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Großer Preis von Spanien 2003

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 Großer Preis von Spanien 2003
Renndaten
5. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003
Streckenprofil
Name: XLV Gran Premio Marlboro de España
Datum: 4. Mai 2003
Ort: Montmeló
Kurs: Circuit de Catalunya
Länge: 307,45 km in 65 Runden à 4,73 km
Zuschauer: ~ 96.000
Pole-Position
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:17,762 min
Schnellste Runde
Fahrer: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari
Zeit: 1:20,143 min (Runde 52)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zweiter: Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault
Dritter: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari

Der Große Preis von Spanien 2003 (offiziell XLV Gran Premio Marlboro de España) fand am 4. Mai auf dem Circuit de Catalunya in Montmeló statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003.

Berichte

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Hintergrund

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Nach dem Großen Preis von San Marino führte Kimi Räikkönen in der Fahrerwertung mit 13 Punkten vor David Coulthard und mit 14 Punkten vor Michael Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 19 Punkten vor Ferrari und mit 25 Punkten vor Renault.

Ferrari debütierte bei diesem Rennen mit seinem neuen Auto, dem F2003-GA. GA wurde dem Namen des Autos als Hommage an Gianni Agnelli, Chef von Fiat, hinzugefügt, der kurz vor der Enthüllung des Autos starb.

Mit Michael Schumacher (viermal) und Jacques Villeneuve (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

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Im ersten freien Training war Ralf Schumacher mit einer Zeit von 1:17,015 Minuten der Schnellste, gefolgt von Jarno Trulli und Fernando Alonso.[1]

Im zweiten freien Training setzte dann Alonso mit einer Zeit von 1:17,670 Minuten die schnellste Zeit. Zweiter war Rubens Barrichello, Dritter Trulli.[2]

Qualifikation

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Im ersten Qualifikationsabschnitt am Freitag (Vor-Qualifikation) fuhr Michael Schumacher die schnellste Runde vor Trulli und Barrichello.[3]

Im zweiten Qualifikationsabschnitt am Samstag war ebenfalls Michael Schumacher mit 1:17,762 Minuten der Schnellste und sicherte sich so die Pole-Position. Barrichello und Alonso folgten auf den Plätzen zwei und drei.[4]

Warm Up

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Im Warm Up waren erneut die beiden Ferrari die Schnellsten. Barrichello platzierte sich vor Michael Schumacher und Jenson Button.[5]

Rennen

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Zu Beginn behielt Michael Schumacher die Führung, während Barrichello versuchte an seinem Teamkollegen vorbei zu gehen, seinerseits allerdings Alonsos Angriff abwehren musste und den zweiten Platz vor dem Spanier behauptete. Im Mittelfeld blieb Antonio Pizzonia aufgrund eines Problems mit der Startautomatik in der Startaufstellung stehen. Der Jaguar des Brasilianers wurde vollständig vom Weltmeisterschaftsführenden Räikkönen getroffen, dessen Sicht von anderen Autos verdeckt worden war. Die beiden Piloten blieben bei dem Unfall unverletzt, mussten jedoch aufgeben. Unterdessen versuchte Coulthard, der aus der vierten Reihe einen guten Start hatte, Trulli in der zweiten Kurve zu überholen, doch die beiden kollidierten und der Italiener musste aufgeben, während der McLaren-Fahrer zur Reparatur an die Box zurückkehren musste.

Die Rennleitung schickte das Safety-Car los, damit die Streckenposten die beschädigten Autos von der Strecke entfernen konnten und Ralph Firman und Heinz-Harald Frentzen nutzten die Unterbrechungszeit zum Auftanken. Nach fünf Runden kehrte das Safety-Car an die Box zurück: Beim Neustart führte Michael Schumacher die Gruppe vor Barrichello, Alonso und Ralf Schumacher an. Juan Pablo Montoya überholte Jenson Button, gefolgt von Villeneuve, Cristiano da Matta und Justin Wilson, die sehr gut vom Ende des Feldes starteten. Bis zur ersten Serie von Boxenstopps, die Button in der 14. Runde eröffnete, kam es zu keiner nennenswerten Verschiebungen der Positionen. Button kehrte als Zehnter hinter Coulthard auf die Strecke zurück. Drei Runden später versuchte Button, den McLaren-Fahrer anzugreifen, dieser kam jedoch vom Kurs ab: Die beiden kollidierten und der Schotte musste aufgeben. Gleichzeitig tankte in der 17. Runde auch Alonso, gefolgt von Ralf Schumacher, Montoya, Michael Schumacher und Barrichello.

