Großer Preis von Singapur 2010

**Großer Preis von Singapur 2010**
Renndaten
	15. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010
Name:	2010 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix
Datum:	26. September 2010
Ort:	Singapur
Kurs:	Marina Bay Street Circuit
Länge:	309,224 km in 61 Runden à 5,067 km
Wetter:	bewölkt
Zuschauer:	~ 83.000
Pole-Position
Zeit:	1:45,390 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:47,976 min (Runde 58)
Podium
Führungsrunden

Der Große Preis von Singapur 2010 (offiziell 2010 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix) fand am 26. September auf dem Marina Bay Street Circuit in Singapur statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Italien führte Mark Webber in der Fahrerwertung mit fünf Punkten vor Lewis Hamilton und mit 21 Punkten vor Fernando Alonso. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit drei Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 60 Punkten vor Ferrari.

Vor dem Rennwochenende gab es zwei Fahrerwechsel: Bei Sauber-Ferrari wurde Pedro de la Rosa durch Nick Heidfeld, der zuletzt beim Großen Preis von Abu Dhabi 2009 für das Vorgängerteam BMW Sauber fuhr, ersetzt.^[1] Eine Stunde vor Beginn des ersten freien Trainings gab auch HRT-Cosworth einen Fahrerwechsel bekannt. Sakon Yamamoto musste auf Grund einer angeblichen Lebensmittelvergiftung pausieren. Wie sich schon wenig später herausstellte, war der tatsächliche Grund für das Aussetzen keine Lebensmittelvergiftung, sondern finanzielle Schwierigkeiten. Das Geld von Yamamotos Mutter, die ihrem Sohn das Cockpit finanzierte, war nicht rechtzeitig bei HRT angekommen. Daher erhielt Ersatzpilot Christian Klien, der dem Team Sponsorengelder aus Österreich zur Verfügung stellte, das Auto^[2] und bestritt seinen ersten Grand Prix seit dem Großen Preis von Italien 2006.^[3]

Mit Timo Glock, Heidfeld, Nico Hülkenberg, Nico Rosberg, Michael Schumacher, Adrian Sutil und Sebastian Vettel waren sieben deutsche Fahrer am Start (29,17 Prozent), wodurch ein neuer Rekord aufgestellt wurde.^[4]

Rubens Barrichello bestritt beim Großen Preis von Singapur seinen 300. Grand Prix. Zwar feierte er das Jubiläum bereits zwei Rennen zuvor, da er in der Saison 2002 allerdings zu zwei Rennen nicht gestartet war, hatte er erst nach dem Großen Preis von Singapur 300 Rennen absolviert. Glock bestritt seinen 50. Grand Prix.

Mit Alonso und Hamilton (jeweils einmal) traten beide ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Das erste freie Training fand unter abtrocknenden Bedingungen statt. Die Rundenzeiten wurden im Laufe des Trainings immer schneller und Webber erzielte die schnellste Runde vor Schumacher und Sutil. Mit Fairuz Fauzy im Lotus-Cosworth von Jarno Trulli und Jérôme D’Ambrosio im Virgin-Cosworth von Lucas di Grassi nahmen zwei Testfahrer am ersten freien Training teil.^[5] Für D’Ambrosio war es zugleich die erste Teilnahme an einem Grand-Prix-Wochenende überhaupt.^[6]

Im zweiten freien Training kam es zu einer Doppelführung der Red Bull-Renault. Vettel erzielte die schnellste Zeit vor Webber und Jenson Button.^[7]

Im dritten freien Training behielt Vettel die Spitzenposition vor Alonso und Hamilton.^[8]

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Die besten 17 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Der erste Abschnitt des Qualifyings musste bereits nach neun Minuten unterbrochen werden, da Felipe Massa, der noch keine Zeit gesetzt hatte, auf der Strecke stehen geblieben war. Alonso, Massas Teamkollege, sicherte sich die Bestzeit. Neben Massa schieden die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten aus.

