Großer Preis von Deutschland 2010

**Großer Preis von Deutschland 2010**
Renndaten
	11. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010
Name:	Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2010
Datum:	25. Juli 2010
Ort:	Hockenheim
Kurs:	Hockenheimring Baden-Württemberg
Länge:	306,458 km in 67 Runden à 4,574 km
Wetter:	leicht bewölkt
Zuschauer:	~ 65.000
Pole-Position
Zeit:	1:13,791 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:15,824 min (Runde 67)
Podium
Führungsrunden

Der Große Preis von Deutschland 2010 (offiziell Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2010) fand am 25. Juli auf dem Hockenheimring in Hockenheim statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Jenson Button und mit 17 Punkten vor Mark Webber. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 29 Punkten vor Red Bull-Renault und mit 113 Punkten vor Ferrari.

Fernando Alonso bestritt seinen 150. Grand Prix.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Während Bruno Senna, der beim Großen Preis von Großbritannien von Sakon Yamamoto ersetzt worden war, in sein Cockpit zurückkehrte, musste nun Karun Chandhok sein HRT-Cockpit an Yamamoto abgeben.^[1]

Mit Michael Schumacher (viermal), Rubens Barrichello, Alonso, Hamilton und Webber (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Das erste freie Training fand unter regnerischen Bedingungen statt. Während die Fahrer am Anfang Regenreifen verwendeten, wechselten sie gegen Ende des Trainings auf Intermediate-Reifen. Am besten kam Adrian Sutil mit diesen Bedingungen zurecht und er erzielte mit über einer Sekunde Vorsprung die schnellste Rundenzeit vor Felipe Massa und Button. Fairuz Fauzy nahm in diesem Training für Lotus an Stelle von Heikki Kovalainen teil.^[2]

Im zweiten freien Training, in dem die Fahrer mit Slicks fahren konnten, setzte sich Alonso vor Sebastian Vettel und seinem Teamkollegen Massa an die Spitze des Feldes.^[3]

Im dritten freien Training am Samstag verwendeten die Piloten zunächst Intermediate-Reifen. Da die Strecke abtrocknete, fuhren die Rennfahrer im letzten Drittel des Trainings mit Slicks. Vettel erzielte unter diesen Bedingungen die schnellste Runde vor Alonso und Webber.^[4]

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Die besten 17 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Der erste Abschnitt des Qualifyings wurde nach einem Unfall von Vitantonio Liuzzi, der ausgangs der letzten Kurve auf der Start- und Zielgeraden die Kontrolle über seinen Rennwagen verlor und in die Mauer einschlug, unterbrochen. Alonso erzielte in diesem Abschnitt die schnellste Runde. Neben Liuzzi schieden die Virgin-, HRT- und Lotus-Piloten aus.

Im zweiten Abschnitt der Qualifikation (Q2) behielt Alonso die Spitzenposition. Die Toro Rosso- und Sauber-Piloten sowie Sutil, Witali Petrow und Schumacher schieden aus.

Im finalen Segment (Q3) sicherte sich Vettel mit zwei Tausendstelsekunden Vorsprung auf Alonso die Pole-Position. Es war die dritte Pole-Position die der Deutsche in Folge erzielte und seine elfte insgesamt. Massa wurde Dritter.

Rennen

Beim Start kam Vettel nicht gut los. Er konzentrierte sich auf den Zweikampf mit Alonso und übersah dabei, dass Massa mit einem besseren Start an beiden vorbeizog. Darüber hinaus verlor Vettel das Duell gegen Alonso und belegte hinter den beiden Ferrari-Piloten den dritten Platz. In der Parabolika überholte Hamilton Webber und verbesserte sich auf den vierten Platz.

Wegen Kollisionen mussten die Force India- und Toro-Rosso-Piloten nach der ersten Runde zu Reparaturarbeiten an die Box. Für Sébastien Buemi war das Rennen allerdings auf Grund des Ausmaßes des Schadens beendet. Die beiden Toro-Rosso-Piloten kollidierten teamintern in der Haarnadel.^[5] Nach drei Runden musste auch Jarno Trulli, dessen Rennwagen Getriebeprobleme hatte, aufgeben.^[6]

Während sich Massa vor Alonso und Vettel behauptete, mussten beide Force-India-Piloten noch mal an die Box. Bei Sutil wurde ein zweiter Stopp notwendig, da seine Boxencrew beim ersten Stopp versehentlich drei harte und einen weichen Reifen montiert hatte. In der zwölften Runde begann Vettel mit den Boxenstopps. Eine Runde später folgte Alonso und eine Runde danach kam auch Massa an die Box. An der Reihenfolge zwischen den drei Piloten änderte sich allerdings nichts. An der Führung gab es dennoch einen Wechsel, da Button mit einer anderen Strategie fuhr und länger draußen blieb. Für HRT-Pilot Yamamoto war das Rennen nach 19 Runden beendet.^[7]

