Großer Preis von Ungarn 1986

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 Großer Preis von Ungarn 1986
Renndaten
11. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986
Streckenprofil
Name: II Magyar Nagydij
Datum: 10. August 1986
Ort: Mogyoród
Kurs: Hungaroring
Länge: 305,064 km in 76 Runden à 4,014 km

Geplant: 309,078 km in 77 Runden à 4,014 km
Wetter: sonnig und heiß
Zuschauer: ~ 200.000
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit: 1:29,450 min
Schnellste Runde
Fahrer: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams
Zeit: 1:31,001 min
Podium
Erster: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams
Zweiter: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus
Dritter: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams

Der Große Preis von Ungarn 1986 fand am 10. August auf dem Hungaroring in Mogyoród in der Nähe von Budapest statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zum ersten Mal fand ein Formel-1-Rennen in einem der sogenannten Ostblockstaaten statt. Schätzungsweise 380.000 Zuschauer besuchten die Rennstrecke während des Wochenendes.[1] Allein das Rennen wurde von rund 200.000 Zuschauern verfolgt.[2]

Innerhalb des Arrows-Teams tauschten die beiden Stammfahrer ihre Wagen, sodass Christian Danner mit dem neuen A9 antrat und Thierry Boutsen den A8 einsetzte. Bei Minardi wurde erstmals ein Exemplar des neuen M186 an den Start gebracht. Andrea de Cesaris pilotierte den Wagen.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bereits zum sechsten Mal in der Saison 1986 qualifizierte sich Ayrton Senna für die Pole-Position. Nelson Piquet, Alain Prost und Nigel Mansell folgten direkt dahinter, sodass die in der WM-Wertung führenden Piloten von den ersten vier Startplätzen aus ins Rennen gingen.[3]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Senna verteidigte am Start seine Spitzenposition. Mansell überholte Prost und Piquet, wobei Letzterer noch vor dem Ende der ersten Runde erfolgreich konterte. Unter den ersten sechs befanden sich während der ersten sechs Runden mit Patrick Tambay und Alan Jones beide Lola-Piloten.

In der zwölften Runde übernahm Piquet die Führung. Senna folgte vor Prost und Mansell. Keke Rosberg lag auf dem sechsten Rang vor Johnny Dumfries.

In Runde 16 steuerte Prost aufgrund eines Elektrikproblems die Box an. Da sein Teamkollege Rosberg fast gleichzeitig in die Boxengasse fuhr, um seine Reifen wechseln zu lassen, verlor der Finne Zeit und dadurch seine fünfte Position. Er kam als Neunter und Prost als Letzter auf die Strecke zurück. In der 23. Runde schied der Franzose aus.

Durch einen Boxenstopp verlor Piquet die Führung an Senna. Dieser verschaffte sich einen ausreichenden Vorsprung, sodass er nach seinem Boxenstopp einige Umläufe später die Führung zunächst verteidigen konnte. Piquet lag jedoch dicht hinter ihm und überholte ihn in Runde 57. Fortan duellierten sich die beiden Brasilianer um den Sieg, wobei Piquet die Nase vorn behielt. Nigel Mansell erreichte das Ziel als Dritter vor Stefan Johansson, Johnny Dumfries und Martin Brundle.[4]

Aufgrund der damals bereits gültigen Regel, dass ein Grand Prix maximal zwei Stunden dauern darf, wurde das Rennen eine Runde vor dem geplanten Ende abgebrochen.

