Großer Preis von Kanada 1984

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 Großer Preis von Kanada 1984
Renndaten
7. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984
Streckenprofil
Name: XXIII Grand Prix du Canada
Datum: 17. Juni 1984
Ort: Montreal
Kurs: Circuit Gilles Villeneuve
Länge: 308,7 km in 70 Runden à 4,41 km

Wetter: sonnig und warm
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit: 1:25,442 min
Schnellste Runde
Fahrer: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit: 1:28,763 min
Podium
Erster: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham
Zweiter: Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren
Dritter: Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren

Der Große Preis von Kanada 1984 fand am 17. Juni in Montreal statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bei RAM Racing wurde Stammfahrer Jonathan Palmer, der am zeitgleich stattfindenden 24-Stunden-Rennen von Le Mans teilnahm, von Mike Thackwell vertreten. Das Team Spirit Racing trat mit dem niederländischen Debütanten Huub Rothengatter anstelle von Mauro Baldi an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Obwohl er sich bei einer Kollision mit seinem Teamkollegen Derek Warwick in der Startphase des Großen Preises von Monaco zwei Wochen zuvor Beinverletzungen zugezogen hatte, wurde Patrick Tambay für den Kanada-GP gemeldet. Er stellte jedoch während des ersten freien Trainings fest, dass ihm das Fahren zu große Schmerzen bereitete und verzichtete daher auf die Teilnahme am weiteren Verlauf des Wochenendes.

Nelson Piquet sicherte sich zum dritten Mal in der laufenden Saison die Pole-Position. Es folgte Alain Prost vor Elio de Angelis und Derek Warwick. Die beiden Ferrari-Piloten René Arnoux und Michele Alboreto bildeten die dritte Startreihe vor Nigel Mansell und Niki Lauda.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der amtierende Weltmeister Nelson Piquet ging von der Pole aus in Führung und verteidigte diese Position bis ins Ziel. Zudem konnte er die schnellste Rennrunde für sich verbuchen und erzielte somit an diesem Wochenende einen Grand Slam. Es handelte sich allerdings zugleich um sein erstes Punkte-Resultat in der laufenden Saison, wodurch eine erfolgreiche Titelverteidigung zu diesem Zeitpunkt bereits fraglich war.

Prost hielt bis zur 44. Runde den zweiten Rang. Dann wurde er jedoch von seinem Teamkollegen Lauda überholt, der sich vom achten Platz aus bis zur 14. Runde auf den dritten Rang nach vorn gekämpft hatte. De Angelis erreichte das Ziel als Vierter vor Arnoux und Mansell.[2]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich MRD International 1 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham BT53 BMW M12/13 1.5 L4t M
2 Italien Corrado Fabi
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 3 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Tyrrell 012 Ford Cosworth DFY 3.0 V8 G
4 Deutschland Stefan Bellof
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering 5 Frankreich Jacques Laffite Williams FW09 Honda RA163-E 1.5 V6t G
6 Finnland Keke Rosberg
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 7 Frankreich Alain Prost McLaren MP4/2 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t M
8 Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team 9 Frankreich Philippe Alliot RAM 02 Hart 415T 1.5 L4t P
10 Neuseeland Mike Thackwell
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 11 Italien Elio de Angelis Lotus 95T Renault EF4 1.5 V6t G
12 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Deutschland Team ATS 14 Deutschland Manfred Winkelhock ATS D7 BMW M12/13 1.5 L4t P
Frankreich Équipe Renault Elf 15 Frankreich Patrick Tambay Renault RE50 Renault EF4 1.5 V6t M
16 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
Vereinigtes Konigreich Barclay Nordica Arrows BMW 17 Schweiz Marc Surer Arrows A6 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
18 Belgien Thierry Boutsen Arrows A7 BMW M12/13 1.5 L4t
Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport 19 Brasilien 1968 Ayrton Senna Toleman TG184 Hart 415T 1.5 L4t M
20 Venezuela 1954 Johnny Cecotto
Vereinigtes Konigreich Spirit Racing 21 Niederlande Huub Rothengatter Spirit 101B P
Italien Benetton Team Alfa Romeo 22 Italien Riccardo Patrese Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T 1.5 V8t G
23 Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Italien Osella Squadra Corse 24 Italien Piercarlo Ghinzani Osella FA1F P
Frankreich Ligier Loto 25 Frankreich François Hesnault Ligier JS23 Renault EF4 1.5 V6t M
26 Italien Andrea de Cesaris
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Italien Michele Alboreto Ferrari 126C4 Ferrari 031 1.5 V6t G
28 Frankreich René Arnoux