Am Ende der ersten Tanksequenz blieb Michael Schumacher in Führung, während Alonso Barrichello überholte und auf den zweiten Platz vorrückte. Es folgten die beiden Williams von Ralf Schumacher und Montoya sowie die beiden Toyota, wobei da Matta nach mehreren Überholmanövern Sechster und Olivier Panis Siebter wurde und die in der ersten Runde verlorenen Positionen wieder gutmachen konnte. An der Spitze des Rennens baute Michael Schumacher nach und nach einen Vorsprung gegenüber Alonso auf, der wiederum einen ordentlichen Vorsprung vor Barrichello herausholte. Die beiden Williams, die gegen die Dreier ihrer Gegner auf eine Zwei-Stopp-Strategie umgestiegen waren, mussten noch größere Lücken hinnehmen. In Runde 35 fuhr Michael Schumacher zu seinem zweiten Boxenstopp an die Box und kam hinter seinem deutlich langsameren Bruder Ralf wieder auf die Strecke. Der Ferrari-Pilot überholte seinen Bruder in Runde 37. Später belieferten sie auch Barrichello und Alonso. Der Spanier wurde ebenfalls hinter Ralf Schumacher blockiert, während der Ferrari-Pilot als Fünfter, hinter Montoya, wieder auf die Strecke kam. In der 40. Runde verpasste Ralf Schumacher, nun dicht gefolgt von Alonso, einen Bremspunkt und musste seine Position abgeben. Kurz darauf kehrte der deutsche Fahrer zum zweiten und letzten Mal an die Box zurück, eine Runde später folgte sein Teamkollege, der zwischenzeitlich von Barrichello überholt worden war.

Die Situation auf den Spitzenplätzen stabilisierte sich, Michael Schumacher behielt einen Vorsprung von rund sechs Sekunden vor Alonso, der wiederum einen guten Vorsprung vor Barrichello hatte. Weiter hinten lag Montoya, während Ralf Schumacher, nachdem er den vierten Platz an den Kolumbianer verloren hatte, sich vor Angriffen von da Matta hüten musste. Michael Schumacher gewann schlussendlich vor Alonso, Barrichello, Montoya, Ralf Schumacher, da Matta, Webber und Firman, der am Ende den ersten und einzigen Punkt seiner Karriere erzielte.[6] Für Webber war es die erste Punkteplatzierung seit seinem Debüt-Rennen beim Großen Preis von Australien 2002, für da Matta die ersten Punkte seiner Karriere.

In der Fahrerwertung blieb Räikkönen vorne. Michael Schumacher und Alonso überholten Coulthard und waren nun die ersten Verfolger. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 Scuderia Ferrari Marlboro 1  Michael Schumacher Ferrari F2002 Ferrari 3.0 V10 B
2  Rubens Barrichello
 BMW.WilliamsF1 Team 3  Juan Pablo Montoya Williams FW25 BMW 3.0 V10 M
4  Ralf Schumacher
 West McLaren Mercedes 5  David Coulthard McLaren MP4-17D Mercedes-Benz 3.0 V10 M
6  Kimi Räikkönen
 Mild Seven Renault F1 Team 7  Jarno Trulli Renault R23 Renault 3.0 V10 M
8  Fernando Alonso
 Sauber Petronas 9  Nick Heidfeld Sauber C22 Petronas 3.0 V10 B
10  Heinz-Harald Frentzen
 Jordan-Ford 11  Giancarlo Fisichella Jordan EJ13 Ford RS 3.0 V10 B
12  Ralph Firman
 Jaguar Racing 14  Mark Webber Jaguar R4 Cosworth 3.0 V10 M
15  Antonio Pizzonia
 Lucky Strike BAR Honda 16  Jacques Villeneuve BAR 005 Honda 3.0 V10 B
17  Jenson Button
 Minardi F1 Team 18  Justin Wilson Minardi PS03 Cosworth 3.0 V10 B
19  Jos Verstappen
 Panasonic Toyota Racing 20  Olivier Panis Toyota TF103 Toyota 3.0 V10 M
21  Cristiano da Matta

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
1  Michael Schumacher  Ferrari 1:17,130 1:17,762 1
2  Rubens Barrichello  Ferrari 1:17,218 1:18,020 2
3  Fernando Alonso  Renault 1:18,100 1:18,233 3
4  Jarno Trulli  Renault 1:17,149 1:18,615 4
5  Jenson Button  BAR-Honda 1:17,613 1:18,704 5
6  Olivier Panis  Toyota 1:17,746 1:18,881 6
7  Ralf Schumacher  Williams-BMW 1:18,409 1:19,006 7
8  David Coulthard  McLaren-Mercedes 1:18,060 1:19,128 8
9  Juan Pablo Montoya  Williams-BMW 1:18,607 1:19,377 9
10  Heinz-Harald Frentzen  Sauber-Petronas 1:18,909 1:19,427 10
11  Jacques Villeneuve  BAR-Honda 1:18,461 1:19,563 11
12  Mark Webber  Jaguar-Cosworth 1:17,793 1:19,615 12
13  Cristiano da Matta  Toyota 1:17,443 1:19,623 13
14  Nick Heidfeld  Sauber-Petronas 1:19,050 1:19,646 14
15  Ralph Firman  Jordan-Ford 1:19,195 1:20,215 15
16  Antonio Pizzonia  Jaguar-Cosworth 1:18,528 1:20,308 16
17  Giancarlo Fisichella  Jordan-Ford 1:18,879 1:20,976 17
18  Justin Wilson  Minardi-Cosworth 1:21,100 1:22,104 18
19  Jos Verstappen  Minardi-Cosworth 1:20,822 1:22,237 19
20  Kimi Räikkönen  McLaren-Mercedes 1:17,862 1:31,900 20