In der WM-Wertung lagen die vier Favoriten Mansell, Senna, Piquet und Prost nach dem Rennen nur elf Punkte auseinander.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 1 Frankreich Alain Prost McLaren MP4/2C TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t G
2 Finnland Keke Rosberg
Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell 3 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Tyrrell 015 Renault EF15 1.5 V6t G
4 Frankreich Philippe Streiff
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team 5 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams FW11 Honda RA166E 1.5 V6t G
6 Brasilien 1968 Nelson Piquet
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Italien Riccardo Patrese Brabham BT55 BMW M12/13 1.5 L4t P
8 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus 11 Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Lotus 98T Renault EF15B 1.5 V6t G
12 Brasilien 1968 Ayrton Senna
Deutschland West Zakspeed Racing 14 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Zakspeed 861 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t G
29 Niederlande Huub Rothengatter
Vereinigte Staaten Team Haas (USA) Ltd 15 Australien Alan Jones Lola THL2 Ford Cosworth GBA 1.5 V6t G
16 Frankreich Patrick Tambay
Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW 17 Deutschland Christian Danner Arrows A9 BMW M12/13 1.5 L4t G
18 Belgien Thierry Boutsen Arrows A8
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd 19 Italien Teo Fabi Benetton B186 P
20 Osterreich Gerhard Berger
Italien Osella Squadra Corse 21 Italien Piercarlo Ghinzani Osella FA1G Alfa Romeo 890T 1.5 V8t P
22 Kanada Allen Berg Osella FA1F
Italien Minardi F1 Team 23 Italien Andrea de Cesaris Minardi M186 Motori Moderni 615-90 1.5 V6t P
24 Italien Alessandro Nannini Minardi M185B
Frankreich Équipe Ligier 25 Frankreich René Arnoux Ligier JS27 Renault EF15 1.5 V6t P
26 Frankreich Philippe Alliot
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Italien Michele Alboreto Ferrari F1/86 Ferrari 032 1.5 V6t G
28 Schweden Stefan Johansson

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:32,281 156,591 km/h 1:29,450 161,547 km/h 01
02 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:31,417 158,071 km/h 1:29,785 160,944 km/h 02
03 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:33,113 155,192 km/h 1:29,945 160,658 km/h 03
04 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:30,516 159,645 km/h 1:30,072 160,432 km/h 04
05 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:34,146 153,489 km/h 1:30,628 159,447 km/h 05
06 Frankreich Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 1:34,187 153,422 km/h 1:31,715 157,558 km/h 06
07 Schweden Stefan Johansson Italien Ferrari 1:35,092 151,962 km/h 1:31,850 157,326 km/h 07
08 Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:36,108 150,356 km/h 1:31,886 157,264 km/h 08
09 Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Renault 1:36,552 149,664 km/h 1:31,970 157,121 km/h 09
10 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 1:33,737 154,159 km/h 1:32,401 156,388 km/h 10
11 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW 1:32,886 155,571 km/h 1:32,491 156,236 km/h 11
12 Frankreich Philippe Alliot Frankreich Ligier-Renault 1:35,129 151,903 km/h 1:32,575 156,094 km/h 12
13 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW 1:35,265 151,686 km/h 1:32,707 155,872 km/h 13
14 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:35,337 151,572 km/h 1:32,956 155,454 km/h 14
15 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 1:34,255 153,312 km/h 1:33,063 155,275 km/h 15
16 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault 1:34,725 152,551 km/h 1:33,368 154,768 km/h 16
17 Italien Alessandro Nannini Italien Minardi-Motori Moderni 1:36,266 150,109 km/h 1:33,656 154,292 km/h 17
18 Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault 1:35,831 150,790 km/h 1:34,414 153,054 km/h 18
19 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:34,561 152,816 km/h 1:34,502 152,911 km/h 19
20 Italien Andrea de Cesaris Italien Minardi-Motori Moderni 1:37,796 147,761 km/h 1:34,670 152,640 km/h 20
21 Deutschland Christian Danner Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 1:36,540 149,683 km/h 1:35,294 151,640 km/h 21
22 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 1:37,260 148,575 km/h 1:35,392 151,484 km/h 22
23 Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 1:39,564 145,137 km/h 1:36,232 150,162 km/h 23
24 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Deutschland Zakspeed 1:37,937 147,548 km/h 1:36,485 149,768 km/h 24
25 Niederlande Huub Rothengatter Deutschland Zakspeed 1:42,736 140,656 km/h 1:38,527 146,664 km/h 25
26 Kanada Allen Berg Italien Osella-Alfa Romeo 1:40,984 143,096 km/h keine Zeit 26

