Zum Inhalt springen

Großer Preis der Niederlande 1983

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
 Großer Preis der Niederlande 1983
Renndaten
12. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983
Streckenprofil
Name: XXX Grote Prijs van Nederland
Datum: 28. August 1983
Ort: Zandvoort
Kurs: Circuit Park Zandvoort
Länge: 306,144 km in 72 Runden à 4,252 km
Wetter: bewölkt und windig
Zuschauer: ~ 61.000
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit: 1:15,630 min
Schnellste Runde
Fahrer: Frankreich René Arnoux Italien Ferrari
Zeit: 1:19,863 min (Runde 33)
Podium
Erster: Frankreich René Arnoux Italien Ferrari
Zweiter: Frankreich Patrick Tambay Italien Ferrari
Dritter: Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren

Der Große Preis der Niederlande 1983 (offiziell XXX Grote Prijs van Nederland) fand am 28. August auf dem Circuit Park Zandvoort in Zandvoort statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983.

Berichte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Rennsieger René Arnoux während des Rennens.

Hintergrund

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

An diesem Wochenende trat erstmals McLaren mit einem Turbomotor an und war somit nach Renault, Ferrari, Toleman, Alfa Romeo, Brabham, ATS, Lotus und Spirit das neunte der 16 an der Weltmeisterschaft teilnehmenden Teams, das über einen solchen Antrieb verfügte. Das von Porsche mit Unterstützung von TAG entwickelte V6-Aggregat wurde in den MP4/1E von Niki Lauda eingebaut.

Training

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nelson Piquet qualifizierte sich zum ersten und einzigen Mal in dieser Saison für die Pole-Position. Ihm folgte Patrick Tambay vor Elio de Angelis und dem in der Fahrerweltmeisterschaft zu diesem Zeitpunkt führenden Alain Prost. Die dritte Startreihe bildeten Nigel Mansell und Riccardo Patrese vor Derek Warwick und Andrea de Cesaris.

Marc Surer erreichte als Bester der Fahrer ohne Turbomotor den 14. Startplatz. Lauda qualifizierte sich trotz des Turbomotors nur für die 19. Position, vier Plätze hinter seinem Teamkollegen John Watson, der weiterhin mit dem herkömmlichen Ford-Cosworth-Motor antrat.[1]

Elio de Angelis bevor er seinen Wagen abstellen musste.

Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die beiden WM-Konkurrenten Nelson Piquet (vorne) und Alain Prost während des Rennens.

Eddie Cheever gelang vom elften Startplatz aus ein sehr guter Start, der ihn auf den zweiten Rang hinter Piquet und vor Prost, Patrese und de Cesaris brachte. Tambay hingegen fiel vom zweiten auf den 21. Rang zurück.

Nach fünf Runden schied de Cesaris aufgrund eines Schadens am Motor aus. Im selben Umlauf wurde Cheever von Prost überholt. Vier Runden später zog auch Patrese an dem US-Amerikaner vorbei. Unterdessen befand sich der vom zehnten Rang aus gestartete René Arnoux auf dem Weg an die Spitze. In der 22. Runde übernahm er den dritten Rang von Patrese.

Kurz nach den inzwischen obligatorischen Boxenstopps kollidierte in der 42. Runde Prost aufgrund eines missglückten Überholversuchs in der Tarzanbocht mit dem führenden Piquet. Während dieser sofort ausschied, konnte Prost zunächst mit beschädigtem Frontflügel weiterfahren, musste jedoch kurz darauf aufgeben. Arnoux gelangte dadurch in Führung vor Patrese, Tambay und Watson.

In der 50. Runde wurde Manfred Winkelhock wegen Überholen in der Formation Lap disqualifiziert.

Ein Turboladerschaden an Patreses Wagen in der 70. Runde ermöglichte einen Ferrari-Doppelsieg, wodurch das Team den ersten Rang in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft einnahm. Watson wurde Dritter. Die restlichen Punktegewinner des Tages hießen Warwick, Mauro Baldi und Michele Alboreto.[2] Für Warwick sowie für das Team Toleman waren dies die jeweils ersten WM-Punkte in der Formel 1.

Meldeliste

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 TAG Williams Team 1  Keke Rosberg Williams FW08C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
2  Jacques Laffite
 Benetton Tyrrell Team 3  Michele Alboreto Tyrrell 012 G
4  Danny Sullivan Tyrrell 011B
 Fila Sport 5  Nelson Piquet Brabham BT52B BMW M12/13 1.5 L4t M
6  Riccardo Patrese
 Marlboro McLaren International 7  John Watson McLaren MP4/1C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 M
8  Niki Lauda McLaren MP4/1E TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t
 Team ATS 9  Manfred Winkelhock ATS D6 BMW M12/13 1.5 L4t G
 John Player Team Lotus 11  Elio de Angelis Lotus 94T Renault EF1 1.5 V6t P
12  Nigel Mansell
 Équipe Renault Elf 15  Alain Prost Renault RE40 M
16  Eddie Cheever
 RAM Automotive Team March 17  Kenny Acheson RAM 01 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 P
 Marlboro Team Alfa Romeo 22  Andrea de Cesaris Alfa Romeo 183T Alfa Romeo 890T 1.5 V8t M
23  Mauro Baldi
 Équipe Ligier Gitanes 25  Jean-Pierre Jarier Ligier JS21 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 M
26  Raul Boesel
 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27  Patrick Tambay Ferrari 126C3 Ferrari 021 1.5 V6t G
28  René Arnoux
 Arrows Racing Team 29  Marc Surer Arrows A6 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
30  Thierry Boutsen
 Osella Squadra Corse 31  Corrado Fabi Osella FA1E Alfa Romeo 1260 3.0 V12 M
32  Piercarlo Ghinzani
 Theodore Racing Team 33  Roberto Guerrero Theodore N183 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
34  Johnny Cecotto
 Candy Toleman Motorsport 35  Derek Warwick Toleman TG183B Hart 415T 1.5 L4t P
36  Bruno Giacomelli
 Spirit Racing 40  Stefan Johansson Spirit 201C Honda RA163-E 1.5 V6t G

Klassifikationen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
1  Nelson Piquet  Brabham-BMW 1:17,194 198,295 km/h 1:15,630 202,396 km/h 1
2  Patrick Tambay  Ferrari 1:16,857 199,165 km/h 1:16,370 200,435 km/h 2
3  Elio de Angelis  Lotus-Renault 1:16,411 200,327 km/h keine Zeit – 3
4  Alain Prost  Renault 1:16,611 199,804 km/h 1:16,642 199,723 km/h 4
5  Nigel Mansell  Lotus-Renault 1:16,721 199,518 km/h 1:16,711 199,544 km/h 5
6  Riccardo Patrese  Brabham-BMW 1:17,544 197,400 km/h 1:16,940 198,950 km/h 6
7  Derek Warwick  Toleman-Hart 1:17,198 198,285 km/h 1:17,666 197,090 km/h 7
8  Andrea de Cesaris  Alfa Romeo 1:17,233 198,195 km/h 1:17,552 197,380 km/h 8
9  Manfred Winkelhock  ATS-BMW 1:18,086 196,030 km/h 1:17,306 198,008 km/h 9
10  René Arnoux  Ferrari 1:18,202 195,739 km/h 1:17,397 197,775 km/h 10
11  Eddie Cheever  Renault 1:18,067 196,078 km/h 1:17,676 197,065 km/h 11
12  Mauro Baldi  Alfa Romeo 1:17,887 196,531 km/h 1:18,885 194,044 km/h 12
13  Bruno Giacomelli  Toleman-Hart 1:18,642 194,644 km/h 1:17,902 196,493 km/h 13
14  Marc Surer  Arrows-Ford 1:20,153 190,975 km/h 1:19,696 192,070 km/h 14
15  John Watson  McLaren-Ford 1:21,010 188,954 km/h 1:19,787 191,851 km/h 15
16  Stefan Johansson  Spirit-Honda 1:20,447 190,277 km/h 1:19,966 191,421 km/h 16
17  Jacques Laffite  Williams-Ford 1:21,395 188,061 km/h 1:19,979 191,390 km/h 17
18  Michele Alboreto  Tyrrell-Ford 1:20,149 190,984 km/h 1:20,282 190,668 km/h 18
19  Niki Lauda  McLaren-TAG-Porsche 1:20,169 190,937 km/h 1:21,050 188,861 km/h 19
20  Roberto Guerrero  Theodore-Ford 1:21,592 187,607 km/h 1:20,190 190,887 km/h 20
21  Thierry Boutsen  Arrows-Ford 1:20,245 190,756 km/h 1:20,257 190,727 km/h 21
22  Jean-Pierre Jarier  Ligier-Ford 1:20,381 190,433 km/h 1:20,247 190,751 km/h 22
23  Keke Rosberg  Williams-Ford 1:20,666 189,760 km/h 1:20,391 190,409 km/h 23
24  Raul Boesel  Ligier-Ford 1:21,738 187,272 km/h 1:20,660 189,774 km/h 24
25  Corrado Fabi  Osella-Alfa Romeo 1:22,047 186,566 km/h 1:20,815 189,410 km/h 25
26  Danny Sullivan  Tyrrell-Ford 1:20,863 189,298 km/h 1:20,842 189,347 km/h 26
DNQ  Piercarlo Ghinzani  Osella-Alfa Romeo 1:21,763 187,214 km/h 1:20,926 189,151 km/h –
DNQ  Johnny Cecotto  Theodore-Ford 1:21,734 187,281 km/h 1:20,955 189,083 km/h –
DNQ  Kenny Acheson  RAM-Ford 1:23,425 183,485 km/h 1:23,093 184,218 km/h –

Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1  René Arnoux  Ferrari 72 1 1:38:41,950 10 1:19,863 (33.)
2  Patrick Tambay  Ferrari 72 1 + 20,839 2 1:20,020
3  John Watson  McLaren-Ford 72 1 + 43,741 15 1:21,185
4  Derek Warwick  Toleman-Hart 72 1 + 1:16,839 7 1:21,010
5  Mauro Baldi  Alfa Romeo 72 1 + 1:24,292 12 1:21,326
6  Michele Alboreto  Tyrrell-Ford 71 1 + 1 Runde 18 1:21,753
7  Stefan Johansson  Spirit-Honda 70 1 + 2 Runden 16 1:22,652
8  Marc Surer  Arrows-Ford 70 0 + 2 Runden 14 1:23,482
9  Riccardo Patrese  Brabham-BMW 70 1 + 2 Runden 6 1:20,807
10  Raul Boesel  Ligier-Ford 70 0 + 2 Runden 24 1:23,151
11  Corrado Fabi  Osella-Alfa Romeo 68 0 DNF 25 1:24,502
12  Roberto Guerrero  Theodore-Ford 68 1 + 4 Runden 20 1:23,527
13  Bruno Giacomelli  Toleman-Hart 68 2 + 4 Runden 13 1:22,289
14  Thierry Boutsen  Arrows-Ford 65 0 DNF 21 1:23,387
–  Keke Rosberg  Williams-Ford 53 1 DNF 23 1:23,205
–  Nelson Piquet  Brabham-BMW 41 0 DNF 1 1:20,235
–  Alain Prost  Renault 41 0 DNF 4 1:20,331
–  Eddie Cheever  Renault 39 1 DNF 11 1:21,153
–  Jacques Laffite  Williams-Ford 37 1 DNF 17 1:23,731
–  Nigel Mansell  Lotus-Renault 26 0 DNF 5 1:21,342
–  Niki Lauda  McLaren-TAG-Porsche 25 0 DNF 19 1:22,462
–  Danny Sullivan  Tyrrell-Ford 20 0 DNF 26 1:24,638
–  Elio de Angelis  Lotus-Renault 12 0 DNF 3 1:21,733
–  Andrea de Cesaris  Alfa Romeo 5 0 DNF 8 1:20,900
–  Jean-Pierre Jarier  Ligier-Ford 3 0 DNF 22 1:25,259
DSQ  Manfred Winkelhock  ATS-BMW 50 1 – 9 1:22,050

WM-Stände nach dem Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Alain Prost Renault 51
2  René Arnoux Ferrari 43
3  Nelson Piquet Brabham-BMW 37
4  Patrick Tambay Ferrari 37
5  Keke Rosberg Williams-Ford 25
6  John Watson McLaren-Ford 22
7  Eddie Cheever Renault 17
8  Niki Lauda McLaren-Ford 12
9  Jacques Laffite Williams-Ford 11
10  Michele Alboreto Tyrrell-Ford 10
11  Andrea de Cesaris Alfa Romeo 6
12  Nigel Mansell Lotus-Ford 6
13  Riccardo Patrese Brabham-BMW 4
14  Marc Surer Arrows-Ford 4
15  Derek Warwick Toleman-Hart 3
16  Mauro Baldi Alfa Romeo 3
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
17  Danny Sullivan Tyrrell-Ford 2
18  Johnny Cecotto Theodore-Ford 1
19  Thierry Boutsen Arrows-Ford 0
20  Jean-Pierre Jarier Ligier-Ford 0
21  Chico Serra Arrows-Ford 0
22  Raul Boesel Ligier-Ford 0
23  Stefan Johansson Spirit-Honda 0
24  Bruno Giacomelli Toleman-Hart 0
25  Elio de Angelis Alfa Romeo 0
26  Manfred Winkelhock ATS-BMW 0
27  Corrado Fabi Osella-Ford 0
28  Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 0
29  Roberto Guerrero Theodore-Ford 0
30  Eliseo Salazar RAM-Ford 0
–  Alan Jones Arrows-Ford 0

Konstrukteurswertung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Konstrukteur Punkte
1  Ferrari 80
2  Renault 69
3  Brabham-BMW 41
4  Williams-Ford 36
5  McLaren-Ford/-TAG-Porsche 34
6  Tyrrell-Ford 12
7  Alfa Romeo 9
8  Lotus-Ford/-Renault 6
Pos. Konstrukteur Punkte
9  Arrows-Ford 4
10  Toleman-Hart 3
11  Theodore-Ford 1
12  Ligier-Ford 0
13  Spirit-Honda 0
14  ATS-BMW 0
15  Osella-Ford/-Alfa Romeo 0
16  RAM-Ford 0

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ Großer Preis von Niederlande 1983 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 11. September 2024.
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 11. September 2024.
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Großer Preis der Niederlande 1983 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Großer_Preis_der_Niederlande_1983&oldid=248509537“