Im zweiten Segment (Q2) erzielte Vettel die schnellste Runde. Die Force-India- und Toro-Rosso-Piloten sowie Heidfeld, Witali Petrow und Hülkenberg schieden aus.

Im letzten Abschnitt (Q3) erzielte Alonso die schnellste Runde und sicherte sich die Pole-Position vor Vettel und Hamilton.

Rennen

Alonso behauptete die Führung beim Start, indem er die Linie wechselte, sodass Vettel nicht an ihm vorbeifahren konnte. Für Heidfeld lief die erste Runde nach seinem Comeback nicht wie geplant, da er mit Vitantonio Liuzzi kollidierte.^[9] Während Liuzzi zunächst weiterfahren konnte, musste Heidfeld zum Wechsel des Frontflügels an die Box. Kurz vor Heidfeld war bereits Massa an die Box gefahren, dessen Strategie einen Reifenwechsel nach einer Runde vorsah. Liuzzi blieb in der nächsten Runde mit einem Schaden an der Hinterradaufhängung stehen.^[9] Da sein Auto nicht geborgen werden konnte, musste das Safety-Car auf die Strecke. Mehrere Piloten nutzten die Gelegenheit, um ihren Pflichtboxenstopp zu absolvieren. Von den fünf führenden Piloten ging nur Webber an die Box und fiel auf den elften Platz zurück.

Beim Restart behielt Alonso erneut die Führung vor Vettel und setzte sich erneut etwas von ihm ab. Webber ging direkt nach dem Restart an Glock vorbei, der mit seinem Virgin noch nicht an der Box war. In den folgenden Runden ging er auch noch an Kamui Kobayashi und Schumacher vorbei. Hinter Glock sammelten sich hingegen einige Fahrzeuge, die zunächst nicht an ihm vorbei kamen. Nachdem Sutil es vorbei geschafft hatte, zogen auch andere Piloten wie Hülkenberg und Massa nach.

An der Spitze blieb Vettel wenige Sekunden hinter Alonso. Auf den Rest des Feldes bauten die beiden ihren Vorsprung Runde um Runde aus. Im Fernduell fuhren beide gegen Webber, dessen Serie an Überholmanövern hinter Barrichello endete. Während Alonso und Vettel nach mehreren Runden den notwendigen Vorsprung auf Webber hatten, wurde den McLaren-Piloten mitgeteilt, dass sie schneller fahren müssen, um vor Webber zu bleiben. Während die McLaren-Piloten sich zunächst von Webber absetzten, gelang es ihnen mit dem abbauenden Reifen immer weniger und Webber hielt den Abstand gleich oder verkürzte ihn. Beim Boxenstopp verlor Hamilton schließlich seinen dritten Platz und fiel hinter Webber zurück. Eine Runde nach Hamilton kamen auch Alonso und Vettel an die Box. An der Reihenfolge änderte sich jedoch nichts.

Nachdem Trulli an der Box aufgegeben hatte, musste das Safety Car erneut auf die Strecke. Auslöser war Kobayashi, der beim Unterfahren der Tribüne in die Streckenbegrenzung fuhr. Von den nachfolgenden Piloten sah Senna das stehende Auto nicht und fuhr in den Sauber rein. Wenig später war das Rennen auch für Sennas Teamkollegen Klien, der am gesamten Wochenende schneller als Senna war, mit technischen Problemen beendet.

In der Safety-Car-Phase absolvierten alle Piloten, die noch nicht an der Box waren, ihren Stopp und die Piloten rückten zusammen. Webber schloss somit auf dem dritten Platz auf die führenden Piloten auf. Beim Restart lagen die überrundeten Virgin-Piloten zwischen dem Führungsduo und den anderen Piloten. Beim Überrundungsversuch kam Webber nicht gleich an Lucas di Grassi vorbei und verlor Zeit. Hamilton nutzte die Gelegenheit, um an seinem Gegner vorbeizugehen. Vor der Memorial Corner lag er knapp vor Webber. Beim Einbiegen in die Kurve kam es zu einer Kollision zwischen Hamilton und Webber. Während Hamilton ausschied, fuhr Webber weiter. Eine Runde später kam es in derselben Kurve zu einer weiteren Kollision zwischen Schumacher und Heidfeld. Während Heidfeld nach einer Kollision mit der Mauer ausschied, musste Schumacher zum Wechsel seines Frontflügels an die Box.

