Großer Preis von Ungarn 1997

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 Großer Preis von Ungarn 1997
Renndaten
11. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997
Streckenprofil
Name: XIII Marlboro Magyar Nagydij
Datum: 10. August 1997
Ort: Budapest
Kurs: Hungaroring
Länge: 305,536 km in 77 Runden à 3,968 km

Wetter: sonnig und trocken
Zuschauer: ~ 120.000[1]
Pole-Position
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:14,672 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:18,372 min (Runde 25)
Podium
Erster: Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha
Dritter: Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Schweiz Sauber-Petronas

Der Große Preis von Ungarn 1997 (offiziell XIII Marlboro Magyar Nagydij) fand am 10. August auf dem Hungaroring in Budapest statt und war das 11. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997.

Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Deutschland führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 10 Punkten vor Jacques Villeneuve und mit 31 Punkten vor Jean Alesi. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit neun Punkten vor Williams-Renault und mit 26 Punkten vor Benetton-Renault.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Gianni Morbidelli kehrt nach seiner Verletzung zu Sauber zurück und ersetzt den Testfahrer Norberto Fontana bis zum vorletzten Rennen.

Mit Damon Hill (zweimal), Villeneuve und Michael Schumacher (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Im ersten freien Training am Freitag konnte sich Michael Schumacher mit 1:17,583 Minuten die Bestzeit vor David Coulthard und Jarno Trulli sichern. Hill konnte die fünftbeste Platzierung erzielen, nachdem er wegen Getriebeproblemen nur eine einzige gezeitete Runde absolvieren konnte. Alle Fahrer lagen innerhalb von drei Sekunden.[2][3]

Im zweiten freien Traning am Samstag dominierte Williams, welche sich mit Heinz-Harald Frentzen die Bestzeit holten, sowie, um nur sieben Hundertstel dahinter liegend, den zweiten Wagen mit Villeneuve platzierten. Michael Schumacher musste sich um sechs Zehntel geschlagen geben. Alle Fahrer lagen innerhalb von viereinhalb Sekunden.[4]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Michael Schumacher konnte sich gegen seinen Rivalen um die Meisterschaft durchsetzen und mit 1:14,672 Minuten die Bestzeit holen. Überraschend konnte sich Hill für Platz drei qualifizieren. Alle Fahrer waren innerhalb von dreieinhalb Sekunden platziert.[5]

Warm-Up[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Erneut setzte Michael Schumacher mit 1:16,996 Minuten die Bestzeit der Session, vier Zehntel dahinter lag Villeneuve. Alle Fahrer waren innerhalb von vier Sekunden platziert.[6]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Damon Hill in Führung liegend in einem Arrows

Hill kam am besten beim Start weg und konnte Villeneuve überholen, während Michael Schumacher seine Führung behaupten konnte. In Runde sechs konnte aber Hill Michael Schumacher einholen und fünf Runden später auch überholen. Er führte nun das Feld an mit einem Vorsprung von 35 Sekunden vor Villeneuve.

Es sah lange nach dem ersten Sieg für das Arrows-Team aus, doch drei Runden vor Schluss begann das Drama: Die Hydraulik-Pumpe versagte und verursachte, dass das Getriebe im dritten Gang stecken blieb und das Gaspedal nicht ordnungsgemäß funktionierte. Er verlor viel Zeit und wurde am Ende noch in der letzten Runde einzig von Villeneuve überholt. Hill konnte seinen stark angeschlagenen Arrows auf den zweiten Platz retten.[7][8] Johnny Herbert komplettierte das Podium auf Platz 3. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Michael Schumacher, Ralf Schumacher und Shinji Nakano. Nach dem Rennen fand man heraus, dass das Gasgestänge, welches weniger als einen Dollar kostet, versagte.

Frentzen sicherte sich mit 1:18,372 Minuten die schnellste Runde.

Sowohl in der Fahrerwertung - als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Danka Arrows Yamaha 01 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Arrows A18 Yamaha 3.0 V10 B
02 Brasilien Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault 03 Kanada Jacques Villeneuve Williams FW19 Renault 3.0 V10 G
04 Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 05 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F310B Ferrari 3.0 V10 G
06 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Italien Mild Seven Benetton Renault 07 Frankreich Jean Alesi Benetton B197 Renault 3.0 V10 G
08 Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 09 Finnland Mika Häkkinen McLaren MP4/12 Mercedes-Benz 3.0 V10 G
10 Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Irland B&H Total Jordan Peugeot 11 Deutschland Ralf Schumacher Jordan 197 Peugeot 3.0 V10 G
12 Italien Giancarlo Fisichella
Frankreich Prost Gauloises Peugeot 14 Italien Jarno Trulli Prost JS45 Mugen-Honda 3.0 V10 B
15 Japan Shinji Nakano
Schweiz Red Bull Sauber Petronas 16 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Sauber C16 Petronas 3.0 V10 G
17 Italien Gianni Morbidelli
Vereinigtes Konigreich Tyrrell 18 Niederlande Jos Verstappen Tyrrell 025 Ford ED5 3.0 V8 G
19 Finnland Mika Salo
Italien Minardi Team 20 Japan Ukyō Katayama Minardi M197 Hart 3.0 V8 B
21 Brasilien Tarso Marques
Vereinigtes Konigreich Stewart Ford 22 Brasilien Rubens Barrichello Stewart SF01 Ford Zetec-R 3.0 V10 B
23 Danemark Jan Magnussen

