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Großer Preis von San Marino 1996

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 Großer Preis von San Marino 1996
Renndaten
5. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996
Streckenprofil
Name: 16° Gran Premio di San Marino
Datum: 5. Mai 1996
Ort: Imola
Kurs: Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Länge: 308,196 km in 63 Runden à 4,892 km
Wetter: trocken
Pole-Position
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:26,890 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:28,931 min (Runde 49)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Dritter: Osterreich Gerhard Berger Italien Benetton-Renault
Führungsrunden

Der Große Preis von San Marino 1996 (offiziell XVI Gran Premio di San Marino) fand am 5. Mai auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996.

Berichte

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Hintergründe

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Nach dem Großen Preis von Europa führte Damon Hill in der Fahrerwertung mit elf Punkten vor Jacques Villeneuve und mit 23 Punkten vor Jean Alesi und Michael Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit 39 Punkten vor Ferrari und mit 42 Punkten vor Benetton-Renault

Forti Corse startete erstmals mit dem neuen Forti FG03.[1]

Mit Schumacher und Hill (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

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Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Andrea Montermini und David Coulthard im freien Training

Im ersten freien Training am Freitag erzielte Schumacher vor Rubens Barrichello und Villeneuve die schnellste Runde.[2]

Am Samstag im zweiten Trainingslauf konnte sich dann Hill vor Schumacher und seinem Teamkollegen Villeneuve die Bestzeit sichern.[3]

Qualifying

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Schumacher sicherte sich mit einer Zeit von 1:26,890 Minuten die Pole-Position vor den beiden Williams-Piloten Hill und Villeneuve. Andrea Montermini konnte sich mit seinem Forti-Ford aufgrund der 107-Prozent-Regel als Einziger nicht für das Rennen qualifizieren (1:33,685 Minuten).[4]

Warm Up

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Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einer 30-minütigen Aufwärmsitzung auf die Strecke. Hill erzielte die Bestzeit vor Villeneuve und McLaren-Pilot David Coulthard.[5]

Rennen

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Der von Startplatz 4 gestartete Coulthard konnte sich bereits kurz nach Start die Führung sichern. Nachdem Schumacher die Führung in Runde 20 übernommen hatte und beide an die Box fuhren, übernahm Hill die Führung. Bei freier Strecke vor sich hielt der Engländer ein für alle unnahbares Tempo und kehrte nach dem Auftanken vor Schumacher auf die Strecke zurück. Weiter hinten schied Salo aus, nachdem er den vierten Platz an Berger abgegeben hatte. Alesi hingegen war der Protagonist eines schwierigen Rennens, bei dem ihm ein beschädigtes Auto und eine Stop-and-Go-Strafe wegen zu hoher Geschwindigkeit in der Boxengasse auferlegt wurden.

Während Hill das Rennen problemlos kontrollierte und Schumacher zunehmend distanzierte, schied Coulthard aufgrund eines Getriebeproblems aus und Berger rückte auf die dritte Position vor. Sechs Runden vor Schluss gab dann auch Villeneuve nach einer Kollision mit Alesi auf.

Hill gab die Führung bis ins Ziel nicht mehr ab und gewann das Rennen in 1:35:26,156 Stunden. An Schumachers Ferrari blockierte in der letzten Runde das rechte Vorderrad. Dennoch konnte er seinen Wagen auf Platz 2 ins Ziel bringen. Gerhard Berger wurde Dritter.[6] Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Eddie Irvine, Barrichello und Alesi.

Hill sicherte sich mit 1:28,931 Minuten zudem die schnellste Rennrunde.

In der Fahrerwertung blieben die ersten beiden Positionen unverändert. Schumacher zog an Alesi vorbei und war nun Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 Scuderia Ferrari SpA 1  Michael Schumacher Ferrari F310 Ferrari 3.0 V10 G
2  Eddie Irvine
 Mild Seven Benetton Renault 3  Jean Alesi Benetton B196 Renault 3.0 V10 G
4  Gerhard Berger
 Rothmans Williams Renault 5  Damon Hill Williams FW18 Renault 3.0 V10 G
6  Jacques Villeneuve
 Marlboro McLaren Mercedes 7  Mika Häkkinen McLaren MP4/11 Mercedes-Benz 3.0 V10 G
8  David Coulthard
 Ligier Gauloises Blondes 9  Olivier Panis Ligier JS43 Mugen-Honda 3.0 V10 G
10  Pedro Diniz
 B&H Total Jordan Peugeot 11  Rubens Barrichello Jordan 196 Peugeot 3.0 V10 G
12  Martin Brundle
 Red Bull Sauber Ford 14  Johnny Herbert Sauber C15 Ford Zetec-R 3.0 V10 G
15  Heinz-Harald Frentzen
 Footwork Hart 16  Ricardo Rosset Footwork FA17 Hart 3.0 V8 G
17  Jos Verstappen
 Tyrrell Yamaha 18  Ukyō Katayama Tyrrell 024 Yamaha 3.0 V10 G
19  Mika Salo
 Minardi Team 20  Pedro Lamy Minardi M195B Ford EDM 3.0 V8 G
21  Giancarlo Fisichella
 Forti Grand Prix 22  Luca Badoer Forti FG03 Ford Zetec-R 3.0 V8 G
23  Andrea Montermini

