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Großer Preis von Italien 1988

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 Großer Preis von Italien 1988
Renndaten
12. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988
Streckenprofil
Name: LIX Coca-Cola Gran Premio d’Italia
Datum: 11. September 1988
Ort: Monza
Kurs: Autodromo Nazionale Monza
Länge: 295,8 km in 51 Runden à 5,8 km
Wetter: sonnig
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zeit: 1:25,974 min
Schnellste Runde
Fahrer: Italien Michele Alboreto Italien Ferrari
Zeit: 1:29,070 min (Runde 44)
Podium
Erster: Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari
Zweiter: Italien Michele Alboreto Italien Ferrari
Dritter: Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron
Führungsrunden

Der Große Preis von Italien 1988 (offiziell LIX Coca-Cola Gran Premio d’Italia) fand am 11. September auf dem Autodromo Nazionale Monza in Monza statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.

Berichte

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Hintergrund

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Nach dem Großen Preis von Belgien führte Ayrton Senna in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Alain Prost und mit 47 Punkten vor Gerhard Berger. McLaren-Honda führte in der Konstrukteurswertung mit 103 Punkten vor Ferrari und mit 125 Punkten vor Benetton-Ford.

Bei Williams-Judd übernahm Jean-Louis Schlesser das Cockpit von Martin Brundle. Brundle vertrat ein Rennen zuvor den eigentlichen Stammpiloten Nigel Mansell, der nach seiner Windpocken-Erkrankung noch nicht einsatzbereit war. Schlesser war zuvor noch nie bei einem Grand Prix gestartet und nahm anschließend an keinem weiteren Rennwochenende teil.

Philippe Streiff bestritt beim Großen Preis von Italien seinen 50. Grand Prix.

Mit Nelson Piquet (dreimal), Alain Prost (zweimal) und René Arnoux (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

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Im freien Training am Freitag erzielte Ayrton Senna vor Prost und Michele Alboreto die schnellste Runde. Im Samstagstraining blieb es bei der Doppelführung der McLaren-Piloten. Ferrari-Pilot Berger hatte auf Platz drei fast drei Sekunden Rückstand auf Senna.

Qualifying

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In der Vorqualifikation am Freitag, an der fünf Piloten teilnahmen, schied Oscar Larrauri aus. Im Qualifying am Freitag erzielte Senna die schnellste Runde vor Prost und Alboreto. Im zweiten Abschnitt des Qualifyings am Samstag behielt Senna die Führungsposition vor Prost und Berger.

Das Qualifikationstraining endete somit wie schon etliche in dieser Saison mit einer ersten Startreihe für McLaren-Honda und der Pole-Position für Senna. Es war die zehnte Pole dieser Saison für den Brasilianer. Danach folgen die beiden Ferrari angeführt von Berger.

Nicht qualifizieren konnten sich Jonathan Palmer, Stefan Johansson, Gabriele Tarquini und Stefano Modena.[1]

Warm Up

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Im Warm Up erzielte Senna eine weitere Bestzeit an diesem Wochenende vor Prost und Alboreto.

Rennen

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Bereits beim Vorstart blieb Alessandro Nannini stehen, er musste mit knapp einer Runde Rückstand das Rennen aufnehmen. Der Rennstart selbst blieb ohne Vorfälle, Prost ging kurzzeitig in Führung wurde aber noch vor der ersten Kurve von Senna wieder überholt. Der noch amtierende Weltmeister Piquet fiel in Runde elf nach einem Dreher an achter Stelle liegend aus.

Die beiden McLaren dominierten das Rennen bis weit nach Halbzeit, während einige zurückliegende Autos mit technischen Defekten ausfielen. Ab Runde 30 wurde auch Prost langsamer, fiel hinter Berger zurück und musste schließlich mit Motorschaden in der Box aufgeben. Gegen Ende des Rennens schob sich die Spitze wieder zusammen, vor allem Senna nahm Tempo raus. Zwei Runden vor der Zielflagge ereignete sich die rennentscheidende Szene: Senna kollidierte beim Überrunden in der ersten Schikane mit Schlesser und fiel aus. Berger übernahm unter dem Jubel der italienischen Fans die Führung und verteidigte diese gegen Alboreto bis ins Ziel.[2][3]

Dieser Grand Prix war der einzige in der Saison 1988, der nicht vom McLaren-Duo Prost/Senna gewonnen wurde. Der Ferrari-Doppelsieg nur knapp einen Monat nach dem Ableben des Firmengründers Enzo Ferrari war für das Team und die italienischen Tifosi besonders emotional.[4]

Im Kampf um die Fahrerweltmeisterschaft gab es durch den Ausfall von Senna und Prost keine Veränderung.