Klassifikation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 1:14,672 01
02 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:14,859 02
03 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha 1:15,044 03
04 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:15,140 04
05 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Italien Ferrari 1:15,424 05
06 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:15,520 06
07 Osterreich Gerhard Berger Italien Benetton-Renault 1:15,699 07
08 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:15,705 08
09 Frankreich Jean Alesi Italien Benetton-Renault 1:15,905 09
10 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Schweiz Sauber-Petronas 1:16,138 10
11 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 1:16,138 11
12 Italien Jarno Trulli Frankreich Prost-Mugen-Honda 1:16,297 12
13 Italien Giancarlo Fisichella Irland Jordan-Peugeot 1:16,300 13
14 Deutschland Ralf Schumacher Irland Jordan-Peugeot 1:16,686 14
15 Italien Gianni Morbidelli Schweiz Sauber-Petronas 1:16,766 15
16 Japan Shinji Nakano Frankreich Prost-Mugen-Honda 1:16,784 16
17 Danemark Jan Magnussen Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 1:16,858 17
18 Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:17,095 18
19 Brasilien Pedro Diniz Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha 1:17,118 19
20 Japan Ukyō Katayama Italien Minardi-Hart 1:17,232 20
21 Finnland Mika Salo Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:17,482 21
22 Brasilien Tarso Marques Italien Minardi-Hart 1:18,020 22
107-Prozent-Zeit: 1:19,899 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:14,672 min)

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 77 2 1:45:47,149 02 1:19,066 (15.)
02 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha 77 2 + 9,079 03 1:19,648 (13.)
03 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Schweiz Sauber-Petronas 77 2 + 20,445 10 1:20,606 (28.)
04 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 77 3 + 30,501 01 1:19,684 (28.)
05 Deutschland Ralf Schumacher Irland Jordan-Peugeot 77 2 + 30,715 14 1:19,651 (48.)
06 Japan Shinji Nakano Frankreich Prost-Mugen-Honda 77 2 + 41,512 16 1:20,003 (26.)
07 Italien Jarno Trulli Frankreich Prost-Mugen-Honda 77 2 + 1:15,552 12 1:21,074 (71.)
08 Osterreich Gerhard Berger Italien Benetton-Renault 77 2 + 1:16,409 07 1:19,923 (52.)
09 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Italien Ferrari 76 3 DNF 05 1:19,527 (44.)
10 Japan Ukyō Katayama Italien Minardi-Hart 76 2 + 1 Runde 20 1:20,672 (46.)
11 Frankreich Jean Alesi Italien Benetton-Renault 76 2 + 1 Runde 09 1:20,573 (57.)
12 Brasilien Tarso Marques Italien Minardi-Hart 75 3 + 2 Runden 22 1:21,874 (45.)
13 Finnland Mika Salo Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 75 3 + 2 Runden 21 1:21,578 (67.)
Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 65 2 DNF 08 1:20,329 (19.)
Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 61 3 DNF 18 1:21,676 (43.)
Brasilien Pedro Diniz Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha 53 2 DNF 19 1:20,317 (46.)
Italien Giancarlo Fisichella Irland Jordan-Peugeot 42 1 DNF 13 1:19,366 (37.)
Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 29 0 DNF 06 1:18,372 (25.)
Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 29 1 DNF 11 1:21,409 (23.)
Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 12 0 DNF 04 1:20,161 (04.)
Italien Gianni Morbidelli Schweiz Sauber-Petronas 7 1 DNF 15 1:21,167 (04.)
Danemark Jan Magnussen Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 5 1 DNF 17 1:21,628 (03.)

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 56
02 Kanada Jacques Villeneuve Williams-Renault 53
03 Frankreich Jean Alesi Benetton-Renault 22
04 Osterreich Gerhard Berger Benetton-Renault 20
05 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 19
06 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Ferrari 18
07 Frankreich Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 15
08 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 14
09 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 14
10 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Sauber-Petronas 11
11 Deutschland Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 11
12 Italien Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 8
13 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Arrows-Yamaha 7
14 Brasilien Rubens Barrichello Stewart-Ford 6
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
15 Osterreich Alexander Wurz Benetton-Renault 4
16 Italien Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda / Minardi-Hart 3
17 Finnland Mika Salo Tyrrell-Ford 2
18 Japan Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 2
19 Italien Nicola Larini Sauber-Petronas 1
20 Brasilien Pedro Diniz Arrows-Yamaha 0
21 Danemark Jan Magnussen Stewart-Ford 0
22 Japan Ukyō Katayama Minardi-Hart 0
23 Niederlande Jos Verstappen Tyrrell-Ford 0
24 Argentinien Norberto Fontana Sauber-Petronas 0
25 Brasilien Tarso Marques Minardi-Hart 0
26 Italien Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 0
Italien Vincenzo Sospiri Lola-Ford 0
Brasilien Ricardo Rosset Lola-Ford 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 74
02 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 72
03 Italien Benetton-Renault 45
04 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 28
05 Frankreich Prost-Mugen-Honda 20
06 Irland Jordan-Peugeot 19
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Schweiz Sauber-Petronas 12
08 Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha 7
09 Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 6
10 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 2
11 Italien Minardi-Hart 0
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. motorsportarchiv.de Übersicht Ungarn 1997 (Memento vom 23. März 2008 im Internet Archive)
  2. motorsportarchiv.de Freitagstraining Ungarn 1997 (Memento vom 23. März 2008 im Internet Archive)
  3. motorsport-magazin.com Freitagstraining Ungarn 1997
  4. motorsport-magazin.com Samstagstraining Ungarn 1997
  5. motorsport-magazin.com Qualifying Ungarn 1997
  6. motorsport-magazin.com Warm-Up Ungarn 1997
  7. motorsportarchiv.de Rennen Ungarn 1997 (Memento vom 23. März 2008 im Internet Archive)
  8. motorsport-magazin.com Rennen Ungarn 1997

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Großer Preis von Ungarn 1997 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien