Großer Preis von Bahrain 2014

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Flag of Bahrain.svg Großer Preis von Bahrain 2014
Renndaten
3. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2014
Streckenprofil
Name: 2014 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix
Datum: 6. April 2014
Ort: as-Sachir
Kurs: Bahrain International Circuit
Länge: 308,238 km in 57 Runden à 5,412 km
Pole-Position
Fahrer: DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes
Zeit: 1:33,185 min
Schnellste Runde
Fahrer: DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes
Zeit: 1:37,020 min (Runde 49)
Podium
Erster: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes
Zweiter: DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes
Dritter: MexikoMexiko Sergio Pérez IndienIndien Force India-Mercedes

Der Große Preis von Bahrain 2014 (offiziell 2014 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix) fand am 6. April auf dem Bahrain International Circuit in as-Sachir statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2014.

Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Malaysia führte Nico Rosberg die Fahrerwertung mit 18 Punkten vor Lewis Hamilton und 19 Punkten vor Fernando Alonso an. Mercedes führte in der Konstrukteurswertung mit 25 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 38 Punkten vor Ferrari.

Beim Großen Preis von Bahrain stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß) und P Zero Soft (gelb), sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.[1]

Der Große Preis von Bahrain wurde zum zehnten Mal ausgetragen, anlässlich dieses Jubiläums wurde das Rennen erst um 18.00 Uhr Ortszeit gestartet. Damit fand das Rennen erstmals unter Flutlicht statt.[2]

Die DRS-Zonen blieben im Vergleich zum Vorjahr unverändert, der Messpunkt für die erste Zone befand sich zehn Meter vor Kurve 9, die Zone selbst begann am Ende der Gegengeraden, genau 50 Meter nach Kurve 10. Der Messpunkt für die zweite DRS-Zone befand sich 108 Meter vor Kurve 14, aktiviert werden durfte das DRS dann auf der Start-Ziel-Geraden, 270 Meter nach Kurve 15.[3]

Jules Bianchi, Valtteri Bottas und Kevin Magnussen gingen mit je zwei Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Alonso (dreimal), Felipe Massa, Sebastian Vettel (jeweils zweimal) und Jenson Button (einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare fungierten Mazen Al Hilli (BRN), Lars Österlind (SWE), Vincenzo Spano (VEN) und Derek Warwick (GBR).[4]

Der Große Preis von Bahrain 2014 war das 900. Rennen in der Geschichte der Formel-1-Weltmeisterschaft.[5] Button startete zum 250. Mal in seiner Karriere zu einem Formel-1-Grand-Prix.

Im Anschluss an das Grand-Prix-Wochenende fanden offizielle Formel-1-Testfahrten auf der Strecke statt.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hamilton erzielte die Bestzeit im ersten Training vor seinem Teamkollegen Rosberg und Alonso. In diesem freien Training kamen drei Testfahrer zum Einsatz, sodass erstmals in dieser Saison Fahrzeuge ihre Startnummern wechselten, da jeder Testfahrer seine permanente Startnummer und nicht die des Einsatzpiloten verwendete. Robin Frijns übernahm den Caterham von Kamui Kobayashi, Felipe Nasr den Williams von Bottas und Giedo van der Garde den Sauber von Esteban Gutiérrez.[6][7] Im zweiten freien Training blieben die ersten drei Positionen unverändert, wobei die Bestzeit mehr als drei Sekunden schneller war. Adrian Sutil und Max Chilton stellten ihre Fahrzeuge mit technischen Defekten vorzeitig ab.[8][9] Auch im dritten freien Training behielt Hamilton die Führung vor Rosberg. Sergio Pérez wurde Dritter. Vettel blieb nach einem Dreher im Kiesbett stehen und beendete das Training vorzeitig.[10][11]

