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Großer Preis von Australien 2003

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 Großer Preis von Australien 2003
Renndaten
1. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003
Streckenprofil
Name: 2003 Foster’s Australian Grand Prix
Datum: 9. März 2003
Ort: Melbourne
Kurs: Albert Park Circuit
Länge: 307,574 km in 58 Runden à 5,303 km
Pole-Position
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:27,173 min
Schnellste Runde
Fahrer: Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:27,724 min (Runde 32)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter: Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Dritter: Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes

Der Große Preis von Australien 2003 (offiziell 2003 Foster’s Australian Grand Prix) fand am 9. März auf dem Albert Park Circuit in Melbourne statt und war das erste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003.

Berichte

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Hintergrund

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Die Saison 2003 begann mit einigen Änderungen in der Fahrerbesetzung der Teams. Minardi, Jaguar und Toyota wechselten dabei sämtliche Fahrer aus.

Fernando Alonso wurde vom Testfahrer zum regulären Fahrer bei Renault als Ersatz für Jenson Button, Button ersetzte Olivier Panis bei BAR, Panis wechselte zu Toyota. Der zweite neue Toyota-Fahrer wurde Cristiano da Matta, damit wurden sowohl Mika Salo als auch Allan McNish ersetzt.

Felipe Massa verließ Sauber und wurde Testfahrer für Ferrari, Massas Platz bei Sauber wurde durch Heinz-Harald Frentzen besetzt. Takuma Satō verließ das Jordan-Team und wurde Testfahrer bei BAR, seine Position bei Jordan nahm Ralph Firman ein.

Bei Minardi wurde Alex Yoong durch Jos Verstappen ersetzt und Mark Webber durch Justin Wilson, Webber nahm den Vorjahresplatz von Eddie Irvine bei Jaguar ein, Antonio Pizzonia ersetzte dort außerdem Pedro de la Rosa.

Als amtierender Weltmeister ging Michael Schumacher in die Saison.

Mit Michael Schumacher (dreimal) und David Coulthard (einmal) traten zwei ehemaligen Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

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Vor dem Sonntagsrennen fanden vier Trainingseinheiten statt – zwei am Freitag und zwei am Samstag. Die Sitzungen am Freitagvormittag und -nachmittag dauerten jeweils eine Stunde. Das dritte und letzte Training fand am Samstagmorgen statt und dauerte 45 Minuten.

Die erste Bestzeit des Jahres sicherte sich McLaren-Pilot Kimi Räikkönen vor seinem Teamkollegen Coulthard und Renault-Pilot Jarno Trulli.[1]

Im zweiten freien Training fuhr Trulli die schnellste Runde. Diesmal belegten Button und Alonso die Plätze hinter ihm.[2]

Qualifikation

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Das Qualifying wurde auf Einzelzeitfahren geändert und ein Tankverbot zwischen Qualifying und Rennen eingeführt, damit verbunden war die Aufhebung der 107-Prozent-Regel.

Im ersten Qualifikationsabschnitt am Freitag (Vor-Qualifikation) fuhr Rubens Barrichello die schnellste Zeit vor Räikkönen.[3]

Im zweiten Qualifikationsabschnitt am Samstag waren die beiden Ferrari, angeführt von Michael Schumacher, erneut an der Spitze des Feldes. Juan Pablo Montoya wurde Dritter.[4]

Warm Up

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Im Warm Up waren erneut die beiden Ferrari die Schnellsten. Barrichello platzierte sich vor Michael Schumacher und Massa.

Rennen

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Die Wetterbedingungen waren zu Beginn wechselhaft. Räikkönen stoppte am Ende der Einführungsrunde für Trockenreifen. Barrichello hatte einen Frühstart und erhielt eine Durchfahrtsstrafe. Michael Schumacher führte am Ende der ersten Runde vor Barrichello. Montoya lag mit 6 Sekunden Rückstand auf dem dritten Platz, gefolgt von Frentzen und Jacques Villeneuve. Panis hatte auf Trockenreifen Probleme, während die Renaults, Ralf Schumacher und Coulthard sich zügig nach vorne arbeiteten. Barrichello kassierte seine Strafe und verlor auf der In-Lap auf einer schnell abtrocknenden Strecke die Bodenhaftung, stürzte in Kurve fünf in Runde fünf, gefolgt von Rookie Firman, der auf seinen trockenen Bridgestones in Runde sieben auf den achten Platz vorgerückt war. Da Mattas Debüt endete ebenfalls vorzeitig, als er sich in Kurve 3 ins Kiesbett drehte. Michael Schumacher fiel auf den achten Platz zurück und kam wegen Trockenreifen an die Box, während die Führenden kurz vor einem Safety-Car an die Box gingen, um die liegengebliebenen Autos wegzuräumen. Webbers Jaguar war auf den sechsten Platz vorgerückt, aber kurz nach dem Neustart brach seine Hinterradaufhängung und er blieb an einer ungünstigen Stelle stehen, was zu einem zweiten Einsatz des Safety-Cars führte.