An der Spitze konnte sich Alonso auf den harten Reifen nicht mehr von Vettel lösen und der Abstand blieb bei in etwa einer Sekunde. Beide Piloten setzten den jeweils anderen unter Druck und fuhren beinahe abwechselnd die schnellsten Rennrunden und Sektorenbestzeiten. Während die meisten Piloten mit einem Stopp durchfuhren, musste Robert Kubica ein weiteres Mal die Reifen wechseln. Mit den neuen Reifen machte er allerdings einige Positionen, die er zunächst verloren hatte, wieder gut, da seine Gegner zum Teil fast das ganze Rennen mit denselben Reifen gefahren waren. Glock musste das Rennen, nachdem er anfänglich einige Piloten hinter sich hielt, zwölf Runden vor Schluss an der Box aufgeben.

Während Alonso und Vettel um die Sieg fuhren, kam es zu einer Gelbphase auf der Start-Ziel-Geraden, da Heikki Kovalainen mit seinem brennenden Lotus kurz hinter der Ziellinie stehen geblieben war. Der Finne beendete die Runde zunächst und stieg anschließend aus dem Auto aus, um es mit einem Feuerlöscher selbst zu löschen.

Schlussendlich gewann Alonso das Rennen vor Vettel und Webber. Alonso führte das Rennen durchgängig an, startete von der Pole-Position und erzielte die schnellste Runde. Ihm gelang somit der erste Grand Slam seiner Karriere, außerdem war es sein 25. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Auf den Plätzen vier bis sieben folgten Button, Rosberg, Barrichello und Kubica. Rosberg war erneut ein unspektakuläres, aber effektives Rennen gefahren.

Auf den Plätzen acht bis zehn kam es nach dem Rennen zu einigen Verschiebungen. Zunächst lag Sutil vor Hülkenberg und Massa auf dem achten Platz. Jedoch erhielt Sutil von den Rennkommissaren eine 20-Sekunden-Zeitstrafe, da er in der ersten Runde die Strecke abgekürzt hatte. Somit rückte Hülkenberg auf den achten Platz vor. Massa wurde vor Sutil Neunter.^[10] Allerdings war auch dieses Ergebnis nicht endgültig, da Force India gegen die Strafe protestierte und eine Beschwerde gegen Hülkenberg, der wie Sutil die Strecke am Anfang des Rennens abgekürzt hatte, einlegte.^[11] Nachdem auch Hülkenberg eine 20-Sekunden-Zeitstrafe erhielt,^[12] zog Force India den Protest zurück.^[13] Neuer Achter war somit Massa, der vom letzten Startplatz ins Rennen gegangen war. Sutil wurde Neunter und Hülkenberg Zehnter.

In der Weltmeisterschaft behauptete Webber seine Führungsposition. Alonso verbesserte sich durch den Sieg auf den zweiten Platz. Ein Verlierer des Wochenendes war Hamilton, der nach seiner Kollision mit Webber punktelos blieb und auf den dritten Platz zurückfiel. Bei den Konstrukteuren baute Red Bull-Renault den Vorsprung auf McLaren-Mercedes weiter aus.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	01	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren MP4-25	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren MP4-25	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team	03	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes MGP W01	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team	04	Deutschland Nico Rosberg	Mercedes MGP W01	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
Osterreich Red Bull Racing	05	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull RB6	Renault 2.4 V8	B
Osterreich Red Bull Racing	06	Australien Mark Webber	Red Bull RB6	Renault 2.4 V8	B
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	07	Brasilien Felipe Massa	Ferrari F10	Ferrari 2.4 V8	B
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	08	Spanien Fernando Alonso	Ferrari F10	Ferrari 2.4 V8	B
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	09	Brasilien Rubens Barrichello	Williams FW32	Cosworth 2.4 V8	B
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	10	Deutschland Nico Hülkenberg	Williams FW32	Cosworth 2.4 V8	B
Frankreich Renault F1 Team	11	Polen Robert Kubica	Renault R30	Renault 2.4 V8	B
Frankreich Renault F1 Team	12	Russland Witali Petrow	Renault R30	Renault 2.4 V8	B
Indien Force India F1 Team	14	Deutschland Adrian Sutil	Force India VJM03	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
Indien Force India F1 Team	15	Italien Vitantonio Liuzzi	Force India VJM03	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
Italien Scuderia Toro Rosso	16	Schweiz Sébastien Buemi	Toro Rosso STR5	Ferrari 2.4 V8	B
Italien Scuderia Toro Rosso	17	Spanien Jaime Alguersuari	Toro Rosso STR5	Ferrari 2.4 V8	B
Malaysia Lotus Racing	18	Malaysia Fairuz Fauzy^{[M 1]}	Lotus T127	Cosworth 2.4 V8	B
	18	Italien Jarno Trulli^{[M 1]}
	19	Finnland Heikki Kovalainen
Spanien HRT F1 Team	20	Japan Sakon Yamamoto^{[M 2]}	HRT F110	Cosworth 2.4 V8	B
	20	Osterreich Christian Klien^{[M 2]}
	21	Brasilien Bruno Senna
Schweiz BMW Sauber F1 Team	22	Deutschland Nick Heidfeld	Sauber C29	Ferrari 2.4 V8	B
Schweiz BMW Sauber F1 Team	23	Japan Kamui Kobayashi	Sauber C29	Ferrari 2.4 V8	B
Vereinigtes Konigreich Virgin Racing	24	Deutschland Timo Glock	Virgin VR-01	Cosworth 2.4 V8	B
	25	Belgien Jérôme D’Ambrosio^{[M 3]}
	25	Brasilien Lucas di Grassi^{[M 3]}

Anmerkungen

1 2 Fauzy fuhr den Lotus mit der Nummer 18 im ersten freien Training. Trulli übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
1 2 Yamamoto war ursprünglich für den HRT mit der Nummer 20 gemeldet. Wegen finanzieller Schwierigkeiten wurde er am Freitag kurz vor Beginn des ersten freien Trainings durch Klien ersetzt.
1 2 D’Ambrosio fuhr den Virgin mit der Nummer 25 im ersten freien Training. Di Grassi übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari	1:46,541	1:45,809	1:45,390	01
02	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	1:46,960	1:45,561	1:45,457	02
03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:48,296	1:46,042	1:45,571	03
04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:48,032	1:46,490	1:45,944	04
05	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	1:47,088	1:45,908	1:45,977	05
06	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:48,183	1:47,019	1:46,236	06
07	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	1:48,554	1:46,783	1:46,443	07
08	Polen Robert Kubica	Frankreich Renault	1:47,657	1:46,949	1:46,593	08
09	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes	1:48,425	1:47,160	1:46,702	09
10	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari	1:48,908	1:47,599	1:47,884	10
11	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:48,127	1:47,666	–	11
12	Deutschland Nico Hülkenberg^{[# 1]}	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:47,984	1:47,674	–	17
13	Russland Witali Petrow	Frankreich Renault	1:48,906	1:48,165	–	12
14	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:49,063	1:48,502	–	13
15	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Ferrari	1:48,696	1:48,557	–	14
16	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes	1:48,496	1:48,899	–	15
17	Italien Vitantonio Liuzzi	Indien Force India-Mercedes	1:48,988	1:48,961	–	16
18	Deutschland Timo Glock	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	1:50,721	–	–	18
19	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Cosworth	1:50,915	–	–	19
20	Brasilien Lucas di Grassi	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	1:51,107	–	–	20
21	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Cosworth	1:51,641	–	–	21
22	Osterreich Christian Klien	Spanien HRT-Cosworth	1:52,946	–	–	22
23	Brasilien Bruno Senna	Spanien HRT-Cosworth	1:54,174	–	–	23
24	Brasilien Felipe Massa^{[# 2]}	Italien Ferrari	keine Zeit	–	–	24