Während Massa mit den weichen Reifen, die er am Start gefahren war, schneller als Alonso war, konnte er sich mit den harten Reifen nicht mehr von Alonso absetzen. Alonso versuchte am Brasilianer vorbeizukommen, schaffte es aber nie vorbei. Nachdem Button an der Box gewesen war, gingen die beiden Ferrari erneut in Führung. Nachdem Alonso am Boxenfunk äußerte, dass er die Situation lächerlich finde, vergrößerte sich der Abstand zwischen den beiden Piloten auf mehrere Sekunden. Nachdem einige Sekunden Abstand zwischen den beiden lagen, gelang es Alonso erneut den Abstand zu verringern. Nach 48 Runden teilte Massas Renningenieur ihm mit, dass Fernando schneller als er sei und fragte ihn ob er diese Botschaft verstanden habe. Eine Runde später nach der Haarnadel ging Massa vom Gas und Alonso zog an ihm vorbei.

Während Lucas di Grassi mit einem Aufhängungsschaden ausgefallen war^[8] und Kovalainen nach einer Berührung mit Pedro de la Rosa aufgeben musste,^[6] konnte Alonso sich an der Spitze von Massa lösen und fuhr mehrere schnellste Runden. Vettel schloss zwar auf Massa auf, war aber nicht in der Lage ihn zu überholen.

Schlussendlich gewann Alonso das Rennen vor Massa und Vettel. Es war der zweite Sieg von Alonso in dieser Saison und sein 23. in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Hinter den ersten drei Piloten kamen Hamilton, Button und Webber ins Ziel. Die weiteren Punkte gingen an Kubica, Nico Rosberg, Schumacher und Petrow.

In der Weltmeisterschaft behielt Hamilton die Führung vor Button und auch McLaren-Mercedes behielt die Spitzenposition in der Konstrukteurswertung.

Nach dem Rennen gab es einige Diskussionen über den Platztausch der Ferrari-Piloten, der als verbotene Stallorder eingestuft wurde. Die Rennkommissare sahen die Situation ähnlich und bestraften Ferrari wegen verbotener Stallorder zu einer Geldstrafe von 100.000 US-Dollar.^[9] Darüber hinaus hat sich der Weltmotorsportrat der FIA Anfang September mit dem Platztausch beschäftigt. Weitere Sanktionen wurden nicht beschlossen. Des Weiteren gab es nach dem Rennen Diskussionen über das Verbot der Stallorder an sich, wobei es für jede Seite prominente Unterstützer gab.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	01	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren MP4-25	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren MP4-25	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team	03	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes MGP W01	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team	04	Deutschland Nico Rosberg	Mercedes MGP W01	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
Osterreich Red Bull Racing	05	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull RB6	Renault 2.4 V8	B
Osterreich Red Bull Racing	06	Australien Mark Webber	Red Bull RB6	Renault 2.4 V8	B
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	07	Brasilien Felipe Massa	Ferrari F10	Ferrari 2.4 V8	B
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	08	Spanien Fernando Alonso	Ferrari F10	Ferrari 2.4 V8	B
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	09	Brasilien Rubens Barrichello	Williams FW32	Cosworth 2.4 V8	B
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	10	Deutschland Nico Hülkenberg	Williams FW32	Cosworth 2.4 V8	B
Frankreich Renault F1 Team	11	Polen Robert Kubica	Renault R30	Renault 2.4 V8	B
Frankreich Renault F1 Team	12	Russland Witali Petrow	Renault R30	Renault 2.4 V8	B
Indien Force India F1 Team	14	Deutschland Adrian Sutil	Force India VJM03	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
Indien Force India F1 Team	15	Italien Vitantonio Liuzzi	Force India VJM03	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
Italien Scuderia Toro Rosso	16	Schweiz Sébastien Buemi	Toro Rosso STR5	Ferrari 2.4 V8	B
Italien Scuderia Toro Rosso	17	Spanien Jaime Alguersuari	Toro Rosso STR5	Ferrari 2.4 V8	B
Malaysia Lotus Racing	18	Italien Jarno Trulli	Lotus T127	Cosworth 2.4 V8	B
	19	Malaysia Fairuz Fauzy^{[M 1]}
	19	Finnland Heikki Kovalainen^{[M 1]}
Spanien HRT F1 Team	20	Japan Sakon Yamamoto	HRT F110	Cosworth 2.4 V8	B
Spanien HRT F1 Team	21	Brasilien Bruno Senna	HRT F110	Cosworth 2.4 V8	B
Schweiz BMW Sauber F1 Team	22	Spanien Pedro de la Rosa	Sauber C29	Ferrari 2.4 V8	B
Schweiz BMW Sauber F1 Team	23	Japan Kamui Kobayashi	Sauber C29	Ferrari 2.4 V8	B
Vereinigtes Konigreich Virgin Racing	24	Deutschland Timo Glock	Virgin VR-01	Cosworth 2.4 V8	B
Vereinigtes Konigreich Virgin Racing	25	Brasilien Lucas di Grassi	Virgin VR-01	Cosworth 2.4 V8	B

