Großer Preis von Japan 2001

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 Großer Preis von Japan 2001
Renndaten
17. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001
Streckenprofil
Name: XXVII Fuji Television Japanese Grand Prix
Datum: 14. Oktober 2001
Ort: Suzuka
Kurs: Suzuka International Racing Course
Länge: 310,427 km in 53 Runden à 5,859 km

Pole-Position
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:32,484 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit: 1:36,944 min (Runde 46)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zweiter: Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Dritter: Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes

Führungsrunden

Der Große Preis von Japan 2001 (offiziell 2001 Fuji Television Japanese Grand Prix) fand am 14. Oktober auf dem Suzuka International Racing Course in Suzuka statt und war das 17. und letzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Ungarn standen sowohl Michael Schumacher als auch Ferrari bereits als Fahrer- bzw. Konstrukteursweltmeister fest. Nach dem Großen Preis der USA führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 52 Punkten vor David Coulthard und mit 59 Punkten vor Rubens Barrichello. Ferrari führte in der Konstrukteurswertung mit 72 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 94 Punkten vor Williams-BMW.[1]

Mit Michael Schumacher (dreimal) und Mika Häkkinen (zweimal) traten zwei ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Jean Alesi und Häkkinen bestritten ihren letzten Grand Prix.[2] Für Alesi war es der 201., für Häkkinen der 161. Rennstart.

Darüber hinaus war es das letzte Rennen für das französische Prost-Grand-Prix-Team, da es bankrottging und in der folgenden Saison geschlossen wurde. Es bedeutete das Ende des Teams, das nach 26 Jahren im Formel-1-Rennsport als Équipe Ligier begann. Dies war auch der letzte Grand-Prix-Start für das Benetton-Team nach 15 Wettbewerbsjahren.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Freitagstraining[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten freien Training, das aus zwei Sitzungen mit gemeinsamer Zeitnahme bestand, fuhr Alesi die schnellste Zeit vor Montoya und Pedro de la Rosa.[3] Während der ersten Session hatte Tomáš Enge einen Unfall in der 130R-Kurve. Er blieb unverletzt, allerdings wurde sein Bolide nicht rechtzeitig zur zweiten Session repariert.[4]

Samstagstraining[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im zweiten freien Training setzten sich die beiden Williams-BMW-Piloten an die Spitze. Ralf Schumacher fuhr dabei schneller als Juan Pablo Montoya. Dahinter folgte Coulthard auf Position drei.[5]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Qualifying sicherte sich Michael Schumacher die Pole-Position vor Montoya und Ralf Schumacher.[6]

Warm Up[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Auch im Warm Up war Michael Schumacher der schnellste. Ihm folgten Coulthard und Nick Heidfeld.[7]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Enrique Bernoldi und Alex Yoong starteten das Rennen aus der Boxengasse.

Beim Start behauptete Michael Schumacher den ersten Platz vor Montoya, Ralf Schumacher, Barrichello, Giancarlo Fisichella, Häkkinen und Coulthard. In den ersten Runden schienen die Ferrari deutlich konkurrenzfähiger zu sein als die Williams, da die Bridgestone-Reifen im Vergleich zu den Michelin-Reifen, die ihre Konkurrenten in den ersten Runden des Rennens aufzogen, eine bessere Leistung zeigten. Schumacher baute sofort einen guten Vorsprung auf, während Barrichello in den ersten beiden Runden beide Williams-Fahrer überholte, in der dritten Runde jedoch von Montoya überholt wurde. Auch in der dritten Runde drehte sich Fisichella, wodurch er mehrere Positionen verlor. Der römische Fahrer überholte in den folgenden Runden mehrmals, um verlorenen Boden wieder gutzumachen.

In der sechsten Runde geriet der neunte Kimi Räikkönen aufgrund eines Reifenschadens in einen Dreher und wurde vom entgegenkommenden Alesi angefahren: Damit beendete der französische Fahrer sein letztes Rennen in der Formel 1 früh.

Etwa zehn Runden später legte Barrichello den ersten Boxenstopp des Rennens ein, gefolgt von seinem Teamkollegen in Runde 18. Montoya und Ralf Schumacher kamen in den Runden 21 bzw. 23 an die Box. Nach Häkkinens Boxenstopp in Runde 24 übernahm Schumacher wieder die Führung.