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:27,154 182,160 km/h 1:25,442 185,810 km/h 01
02 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:26,477 183,586 km/h 1:26,198 184,181 km/h 02
03 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:27,139 182,192 km/h 1:26,306 183,950 km/h 03
04 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault 1:29,682 177,025 km/h 1:26,420 183,707 km/h 04
05 Frankreich René Arnoux Italien Ferrari 1:27,917 180,579 km/h 1:26,549 183,434 km/h 05
06 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 1:28,604 179,179 km/h 1:26,764 182,979 km/h 06
07 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:28,277 179,843 km/h 1:27,246 181,968 km/h 07
08 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:28,548 179,293 km/h 1:27,392 181,664 km/h 08
09 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:29,282 177,819 km/h 1:27,448 181,548 km/h 09
10 Italien Andrea de Cesaris Frankreich Ligier-Renault 1:29,618 177,152 km/h 1:27,922 180,569 km/h 10
11 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Italien Alfa Romeo 1:29,418 177,548 km/h 1:28,032 180,344 km/h 11
12 Deutschland Manfred Winkelhock Deutschland ATS-BMW 1:32,311 171,984 km/h 1:28,909 178,565 km/h 12
13 Frankreich François Hesnault Frankreich Ligier-Renault 1:31,146 174,182 km/h 1:29,187 178,008 km/h 13
14 Italien Riccardo Patrese Italien Alfa Romeo 1:29,205 177,972 km/h 1:30,064 176,275 km/h 14
15 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:29,423 177,538 km/h 1:29,284 177,815 km/h 15
16 Italien Corrado Fabi Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:30,831 174,786 km/h 1:29,764 176,864 km/h 16
17 Frankreich Jacques Laffite Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:30,115 176,175 km/h 1:29,915 176,567 km/h 17
18 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 1:30,887 174,678 km/h 1:30,073 176,257 km/h 18
19 Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 1:32,189 172,211 km/h 1:30,918 174,619 km/h 19
20 Venezuela 1954 Johnny Cecotto Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:34,731 167,590 km/h 1:31,459 173,586 km/h 20
21 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:33,945 168,992 km/h 1:31,785 172,969 km/h 21
22 Deutschland Stefan Bellof Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:34,309 168,340 km/h 1:31,797 172,947 km/h 22
23 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:33,014 170,684 km/h 1:32,756 171,159 km/h 23
24 Niederlande Huub Rothengatter Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart 1:35,217 166,735 km/h 1:32,920 170,857 km/h 24
25 Neuseeland Mike Thackwell Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 1:34,921 167,255 km/h 1:33,750 169,344 km/h 25
26 Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 1:35,286 166,614 km/h 1:36,900 163,839 km/h 26
DNS Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault — — — — —

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 70 0 1:46:23,748 01 1:28,763
02 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 70 0 + 2,612 08 1:29,083
03 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 70 0 + 1:28,032 02 1:29,433
04 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 69 0 + 1 Runde 03 1:31,305
05 Frankreich René Arnoux Italien Ferrari 68 1 + 2 Runden 05 1:30,210
06 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 68 0 + 2 Runden 07 1:30,503
07 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 68 0 + 2 Runden 09 1:31,822
08 Deutschland Manfred Winkelhock Deutschland ATS-BMW 68 0 + 2 Runden 12 1:31,071
09 Venezuela 1954 Johnny Cecotto Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 68 0 + 2 Runden 20 1:32,537
— Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1 68 1 DSQ 21 1:32,385 disqualifiziert
11 (10) Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 65 0 + 5 Runden 26 1:35,498
12 (11) Vereinigte Staaten Eddie Cheever Italien Alfa Romeo 63 0 DNF 11 1:30,628 Kraftstoffmangel
— Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 59 0 DNF 23 1:33,858 Motorschaden
— Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault 57 2 DNF 04 1:30,560 defekte Heckverschalung
— Niederlande Huub Rothengatter Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart 56 0 NC 24 1:37,209 nicht gewertet
— Deutschland Stefan Bellof Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1 52 1 DSQ 22 1:32,428 disqualifiziert
— Italien Andrea de Cesaris Frankreich Ligier-Renault 40 0 DNF 10 1:32,591 Bremsdefekt
— Italien Corrado Fabi Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 39 1 DNF 16 1:31,767 Ladedruckverlust
— Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 38 0 DNF 18 1:33,069 Motorschaden
— Italien Riccardo Patrese Italien Alfa Romeo 37 0 DNF 14 1:32,716 Kollision
— Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 32 0 DNF 15 1:31,647 Elektrikschaden
— Frankreich Jacques Laffite Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 31 0 DNF 17 1:32,124 Turboladerschaden
— Neuseeland Mike Thackwell Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 29 0 DNF 25 1:37,157 Motorschaden
— Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 11 0 DNF 19 1:34,664 Getriebeschaden
— Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 10 0 DNF 06 1:30,990 Motorschaden
— Frankreich François Hesnault Frankreich Ligier-Renault 07 0 DNF 13 1:35,176 Kraftstoffdruckverlust

1 Aufgrund von Verstößen gegen das Reglement wurden das Team Tyrrell sowie die Fahrer Martin Brundle und Stefan Bellof im September 1984 rückwirkend für die gesamte Saison 1984 disqualifiziert. Zudem wurde dem Team die Teilnahme an den letzten drei Rennen des Jahres untersagt.

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

(Ergebnisse nach der Disqualifikation des Teams Tyrrell)

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Frankreich Alain Prost McLaren 32,5
02 Osterreich Niki Lauda McLaren 24,0
03 Frankreich René Arnoux Ferrari 17,0
04 Italien Elio de Angelis Lotus 16,0
05 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Renault 13,0
06 Finnland Keke Rosberg Williams 11,5
07 Italien Michele Alboreto Ferrari 9,5
08 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham 9,0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
09 Frankreich Patrick Tambay Renault 8,0
10 Brasilien 1968 Ayrton Senna Toleman 5,0
11 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Lotus 4,0
12 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Alfa Romeo 3,0
13 Italien Riccardo Patrese Alfa Romeo 3,0
14 Italien Andrea de Cesaris Ligier 3,0
15 Belgien Thierry Boutsen Arrows 3,0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren 56,5
02 Italien Ferrari 26,5
03 Frankreich Renault 21,0
04 Vereinigtes Konigreich Lotus 21,0
05 Vereinigtes Konigreich Williams 11,5
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigtes Konigreich Brabham 9,0
07 Italien Alfa Romeo 6,0
08 Vereinigtes Konigreich Toleman 5,0
09 Vereinigtes Konigreich Arrows 3,0
10 Frankreich Ligier 3,0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Übersicht“ (Memento des Originals vom 2. Juli 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Januar 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 12. Januar 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 26. November 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Januar 2013)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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