Kimi Räikkönen beschädigte sich sein Chassis bei einem Sprung über die Kerbs in Kurve 4. Die Beschädigung hatte auf das Rennwochenende keinen Einfluss. Da der Schaden sich jedoch ausdehnte, brach Ferrari die Testfahrten nach dem Grand-Prix-Wochenende mit diesem Chassis vorzeitig ab, um das Monocoque weiter verwenden zu können.[12]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitts eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Nico Hülkenberg war der Schnellste. Die beiden Mercedes-Piloten fuhren ihre Rundenzeit auf der härteren der beiden Mischungen, alle anderen Fahrer erzielten ihre Bestzeit mit der weicheren Mischung. Die Marussia- und Caterham-Piloten sowie Sutil und Pastor Maldonado, der lediglich neun Tausendstelsekunden langsamer war als Teamkollege Romain Grosjean, schieden aus. Alle Fahrer qualifizierten sich für den Grand Prix. Da Sutil am Ende seiner Aufwärmrunde einen Überholversuch von Grosjean abgeblockt hatte, der sich zu diesem Zeitpunkt ebenfalls auf seiner Aufwärmrunde befand, wurde er mit zwei Strafpunkten und einer Rückversetzung in der Startaufstellung um fünf Positionen bestraft.[13]

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Rosberg übernahm die Führung. Die Toro-Rosso-Piloten sowie Grosjean, Gutiérrez, Hülkenberg und Vettel schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Rosberg blieb vorne und erzielte die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Hamilton und Daniel Ricciardo, der wegen einer unsicheren Freigabe beim Boxenstopp im letzten Rennen um zehn Positionen nach hinten versetzt wurde.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bei der Einfahrt in die erste Kurve liegt Hamilton bereits vor Rosberg

Hamilton übernahm beim Start die Führung von Rosberg. Beide Williams starteten gut und übernahmen angeführt von Massa die Positionen drei und vier. Wie im vorherigen Rennen gab es eine Berührung zwischen Magnussen und Räikkönen, dieses Mal allerdings ohne Beschädigung bei einem der Fahrzeuge. Vergne erlitt in der ersten Runde einen Reifenschaden, Bottas verlor den vierten Platz an Pérez. An der Spitze lagen sieben Fahrer mit Mercedes-Motor. Magnussen war der einzige Fahrer mit Mercedes-Motor, der außerhalb der Top-10 lag.[14]

Während die ersten Fahrer ihren ersten Boxenstopp einlegten, gab es im hinteren Teil des Feldes eine Kollision zwischen Sutil und Bianchi, wobei Sutil ausschied. Die Rennkommissare sahen die Schuld bei Bianchi und belegten ihn mit einer 5-Sekunden-Zeitstrafe sowie zwei Strafpunkten. Eine Runde nach diesem Zwischenfall kam es zum zweiten Ausfall, da Vergne aufgab. Indes war Pérez auch an Massa vorbeigefahren und lag auf dem dritten Platz.[14]

Bei den Boxenstopps profitierten die Fahrer, die früh gestoppt hatten, sodass Räikkönen nach den Stopps vor Hülkenberg lag. Hülkenberg überholte ihn jedoch schon nach kurzer Zeit schon wieder. An der Spitze griff Rosberg Hamilton an, beide Fahrer waren zu diesem Zeitpunkt noch nicht an der Box gewesen. Hamilton absolvierte dann als Erster der beiden seinen ersten Boxenstopp und verlor die Führung für zwei Runden an Rosberg. Rosberg entschied sich beim Reifenwechsel für die härteren Reifen, während Hamilton erneut auf der weicheren Mischung fuhr.[14]

Hinter den Mercedes-Piloten gab es einige Duelle. Nachdem Bottas zum zweiten Stopp an die Box gefahren war, kämpften Massa und Hülkenberg um die dritte Position. Pérez profitierte von diesem Zweikampf und überholte seinen Teamkollegen. Zwei Runden später gingen Pérez und Hülkenberg an Massa vorbei, Massa kam daraufhin ebenfalls zu seinem zweiten Stopp an die Box. Beide Ferrari-Piloten, genau wie die Williams-Fahrer auf einer Drei-Stopp-Strategie unterwegs, waren in Positionskämpfe verwickelt und wurden von mehreren Fahrern überholt. An der Spitze setzte sich Hamilton mit den weicheren Reifen bis zu acht Sekunden von Rosberg ab. Während der Phase der zweiten Boxenstopps gab Marcus Ericsson mit einem Defekt auf.[14]

In der 41. Runde kam es zu einer Kollision zwischen Maldonado und Gutiérrez. Maldonado kam aus der Box und traf mit seinem linken Vorderrad das rechte Hinterrad von Gutiérrez Sauber so, dass dieser sich überschlug und in der Auslaufzone von Kurve 1 wieder auf den Rädern zum Stehen kam. Das Rennen war für Gutiérrez, der bei dem Unfall unverletzt geblieben war, vorbei. Zur Bergung des Fahrzeugs gab es eine Safety-Car-Phase. Maldonado fuhr weiter und wurde mit einer 10-Sekunden-Stopp-And-Go-Strafe, drei Strafpunkten und einer Startplatzstrafe für das nächste Rennen belegt. Während der Safety-Car-Phase gab Magnussen mit einem technischen Problem auf.[14]

Durch die Safety-Car-Phase rückte das Feld wieder zusammen und die überrundeten Piloten durften sich zurückrunden. Diverse Fahrer absolvierten ihren letzten Boxenstopp. Hamilton fuhr nun auf der härteren, Rosberg auf der weicheren Mischung. Rosbergs Reifen waren noch unbenutzt. Beide Mercedes-Fahrer wurden von der Teamleitung angewiesen, nicht mit ihrem Teamkollegen zu kollidieren.[14] Von einer Stallregie sah Mercedes ab.[15]

Hamilton setzte sich beim Restart zunächst von Rosberg ab, während Vettel, dessen Drag Reduction System (DRS) nicht durchgängig funktionierte,[15] von Ricciardo überholt wurde. Button wurde langsamer, musste mehrere Fahrzeuge passieren lassen und gab kurz vor Rennende schließlich auf. Rosberg gelang es, Hamilton wieder einzuholen und attackierte ihn mehrfach. Allerdings schaffte es Hamilton stets, die Führung zu behaupten. Ricciardo fuhr in der Zwischenzeit auch an Hülkenberg vorbei und lag auf dem vierten Platz hinter Pérez, auf den er kontinuierlich aufholte.[14][15]

Mercedes gelang erneut ein Doppelsieg mit Hamilton vor Rosberg. Pérez wurde Dritter und stand erstmals für Force India auf dem Podest. Ricciardo erzielte als Vierter seine bis dahin beste Formel-1-Platzierung. Die Top-10 komplettierten Hülkenberg, Vettel, Massa, Bottas, Alonso und Räikkönen.

Rosberg behielt die Führung in der Fahrerweltmeisterschaft vor Hamilton, der den Rückstand reduzierte. Hülkenberg übernahm die dritte Position. In der Konstrukteursweltmeisterschaft baute Mercedes den Vorsprung weiter aus. Force India übernahm den zweiten Platz von McLaren, die nun Dritter waren.

Kommentare der ersten drei Fahrer[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

„Es ist lange her, dass ich ein Rennen wie dieses hatte. Mein Wochenende hatte gut begonnen aber im Qualifying und im Rennen hatte ich keine überragende Pace. Ich wusste, dass ich einen guten Start brauche und als Führender in die erste Kurve fahren muss. Von da an war es einfach nur ein unglaublicher Kampf. Es war ein sehr faires Duell, aber es war wirklich schwierig, ihn hinten zu halten. Er war sauschnell auf den weichen Reifen.“

Lewis Hamilton[16]

„Da war eine Situation, als er ein bisschen über das Limit ging. Aber alles in allem war es hartes Racing mit dem nötigen Respekt. Das war voller Kampf und sehr intensiv. Im Auto war eine Menge Action, das kann ich sagen. Ich habe teilweise im Helm gebrüllt, so energiegeladen war ich. Ich wollte das Ding gewinnen, aber leider hat es nicht geklappt.“

Nico Rosberg[16]

„Es ist einige Zeit seit meinem letzten Podestplatz vergangen. Das ist heute etwas Besonderes, da es erst mein drittes Rennen für dieses Team ist. Es war eine enge Strategie und sah lange gar nicht so gut aus, denn die Dreistopper haben Druck gemacht.“