Anmerkungen

↑ Hülkenberg erhielt aufgrund eines Getriebewechsels eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.
↑ Massa wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari	61	1	1:57:53,579	01	1:47,976 (58.)
02	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	61	1	+ 0,293	02	1:48,141 (59.)
03	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	61	1	+ 29,141	05	1:49,706 (54.)
04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	61	1	+ 30,384	04	1:49,711 (61.)
05	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	61	1	+ 49,394	07	1:50,125 (55.)
06	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	61	1	+ 56,101	06	1:50,334 (52.)
07	Polen Robert Kubica	Frankreich Renault	61	2	+ 1:26,559	08	1:49,255 (56.)
08	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	61	1	+ 1:53,297	24	1:52,079 (45.)
09	Deutschland Adrian Sutil^{[A 1]}	Indien Force India-Mercedes	61	1	+ 2:12,416	15	1:52,473 (45.)
10	Deutschland Nico Hülkenberg^{[A 1]}	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	61	1	+ 2:12,791	17	1:52,213 (45.)
11	Russland Witali Petrow	Frankreich Renault	60	1	+ 1 Runde	12	1:51,903 (46.)
12	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari	60	1	+ 1 Runde	11	1:52,333 (43.)
13	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes	60	2	+ 1 Runde	09	1:49,680 (54.)
14	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari	60	2	+ 1 Runde	13	1:49,710 (59.)
15	Brasilien Lucas di Grassi	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	59	2	+ 2 Runden	20	1:52,513 (55.)
16	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Cosworth	58	1	DNF	19	1:53,051 (53.)
–	Deutschland Timo Glock	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	49	1	DNF	18	1:53,559 (38.)
–	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Ferrari	36	2	DNF	14	1:52,475 (29.)
–	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	35	1	DNF	03	1:50,750 (31.)
–	Osterreich Christian Klien	Spanien HRT-Cosworth	31	1	DNF	22	1:57,766 (23.)
–	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari	30	0	DNF	10	1:53,957 (22.)
–	Brasilien Bruno Senna	Spanien HRT-Cosworth	29	1	DNF	23	1:57,962 (19.)
–	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Cosworth	27	3	DNF	21	1:56,386 (20.)
–	Italien Vitantonio Liuzzi	Indien Force India-Mercedes	1	0	DNF	16	–

Anmerkungen

1 2 Sutil und Hülkenberg erhielten jeweils eine 20-Sekunden-Zeitstrafe für das Abkürzen der Strecke.

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Australien Mark Webber	Red Bull-Renault	202
02	Spanien Fernando Alonso	Ferrari	191
03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	182
04	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	181
05	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren-Mercedes	177
06	Brasilien Felipe Massa	Ferrari	128
07	Deutschland Nico Rosberg	Mercedes	122
08	Polen Robert Kubica	Renault	114
09	Deutschland Adrian Sutil	Force India-Mercedes	47
10	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes	46
11	Brasilien Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	39
12	Japan Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	21
13	Russland Witali Petrow	Renault	19
14	Deutschland Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	17

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
15	Italien Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	13
16	Schweiz Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	7
17	Spanien Pedro de la Rosa	Sauber-Ferrari	6
18	Spanien Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	3
19	Finnland Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	0
20	Indien Karun Chandhok	HRT-Cosworth	0
21	Brasilien Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	0
22	Italien Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	0
23	Brasilien Bruno Senna	HRT-Cosworth	0
24	Deutschland Timo Glock	Virgin-Cosworth	0
25	Japan Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	0
–	Deutschland Nick Heidfeld	Sauber-Ferrari	0
–	Osterreich Christian Klien	HRT-Cosworth	0