Nach dem Rennen

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Bei der technischen Abnahme nach dem Rennen fiel der siegreiche Ferrari von Berger zunächst durch. Bei der ersten Messung ergab der Tank 151 Liter, bei der zweiten Messung stellten die Funktionäre dann einen Tank von 149,5 Litern fest und erklärten ihn damit als legal.[4]

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 Camel Team Lotus Honda 1  Nelson Piquet Lotus 100T Honda 1.5 V6t G
2  Satoru Nakajima
 Tyrrell Racing Organisation 3  Jonathan Palmer Tyrrell 017 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
4  Julian Bailey
 Canon Williams Team 5  Jean-Louis Schlesser Williams FW12 Judd 3.5 V8 G
6  Riccardo Patrese
 West Zakspeed Racing 9  Piercarlo Ghinzani Zakspeed 881B Zakspeed 1.5 L4t G
10  Bernd Schneider
 Honda Marlboro McLaren 11  Alain Prost McLaren MP4/4 Honda 1.5 V6t G
12  Ayrton Senna
 Automobiles Gonfaronnaises Sportives 14  Philippe Streiff AGS JH23 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
 Leyton House March Racing Team 15  Maurício Gugelmin March 881 Judd 3.5 V8 G
16  Ivan Capelli
 USF&G Arrows Megatron 17  Derek Warwick Arrows A10B Megatron 1.5 L5t G
18  Eddie Cheever
 Benetton Formula Ltd 19  Alessandro Nannini Benetton B188 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
20  Thierry Boutsen
 Osella Squadra Corse 21  Nicola Larini Osella FA1L Osella 1.5 V8t G
 Rial Racing 22  Andrea de Cesaris Rial ARC1 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
 Lois Minardi Team SpA 23  Pierluigi Martini Minardi M188 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
24  Luis Pérez-Sala
 Ligier Loto 25  René Arnoux Ligier JS31 Judd 3.5 V8 G
26  Stefan Johansson
 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27  Michele Alboreto Ferrari F1-87/88C Ferrari 1.5 V6t G
28  Gerhard Berger
 Larrousse Calmels 29  Yannick Dalmas Lola LC88 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
30  Philippe Alliot
 Coloni SpA 31  Gabriele Tarquini Coloni FC188B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
 EuroBrun Racing 32  Oscar Larrauri EuroBrun ER188 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
33  Stefano Modena
 BMS Scuderia Italia 36  Alex Caffi Dallara 188 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G