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 76 1 2:00:34,508 02 1:31,001
02 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 76 1 + 17,673 01 1:31,261
03 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 75 2 + 1 Runde 04 1:32,965
04 Schweden Stefan Johansson Italien Ferrari 75 2 + 1 Runde 07 1:33,474
05 Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 74 0 + 2 Runden 08 1:35,414
06 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault 74 0 + 2 Runden 16 1:34,633
07 Frankreich Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 74 0 + 2 Runden 06 1:33,840
08 Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault 74 0 + 2 Runden 18 1:35,832
09 Frankreich Philippe Alliot Frankreich Ligier-Renault 73 0 + 3 Runden 12 1:35,042
10 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Deutschland Zakspeed 70 1 + 6 Runden 24 1:38,091
Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Renault 48 0 DNF 09 1:35,144 Motorschaden
Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 46 1 DNF 10 1:33,896 Differentialschaden
Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW 44 0 DNF 11 1:35,501 Differentialschaden
Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 40 0 DNF 22 1:39,022 Elektrikdefekt
Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 34 0 DNF 05 1:32,684 Aufhängungsschaden
Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW 32 0 DNF 13 1:35,887 Kupplungsschaden
Italien Alessandro Nannini Italien Minardi-Motori Moderni 30 0 DNF 17 1:39,204 Motorschaden
Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 29 0 DNF 15 1:34,846 Unfall
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 28 0 DNF 19 1:36,084 Unfall
Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 23 1 DNF 03 1:33,422 Unfall
Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 15 0 DNF 23 1:43,280 Aufhängungsschaden
Deutschland Christian Danner Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 07 0 DNF 21 1:38,631 Aufhängungsschaden
Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 05 0 DNF 14 1:37,263 Dreher
Italien Andrea de Cesaris Italien Minardi-Motori Moderni 05 0 DNF 20 1:40,570 Motorschaden
Niederlande Huub Rothengatter Deutschland Zakspeed 02 0 DNF 25 1:57,208 Fahrfehler
Kanada Allen Berg Italien Osella-Alfa Romeo 01 0 DNF 26 3:00,202 Turboladerschaden

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[5]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams 55
02 Brasilien 1968 Ayrton Senna Lotus 48
03 Brasilien 1968 Nelson Piquet Williams 47
04 Frankreich Alain Prost McLaren 44
05 Finnland Keke Rosberg McLaren 19
06 Frankreich Jacques Laffite Ligier 14
07 Frankreich René Arnoux Ligier 14
08 Schweden Stefan Johansson Ferrari 10
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
09 Italien Michele Alboreto Ferrari 6
10 Osterreich Gerhard Berger Benetton 6
11 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Tyrrell 5
12 Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Lotus 2
13 Italien Riccardo Patrese Brabham 2
14 Italien Teo Fabi Benetton 2
15 Frankreich Philippe Streiff Tyrrell 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams 102
02 Vereinigtes Konigreich McLaren 63
03 Vereinigtes Konigreich Lotus 50
04 Frankreich Ligier 28
Pos. Konstrukteur Punkte
05 Italien Ferrari 16
06 Vereinigtes Konigreich Benetton 8
07 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 6
08 Vereinigtes Konigreich Brabham 2

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 259
  2. „Übersicht“ (Memento des Originals vom 22. Dezember 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 31. Mai 2013)
  3. „Training“ (Memento des Originals vom 20. Dezember 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 19. Mai 2013)
  4. „Bericht“ (abgerufen am 19. Mai 2013)
  5. „WM-Stände“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 19. Mai 2013)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]