In Runde 29 kehrte Ralf Schumacher an die Box zurück, um eine gegen ihn verhängte Stop-and-Go-Strafe wegen Überfahrens der Schikane abzusitzen. Gleichzeitig machte Barrichello seinen zweiten Stopp. Beim erneuten Anfahren hatte der Brasilianer Probleme mit dem Geschwindigkeitsbegrenzer, der blockierte: Ralf Schumacher gelang es dann, ihn zu überholen, wenn auch mit einem grenzwertigen Manöver. Vier Runden später eroberte der Brasilianer jedoch mit einem schönen Überholmanöver den fünften Platz zurück. Von diesem Zeitpunkt an passierte fast nichts mehr und auch die zweite Boxenstoppserie führte nicht zu einer Positionsveränderung. In den letzten Runden wurde Häkkinen, der auf den dritten Platz vorgerückt war, langsamer, ließ Coulthard vorbei und sicherte ihm das Podium. Michael Schumacher gewann das Rennen vor Montoya, Coulthard, Häkkinen, Barrichello und Ralf Schumacher.

Die schnellste Runde ging an Ralf Schumacher.

Michael Schumacher stellte mit 123 Punkten einen neuen Rekord in einer Saison auf und mit 58 den größten Punktevorsprung auf den Zweitplatzierten Coulthard.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F2001 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 03 Finnland Mika Häkkinen McLaren MP4-16 Mercedes-Benz 3.0 V10 B
04 Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Vereinigtes Konigreich BMW WilliamsF1 Team 05 Deutschland Ralf Schumacher Williams FW23 BMW 3.0 V10 M
06 Kolumbien Juan Pablo Montoya
Italien Mild Seven Benetton Renault 07 Italien Giancarlo Fisichella Benetton B201 Renault 3.0 V10 M
08 Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda 09 Frankreich Olivier Panis BAR 003 Honda 3.0 V10 B
10 Kanada Jacques Villeneuve
Vereinigtes Konigreich B&H Jordan Honda 11 Italien Jarno Trulli Jordan EJ11 Honda 3.0 V10 B
12 Frankreich Jean Alesi
Vereinigtes Konigreich Orange Arrows Asiatech 14 Niederlande Jos Verstappen Arrows A22 Asiatech 3.0 V10 B
15 Brasilien Enrique Bernoldi
Schweiz Red Bull Sauber Petronas 16 Deutschland Nick Heidfeld Sauber C20 Petronas 3.0 V10 B
17 Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing 18 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar R2 Ford Cosworth 3.0 V10 M
19 Spanien Pedro de la Rosa
Italien European Minardi F1 20 Malaysia Alex Yoong Minardi PS01 European 3.0 V10 M
21 Spanien Fernando Alonso
Frankreich Prost Acer 22 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Prost AP04 Acer 3.0 V10 M
23 Tschechien Tomáš Enge

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 1:32,484 01
02 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:33,184 02
03 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:33,297 03
04 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 1:33,323 04
05 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:33,662 05
06 Italien Giancarlo Fisichella Italien Benetton-Renault 1:33,830 06
07 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:33,916 07
08 Italien Jarno Trulli Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 1:34,002 08
09 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Italien Benetton-Renault 1:34,375 09
10 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 1:34,386 10
11 Frankreich Jean Alesi Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 1:34,420 11
12 Finnland Kimi Räikkönen Schweiz Sauber-Petronas 1:34,581 12
13 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:34,851 13
14 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:35,109 14
15 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Frankreich Prost-Acer 1:35,132 15
16 Spanien Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:35,639 16
17 Frankreich Olivier Panis Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:35,766 17
18 Spanien Fernando Alonso Italien Minardi-European 1:36,410 18
19 Tschechien Tomáš Enge Frankreich Prost-Acer 1:36,446 19
20 Brasilien Enrique Bernoldi Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 1:36,885 20
21 Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 1:36,973 21
22 Malaysia Alex Yoong Italien Minardi-European 1:38,246 22
107-Prozent-Zeit: 1:38,958 min (bezogen auf Bestzeit von 1:32,484 min)

