Großer Preis von Frankreich 1931

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Der XVII. Große Preis von Frankreich (XVII Grand Prix de l’Automobile Club de France)[1] fand am 21. Juni 1931 auf dem 12,5 km langen Autodrome de Linas-Montlhéry in Frankreich statt. Er zählte zu den Grandes Épreuves der Grand-Prix-Europameisterschaft 1931.

Das Rennen wurde über eine Distanz von zehn Stunden ausgetragen.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nr. Fahrer Konstrukteur Fahrzeug Team Bemerkung
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William „Bummer“ Scott /
unbekanntunbekannt S. Armstrong-Payn
FrankreichFrankreich Delage Delage 15-S-8 W. B. Scott
04 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Ferdinando Minoia /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Goffredo Zehender
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo Monza SA Alfa Romeo
06 FrankreichFrankreich Francois Givaudan /
FrankreichFrankreich André Vagniez
FrankreichFrankreich Bugatti Bugatti T37A nicht angetreten
08 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kaye Don K. Don nicht angetreten
10 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Fagioli /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Ernesto Maserati
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 26M Officine A. Maserati
12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jack Dunfee /
unbekanntunbekannt Appleyard
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sunbeam Sunbeam 1925 GP J. Dunfee
14 unbekanntunbekannt V. Monteiro /
unbekanntunbekannt Deperi
unbekanntunbekannt Demo-de Coucy Vicomte Monteiro nicht angetreten
16 FrankreichFrankreich André Boillot /
FrankreichFrankreich Henri Stoffel
FrankreichFrankreich Peugeot Peugeot 174 S H. Stoffel nicht angetreten
18 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Giuseppe Campari /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Baconin Borzacchini
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo Monza SA Alfa Romeo
20 FrankreichFrankreich René Dreyfus /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Pietro Ghersi
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 26M Officine A. Maserati
22 FrankreichFrankreich Georges d’Arnoux /
FrankreichFrankreich Max Fourny
FrankreichFrankreich Bugatti Bugatti T35C Bugatti
24 FrankreichFrankreich René Ferrant /
FrankreichFrankreich Louis Rigal
FrankreichFrankreich Peugeot Peugeot 174 S R. Ferrant
26 Sowjetunion 1923Sowjetunion Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Boris Iwanowski[2] /
FrankreichFrankreich Henri Stoffel
Deutsches ReichDeutsches Reich Mercedes-Benz Mercedes-Benz SSK B. Ivanowski
28 FrankreichFrankreich Albert Divo /
FrankreichFrankreich Guy Bouriat
FrankreichFrankreich Bugatti Bugatti T51 Automobiles Ettore Bugatti
30 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Earl Howe /
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian E. Lewis
FrankreichFrankreich Bugatti Bugatti T51 Earl Howe
32 MonacoMonaco Louis Chiron /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Achille Varzi
FrankreichFrankreich Bugatti Bugatti T51 Automobiles Ettore Bugatti
34 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Emilio Eminente /
FrankreichFrankreich Edmond Bourlier
FrankreichFrankreich Bugatti Bugatti T35B B. Ivanowsky
36 FrankreichFrankreich Robert Sénéchal /
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Henri Frètet
FrankreichFrankreich Delage Delage 15-S-8 R. Sénéchal
38 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Wimille /
FrankreichFrankreich Jean Gaupillat
FrankreichFrankreich Bugatti Bugatti T51 J.-P. Wimille
40 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Birkin /
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Eyston
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 26M Sir H. Birkin
42 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich W. Williams /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Caberto Conelli
FrankreichFrankreich Bugatti Bugatti T51 Automobiles Ettore Bugatti
44 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Tazio Nuvolari /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Giovanni Minozzi
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo Monza SA Alfa Romeo
46 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Clemente Biondetti /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Parenti
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 26M Officine A. Maserati
48 FrankreichFrankreich Jean Pesato /
FrankreichFrankreich Pierre Félix
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo 6C-1750 Jean Pesato
50 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Enzo Grimaldi /
FrankreichFrankreich Bourgait
FrankreichFrankreich Bugatti Bugatti T35C E. Grimaldi
52 FrankreichFrankreich Marcel Lehoux /
FrankreichFrankreich Philippe Étancelin
FrankreichFrankreich Bugatti Bugatti T51 M. Lehoux
54 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich W. Williams /
FrankreichFrankreich Arthur Duray
FrankreichFrankreich Bugatti Bugatti T35C W. Williams nicht gestartet (fuhr Wagen Nummer 42)
56 FrankreichFrankreich Édouard Brisson /
FrankreichFrankreich Jean Cattaneo
FrankreichFrankreich Stutz Motor Car Company of America E. H. Brisson nicht angetreten
58 Deutsches ReichDeutsches Reich Rudolf Caracciola /
Deutsches ReichDeutsches Reich Otto Merz
Deutsches ReichDeutsches Reich Mercedes-Benz Mercedes-Benz SSKL R. Caracciola
60 unbekanntunbekannt Roger O. Williams /
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Rose-Richards
FrankreichFrankreich Delage Delage 2LCV W. B. Scott nicht angetreten

Startaufstellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1 2 3
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Scott /
unbekanntunbekannt Armstrong-Payn
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Minoia /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Zehender
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Fagioli /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati
4 5
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dunfee /
unbekanntunbekannt Appleyard
6 7 8
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Campari /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Borzacchini
FrankreichFrankreich Dreyfus /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Ghersi
FrankreichFrankreich d’Arnoux /
FrankreichFrankreich Fourny
9 10
FrankreichFrankreich Ferrant /
FrankreichFrankreich Rigal
Sowjetunion 1923Sowjetunion Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Iwanowski[2] /
FrankreichFrankreich Stoffel
11 12 13
FrankreichFrankreich Divo /
FrankreichFrankreich Bouriat
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Howe /
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis
MonacoMonaco Chiron /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Varzi
14 15
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Eminente /
FrankreichFrankreich Bourlier
FrankreichFrankreich Sénéchal /
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Frètet
16 17 18
FrankreichFrankreich Wimille /
FrankreichFrankreich Gaupillat
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Birkin /
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Eyston
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Conelli
19 20
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Nuvolari /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Minozzi
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Biondetti /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Parenti
21 22 23
FrankreichFrankreich Pesato /
FrankreichFrankreich Félix
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Grimaldi /
FrankreichFrankreich Bourgait
FrankreichFrankreich Lehoux /
FrankreichFrankreich Étancelin
24
Deutsches ReichDeutsches Reich Caracciola /
Deutsches ReichDeutsches Reich Merz

Rennergebnis[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Runden zurückgelegte
Kilometer
Ausfallgrund EM-Punkte
1 32 MonacoMonaco Louis Chiron /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Achille Varzi
FrankreichFrankreich Bugatti 100 1258,825 1 / 1
2 18 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Giuseppe Campari /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Baconin Borzacchini
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 97 1215,122 2 / 2
3 46 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Clemente Biondetti /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Parenti
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 95 1187,535 3 / 3
4 40 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Birkin /
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Eyston
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 94 1185,763 4 / 4
5 36 FrankreichFrankreich Robert Sénéchal /
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Henri Frètet
FrankreichFrankreich Delage 91 1142,558 4 / 4
6 04 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Ferdinando Minoia /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Goffredo Zehender
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 90 1126,167 4 / 4
7 28 FrankreichFrankreich Albert Divo /
FrankreichFrankreich Guy Bouriat
FrankreichFrankreich Bugatti 90 1125,000 Ölleitung 4 / 4
8 20 FrankreichFrankreich René Dreyfus /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Pietro Ghersi
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 88 1108,279 4 / 4
9 24 FrankreichFrankreich René Ferrant /
FrankreichFrankreich Louis Rigal
FrankreichFrankreich Peugeot 85 1070,508 4 / 4
10 48 FrankreichFrankreich Jean Pesato /
FrankreichFrankreich Pierre Félix
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 84 1056,538 4 / 4
11 44 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Tazio Nuvolari /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Giovanni Minozzi
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 84 1050,000 4 / 4
12 30 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Earl Howe /
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian E. Lewis
FrankreichFrankreich Bugatti 78 975,938 4 / 4
DNF 38 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Wimille /
FrankreichFrankreich Jean Gaupillat
FrankreichFrankreich Bugatti 71 887,500 Hinterachse 5 / 5
DNF 34 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Emilio Eminente /
FrankreichFrankreich Edmond Bourlier
FrankreichFrankreich Bugatti 69 862,500 Feuer 5 / 5
DNF 22 FrankreichFrankreich Georges d’Arnoux /
FrankreichFrankreich Max Fourny
FrankreichFrankreich Bugatti 67 837,500 Mechanik 5 / 5
DNF 42 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich W. Williams /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Caberto Conelli
FrankreichFrankreich Bugatti 66 825,000 Antriebswellenbolzen 5 / 5
DNF 50 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Enzo Grimaldi /
FrankreichFrankreich Bourgait
FrankreichFrankreich Bugatti 47 587,500 Mechanik 6 / 6
DNF 10 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Fagioli /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Ernesto Maserati
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 46 575,000 Bremse 6 / 6
DNF 58 Deutsches ReichDeutsches Reich Rudolf Caracciola /
Deutsches ReichDeutsches Reich Otto Merz
Deutsches ReichDeutsches Reich Mercedes-Benz 38 475,000 Kompressor 6 / 6
DNF 02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William „Bummer“ Scott /
unbekanntunbekannt S. Armstrong-Payn
FrankreichFrankreich Delage 21 262,500 Hinterachse 7 / 7
DNF 52 FrankreichFrankreich Marcel Lehoux /
FrankreichFrankreich Philippe Étancelin
FrankreichFrankreich Bugatti 16 200,000 Motor 7 / 7
DNF 26 Sowjetunion 1923Sowjetunion Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Boris Iwanowski[2] /
FrankreichFrankreich Henri Stoffel
Deutsches ReichDeutsches Reich Mercedes-Benz 13 162,500 Hinterachse 7 / 7
DNF 12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jack Dunfee /
unbekanntunbekannt Appleyard
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sunbeam 0 0,000 Achsschaft 7 / 7

Schnellste Rennrunde: Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Fagioli (Maserati), 5:29,0 min = 136,8 km/h

Verweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Großer Preis von Frankreich 1931 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Anmerkungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Es liegen widersprüchliche Quellen vor, wann der erste Grand Prix war, und ab wann die Auflagen gezählt wurden. Die Zählweise wurde rückwirkend in den 1920er Jahren definiert, basierend auf der Festlegung, dass der erste Grand Prix doch 1898 stattfand. Durch diese Zählweise wurde die erste französische Veranstaltung in der ersten Grand-Prix-Saison 1906 zum neunten Grand Prix de l'A.C.F., und später damit auch zum neunten Grand Prix de la France. Der 1950er Grand Prix startete offiziell mit der 37. Auflage, ab diesem Jahr sind die Auflagennummern belegt. Diese Nummerierung wurde auch nach der 1968er Umbenennung des Grand Prix de l'ACF zum Grand Prix de France durchgängig weiter fortgeführt.
  2. a b c Iwanowski war gebürtiger Russe, befand sich aber seit der Oktoberrevolution im Exil in Frankreich.