Zur Halbzeit des Rennens lag Montoya in Führung, gefolgt von Räikkönen und Michael Schumacher. Auch Renault-Fahrer Trulli kämpfte hart, bis er an die Box ging. Räikkönen lag an der Spitze des Rennens, bis er wegen Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse eine Durchfahrtsstrafe erhielt. Nach einem Rad-an-Rad-Duell mit dem finnischen Fahrer wurde Michael Schumacher auf den Rasen gezwungen und verlor dabei seinen rechten Deflektor, was ihn, obwohl er insgesamt keinen großen Einfluss auf die Aerodynamik des Autos hatte, daran hinderte, wieder an Räikkönen heranzukommen. Zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Italien 2001 verpasste er das Podium und beendete damit Ferraris 53 aufeinanderfolgende Podiumsplätze. Es war das erste Mal seit dem Großen Preis von Europa 1999, dass keiner der Ferrari auf dem Podium stand. Als Williams den ersten Sieg des Jahres in der Tasche zu haben schien, drehte sich Montoya, nachdem er zu schnell in die erste Kurve gefahren war, acht Runden vor Schluss und ohne jeglichen Druck seiner Rivalen. Montoya kehrte auf die Strecke zurück, aber verlor den ersten Platz an Coulthard, der seinen insgesamt 13. und letzten Rennsieg errang. Montoya war auf dem Podium sichtlich frustriert. Räikkönen beendete das Rennen als Dritter. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Michael Schumacher, Trulli, Frentzen, Alonso und Ralf Schumacher.[5]

Die Fahrerwertung entsprach dem Rennergebnis. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes vor Williams-BMW und Renault.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 Scuderia Ferrari Marlboro 1  Michael Schumacher Ferrari F2002 Ferrari 3.0 V10 B
2  Rubens Barrichello
 BMW.WilliamsF1 Team 3  Juan Pablo Montoya Williams FW25 BMW 3.0 V10 M
4  Ralf Schumacher
 West McLaren Mercedes 5  David Coulthard McLaren MP4-17D Mercedes-Benz 3.0 V10 M
6  Kimi Räikkönen
 Mild Seven Renault F1 Team 7  Jarno Trulli Renault R23 Renault 3.0 V10 M
8  Fernando Alonso
 Sauber Petronas 9  Nick Heidfeld Sauber C22 Petronas 3.0 V10 B
10  Heinz-Harald Frentzen
 Jordan-Ford 11  Giancarlo Fisichella Jordan EJ13 Ford RS 3.0 V10 B
12  Ralph Firman
 Jaguar Racing 14  Mark Webber Jaguar R4 Cosworth 3.0 V10 M
15  Antonio Pizzonia
 Lucky Strike BAR Honda 16  Jacques Villeneuve BAR 005 Honda 3.0 V10 B
17  Jenson Button
 Minardi F1 Team 18  Justin Wilson Minardi PS03 Cosworth 3.0 V10 B
19  Jos Verstappen
 Panasonic Toyota Racing 20  Olivier Panis Toyota TF103 Toyota 3.0 V10 M
21  Cristiano da Matta

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
1  Michael Schumacher  Ferrari 1:27,103 1:27,173 1
2  Rubens Barrichello  Ferrari 1:26,372 1:27,418 2
3  Juan Pablo Montoya  Williams-BMW 1:27,450 1:28,101 3
4  Heinz-Harald Frentzen  Sauber-Petronas 1:27,450 1:28,274 4
5  Olivier Panis  Toyota 1:27,352 1:28,288 5
6  Jacques Villeneuve  BAR-Honda 1:26,832 1:28,240 6
7  Nick Heidfeld  Sauber-Petronas 1:27,510 1:28,464 7
8  Jenson Button  BAR-Honda 1:27,159 1:28,682 8
9  Ralf Schumacher  Williams-BMW 1:28,266 1:28,830 9
10  Fernando Alonso  Renault 1:27,255 1:28,928 10
11  David Coulthard  McLaren-Mercedes 1:27,242 1:29,105 11
12  Jarno Trulli  Renault 1:27,411 1:29,136 12
13  Giancarlo Fisichella  Jordan-Ford 1:27,633 1:29,344 13
14  Mark Webber  Jaguar-Cosworth 1:27,675 1:29,637 14
15  Kimi Räikkönen[# 1]  McLaren-Mercedes 1:26,551 1:29,470 Box
16  Cristiano da Matta  Toyota 1:27,478 1:29,538 16
17  Ralph Firman  Jordan-Ford 1:29,977 1:31,242 17
18  Antonio Pizzonia  Jaguar-Cosworth 1:30,092 1:31,723 18
19  Jos Verstappen[# 2]  Minardi-Cosworth 1:30,053 keine Zeit Box
20  Justin Wilson  Minardi-Cosworth 1:30,479 keine Zeit 20