Klassifikation

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
1  Ayrton Senna  McLaren-Honda – – 1:26,160 242,340 km/h 1:25,974 242,864 km/h 1
2  Alain Prost  McLaren-Honda – – 1:26,277 242,011 km/h 1:26,428 241,588 km/h 2
3  Gerhard Berger  Ferrari – – 1:28,082 237,052 km/h 1:26,654 240,958 km/h 3
4  Michele Alboreto  Ferrari – – 1:27,618 238,307 km/h 1:26,988 240,033 km/h 4
5  Eddie Cheever  Arrows-Megatron – – 1:28,101 237,001 km/h 1:27,660 238,193 km/h 5
6  Derek Warwick  Arrows-Megatron – – 1:28,258 236,579 km/h 1:27,815 237,773 km/h 6
7  Nelson Piquet  Lotus-Honda – – 1:28,440 236,092 km/h 1:28,044 237,154 km/h 7
8  Thierry Boutsen  Benetton-Ford – – 1:29,607 233,018 km/h 1:28,870 234,950 km/h 8
9  Alessandro Nannini  Benetton-Ford – – 1:28,969 234,688 km/h 1:28,958 234,718 km/h 9
10  Riccardo Patrese  Williams-Judd – – 1:30,124 231,681 km/h 1:29,435 233,466 km/h 10
11  Ivan Capelli  March-Judd – – 1:29,513 233,262 km/h 1:29,696 232,786 km/h 11
12  Satoru Nakajima  Lotus-Honda – – 1:29,541 233,189 km/h 1:30,570 230,540 km/h 12
13  Maurício Gugelmin  March-Judd – – 1:30,145 231,627 km/h 1:30,035 231,910 km/h 13
14  Pierluigi Martini  Minardi-Ford – – 1:30,734 230,123 km/h 1:30,125 231,678 km/h 14
15  Bernd Schneider  Zakspeed – – 1:30,773 230,024 km/h 1:30,161 231,586 km/h 15
16  Piercarlo Ghinzani  Zakspeed – – 1:31,182 228,993 km/h 1:30,476 230,779 km/h 16
17  Nicola Larini  Osella 1:33,738 222,749 km/h 1:31,721 227,647 km/h 1:30,481 230,767 km/h 17
18  Andrea de Cesaris  Rial-Ford – – 1:31,263 228,789 km/h 1:30,560 230,565 km/h 18
19  Luis Pérez-Sala  Minardi-Ford – – 1:30,944 229,592 km/h 1:30,698 230,215 km/h 19
20  Philippe Alliot  Lola-Ford – – 1:31,168 229,028 km/h 1:30,962 229,546 km/h 20
21  Alex Caffi  Dallara-Ford 1:30,877 229,761 km/h 1:30,989 229,478 km/h 1:31,009 229,428 km/h 21
22  Jean-Louis Schlesser  Williams-Judd – – 1:31,548 228,077 km/h 1:31,620 227,898 km/h 22
23  Philippe Streiff  AGS-Ford – – 1:31,676 227,759 km/h 1:31,687 227,731 km/h 23
24  René Arnoux  Ligier-Judd – – 1:32,049 226,836 km/h 1:32,316 226,180 km/h 24
25  Yannick Dalmas  Lola-Ford – – 1:32,164 226,553 km/h 1:32,686 225,277 km/h 25
26  Julian Bailey  Tyrrell-Ford – – 1:32,573 225,552 km/h 1:32,290 226,243 km/h 26
DNQ  Jonathan Palmer  Tyrrell-Ford – – 1:32,405 225,962 km/h 1:33,067 224,354 km/h –
DNQ  Stefan Johansson  Ligier-Judd – – 1:33,272 223,861 km/h 1:32,438 225,881 km/h –
DNQ  Gabriele Tarquini  Coloni-Ford 1:32,860 224,855 km/h 1:32,829 224,930 km/h 1:35,805 217,943 km/h –
DNQ  Stefano Modena  EuroBrun-Ford 1:33,292 223,813 km/h 1:34,727 220,423 km/h 1:33,226 223,972 km/h –
DNPQ  Oscar Larrauri  EuroBrun-Ford 1:34,044 222,024 km/h keine Zeit – keine Zeit – –