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Osterreich Red Bull-Renault	383
02	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	359
03	Italien Ferrari	319
04	Deutschland Mercedes	168
05	Frankreich Renault	133
06	Indien Force India-Mercedes	60

Pos.	Konstrukteur	Punkte
07	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	56
08	Schweiz Sauber-Ferrari	27
09	Italien Toro Rosso-Ferrari	10
10	Malaysia Lotus-Cosworth	0
11	Spanien HRT-Cosworth	0
12	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	0

Einzelnachweise

↑ Offiziell: Heidfeld ab sofort statt de la Rosa! Abgerufen am 14. September 2023.
↑ Karin Sturm: Warum Yamamoto wirklich aussetzt - Formel 1. 25. September 2010, abgerufen am 14. September 2023.
↑ Zweites Comeback: Auch Klien fährt wieder! Abgerufen am 14. September 2023.
↑ Die glorreichen Sieben auf Punktejagd bei Nacht. Abgerufen am 14. September 2023.
↑ Großer Preis von Singapur 2010 in Singapur: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.
↑ Offiziell: D'Ambrosio wird Freitagsfahrer bei Virgin. Abgerufen am 14. September 2023.
↑ Großer Preis von Singapur 2010 in Singapur: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.
↑ Großer Preis von Singapur 2010 in Singapur: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.
1 2 Force India: Sutil in den Punkten, Liuzzi scheidet aus. Abgerufen am 14. September 2023.
↑ Sutil verliert nachträglich zwei Plätze. Abgerufen am 14. September 2023.
↑ Sutil protestiert gegen Zeitstrafe. Abgerufen am 14. September 2023.
↑ Nach Sutil auch Hülkenberg bestraft. Abgerufen am 14. September 2023.
↑ Force India zieht Protest gegen Sutil-Strafe zurück. Abgerufen am 14. September 2023.

Weblinks

Commons: Großer Preis von Singapur 2010 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com

[M1-14] 1 2 Fauzy fuhr den Lotus mit der Nummer 18 im ersten freien Training. Trulli übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

[M2-15] 1 2 Yamamoto war ursprünglich für den HRT mit der Nummer 20 gemeldet. Wegen finanzieller Schwierigkeiten wurde er am Freitag kurz vor Beginn des ersten freien Trainings durch Klien ersetzt.

[M3-16] 1 2 D’Ambrosio fuhr den Virgin mit der Nummer 25 im ersten freien Training. Di Grassi übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

[17] Hülkenberg erhielt aufgrund eines Getriebewechsels eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.

[18] Massa wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war.

[:0-19] 1 2 Sutil und Hülkenberg erhielten jeweils eine 20-Sekunden-Zeitstrafe für das Abkürzen der Strecke.

[1] Offiziell: Heidfeld ab sofort statt de la Rosa! Abgerufen am 14. September 2023.

[2] Karin Sturm: Warum Yamamoto wirklich aussetzt - Formel 1. 25. September 2010, abgerufen am 14. September 2023.

[3] Zweites Comeback: Auch Klien fährt wieder! Abgerufen am 14. September 2023.

[4] Die glorreichen Sieben auf Punktejagd bei Nacht. Abgerufen am 14. September 2023.

[5] Großer Preis von Singapur 2010 in Singapur: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.

[6] Offiziell: D'Ambrosio wird Freitagsfahrer bei Virgin. Abgerufen am 14. September 2023.

[7] Großer Preis von Singapur 2010 in Singapur: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.

[8] Großer Preis von Singapur 2010 in Singapur: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.

[Force_India-9] 1 2 Force India: Sutil in den Punkten, Liuzzi scheidet aus. Abgerufen am 14. September 2023.

[10] Sutil verliert nachträglich zwei Plätze. Abgerufen am 14. September 2023.

[11] Sutil protestiert gegen Zeitstrafe. Abgerufen am 14. September 2023.

[12] Nach Sutil auch Hülkenberg bestraft. Abgerufen am 14. September 2023.

[13] Force India zieht Protest gegen Sutil-Strafe zurück. Abgerufen am 14. September 2023.

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