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1  Michael Schumacher  Ferrari 65 3 1:33:46,933 1 1:20,307 (51.)
2  Fernando Alonso  Renault 65 3 + 5,716 3 1:20,476 (42.)
3  Rubens Barrichello  Ferrari 65 3 + 18,001 2 1:20,143 (52.)
4  Juan Pablo Montoya  Williams-BMW 65 2 + 1:02,022 9 1:21,448 (21.)
5  Ralf Schumacher  Williams-BMW 64 2 + 1 Runde 7 1:20,798 (8.)
6  Cristiano da Matta  Toyota 64 3 + 1 Runde 13 1:20,935 (22.)
7  Mark Webber  Jaguar-Cosworth 64 2 + 1 Runde 12 1:21,967 (20.)
8  Ralph Firman  Jordan-Ford 63 3 + 2 Runden 15 1:22,719 (29.)
9  Jenson Button  BAR-Honda 63 3 + 2 Runden 5 1:21,300 (7.)
10  Nick Heidfeld  Sauber-Petronas 63 4 + 2 Runden 14 1:22,568 (34.)
11  Justin Wilson  Minardi-Cosworth 63 2 + 2 Runden 18 1:23,222 (7.)
12  Jos Verstappen  Minardi-Cosworth 62 3 + 3 Runden 19 1:22,942 (16.)
–  Giancarlo Fisichella  Jordan-Ford 43 1 DNF 17 1:22,900 (17.)
–  Olivier Panis  Toyota 41 2 DNF 6 1:20,803 (14.)
–  Heinz-Harald Frentzen  Sauber-Petronas 38 2 DNF 10 1:21,791 (32.)
–  David Coulthard  McLaren-Mercedes 17 1 DNF 8 1:22,577 (10.)
–  Jacques Villeneuve  BAR-Honda 12 0 DNF 11 1:22,175 (9.)
–  Jarno Trulli  Renault 0 0 DNF 4 –
–  Antonio Pizzonia  Jaguar-Cosworth 0 0 DNF 16 –
–  Kimi Räikkönen  McLaren-Mercedes 0 0 DNF 20 –

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 32
2  Michael Schumacher Ferrari 28
3  Fernando Alonso Renault 25
4  Rubens Barrichello Ferrari 20
5  David Coulthard McLaren-Mercedes 19
6  Ralf Schumacher Williams-BMW 17
7  Juan Pablo Montoya Williams-BMW 15
8  Giancarlo Fisichella Jordan-Ford 10
9  Jarno Trulli Renault 9
10  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Petronas 7
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11  Jacques Villeneuve BAR-Honda 3
12  Cristiano da Matta Toyota 3
13  Jenson Button BAR-Honda 3
14  Mark Webber Jaguar-Cosworth 2
15  Nick Heidfeld Sauber-Petronas 1
16  Ralph Firman Jordan-Ford 1
17  Olivier Panis Toyota 0
18  Jos Verstappen Minardi-Cosworth 0
19  Justin Wilson Minardi-Cosworth 0
20  Antonio Pizzonia Jaguar-Cosworth 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1  McLaren-Mercedes 51
2  Ferrari 48
3  Renault 34
4  Williams-BMW 32
5  Jordan-Ford 11
Pos. Konstrukteur Punkte
6  Sauber-Petronas 8
7  BAR-Honda 6
8  Toyota 3
9  Jaguar-Cosworth 2
10  Minardi-Cosworth 0

Einzelnachweise

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  1. ↑ Großer Preis von Spanien 2003 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 3. August 2023.
  2. ↑ Großer Preis von Spanien 2003 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 3. August 2023.
  3. ↑ Großer Preis von Spanien 2003 - Qualifying, 1st run - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 3. August 2023.
  4. ↑ Großer Preis von Spanien 2003 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 3. August 2023.
  5. ↑ Großer Preis von Spanien 2003 - Warm up - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 3. August 2023.
  6. ↑ Standings. Abgerufen am 28. Februar 2023 (englisch).
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