Sergio Pérez[16]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
OsterreichÖsterreich Infiniti Red Bull Racing 01 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel Red Bull RB10 Renault 1.6 V6T P
03 AustralienAustralien Daniel Ricciardo
RusslandRussland Marussia F1 Team 04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Max Chilton Marussia MR03 Ferrari 1.6 V6T P
17 FrankreichFrankreich Jules Bianchi
DeutschlandDeutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team 06 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg Mercedes F1 W05 Mercedes-Benz 1.6 V6T P
44 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
ItalienItalien Scuderia Ferrari 07 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen Ferrari F14 T Ferrari 1.6 V6T P
14 SpanienSpanien Fernando Alonso
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus F1 Team 08 FrankreichFrankreich Romain Grosjean Lotus E22 Renault 1.6 V6T P
13 VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado
MalaysiaMalaysia Caterham F1 Team 09 SchwedenSchweden Marcus Ericsson Caterham CT05 Renault 1.6 V6T P
10 JapanJapan Kamui Kobayashi[# 1]
46 NiederlandeNiederlande Robin Frijns[# 1]
IndienIndien Sahara Force India F1 Team 11 MexikoMexiko Sergio Pérez Force India VJM07 Mercedes-Benz 1.6 V6T P
27 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams Martini Racing 19 BrasilienBrasilien Felipe Massa Williams FW36 Mercedes-Benz 1.6 V6T P
40 BrasilienBrasilien Felipe Nasr[# 2]
77 FinnlandFinnland Valtteri Bottas[# 2]
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren Mercedes 20 DanemarkDänemark Kevin Magnussen McLaren MP4-29 Mercedes-Benz 1.6 V6T P
22 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button
SchweizSchweiz Sauber F1 Team 21 MexikoMexiko Esteban Gutiérrez[# 3] Sauber C33 Ferrari 1.6 V6T P
36 NiederlandeNiederlande Giedo van der Garde[# 3]
99 DeutschlandDeutschland Adrian Sutil
ItalienItalien Scuderia Toro Rosso 25 FrankreichFrankreich Jean-Éric Vergne Toro Rosso STR9 Renault 1.6 V6T P
26 RusslandRussland Daniil Kwjat
Anmerkungen
  1. a b Der Caterham mit der Nummer 46 wurde im ersten freien Training für Frijns eingesetzt. Kobayashi übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 10.
  2. a b Der Williams mit der Nummer 40 wurde im ersten freien Training für Nasr eingesetzt. Bottas übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 77.
  3. a b Der Sauber mit der Nummer 36 wurde im ersten freien Training für van der Garde eingesetzt. Gutiérrez übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 21.