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
1  Michael Schumacher  Ferrari 1:26,890 1
2  Damon Hill  Williams-Renault 1:27,105 2
3  Jacues Villeneuve  Williams-Renault 1:27,220 3
4  David Coulthard  McLaren-Mercedes 1:27,688 4
5  Jean Alesi  Benetton-Renault 1:28,009 5
6  Eddie Irvine  Ferrari 1:28,205 6
7  Gerhard Berger  Benetton-Renault 1:28,336 7
8  Mika Salo  Tyrrell-Yamaha 1:28,423 8
9  Rubens Barrichello  Jordan-Peugeot 1:28,632 9
10  Heinz-Harald Frentzen  Sauber-Ford 1:28,785 10
11  Mika Häkkinen  McLaren-Mercedes 1:29,079 11
12  Martin Brundle  Jordan-Peugeot 1:29,099 12
13  Olivier Panis  Ligier-Mugen 1:29,472 13
14  Jos Verstappen  Footwork-Hart 1:29,539 14
15  Johnny Herbert  Sauber-Ford 1:29,541 15
16  Ukyō Katayama  Tyrrell-Yamaha 1:29,892 16
17  Pedro Diniz  Ligier-Mugen 1:29,989 17
18  Pedro Lamy  Minardi-Ford 1:30,471 18
19  Giancarlo Fisichella  Minardi-Ford 1:30,814 19
20  Ricardo Rosset  Footwork-Hart 1:31,316 20
21  Luca Badoer  Forti-Ford 1:32,972 21
107-Prozent-Zeit: 1:32,972 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:26,890 min)
DNQ  Andrea Montermini  Forti-Ford 1:33,685 –

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1  Damon Hill  Williams-Renault 63 2 1:35:26,156 2 1:28,931 (49.)
2  Michael Schumacher  Ferrari 63 2 + 16,460 1 1:28,966 (36.)
3  Gerhard Berger  Benetton Renault 63 2 + 46,891 7 1:29,667 (47.)
4  Eddie Irvine  Ferrari 63 2 + 1:01,583 6 1:29,503 (39.)
5  Rubens Barrichello  Jordan-Peugeot 63 2 + 1:18,490 9 1:29,888 (27.)
6  Jean Alesi  Benetton-Renault 62 3 + 1 Runde 5 1:29,542 (38.)
7  Pedro Diniz  Ligier-Mugen 62 3 + 1 Runde 17 1:30,852 (33.)
8  Mika Häkkinen  McLaren-Mercedes 61 3 DNF 11 1:30,192 (39.)
9  Pedro Lamy  Minardi-Ford 61 3 + 2 Runden 18 1:31,897 (17.)
10  Luca Badoer  Forti-Ford 59 5 + 4 Runden 21 1:32,426 (34.)
11  Jacques Villeneuve  Williams-Renault 57 3 DNF 3 1:29,226 (22.)
–  Olivier Panis  Ligier-Mugen 54 2 DNF 13 1:30,184 (40.)
–  Ukyō Katayama  Tyrrell-Yamaha 45 2 DNF 16 1:30,772 (44.)
–  David Coulthard  McLaren-Mercedes 44 2 DNF 4 1:29,480 (40.)
–  Ricardo Rosset  Footwork-Hart 40 1 DNF 20 1:32,169 (17.)
–  Jos Verstappen  Footwork-Hart 38 1 DNF 14 1:30,479 (38.)
–  Martin Brundle  Jordan-Peugeot 36 2 DNF 12 1:30,000 (25.)
–  Heinz-Harald Frentzen  Sauber-Ford 32 1 DNF 10 1:31,092 (18.)
–  Giancarlo Fisichella  Minardi-Ford 30 1 DNF 19 1:31,633 (18.)
–  Johnny Herbert  Sauber-Ford 25 3 DNF 15 1:30,811 (21.)
–  Mika Salo  Tyrrell-Yamaha 23 1 DNF 8 1:29,997 (17.)

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Damon Hill Williams-Renault 43
2  Jacques Villeneuve Williams-Renault 22
3  Michael Schumacher Ferrari 16
4  Jean Alesi Benetton-Renault 11
5  Eddie Irvine Ferrari 9
6  Gerhard Berger Benetton-Renault 7
7  Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 7
8  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 5
9  David Coulthard McLaren-Mercedes 4
10  Mika Salo Tyrrell-Yamaha 3
11  Olivier Panis Ligier-Mugen 1
12  Martin Brundle Jordan-Peugeot 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13  Jos Verstappen Footwork-Hard 1
14  Pedro Diniz Ligier-Mugen-Honda 0
15  Johnny Herbert Sauber-Ford 0
16  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 0
17  Pedro Lamy Minardi-Ford 0
18  Ricardo Rosset Footwork-Hart 0
19  Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 0
20  Luca Badoer Forti-Ford 0
21  Andrea Montermini Forti-Ford 0
22  Giancarlo Fisichella Minardi-Ford 0
–  Tarso Marques Minardi-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1  Williams-Renault 65
2  Ferrari 25
3  Benetton-Renault 18
4  McLaren-Mercedes 9
5  Jordan-Peugeot 8
6  Tyrrell-Yamaha 3
Pos. Konstrukteur Punkte
7  Footwork-Hart 1
8  Ligier-Mugen 1
9  Sauber-Ford 0
10  Minardi-Ford 0
11  Forti-Ford 0

Einzelnachweise

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  1. ↑ Stats F1: Forti FG03-96 • STATS F1. In: statsf1.com. 9. März 2019, abgerufen am 9. März 2019.
  2. ↑ Standings. Abgerufen am 5. Juli 2023 (englisch).
  3. ↑ Standings. Abgerufen am 5. Juli 2023 (englisch).
  4. ↑ Großer Preis von San Marino 1996 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 5. Juli 2023.
  5. ↑ Standings. Abgerufen am 5. Juli 2023 (englisch).
  6. ↑ Standings. Abgerufen am 5. Juli 2023 (englisch).
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