Großer Preis von Monaco 1931

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kurz nach dem Start
der Sieger Louis Chiron

Der III. Große Preis von Monaco (III Grand Prix de Monaco) fand am 19. April 1931 auf dem Circuit de Monaco in Monaco statt.

Das Rennen wurde über 100 Runden à 3,180 km ausgetragen, was einer Gesamtdistanz von 318,0 km entsprach.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nr. Fahrer Konstrukteur Fahrzeug Team Bemerkung
02 Deutsches ReichDeutsches Reich Ernst Günther Burggaller Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T35B German Bugatti Team
04 Deutsches ReichDeutsches Reich Hermann zu Leiningen Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T35C German Bugatti Team
06 Deutsches ReichDeutsches Reich Heinrich-Joachim von Morgen Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T35B German Bugatti Team
08 Deutsches ReichDeutsches Reich Rudolf Caracciola Deutsches ReichDeutsches Reich Daimler-Benz AG Mercedes-Benz SSKL R. Caracciola
10 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Earl Howe Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T51 E. Howe
12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Clifton Penn-Hughes Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T35 C. Penn-Hughes
14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Birkin Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 26M Sir H. Birkin nicht gestartet
16 Deutsches ReichDeutsches Reich Bernhard Ackerl Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T37A B. Ackerl
18 ChileChile Juan Zanelli Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T35B J. Zanelli
20 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Guy Bouriat Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T51 Automobiles Ettore Bugatti
22 MonacoMonaco Louis Chiron Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T51 Automobiles Ettore Bugatti
24 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Albert Divo Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T51 Automobiles Ettore Bugatti
26 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Achille Varzi Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T51 Automobiles Ettore Bugatti
28 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Philippe Étancelin Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T35C P. Etancelin
30 Polen 1928Zweite Polnische Republik Stanisław Czaykowski Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T35B Count S. Czaykowski
32 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Marcel Lehoux Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti 35B M. Lehoux
34 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich W. Williams Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T35C William Grover
36 Sowjetunion 1923Sowjetunion Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Boris Iwanowski Deutsches ReichDeutsches Reich Daimler-Benz AG Mercedes-Benz SSK B. Iwanowski nicht gestartet
38 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik „Dribus“ Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Peugeot Peugeot 174 S A. Boillot
40 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Arcangeli Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo 6C-1750 SA Alfa Romeo nicht angetreten (Reifenprobleme)
42 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Baconin Borzacchini Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo 6C-1750 SA Alfa Romeo nicht angetreten (Reifenprobleme)
44 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Tazio Nuvolari Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo 6C-1750 SA Alfa Romeo nicht angetreten (Reifenprobleme)
46 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Goffredo Zehender Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo 6C-1750 GS Scuderia Ferrari
48 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Clemente Biondetti Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 26M Officine A. Maserati
50 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik René Dreyfus Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 26M Officine A. Maserati
52 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Fagioli Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 26M Officine A. Maserati
54 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Carlo Pedrazzini Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 26B C. Pedrazzini
56 SchweizSchweiz Hans Stuber Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T35C H. Stuber

Startaufstellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Startpositionen wurden ausgelost.

1 2 3
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Dreyfus SchweizSchweiz Stuber Deutsches ReichDeutsches Reich Ackerl
4 5 6
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams Deutsches ReichDeutsches Reich Caracciola Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Divo
7 8 9
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Lehoux Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik „Dribus“ Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Biondetti
10 11 12
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Varzi MonacoMonaco Chiron Deutsches ReichDeutsches Reich von Morgen
13 14 15
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Zehender Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Fagioli Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Penn-Hughes
16 17 18
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Étancelin Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Howe Deutsches ReichDeutsches Reich Burggaller
19 20 21
ChileChile Zanelli Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bouriat Polen 1928Zweite Polnische Republik Czaykowski
22 23
Deutsches ReichDeutsches Reich zu Leiningen Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Pedrazzini

Rennergebnis[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Ausfallgrund
1 22 MonacoMonaco Louis Chiron Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 100 3:39:09,2 h
2 52 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Fagioli Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 100 + 03:55,4 min
3 26 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Achille Varzi Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 100 + 05:04,0 min
4 20 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Guy Bouriat Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 98 + 02 Runden
5 46 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Goffredo Zehender Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 97 + 03 Runden
6 38 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik „Dribus“ Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Peugeot 96 + 04 Runden
DNF 50 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik René Dreyfus Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 91 Zündung
7 48 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Clemente Biondetti Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 91 + 09 Runden
8 12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Clifton Penn-Hughes Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 89 + 11 Runden
9 30 Polen 1928Zweite Polnische Republik Stanisław Czaykowski Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 85 + 15 Runden
DNF 24 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Albert Divo Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 66 Motor
DNF 10 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Earl Howe Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 62 Ölpumpe, Motor
DNF 56 SchweizSchweiz Hans Stuber Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 59 Antriebswelle
DNF 16 Deutsches ReichDeutsches Reich Bernhard Ackerl Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 55 Kraftübertragung
DNF 08 Deutsches ReichDeutsches Reich Rudolf Caracciola Deutsches ReichDeutsches Reich Daimler-Benz AG 53 Kupplung, Motor
DNF 18 ChileChile Juan Zanelli Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 47 Kolben
DNF 04 Deutsches ReichDeutsches Reich Hermann zu Leiningen Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 31 Getriebe
DNF 06 Deutsches ReichDeutsches Reich Heinrich-Joachim von Morgen Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 28 Kraftübertragung
DNF 02 Deutsches ReichDeutsches Reich Ernst Günther Burggaller Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 26 Motor
DNF 32 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Marcel Lehoux Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 15 Kraftübertragung
DNF 54 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Carlo Pedrazzini Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 13 Zündung
DNF 28 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Philippe Étancelin Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 6 Kolben
DNF 34 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich W. Williams Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 5 Ventil

Schnellste Rennrunde: MonacoMonaco Louis Chiron (Bugatti), Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Fagioli (Maserati) und Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Achille Varzi (Bugatti), 2:07,0 min = 90,1 km/h

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Großer Preis von Monaco 1931 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien