**
Schiffsdaten
Flagge	Deutschland
Schiffstyp	Seenotrettungsboot
Heimathafen	Bremen
Eigner	DGzRS
Bauwerft	Fassmer / Schweers
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	8,28 / 8,52 m (Lüa)
Breite	3,10 m
Tiefgang	max. 0,85 / 0,95 m
Verdrängung	4,6 / 5,5 t
Besatzung	2
Maschinenanlage
Maschine	Diesel
Maschinen-; leistung	220 PS (162 kW)
Höchst-; geschwindigkeit	18 kn (33 km/h)
Propeller	1

Die 8,5-Meter-Klasse umfasst 18 Seenotrettungsboote (SRB) der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS). Zwischen 1987 und 1994 wurden 17 Schiffe bei der Fassmer-Werft und eins bei der Schiffs- und Bootswerft Schweers gebaut. Heute sind noch 13 Boote dieser Klasse im Dienst der DGzRS.

Eigenschaften[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nachdem die DGzRS seit den 1970er Jahren Erfahrungen mit Seenotrettungsbooten gesammelt hatte, entstand am Ende der 1980er Jahre die zweite Generation dieser leistungsfähigen Schiffe. Die wichtigsten Verbesserungen waren eine deutlich gesteigerte Geschwindigkeit bei hoher Seetüchtigkeit, eine erweiterte rettungsdienstliche und medizinische Ausrüstung sowie ein umlaufendes Fendersystem, welches das Längsseitsgehen auch bei schwierigen Bedingungen ermöglicht. Eine Bergungspforte auf der Steuerbordseite nahezu auf Höhe der Wasserlinie in der Bordwand auf ermöglicht es, im Wasser treibende Schiffbrüchige an Bord zu nehmen, ohne sie aufrichten zu müssen.

Der Rumpf wurde in bewährter Weise aus seewasserbeständigem Aluminium aus einem Netzspantensystem gebaut. Zur Steuerung stehen sowohl ein unterer Fahrstand im Schiff und ein offener, oberer Fahrstand zur Verfügung. Angetrieben werden die Schiffe von einem Dieselmotor mit 215 PS, der über ein Wendegetriebe einen Festpropeller antreibt. Damit erreichen sie eine Geschwindigkeit von 18 Knoten, die Reichweite beträgt etwa 200 Seemeilen.

Zur Ausrüstung gehören ein Schlepphaken, Suchscheinwerfer, mobile Lenzpumpen, medizinische und technische Ausrüstung sowie Funk- und Navigationstechnik.

Ab 1987 wurden drei Prototypen gebaut, um das Konzept zu testen und Erfahrungen zu sammeln. Die folgenden Serienschiffe, welche ab 1992 gebaut wurden, sind 24 cm länger und als Selbstaufrichter konzipiert.

Die Seenotrettungsboote dieser Klasse werden bei Bedarf von Freiwilligen der DGzRS kurzfristig besetzt und kommen in der Nord- und Ostsee zum Einsatz.

Nach der Wiedervereinigung lösten einige von ihnen die Motorrettungsboote des Seenotrettungsdienstes der DDR ab. Inzwischen sind bereits vier Schiffe dieser Klasse aus dem Dienst der DGzRS ausgeschieden. In den kommenden Jahren sollen weitere Boote dieser Klasse durch Neubauten der 10,1-m-Klasse ersetzt werden.^[1]

Die Boote[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Name	Bauname	Rufzeichen	Baujahr	Bauwerft (Nummer)	Taufe	Namensgeber	Stationierung
Asmus Bremer	KRST 29	DF7680	1987	Fassmer (1062)	Kiel-Schilksee, 21. Dez. 1987	Asmus Bremer	1987–2012 Kiel-Schilksee 2012 außer Dienst
Marie Luise Rendte	KRST 30	DF7681	1988	Fassmer (1063)	Brunsbüttel, 23. Juni 1988	Förderin der DGzRS	1988–1999 Brunsbüttel, 1999–2003 Ueckermünde, 2003–2012 Kiel-Schilksee 2012 außer Dienst
Franz Stapelfeldt	KRST 31	DA3112	1990	Schweers (6482)	Burgstaaken, 17. Aug. 1990	Franz Stapelfeldt	1990–2000 Puttgarden, 2000–2011 Maasholm, 2011–2012 Reserveboot, 2012–2015 Kiel-Schilksee 2015 außer Dienst
Günther Schöps	SRB 32	DH3767	1992	Fassmer (1256)	Timmendorf (Poel), 23. Juni 1992	Förderer der DGzRS	ab 1992 Timmendorf
Gerhard ten Doornkaat	SRB 33	DH3768	1992	Fassmer (1257)	Bremen, 10. Nov. 1992	Gerhard ten Doornkaat Koolman-Stiftung	ab 1992 Ueckermünde
Karl van Well	SRB 34	DH3769	1992	Fassmer (1258)	Bremen, 10. Nov. 1992	Förderer der DGzRS	ab 1992 Damp
Dornbusch	SRB 35	DH3770	1993	Fassmer (1259)	Vitte (Hiddensee), 15. Apr. 1993	Naturschutzgebiet Dornbusch	1993–2006 Vitte, ab 2006 Breege
Cassen Knigge	SRB 36	DH3771	1993	Fassmer (1260)	Norddeich, 15. Juni 1993	getöteter Rettungsmann der Otto Schülke	ab 1993 Norddeich
Putbus	SRB 37	DH3772	1993	Fassmer (1261)	Lauterbach (Rügen), 7. Juni 1993	Stadt Putbus auf Rügen	1993 - 2017 Lauterbach 2017 außer Dienst
Juist Walter Merz	SRB 38	DH3773	1993	Fassmer (1262)	Juist, 21. Juni 1993, 5. Okt. 2008	Insel Juist, Förderer der DGzRS	1993–2007 Juist, ab 2007 Schleswig
Otto Behr	SRB 39	DH3774	1993	Fassmer (1263)	Wilhelmshaven, 13. Juli 1993	Förderer der DGzRS	ab 1993 Wilhelmshaven
Hellmut Manthey	SRB 40	DH3775	1993	Fassmer (1264)	Lippe, 24. Sept. 1993	Förderer der DGzRS	ab 1993 Lippe
Hermann Onken	SRB 41	DH3776	1993	Fassmer (1265)	Fedderwardersiel, 29. Okt. 1993	langjähriger Vormann der dortigen Station	ab 1993 Fedderwardersiel
Jens Füership	SRB 42	DH3777	1993	Fassmer (1266)	Gelting, 22. Nov. 1993	Friedrich Lorenzen, genannt Füerschipp (Feuerschiff)	ab 1993 Gelting
Crempe	SRB 43	DH3778	1994	Fassmer (1267)	Neustadt in Holstein, 3. März 1994	mittelalterliche Bezeichnung von Neustadt	1994–2015 Neustadt ab 2015 Reserveboot
Baltrum	SRB 44	DH3779	1994	Fassmer (1268)	Baltrum, 7. Apr. 1994	Insel Baltrum	1994–2004 Baltrum, ab 2005 Horumersiel
Bottsand	SRB 45	DH3780	1994	Fassmer (1269)	Laboe, 29. Mai 1994	Naturschutzgebiet Bottsand	1994–2014 Laboe 2014 außer Dienst
Stralsund	SRB 46	DH3781	1994	Fassmer (1270)	Stralsund, 1. Juni 1994	Hansestadt Stralsund	1994–2006 Stralsund, ab 2006 Prerow-Wiek