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 53 2 1:27:33,298 01 1:37,133 (29.)
02 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 53 2 + 3,154 02 1:37,017 (20.)
03 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 53 2 + 23,262 07 1:37,313 (51.)
04 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 53 2 + 35,539 05 1:37,298 (40.)
05 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 53 3 + 36,544 04 1:36,970 (17.)
06 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 53 3 + 37,122 03 1:36,944 (46.)
07 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Italien Benetton-Renault 53 2 + 1:37,102 09 1:38,526 (36.)
08 Italien Jarno Trulli Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 52 2 + 1 Runde 08 1:38,857 (28.)
09 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 52 2 + 1 Runde 10 1:38,647 (21.)
10 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 52 2 + 1 Runde 14 1:38,887 (22.)
11 Spanien Fernando Alonso Italien Minardi-European 52 2 + 1 Runde 18 1:39,153 (36.)
12 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Frankreich Prost-Acer 52 3 + 1 Runde 15 1:38,240 (48.)
13 Frankreich Olivier Panis Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 51 2 + 2 Runden 17 1:39,299 (44.)
14 Brasilien Enrique Bernoldi Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 51 3 + 2 Runden Box 1:40,940 (46.)
15 Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 51 3 + 2 Runden 21 1:41,383 (16.)
16 Malaysia Alex Yoong Italien Minardi-European 50 2 + 3 Runden Box 1:42,915 (42.)
17 Italien Giancarlo Fisichella Italien Benetton-Renault 47 2 DNF 06 1:38,361 (13.)
– Spanien Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 45 2 DNF 16 1:39,182 (40.)
– Tschechien Tomáš Enge Frankreich Prost-Acer 42 4 DNF 19 1:39,827 (27.)
– Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 24 1 DNF 13 1:38,620 (22.)
– Finnland Kimi Räikkönen Schweiz Sauber-Petronas 5 0 DNF 12 1:39,991 (04.)
– Frankreich Jean Alesi Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 5 0 DNF 11 1:40,225 (04.)

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 123
02 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 65
03 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 56
04 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 49
05 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 37
06 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 31
07 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 12
08 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 12
09 Italien Jarno Trulli Jordan-Honda 12
10 Finnland Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 9
11 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Renault 8
12 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 6
13 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Jordan-Honda / Prost-Acer 6
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
14 Frankreich Olivier Panis BAR-Honda 5
15 Frankreich Jean Alesi Prost-Acer / Jordan-Honda 5
16 Spanien Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 3
17 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Benetton-Renault 2
18 Niederlande Jos Verstappen Arrows-Asiatech 1
19 Brasilien Ricardo Zonta Jordan-Honda 0
20 Brasilien Luciano Burti Jaguar-Cosworth / Prost-Acer 0
21 Brasilien Enrique Bernoldi Arrows-Asiatech 0
22 Brasilien Tarso Marques Minardi-European 0
23 Spanien Fernando Alonso Minardi-European 0
24 Tschechien Tomáš Enge Prost-Acer 0
25 Argentinien Gastón Mazzacane Prost-Acer 0
26 Malaysia Alex Yoong Minardi-European 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 179
02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 102
03 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 80
04 Schweiz Sauber-Petronas 21
05 Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 19
06 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 17
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Italien Benetton-Renault 10
08 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 9
09 Frankreich Prost-Acer 4
10 Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 1
11 Italien Minardi-European 0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ WM-Stand vor dem Rennen. WM-Stand nach dem Großen Preis der USA. Motorsport-Total.com, abgerufen am 18. Dezember 2013.
  2. ↑ Alesi: "Ich fahre 2002 definitiv nicht mehr Formel 1". Motorsport-Total.com, abgerufen am 19. Dezember 2013.
  3. ↑ Großer Preis von Japan 2001. Suzuka - 1. Freies Training. Motorsportarchiv.de, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 19. März 2007; abgerufen am 19. Dezember 2013.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de
  4. ↑ Prost: Frentzen schnell, Enge mit Unfall. Motorsport-Total.com, abgerufen am 19. Dezember 2013.
  5. ↑ Großer Preis von Japan 2001. Suzuka - 2. Freies Training. Motorsportarchiv.de, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 27. März 2007; abgerufen am 19. Dezember 2013.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de
  6. ↑ Großer Preis von Japan 2001. Suzuka - Qualifying. Motorsportarchiv.de, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 19. Dezember 2013.@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  7. ↑ Großer Preis von Japan 2001. Suzuka - Warm Up. Motorsportarchiv.de, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 19. Dezember 2013.@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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