Anmerkungen

1 2 Fauzy fuhr den Lotus mit der Nummer 19 im ersten freien Training. Kovalainen übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	1:15,152	1:14,249	1:13,791	01
02	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari	1:14,808	1:14,081	1:13,793	02
03	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	1:15,216	1:14,478	1:14,290	03
04	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	1:15,334	1:14,340	1:14,347	04
05	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:15,823	1:14,716	1:14,427	05
06	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:15,505	1:14,488	1:14,566	06
07	Polen Robert Kubica	Frankreich Renault	1:15,736	1:14,835	1:15,079	07
08	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:16,398	1:14,698	1:15,109	08
09	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	1:16,178	1:15,018	1:15,179	09
10	Deutschland Nico Hülkenberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:16,387	1:14,943	1:15,339	10
11	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes	1:16,084	1:15,026	–	11
12	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari	1:15,951	1:15,084	–	12
13	Russland Witali Petrow	Frankreich Renault	1:16,521	1:15,307	–	13
14	Deutschland Adrian Sutil^{[# 1]}	Indien Force India-Mercedes	1:16,220	1:15,467	–	19
15	Spanien Pedro de la Rosa	Schweiz Sauber-Ferrari	1:16,450	1:15,550	–	14
16	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:16,664	1:15,588	–	15
17	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:16,029	1:15,974	–	16
18	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Cosworth	1:17,583	–	–	17
19	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Cosworth	1:18,300	–	–	18
20	Deutschland Timo Glock^{[# 2]}	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	1:18,343	–	–	24
21	Brasilien Bruno Senna	Spanien HRT-Cosworth	1:18,592	–	–	20
22	Italien Vitantonio Liuzzi	Indien Force India-Mercedes	1:18,952	–	–	21
23	Japan Sakon Yamamoto	Spanien HRT-Cosworth	1:19,844	–	–	22
24	Brasilien Lucas di Grassi^{[# 3]}^{[# 4]}	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	keine Zeit	–	–	23

Anmerkungen

↑ Sutil erhielt aufgrund eines Getriebewechsels eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.
↑ Glock erhielt aufgrund eines Getriebewechsels und einer Änderung der Übersetzung eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
↑ di Grassi erhielt aufgrund eines Getriebewechsels eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.
↑ di Grassi durfte am Rennen teilnehmen, da er im Training ausreichend schnell gefahren war.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari	67	1	1:27:38,864	02	1:15,880 (66.)
02	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	67	1	+ 4,196	03	1:16,097 (66.)
03	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	67	1	+ 5,121	01	1:15,824 (67.)
04	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	67	1	+ 26,896	06	1:16,503 (65.)
05	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	67	1	+ 29,482	05	1:16,451 (65.)
06	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	67	1	+ 43,606	04	1:16,678 (57.)
07	Polen Robert Kubica	Frankreich Renault	66	1	+ 1 Runde	07	1:17,166 (62.)
08	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	66	1	+ 1 Runde	09	1:16,609 (66.)
09	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes	66	1	+ 1 Runde	11	1:17,088 (66.)
10	Russland Witali Petrow	Frankreich Renault	66	1	+ 1 Runde	13	1:17,198 (62.)
11	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari	66	1	+ 1 Runde	12	1:17,100 (63.)
12	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	66	1	+ 1 Runde	08	1:17,029 (63.)
13	Deutschland Nico Hülkenberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	66	1	+ 1 Runde	10	1:16,836 (61.)
14	Spanien Pedro de la Rosa	Schweiz Sauber-Ferrari	66	2	+ 1 Runde	15	1:16,527 (61.)
15	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari	66	2	+ 1 Runde	16	1:16,971 (66.)
16	Italien Vitantonio Liuzzi	Indien Force India-Mercedes	65	3	+ 2 Runden	22	1:16,596 (64.)
17	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes	65	3	+ 2 Runden	14	1:16,687 (65.)
18	Deutschland Timo Glock	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	64	1	+ 3 Runden	20	1:18,211 (62.)
19	Brasilien Bruno Senna	Spanien HRT-Cosworth	63	2	+ 4 Runden	21	1:20,861 (57.)
–	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Cosworth	56	1	DNF	19	1:20,664 (51.)
–	Brasilien Lucas di Grassi	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	50	0	DNF	24	1:20,703 (49.)
–	Japan Sakon Yamamoto	Spanien HRT-Cosworth	19	2	DNF	23	1:23,541 (16.)
–	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Cosworth	3	1	DNF	18	2:14,452 (02.)
–	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari	1	0	DNF	17	–