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1  Gerhard Berger  Ferrari 51 0 1:17:39,744 3 1:29,113 (47.)
2  Michele Alboreto  Ferrari 51 0 + 0,502 4 1:29,070 (44.)
3  Eddie Cheever  Arrows-Megatron 51 0 + 35,532 5 1:30,452 (42.)
4  Derek Warwick  Arrows-Megatron 51 0 + 36,114 6 1:30,504 (43.)
5  Ivan Capelli  March-Judd 51 0 + 52,522 11 1:30,971 (37.)
6  Thierry Boutsen  Benetton-Ford 51 0 + 59,878 8 1:31,543 (34.)
7  Riccardo Patrese  Williams-Judd 51 0 + 1:14,743 10 1:31,704 (26.)
8  Maurício Gugelmin  March-Judd 51 0 + 1:32,566 13 1:31,832 (27.)
9  Alessandro Nannini  Benetton-Ford 50 0 + 1 Runde 9 1:30,248 (33.)
10  Ayrton Senna  McLaren-Honda 49 0 DNF 1 1:29,569 (29.)
11  Jean-Louis Schlesser  Williams-Judd 49 0 + 2 Runden 22 1:33,179 (39.)
12  Julian Bailey  Tyrrell-Ford 49 0 + 2 Runden 26 1:33,203 (40.)
13  René Arnoux  Ligier-Judd 49 0 + 2 Runden 24 1:33,486 (42.)
–  Alain Prost  McLaren-Honda 34 0 DNF 2 1:29,642 (27.)
–  Philippe Alliot  Lola-Ford 33 0 DNF 20 1:33,581 (28.)
–  Philippe Streiff  AGS-Ford 31 0 DNF 23 1:33,898 (31.)
–  Bernd Schneider  Zakspeed 28 0 DNF 15 1:32,054 (24.)
–  Andrea de Cesaris  Rial-Ford 27 0 DNF 18 1:33,007 (20.)
–  Piercarlo Ghinzani  Zakspeed 25 0 DNF 16 1:33,476 (10.)
–  Alex Caffi  Dallara-Ford 24 0 DNF 21 1:32,735 (19.)
–  Yannick Dalmas  Lola-Ford 17 0 DNF 25 1:34,723 (15.)
–  Pierluigi Martini  Minardi-Ford 15 0 DNF 14 1:34,420 (8.)
–  Satoru Nakajima  Lotus-Honda 14 0 DNF 12 1:32,804 (11.)
–  Luis Pérez-Sala  Minardi-Ford 12 0 DNF 19 1:35,020 (11.)
–  Nelson Piquet  Lotus-Honda 11 0 DNF 7 1:31,803 (11.)
–  Nicola Larini  Osella-Alfa Romeo 2 0 DNF 17 1:38,570 (2.)

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Ayrton Senna McLaren-Honda 75
2  Alain Prost McLaren-Honda 72
3  Gerhard Berger Ferrari 37
4  Michele Alboreto Ferrari 22
5  Nelson Piquet Lotus-Honda 18
6  Thierry Boutsen Benetton-Ford 17
7  Derek Warwick Arrows-Megatron 14
8  Ivan Capelli March-Judd 10
9  Eddie Cheever Arrows-Megatron 6
10  Nigel Mansell Williams-Judd 6
11  Alessandro Nannini Benetton-Ford 6
12  Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 5
13  Maurício Gugelmin March-Judd 5
14  Andrea de Cesaris Rial-Ford 3
15  Riccardo Patrese Williams-Judd 2
16  Pierluigi Martini Minardi-Ford 1
17  Satoru Nakajima Lotus-Honda 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
18  Yannick Dalmas Lola-Ford 0
19  Martin Brundle Williams-Judd 0
20  Gabriele Tarquini Coloni-Ford 0
21  Alex Caffi Dallara-Ford 0
22  Stefan Johansson Ligier-Judd 0
23  Philippe Alliot Lola-Ford 0
24  Julian Bailey Tyrrell-Ford 0
25  Nicola Larini Osella 0
26  Philippe Streiff AGS-Ford 0
27  Luis Pérez-Sala Minardi-Ford 0
28  Stefano Modena EuroBrun-Ford 0
29  Jean-Louis Schlesser Williams-Judd 0
30  Bernd Schneider Zakspeed 0
31  René Arnoux Ligier-Judd 0
32  Oscar Larrauri EuroBrun-Ford 0
33  Piercarlo Ghinzani Zakspeed 0
34  Adrián Campos Minardi-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1  McLaren-Honda 147
2  Ferrari 59
3  Benetton-Ford 23
4  Arrows-Megatron 20
5  Lotus-Honda 19
6  March-Judd 15
7  Williams-Judd 8
8  Tyrrell-Ford 5
9  Rial-Ford 3
Pos. Konstrukteur Punkte
10  Minardi-Ford 1
11  Lola-Ford 0
12  Coloni-Ford 0
13  Ligier-Judd 0
14  Dallara-Ford 0
15  Osella 0
16  AGS-Ford 0
17  EuroBrun-Ford 0
18  Zakspeed 0

Einzelnachweise

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  1. ↑ Italy 1988 - Qualifications • STATS F1. Abgerufen am 4. Oktober 2024.
  2. ↑ Italy 1988 - Result • STATS F1. Abgerufen am 4. Oktober 2024.
  3. ↑ Großer Preis von Italien 1988 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 4. Oktober 2024.
  4. 1 2 1988: Ein Italien-Grand-Prix für die Ewigkeit. Abgerufen am 4. Oktober 2024.
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