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes 1:35,439 1:33,708 1:33,185 01
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:35,323 1:33,872 1:33,464 02
03 AustralienAustralien Daniel Ricciardo[# 1] OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 1:36,220 1:34,592 1:34,051 13
04 FinnlandFinnland Valtteri Bottas Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes 1:34,934 1:34,842 1:34,247 03
05 MexikoMexiko Sergio Pérez IndienIndien Force India-Mercedes 1:34,998 1:34,747 1:34,346 04
06 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen ItalienItalien Ferrari 1:35,234 1:34,925 1:34,368 05
07 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 1:35,699 1:34,714 1:34,387 06
08 BrasilienBrasilien Felipe Massa Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes 1:35,085 1:34,842 1:34,511 07
09 DanemarkDänemark Kevin Magnussen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 1:35,288 1:34,904 1:34,712 08
10 SpanienSpanien Fernando Alonso ItalienItalien Ferrari 1:35,251 1:34,723 1:34,992 09
11 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 1:35,549 1:34,985 10
12 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg IndienIndien Force India-Mercedes 1:34,874 1:35,116 11
13 RusslandRussland Daniil Kwjat ItalienItalien Toro Rosso-Renault 1:35,395 1:35,145 12
14 FrankreichFrankreich Jean-Éric Vergne ItalienItalien Toro Rosso-Renault 1:35,815 1:35,286 14
15 MexikoMexiko Esteban Gutiérrez SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 1:36,567 1:35,891 15
16 FrankreichFrankreich Romain Grosjean Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Renault 1:36,654 1:35,908 16
17 VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Renault 1:36,663 17
18 DeutschlandDeutschland Adrian Sutil[# 2] SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 1:36,840 22
19 JapanJapan Kamui Kobayashi MalaysiaMalaysia Caterham-Renault 1:37,085 18
20 FrankreichFrankreich Jules Bianchi RusslandRussland Marussia-Ferrari 1:37,310 19
21 SchwedenSchweden Marcus Ericsson MalaysiaMalaysia Caterham-Renault 1:37,875 20
22 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Max Chilton RusslandRussland Marussia-Ferrari 1:37,913 21
107-Prozent-Zeit: 1:41,515 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:34,874 min)
Anmerkungen
  1. Daniel Ricciardo wurde wegen einer unsicheren Freigabe beim Boxenstopp im letzten Rennen um zehn Positionen nach hinten versetzt.
  2. Adrian Sutil wurde wegen des Blockierens von Romain Grosjean im Qualifying um fünf Positionen nach hinten versetzt.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 57 2 1:39:42,743 02 1:37,108 (49.)
02 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes 57 2 + 1,085 01 1:37,020 (49.)
03 MexikoMexiko Sergio Pérez IndienIndien Force India-Mercedes 57 2 + 24,067 04 1:39,320 (36.)
04 AustralienAustralien Daniel Ricciardo OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 57 2 + 24,489 13 1:39,269 (38.)
05 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg IndienIndien Force India-Mercedes 57 2 + 28,654 11 1:38,785 (37.)
06 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 57 2 + 29,879 10 1:39,312 (18.)
07 BrasilienBrasilien Felipe Massa Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes 57 3 + 31,265 07 1:39,272 (40.)
08 FinnlandFinnland Valtteri Bottas Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes 57 3 + 31,876 03 1:39,762 (50.)
09 SpanienSpanien Fernando Alonso ItalienItalien Ferrari 57 3 + 32,595 09 1:39,732 (53.)
10 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen ItalienItalien Ferrari 57 3 + 33,462 05 1:39,438 (35.)
11 RusslandRussland Daniil Kwjat ItalienItalien Toro Rosso-Renault 57 3 + 41,342 12 1:40,160 (12.)
12 FrankreichFrankreich Romain Grosjean Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Renault 57 3 + 43,143 16 1:39,443 (39.)
13 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Max Chilton RusslandRussland Marussia-Ferrari 57 3 + 59,909 21 1:41,825 (48.)
14 VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Renault 57 4 + 1:02,803 17 1:39,666 (52.)
15 JapanJapan Kamui Kobayashi MalaysiaMalaysia Caterham-Renault 57 2 + 1:27,900 18 1:41,246 (17.)
16 FrankreichFrankreich Jules Bianchi RusslandRussland Marussia-Ferrari 56 5 + 1 Runde 19 1:42,175 (44.)
17 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 55 2 DNF 06 1:39,565 (37.)
DanemarkDänemark Kevin Magnussen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 40 3 DNF 08 1:40,108 (40.)
MexikoMexiko Esteban Gutiérrez SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 39 2 DNF 15 1:40,698 (32.)
SchwedenSchweden Marcus Ericsson MalaysiaMalaysia Caterham-Renault 33 2 DNF 20 1:41,134 (28.)
FrankreichFrankreich Jean-Éric Vergne ItalienItalien Toro Rosso-Renault 18 2 DNF 14 1:41,650 (16.)
DeutschlandDeutschland Adrian Sutil SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 17 2 DNF 22 1:41,791 (09.)