Anmerkungen

  1. ↑ Räikkönen musste aus der Boxengasse starten, da an seinem Wagen Teile ausgetauscht wurde, als er unter Parc-fermé-Bedingungen stand.
  2. ↑ Verstappen musste aus der Boxengasse starten, da an seinem Wagen Teile ausgetauscht wurde, als er unter Parc-fermé-Bedingungen stand.

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1  David Coulthard  McLaren-Mercedes 58 2 1:34:42,124 11 1:28,272 (28.)
2  Juan Pablo Montoya  Williams-BMW 58 2 + 8,675 3 1:27,942 (39.)
3  Kimi Räikkönen  McLaren-Mercedes 58 2 + 9,192 Box 1:27,724 (32.)
4  Michael Schumacher  Ferrari 58 3 + 9,482 1 1:27,759 (27.)
5  Jarno Trulli  Renault 58 2 + 38,801 12 1:28,638 (44.)
6  Heinz-Harald Frentzen  Sauber-Petronas 58 2 + 43,928 4 1:29,096 (35.)
7  Fernando Alonso  Renault 58 2 + 45,074 10 1:28,170 (35.)
8  Ralf Schumacher  Williams-BMW 58 2 + 45,745 9 1:28,617 (37.)
9  Jacques Villeneuve  BAR-Honda 58 3 + 1:05,536 6 1:28,770 (57.)
10  Jenson Button  BAR-Honda 58 3 + 1:05,974 8 1:28,600 (57.)
11  Jos Verstappen  Minardi-Cosworth 57 1 + 1 Runde Box 1:31,785 (29.)
12  Giancarlo Fisichella  Jordan-Ford 52 2 DNF 13 1:29,274 (49.)
13  Antonio Pizzonia  Jaguar-Cosworth 52 2 DNF 18 1:29,217 (37.)
–  Olivier Panis  Toyota 31 2 DNF 5 1:29,694 (23.)
–  Nick Heidfeld  Sauber-Petronas 20 1 DNF 7 1:33,519 (14.)
–  Justin Wilson  Minardi-Cosworth 16 1 DNF 20 1:33,139 (13.)
–  Mark Webber  Jaguar-Cosworth 15 0 DNF 14 1:29,697 (14.)
–  Cristiano da Matta  Toyota 7 0 DNF 16 1:33,753 (7.)
–  Ralph Firman  Jordan-Ford 6 0 DNF 17 1:36,644 (6.)
–  Rubens Barrichello  Ferrari 5 0 DNF 2 1:37,086 (5.)

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  David Coulthard McLaren-Mercedes 10
2  Juan Pablo Montoya Williams-BMW 8
3  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 6
4  Michael Schumacher Ferrari 5
5  Jarno Trulli Renault 4
6  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Petronas 3
7  Fernando Alonso Renault 2
8  Ralf Schumacher Williams-BMW 1
9  Jacques Villeneuve BAR-Honda 0
10  Jenson Button BAR-Honda 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11  Jos Verstappen Minardi-Cosworth 0
12  Giancarlo Fisichella Jordan-Ford 0
13  Antonio Pizzonia Jaguar-Cosworth 0
–  Olivier Panis Toyota 0
–  Nick Heidfeld Sauber-Petronas 0
–  Justin Wilson Minardi-Cosworth 0
–  Mark Webber Jaguar-Cosworth 0
–  Cristiano da Matta Toyota 0
–  Ralph Firman Jordan-Ford 0
–  Rubens Barrichello Ferrari 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1  McLaren-Mercedes 16
2  Williams-BMW 9
3  Renault 6
4  Ferrari 5
5  Sauber-Petronas 3
Pos. Konstrukteur Punkte
6  BAR-Honda 0
7  Minardi-Cosworth 0
8  Jordan-Ford 0
9  Jaguar-Cosworth 0
–  Toyota 0

Einzelnachweise

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  1. ↑ Standings. Abgerufen am 27. Februar 2023 (englisch).
  2. ↑ Standings. Abgerufen am 27. Februar 2023 (englisch).
  3. ↑ Standings. Abgerufen am 27. Februar 2023 (englisch).
  4. ↑ Standings. Abgerufen am 27. Februar 2023 (englisch).
  5. ↑ Standings. Abgerufen am 27. Februar 2023 (englisch).
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