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekommen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	157
02	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren-Mercedes	143
03	Australien Mark Webber	Red Bull-Renault	136
04	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	136
05	Spanien Fernando Alonso	Ferrari	123
06	Deutschland Nico Rosberg	Mercedes	94
07	Polen Robert Kubica	Renault	89
08	Brasilien Felipe Massa	Ferrari	85
09	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes	38
10	Deutschland Adrian Sutil	Force India-Mercedes	35
11	Brasilien Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	29
12	Japan Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	15
13	Italien Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	12

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
14	Russland Witali Petrow	Renault	7
15	Schweiz Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	7
16	Spanien Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	3
17	Deutschland Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	2
18	Spanien Pedro de la Rosa	Sauber-Ferrari	0
19	Finnland Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	0
20	Indien Karun Chandhok	HRT-Cosworth	0
21	Brasilien Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	0
22	Italien Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	0
23	Brasilien Bruno Senna	HRT-Cosworth	0
24	Deutschland Timo Glock	Virgin-Cosworth	0
25	Japan Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	0

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	300
02	Osterreich Red Bull-Renault	272
03	Italien Ferrari	208
04	Deutschland Mercedes	132
05	Frankreich Renault	96
06	Indien Force India-Mercedes	47

Pos.	Konstrukteur	Punkte
07	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	31
08	Schweiz Sauber-Ferrari	15
09	Italien Toro Rosso-Ferrari	10
10	Malaysia Lotus-Cosworth	0
11	Spanien HRT-Cosworth	0
12	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	0

Einzelnachweise

↑ HRT: Chandhok raus, Senna rein! Abgerufen am 14. September 2023.
↑ Großer Preis von Deutschland 2010 in Hockenheim: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.
↑ Großer Preis von Deutschland 2010 in Hockenheim: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.
↑ Großer Preis von Deutschland 2010 in Hockenheim: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.
↑ Toro Rosso: Crash unter Teamkollegen kostet ein Auto. Abgerufen am 14. September 2023.
1 2 Bitterer Doppelausfall für Lotus. Abgerufen am 14. September 2023.
↑ Kein Glück für HRT in Hockenheim. Abgerufen am 14. September 2023.
↑ Virgin: Glock mit der Leistung zufrieden. Abgerufen am 14. September 2023.
↑ Nach Stallorder: 100.000-Dollar-Strafe für Ferrari! Abgerufen am 14. September 2023.

Weblinks

Commons: Großer Preis von Deutschland 2010 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com

[M1-10] 1 2 Fauzy fuhr den Lotus mit der Nummer 19 im ersten freien Training. Kovalainen übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

[11] Sutil erhielt aufgrund eines Getriebewechsels eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.

[12] Glock erhielt aufgrund eines Getriebewechsels und einer Änderung der Übersetzung eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.

[13] Grassi erhielt aufgrund eines Getriebewechsels eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.

[14] Grassi durfte am Rennen teilnehmen, da er im Training ausreichend schnell gefahren war.

[1] HRT: Chandhok raus, Senna rein! Abgerufen am 14. September 2023.

[2] Großer Preis von Deutschland 2010 in Hockenheim: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.

[3] Großer Preis von Deutschland 2010 in Hockenheim: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.

[4] Großer Preis von Deutschland 2010 in Hockenheim: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.

[5] Toro Rosso: Crash unter Teamkollegen kostet ein Auto. Abgerufen am 14. September 2023.

[Lotus-6] 1 2 Bitterer Doppelausfall für Lotus. Abgerufen am 14. September 2023.

[7] Kein Glück für HRT in Hockenheim. Abgerufen am 14. September 2023.

[8] Virgin: Glock mit der Leistung zufrieden. Abgerufen am 14. September 2023.

[9] Nach Stallorder: 100.000-Dollar-Strafe für Ferrari! Abgerufen am 14. September 2023.

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