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg Mercedes 61
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton Mercedes 50
03 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 28
04 SpanienSpanien Fernando Alonso Ferrari 26
05 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button McLaren-Mercedes 23
06 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 23
07 DanemarkDänemark Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 20
08 FinnlandFinnland Valtteri Bottas Williams-Mercedes 18
09 MexikoMexiko Sergio Pérez Force India-Mercedes 16
10 AustralienAustralien Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 12
11 BrasilienBrasilien Felipe Massa Williams-Mercedes 12
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen Ferrari 7
13 FrankreichFrankreich Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Renault 4
14 RusslandRussland Daniil Kwjat Toro Rosso-Renault 3
15 FrankreichFrankreich Romain Grosjean Lotus-Renault 0
16 DeutschlandDeutschland Adrian Sutil Sauber-Ferrari 0
17 MexikoMexiko Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 0
18 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Max Chilton Marussia-Ferrari 0
19 JapanJapan Kamui Kobayashi Caterham-Renault 0
20 SchwedenSchweden Marcus Ericsson Caterham-Renault 0
21 VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado Lotus-Renault 0
22 FrankreichFrankreich Jules Bianchi Marussia-Ferrari 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 DeutschlandDeutschland Mercedes 111
02 IndienIndien Force India-Mercedes 44
03 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 43
04 OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 35
05 ItalienItalien Ferrari 33
06 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes 30
Pos. Konstrukteur Punkte
07 ItalienItalien Toro Rosso-Renault 7
08 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Renault 0
09 SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 0
10 RusslandRussland Marussia-Ferrari 0
11 MalaysiaMalaysia Caterham-Renault 0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Robert Seiwert: „Formel 1 - Pirelli: Reifenwahl für die ersten Rennen“. Supersoft bleibt zuhause. Motorsport-Magazin.com, 2. März 2014, abgerufen am 2. März 2014.
  2. „Offiziell: Bahrain 2014 als Nachtrennen“. Motorsport-Total.com, 22. Januar 2014, abgerufen am 1. April 2014.
  3. Mario Fritzsche: „Bahrain: Flutlicht statt Tageslicht, aber gleiche DRS-Zonen“. Motorsport-Total.com, 1. April 2014, abgerufen am 1. April 2014.
  4. Mario Fritzsche: „Warwick in Bahrain als Rennkommissar im Einsatz“. Motorsport-Total.com, 1. April 2014, abgerufen am 1. April 2014.
  5. „Formel 1 Bahrain GP 2014“. Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 1. April 2014.
  6. Roman Wittemeier: „Bahrain-Auftakt: Mercedes weiterhin in Front“. Motorsport-Total.com, 4. April 2014, abgerufen am 4. April 2014.
  7. „GP Bahrain in Sachir / 1. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 4. April 2014, abgerufen am 4. April 2014.
  8. Roman Wittemeier: „Bahrain: Silber glänzt auch unter Flutlicht“. Motorsport-Total.com, 4. April 2014, abgerufen am 5. April 2014.
  9. „GP Bahrain in Sachir / 2. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 4. April 2014, abgerufen am 5. April 2014.
  10. Roman Wittemeier: „Abschlusstraining: Mercedes bleibt unantastbar“. Motorsport-Total.com, 5. April 2014, abgerufen am 5. April 2014.
  11. „GP Bahrain in Sachir / 3. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 5. April 2014, abgerufen am 5. April 2014.
  12. Christian Menath: „Formel 1 - Ferrari beendet Test vorzeitig“. Räikkönen beschädigt Alonsos Chassis. Motorsport-Magazin.com, 9. April 2014, abgerufen am 9. April 2014.
  13. Christian Nimmervoll, Roman Wittemeier: „Es kommt noch schlimmer: Strafe für Sutil“. Motorsport-Total.com, 5. April 2014, abgerufen am 6. April 2014.
  14. a b c d e f g „GP Bahrain in Sachir / Rennen“. Motorsport-Total.com, 6. April 2014, abgerufen am 7. April 2014.
  15. a b c Roman Wittemeier: „Gigantisches Duell: Hamilton bezwingt Rosberg in Bahrain!“ Motorsport-Total.com, 6. April 2014, abgerufen am 7. April 2014.
  16. a b c „Bahrain GP - Die Stimmen nach dem Rennen“. Motorsport-Magazin.com, 6. April 2014, abgerufen am 7. April 2014.